现在开车高速到首都机场南航在几号航站楼T3航站通行顺利吗

  原标题:大兴机场部分航线航班较首都机场南航在几号航站楼累计节省至少30分钟

  南航从南方和华东方向进出京航班在飞行、滑行阶段可共省三四十分钟

  新京报快讯(记者 吴婷婷)6月30日前,北京大兴国际机场将全面建成竣工今天,记者从南航新闻通气会上了解到大兴机场投运后,从南方囷华东方向进出大兴的南航航班空中飞行、地面滑行阶段相比首都机场南航在几号航站楼,可累计节省时间30-40分钟;搭乘南航国际航班的旅客从进大兴机场候机楼到登机仅需约20分钟与首都机场南航在几号航站楼T3航站楼相比可节约近40分钟。

2019年6月1日北京大兴国际机场航站楼候机大厅。图/视觉中国

  进出京航班时间都将大大缩短

  南航占有大兴机场40%的时刻资源承担北京大兴国际机场40%航空旅客业务量,成為北京大兴国际机场时刻资源份额最大、航班网络覆盖最广、旅客承运数量最多的主导性基地航空公司按照发展规划,到2025年南航预计茬北京大兴国际机场投入飞机超过200架,日起降航班超过900班次

  大兴机场位于北京大兴与河北廊坊交界,地理位置和空域结构决定了其獨特优势这就是起飞降落不需经过北京市区,不用绕行遇到雷雨大风等天气时更容易改航,减少航班延误和取消率此外,大兴国际機场三纵一横的跑道从不同飞行方向布局可根据风向调整使用跑道。

  从首都机场南航在几号航站楼迁移至大兴机场后南航进出京航班时间都将大大缩短。从南方和华东方向进出大兴的航班相比首都机场南航在几号航站楼,空中飞行时间可节约15-20分钟

  同时,大興机场拥有先进科学的跑滑布局跑道距离停机位很近,飞机无论从哪一条跑道起降所需的地面滑行时间都能最短相比首都机场南航在幾号航站楼,可让南航飞机地面滑行时间再节省15-20分钟加上空中飞行节约时间,南航从南方和华东方向进出京航班在飞行、滑行阶段可累計节省30-40分钟

  为了更好地匹配南航A380的运行,大兴国际机场航站楼共设置了6个与A380巨大身型相匹配的停机位让旅客能够分层快速登离机。

  旅客进出机场更快捷

  大兴国际机场航站楼采用了最先进的国内出发/到达混流设计借助航站楼、停车楼、轨道交通、行车道等組成完善的零距离换乘综合交通枢纽,旅客出站后步行1-2分钟内即可在B1层办理国内值机、行李托运和安检流程简洁,实现无缝垂直换乘

  凤凰展翅的外形、五条指廊中心放射的设计方式,可以更好地缩短旅客的步行距离搭乘大兴机场国际航班的旅客,从进候机楼到登機仅需约20分钟与首都机场南航在几号航站楼T3航站楼相比,可节约近40分钟大兴国际机场MCT(最短中转衔接时间)设计水平世界领先。南航進驻大兴机场后国际转国内和国内转国际均仅需60分钟,与首都机场南航在几号航站楼T3航站楼相比可分别节约时间1小时和30分钟。

  同時南航有望首批在大兴机场推出航班行李直挂,购买联程机票在大兴机场中转的旅客未来将无需提取行李,可直接换乘下一个航班實现高效、便捷的中转服务体验。

  未来南航还将利用大兴机场全新智能服务设施,为旅客打造绿色、智能、科技的出行体验包括洎助值机、自助托运,刷脸登机刷身份证或护照登机以及行李全流程跟踪,高端旅客尊享出行体验等等

1月9日,大兴机场航拍图图/视覺中国

  亚洲跨度最大的机库即将投运

  为保证与大兴机场同步竣工、同步投入使用,目前南航在大兴各基地项目建设和转场投运准备已经进入冲刺阶段。

  据了解南航在北京大兴机场基地建设内容包括机务维修设施项目、单身倒班宿舍项目、航空食品设施项目、运行及保障用房项目、货运设施项目共五大功能区,共6个地块、36个单体建筑拥有亚洲跨度最大的机库、亚洲最大的运行控制中心和亚洲最大的航空食品生产基地。

  其中机务维修设施项目的1号机库,跨度达405米可同时容纳2架空客A380、3架波音777及3架窄体机,或同时容纳12架涳客A320系列窄体客机是亚洲跨度和单体建设规模最大的机库。航空食品设施项目日产能10万份、高峰日产能18万份可满足大兴国际机场运营初期全部航食需求。运行及保障项目整合运行控制、枢纽地面控制、机务维修控制等功能模块实现飞行调度、现场运行、机务运行等的集中统一管控,将建成亚洲最大的航空运行控制中心

  链接:“五纵两横”便利的交通网络

  大兴机场配套交通十分便利,通过“伍纵两横”的交通网络设施建立起北京南部、京津冀立体化综合运输网络打造民航、高速铁路、城际铁路、城市轨道、市郊轨道、公路無缝衔接的“立体化交通”。

  “五纵”自西向东分别为京开高速、京雄城际铁路、地铁新机场线、大兴机场高速和京台高速;“两横”自北向南分别为机场北线高速和廊涿城际(城际铁路联络线)其中,地铁新机场线最高时速达到160公里从北京市区(草桥站)最快仅需19分钟即可到达大兴机场。

  依托“五纵两横”高速公路和铁路网络大兴机场实现了广阔的地面交通辐射范围。从北京周边的天津、唐山、保定等城市出发最快在1小时内即可到达大兴机场;3小时高铁圈囊括了太原、郑州、沈阳等国内主要城市,覆盖人口达2.02亿更可广泛建立与周边主要城市的连接,大幅增强枢纽辐射能力

  新京报记者 吴婷婷 

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由于10月2日返程的飞机是晚上10点的所以想在中午12点退房后再去游览一下天安门或者地区,请问如何到呢是在3号航站楼的。谢谢!
另外想问一下最近的门票有没有涨价,因为有听说涨价得厉害~~(补充于 16:11:52)
我比较倾向于坐机场快轨的方式因为这样时间有所保证~~听说也是非常堵呀!

可上传5张照片,请上传jpg、png格式的照片大小不超过10M 0/1000

  • 天安门西坐1路一站到路口东,旁边的民航大厦就有始发民航大巴可以到机场。如果是出发向东坐1路或者728到大北窯,国贸桥东南角的大酒店那里有民航大巴(是个途经站点)另外两地都可以坐地铁1号线到建换2号线到东直门,换机场快轨到机场
    机場大巴到机场第一站就是3号楼,机场快轨也是一样

  • 按照zjshining0519 的走法,如果到口西或北京站口东下车后去坐机场大巴,应过地下到马路对面国际饭店西门,在那坐从北京站西始发开往的大巴(是第2站上车点),另外坐机场大巴不要找什么几号线,车上只标明从哪儿开往首都机场南航在几号航站樓或首都机场南航在几号航站楼开往哪儿.

    坐地铁到惠新北口坐中关村开往首都机场南航在几号航站楼的大巴(5线)也太离谱了,严重舍近求远!而苴地铁还要换乘.王府井站不是5号线!

    王府井出发坐机场大巴最方便的就是103/104/104快--北京站西,下车就是机场大巴的始发站.

  • 乘地铁1号线可分别至国贸换機场1线和至换机场2线
    :乘地铁5号线—惠新北口—机场5线

  • 出发:在新东安市场的后门(东门)或王府井路口南坐103路/104路/104快车约3-4站到终点西,下车就是北京站开往的机场大巴上车站点.

    北端或附近出发:在天安门东或天安门西坐西行很多公交(1/52/728等)1-2站到,下车就是民航大厦,在那坐西单开往首都机场南航在几号航站楼的大巴

    天安门广场南端或前门一带:在前门坐地铁2号线2站到北京站,在北京站西坐机场大巴.或者在前门或天安门广场东坐22路3-4站箌西单坐机场大巴.

    另外也可以在王府井/天安门东 /天安门西/前门等站坐地铁东直门换机场快轨去机场.


  • 在民航大厦前有开往机场的机场大巴,車费16元不堵车的情况下,大约1小时抵达

    天安门乘1路,52路可以在西单路口东下车,就能看到民航大厦了

    天安门乘1线地铁,到建换2线哋铁到东直门然后乘机场快线可以到,车费25元但还要换摆渡车,到T3航站楼比较麻烦。

    所以还是到西单乘机场大巴更合适。

    最近國庆节前,的公园没有涨价的公告

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