和f18宝马5系5系F18的尾翼是通用的相信很熟悉f18宝马5系套路的车友们已经猜测一个大概了，如果还不清楚的车友们就跟小编一起探讨一下改装F10和F18的尾翼吧

f18宝马5系E60作为F10的前身，咜的诞生可以说是f18宝马5系F10的过度至少在E60身上已经消除了太多人们对待类似外观的争议，随着当年f18宝马5系设计总监克里斯·班戈辞去相关职务，自荷兰的阿德里安·范·霍伊敦克接任了f18宝马5系设计总监的职位带来的是一款保守于优雅之间的设计理念。经典的双肾格栅视觉效果更为突出前大灯造型消除了第五代灯尾的激进，但其“眼神”依旧凌厉而上一代车型中的“班戈车尾”也宣告结束。有意思的是2010年f18宝马5系专门针对中国和墨西哥市场推出了长轴距的f18宝马5系5系车型，以进一步填充其中高端产品线长轴距版车型比普通版车型长度增加叻14厘米，这就是我们说的f18宝马5系F18

f18宝马5系F10/F18尾翼产品效果（）碳纤维

在这样一款商业性质的汽车身上改装尾翼确实有点难以理解，一般都会認为改装尾翼这种事应该是年轻人喜欢干的事但是作为一款高性能的商业车型，在最初设计尾翼的时候也是会考虑其驾驶意义的，普通款级的尾翼面积并不会特别张扬反而有一种锦上添花的感觉，当然更加重要的是尾翼的作用是在高性能的表现性中能够为车身带来┅定的稳定性。而PSM和AC款是根据其汽车定位所定制成的款项

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