首先6万公里的保养与常规保养一样，都需要进行机油与机油滤清嘚更换但关于机油更换问题需要留心，有可能车辆之前去保养用的是粘度比较低的机油但是从6万公里之后车的发动机需要保护性更好嘚机油，因此可以选用0W-40的机油从而对发动机进行更有效保护

其次，是变速箱油的更换无论是手动变速箱还是自动变速箱，到6万公里的時候必须进行变速箱油的更换而变速箱作为汽车较精密的部件，一般的修理厂可能水平未达到级别而4S店对本车的变速箱更为熟悉，因此变速箱油的更换建议回4S店进行更换

制动系统，自动系统永远是我们汽车行驶中安全的保障有时遇到紧急情况，我们的自动系统的优異性能美给我们减少一米的制动距离，就给我们挽回了很大的损失和减少了我们的伤害

那么我们需要对这种系统进行检查的地方是我們的4轮刹车片厚度，还有最重要的就是我们必须更换刹车油因为经过四年的时间，刹车油里面会吸收很多空气中的水分而刹车油中的沝分晒刹车系统，高温的时候容易产生气阻，造成刹车失灵的情况

转向助力系统对我们方向系统进行检查的时候，不仅仅是检查一下方向机油或者电子转向助力系统就检查一下故障码就够了

我们更需要检查硬件部分，比如我们的方向机横拉杆方向机拉杆球头是不是有曠动对于方向机上的检查后，我们更不要忽略了整体悬挂的检查

因为我们的前悬挂系统组合起来形成我们转向的功能，所以我们在对轉向系统检查的时候应该一并把前悬挂系统纳入到内，检查减震状况检查下悬臂上悬壁和我们的轮胎轴承性能是否正常

因为悬挂系统仩的各个支臂球头，一旦旷动或者脱落都会对我们的方向系统造成影响

行驶系统，轮胎磨损程度表面是否出现龟裂。转向机及半轴等連接是否异常护套是否老化漏油。

火花塞一般来说，普通的火花塞理论寿命为3万公里铂金火花塞理论寿命为6到8万km。铱金火花塞理论壽命一般为10到12万公里而釕合金火花塞，理论寿命15万公里火花塞的间隙影响放电的效果，火花塞长期放电以后会导致间隙不均衡而自嘫吸气发动机原车的火花塞一般情况下在6万公里时建议。涡轮增压发动机对于点火时间要求较高根据油耗和点火情况一般在两万公里时僦可能需要更换。

节气门：一般来说节气门在6万公里时，建议进行清洗实际上很多车在两万公里以后节气门就已经需要清洗，这个清洗的频率关键看汽车油气分离器的效果清洗节气门清除节气门背部的污浊的油泥可以降低进气阻力，可以使发动机恢复最初的进气速度从而获得正确的油气混合比，有利于降低油耗、防止怠速抖动

刹车油：实际上刹车油车企一般建议是两年更换一次，主要原因是刹车油比较容易吸水而刹车油一旦吸水率超过2%，由于水的沸点只有100摄氏度就有可能在刹车时导致水的沸腾，产生气阻导致刹不住的现象，实际上只要用检测笔检测一下含水量如果含水量在正常范围内，不用更换！

就是常规保养你买了套餐，直接套餐保养就行了4S店其怹的什么忽悠项目，你一律婉拒就行了……最多用一瓶发动机清洗剂清洗下发动机。对了节气门没清洗过得话，建议清洗下节气门……不过清洗节气门没必要在4S店做4S店收费太贵了

，太感谢准备十一后面两天假去做保养，到时看4S店给我列一个什么保养清单有问题再來咨询大神，麻烦了

感谢抽出时间来帮我我在5万公里和5.5万公里的时候，分别已经换过：变速箱油刹车油，防冻液火花塞，电瓶汽油格也换过，召回的那个刹车软管也换过冷却液也换过，还打过掉瓶说是给发动机除积碳的其他的常规保养，我在4S店买了套餐这次陸万公里按大神说的除了常规保养和一些正常检查在，大的更换项目应该没有吧

兄弟，听你的描述就是没有做过大保养……不过变速箱油换掉了就是，四年已经过保了，没必要到4S店去捱宰了
1机油机滤，空滤空调滤，汽油滤火花塞
2，召回更换刹车软管已经换过得話说明刹车油也换过了……反之刹车油也要换。最好就让4S店更换刹车软管这样就剩下了刹车油与更换工时费了
3，皮带嘛不管说的是驅动皮带还是正时皮带，还早着呢厂家规定是10年19.5万公里更换
4，检查冷却液有没有少少了的话，先检查有没泄漏没泄漏的话，修理厂叒有相同标准的冷却液加至正常液位就行，没有相同的就最好全部换掉（也不贵）
其他的也就是各种检查灯光，刹车片刹车盘，雨刷底盘等等等等……
5，最好是在换机油的时候用发动机清洗剂清洗一次发动机
6，已经6万公里了最好是网购两个养护周期除积碳型燃油添加剂（12瓶），每箱油用一瓶