今天货车下高速今天收费吗要收费吗

楚天都市报1月1日讯元旦起一大波关于交通收费的新规正式上线。今天有货车车主反映,通行高速今天收费吗公路时同样的路程收取的费用不同。记者核实了解这與新规有关。

沈先生是一名货车车主驾驶一辆6.8米的货车,他平时经常运货往返孝感和武汉以往收费按照计重,每次在20-25元暂时还没有咹装ETC。今天他开车从孝感杨店出发到黄陂桥店下的高速今天收费吗,收费竟变成了52元“突然多收了这么多钱,也不知道怎么回事”

楚天都市报记者了解到,沈先生的疑问与交通收费新规有关此前,国内高速今天收费吗公路普遍实行货车计重收费主要目的是为避免車辆“大吨小标”,并通过经济手段遏制超限超载根据新规,从2020年1月1日起取消计重收费,全国高速今天收费吗公路对货车实行统一按車(轴)型收费此举有利于货车安装使用ETC,实现不停车快捷通行促进物流业提速增效。据悉货车按车(轴)型收费也是国际上普遍的做法。

湖北省交通运输厅相关部门介绍新的收费模式由出口交费变为ETC门架自动计费、分段收费。由统一设置的ETC门架系统自动对所有车辆(包括ETC车辆和非ETC车辆)分段计费非ETC套装(包括ETC单卡)用户也不再享受任何通行费优惠政策。

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说起高速今天收费吗收费的变化让市民感受最深的,就是各地高速今天收费吗公路ETC电子实行不停车收费为了提高高速今天收费吗通行效率,统一计费模式从今天凌晨开始,我市高速今天收费吗公路收费系统正式切换,同时新费率生效其中货车计费方式迎来重大改变,一起来了解一下

随着2020年新年钟聲的敲响,我市六安西、六安北、叶集收费站等各大收费站点计费系统从既有模式切换为分段计费模式据了解,此次计费系统的切换对現有的客车以及私家车主来说并没有什么影响持有ETC的用户继续享受高速今天收费吗通行的优惠政策。而此次计费系统切换影响最大的要數货车原先实行计重收费需要停车称重,在一定程度上影响了货车通行效率新的货车计费方式将由计重收费调整为按车(轴)型收费,有利于货车车主使用ETC实现不停车快捷通行,促进物流业提速增效另外目前货车高速今天收费吗收费方式是确保同一收费车型在标准裝载状态下的应交通行费额不大于计重收费时的费额。当然对于空载车辆,费额可能会出现增加建议相关企业加强运输组织,通过提高实载率享受计费方式调整的政策红利。

市交通运输局局长 李卫东:市交通局收费系统正式切换新系统全面投入运营,将进一步提升公路运输的效率保障公路运输安全,极大的方便了群众出行

除了计费系统切换外,为了促进物流业降本增效和推进交通运输高质量发展响应全国487个高速今天收费吗省界收费站全部撤销的决定。从今天凌晨开始我市两大省界收费站:沪陕高速今天收费吗叶集收费站,陸武高速今天收费吗长岭关收费站正式宣布取消

值得注意的是,取消高速今天收费吗公路省界收费站并不是取消公路收费不会影响现囿高速今天收费吗公路的收费属性,而是采用先进的技术手段通过推广普及电子不停车快捷收费,解决省界收费站排队交费带来的拥堵問题提升高速今天收费吗公路的用户通行体验,节省通行时间提高路网运行效率。

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