发动机有哒哒哒的声音发动机囿规律的哒哒响，这种是正常现象吗很多车主对于发动机舱的异响是异常的敏感，稍有风吹草动就觉得自己的发动机出了问题更不要提那有规律的哒哒哒响。在这里我们为大家区别下发动机哒哒哒响的两种情况

1、缸内直喷技术的弊端

缸内直喷发动机往往噪音会比较大，因为这个缸内直喷发动机它燃油喷射的压力，是普通发动机的十几倍那这个喷油嘴在高压喷射的时候就会产生振动，在安静或或者慢速行车的时候就特别容易听到哒哒哒的响声

碳罐电磁阀的作用是当发动机启动后，装在碳罐与进气歧管之间的电磁阀门打开碳罐内吸附的汽油蒸汽连同空气带入气缸内参加燃烧。这样做不但降低了排放而且也降低了油耗。这个部件在工作过程中也会出现清脆的哒哒噠声

很多车主在汽车冷启动时，都会听到发动机舱中传来“哒哒”的异响其实这种“哒哒”异响是油泵在冷启动时还未充分建立油压，导致各部件得不到润滑导致的正常情况下，当发动机运行一段时间以后哒哒异响就会消失。

机脚胶就是发动机跟车架之间垫的橡皮膠块它的作用就是用来减少减少发动机做工时的震动和缓冲，并起到固定发动机的效果一旦这些机脚胶出现老化或松脱，发动机的就會发生抖动严重时会出现“哒哒”异响，这种只需更换新 的机脚胶即可

当发动机混合气过浓时，其现象是：启动后 加速困难发动机運转不均匀；排气管冒黑烟、发动机伴有哒哒的异响声，有时放炮；发动机动力下降油耗升高。这种大多和积碳、滤清器堵塞等有关┅般也无需大修。

由于润滑条件不良活塞和气缸壁过度磨损，导致活塞与气缸壁之间的间隙配合公差超过正常范围发动机运行时活塞裙与缸壁撞击，产生“哒哒哒”的清脆响声一般在怠速或低速运行时比较明显。