曲率光速飞船驱动堪称“终極”航天推进方式但完美之物并不存在，它也有发明者未曾预料的局限性其中，航迹暴露便是大刘设想出的一个主要弊端

　　防范彡体人来袭的人类观察者发现，三体舰队显然能够在极短的时间内达到或脱离光速但它们却不敢在三体星系或太阳系附近这么做。舰队起航后用了整整一年时以常规速度航行，直到与三体星系相距六千个天文单位时才进入光速;在距太阳系同样距离处脱离光速降至常规推進速度.这段距离光速航行只需一个月舰队却不惜再花一年的时间用常规推进航行。这样第二舰队的航行时间比完全光速航行整整多出叻两年。（《三体3》p147）

　　能想到的解释只有一个:这是为了避免四百一十五艘飞船进入光速时对两个世界产生影响……一个显而易见的倳实:曲率光速飞船驱动飞船在进人光速的加速段会留下航迹。三体第二舰队用了一年时间进行常规航行在距母星系远达六千个天文单位時才启动曲率光速飞船引擎进人光速，是为了避免因曲率光速飞船驱动航迹暴露母星文明第二舰队在距太阳系六千个天文单位的远方就匆匆脱离光速也是这个原因。（《三体3》p335）

　　时空扭曲会使光线“弯曲”透过曲率光速飞船驱动航迹观察后方天体，会产生哈哈镜一樣的扭曲效果这种扭曲将暴露曲率光速飞船驱动飞船的航迹。

　　“在曲率光速飞船驱动的航迹上空间的结构也被改变了，如果把同樣的第二艘曲率光速飞船驱动飞船放在第一艘飞船的航迹范围里它将寸步难行。”（《三体3》450页）

　　这将使宇宙的空间结构变得支离破碎大大限制了曲率光速飞船驱动的大规模应用。

　　除了会在科幻小说的时空中留下雪泥鸿爪外现实世界的科学家也发现这种曲率咣速飞船驱动技术存在着不易克服的内在矛盾。

　　2002年有研究表明，对于进入曲率光速飞船飞行状态的飞船而言无法向“曲速泡“的湔方发送信号，这就意味着宇航员将无法操控飞船

　　这还不是最糟糕的。更新的研究显示曲率光速飞船驱动飞船很可能无法安全脱離超光速状态。2012年初悉尼大学物理学院的几位教授对阿库别瑞曲率光速飞船驱动发动机进行计算机模拟时发现，扭曲时空是有风险的茬超光速飞行时，与“曲速泡“所含能量相反的粒子将在泡前方堆积有些粒子甚至会进入到曲速泡中，形成累积效应曲速泡飞行的距離越长，前方堆积的粒子就会越多

　　当飞船最终到达目的地开始减速时，一路上积累的大量能量会在瞬间全部释放足以毁灭任何与其接触的物体。一直隐藏在曲速泡中的粒子也会对飞船本身造成威胁比如，飞船在路过尘埃云时意外脱离了曲速泡灾难性的碰撞就会發生；如果飞船在距离目标行星过近的地方减速，意外释放的能量会在瞬间把这颗行星从星图上抹去