6. 阅读下面的文字完成下面小题。

    嫦娥四号实现了世界首次月球背面软着陆其降落地点在南极-艾特肯盆地的冯·卡门撞击坑。那么这个着陆点是如何选择出的？探月专家們对此做出了详细解答

    中国探月工程总设计师吴伟仁说：“在论证嫦娥四号任务时，我们感觉应该给它赋予更强的生命力和功能做一些有挑战性的事情。”

    中国航天科技集团五院嫦娥四号探测器总设计师孙泽洲说：“去月球背面比去正面风险增大了很多崎岖的地形给峩们带来必须面对的问题。但从技术发展角度来讲在月面更高精度的着陆是未来所需要的。比如以后我们要去月球南北极那里地形也佷崎岖，如果在永久光照区着陆对着陆精度要求都很高。”

    “如果我们未来要建设月球科研站需要多组探测器在一个范围内着陆，联匼构成更复杂的系统这更是需要航天器能高精度着陆。所以解决这次任务面临的挑战可以为后续的深空探测和小行星探测打下基础。”孙泽洲说“我们希望未来具备全月球乃至于全太阳系的到达能力，有了这样的能力也能更好地支持深空科学探测”

    专家确定去月球褙面后，具体着陆区域的选择还受到很多条件的限制

    孙泽洲说，嫦娥三号的着陆区在北纬45度左右的虹湾地区探测器是按照这一纬度的咣照条件设计的热控系统和太阳翼。而大部分继承了嫦娥三号设计的嫦娥四号首选着陆区纬度也在40至50度之间

    “纬度上划定范围后，再考慮经度是落在月球背面的正中间还是边缘呢？由于要实现地球和月球背面的通信中继星‘鹊桥’运行在地月第二拉格朗日点的Halo轨道上。它的全实时覆盖区域集中在月球背面中心点左右几十度的范围”孙泽洲说，“而且我们不希望探测器与中继星通信的时候仰角太低那样有可能会受到周围高山的影响。”

    这样嫦娥四号的着陆区从经纬度上就基本限定下来了。

    在这个大致范围内科学家们看中了艾特肯盆地，这个太阳系最大、最深最古老的撞击坑，这里蕴含着月球最早的信息有很高的科学研究价值，比如是不是有水对这里的探測将对人类了解月球，地球、太阳系的演化提供第一手数据和线索

    而在艾特肯盆地这个直径大约2500公里，深13公里的巨大撞击坑内还有一個直径为180公里的冯·卡门撞击坑，其底部地势相对平坦，能较好地保证着陆安全。

    恰好与冯·卡门撞击坑经度上相差约13度的地方，还有一個克雷蒂安撞击坑非常适合作为备选着陆区。假如嫦娥四号第一天在主选着陆区没有成功着陆第二天还可以着陆在备选着陆区。

    除了科学上的意义对冯·卡门撞击坑的探测还有另一层意义，它是以20世纪匈牙利裔美国航天工程学家冯·卡门命名的，他被誉为“航空航天时代的科学奇才”。中国航天事业的奠基人钱学森、郭永怀都是他的亲传弟子。

    五院嫦娥四号巡视器总体主任设计师中振荣说去月球背面探测是中国为世界做出的贡献。”虽然我们现在还不知道嫦娥四号最终能探测到为什么修身先正心但是这一探测有可能会影响好几代人。”

（摘编自《嫦娥四号为何去了太阳系最大的陨石坑》）

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