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  【太平洋汽车网  衡阳车市点評】要说其实大家并不陌生上市不到一年,得到了消费者的普遍好评而随着我国的提高,VV6也不得不进行对应的升级但这次中期改款嘚全新VV6,不仅仅满足了国六 B这样严苛的排放要求对性能也进行了提升,并且在科技配置上也加入了L2+级智能驾驶辅助系统以及智能网联车機系统进一步满足了当下消费者的使用需求。

VV6正式上市售价区间为14.8-17.5万。目前新车已到店衡阳鹏展WEY品牌,欢迎您到店赏车试驾平洋汽车网针对精准客户推出一人成团,如您准备近期购车您可加入太平洋汽车网衡阳车友QQ群(群号),或拨打热线、报名参加也可点击選择相关车型报名参与团购,我们将派专人陪同购车助您轻松享受最优价格!

车辆提供:衡阳鹏展WEY品牌

  新VV6在外观方面与老款车型虽然咋一看没什么区别,但细节方面还是有了不小提升的其实相比较来说,VV6下格栅部分的贯穿式设计个人认为更有个性而这些提升也绝鈈是徒有其表,而是真切的落实在了你的行驶安全上

  VV6的前脸设计灵感来源于,竖条状的LED雾灯形似两颗豹牙搭配四边形的中网,整體的比例十分协调相比老款,前格栅的的变化明显鳞片式的设计很有视觉冲击感,非常符合当下年轻人的审美中央区域仍然是品牌LOGO囷前置摄像头。

        灯光配置方面新车标配了全组,结合流水式的转向灯设计科技感爆棚!并且,还可以提供激光大灯选装

  在尺寸方面,新车的长宽高分别为20mm为2680mm,相比现款VV5尺寸加大了不少车身线条更加接近传统的感觉,相比起接近轿跑SUV的外观VV6看上去更加符匼一台家用SUV的形象,适用年龄也更加广泛

  车身的侧面最能看出区别,VV5和VV7更像是一台轿跑SUV车顶弧度较大,而VV6则是更加“标准”的SUV比唎这样一来WEY品牌的产品细分更加的多元,将照顾到更广的客户需求

        无钥匙进入和在新款VV6上也是标配的功能,为日常使用的便捷性加分鈈少从很多细节可以我们可以看到,新款VV6的配置非常的有竞争力

  尾部方面,WEY VV6并没有采用以往溜背式的造型从车尾看上去视觉重惢更高。尾灯的造型与头灯相呼应夜间点亮后的识别度很高。此外双边共四出的排气看上去很有力量感。

  选用了更加偏向城市道蕗使用的米其林LATITUDE Sport3系列静音胎尺寸也上到了19寸,轮毂造型还是哑光喷漆的双五辐式设计看起来也格外的显眼。

  内饰让你依旧挑不出毛病整体做工及材质的选择上都很考究,并且确实提升了不少档次感而标榜年轻化的VV6在配置上同样很对年轻人的胃口,智能网联配置嘚加入非常与时俱进并且在整体配色上除了全黑、黑棕、棕米色之外,还将新增蓝灰配色还是非常值得期待的。

  车内使用大量皮質和软质材料包裹中控台的布局和一些如圆形出风口、悬浮式液晶屏这些都属于的标准特征。结合缝线还有金属和和氛围灯的点缀使伱打开车门就能感受到车内的豪华氛围铺面而来。

        真皮包裹的方向盘很有份量感握感十分舒适。多功能按键可以控制多媒体、自适应巡航等丰富功能仪表采用了12.3英寸的全液晶仪表,例如胎压、导航、多媒体功能、行车电脑等功能都能显示

  新车在内饰上最大的提升來自于12.3英寸的触控大屏,不仅尺寸提升在功能方面也更加全面,支持爱奇艺、快手直播优惠券等音影娱乐功能提供HARMAN整套系统让音效更加出色,持外还支持高德地图导航等VV6 Collie版还新增了人脸识别摄像头,可以通过摄像头对人脸的扫描观察你面部表情从而进行个性化的服务

  VV6 Collie版新增了人脸识别摄像头,可以通过摄像头对人脸的扫描观察你面部表情从而进行个性化的服务比如说当你高兴时车机系统会主動推荐你一些愉悦的歌,而当扫描到你比较闷闷不乐时也会推荐几个比较好玩的段子让你缓解心情,还是挺有趣的设定

  当然它不圵只有这些娱乐性上的功能,在实际驾驶时也会监测你的状态当你出现犯困或分神时,车内会有报警提示音还是有不错的警示作用的。当然也有些值得优化的地方就是激活提示音过于敏感了,只是向窗外望一下也会激活这个程序来回次数一多也会很闹心,但无论如哬这个配置相比较同竞品车型来说还是属于科技领先的配置了。

新款VV6的配置十分丰富档杆后方布满了功能按键,该有的配置基本全部嘟有像、主动刹车系统、并线辅助、胎压监测都是驾驶中的实用配置。在被动安全方面在前排配有头部安全气帘,在碰撞后保证乘客嘚人身安全该车还搭载了28项驾驶辅助技术,包括AEB主动紧急制动、TJA交通拥堵辅助、ICA智能巡航辅助、0-150km/h速域自适应ACC、LKA车道保持、360°环视、TSR交通標志识别、LCA并线辅助等功能

      另外,新车还拥有全景天窗、手机无线充电功能以及装配了Infinity品牌音响共有12个扬声器,音效也是很不错的

  座椅材质和舒适度依旧值得认可,坐垫厚实并且有较强的支撑性相比日产“大沙发”那种一味地追求软会更有亲和力,不会让你在長时间驾驶时感到不适此外在加上、加热功能等舒适性配置,不仅完全不会逊色同级别竞品乃至合资品牌甚至是一种越级的享受。

  新款VV6上这套NAPPA真皮座椅在质感和防滑性上都十分的出色功能上也是十分的强大,支持电动调节、电动腰脱调节、座椅记忆、舒适进入、座椅加热、座椅通风、座椅按摩等功能

        后排座椅与前排做工材质相同,配备了后排出风口和空气净化功能及双USB接口并支持中央扶手放箌提升后排舒适性。

  身高165的体验者在前排的头部空间有两拳后排的腿部空间达到了4拳,可以说空间表现是让人很满意了后备箱方媔,常规容积为512L支持后排座椅比例放倒,全部放倒后空间可以扩展至1400L日常使用完全没有问题。

  新VV6对于动力方面也进行了优化不僅满足了我国严苛的国六B排放法规,同时对这台代号E20CB的2.0T发动机也从新调校其167Kw,387N·m与之匹配7速湿式,无论是动力衔接平顺性还是燃油经濟性上都有了明显提升

  这次对于动力系统的升级对这台VV6来说是比较值得一说的,相比国5下那台2.0T的发动机多了30马力32牛·米。在开上它嘚时候也可以直观的感受到加速确实有明显的推背感,但这一切还是需要将转速激发过2000rpm时才能得到释放关键是匹配的这个变速箱反映效率上也更聪明了,对于驾驶者的意图还是很好的做出了升降挡的动作

  其次就是这台新VV6在NVH静谧性上的表现了,如果你驾驶过家族其他兩款车型的话相比较新VV6来说,可以与其大哥VV7比划一下了其发动就噪音在时速80km/h是依然可以有效的与座舱进行阻隔,不会有多余的杂音影像驾驶员加之其配备的米其林LATITUDE Sport3系列的静音胎,对于路面胎噪得到了有效控制只是时速过快时的风噪还是依稀能从与后视镜中的夹缝傳来,但好在不会有太尴尬的打扰总的来说控制的已经足够好了。

  在试驾过程中我们也进行了非铺装路面的体验本身新VV6的底盘调敎就是偏软的设定,更适合日常道路驾驶在通过一些碎石路及搓板路时,只要将车速降低底盘可以有效的吸收这些低、高频的震动,鈈会让驾乘者感到不适加之本身坐垫就足够软,让你的驾乘感受还是比较舒适的

  本次改款的VV6不仅排放标准提升,在外观内饰的配置上也进行了提高同级别车型中独有的人脸识别技术,要知道这套技术只是在豪华品牌中才有配备而L2+级的智能驾驶辅助系统和全新一玳Collie智慧安全系统,集成了28项驾驶辅助功能更加的确保了行驶安全,从而使得整车的性价比更高增强了产品的竞争力。有这么一台可玩性与实用性兼顾的家用SUV你还等什么呢?

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如果说过去几年中国自主品牌嘚高端化,是以品质、制造为先那么在接下来未来数年的重心则是智能网联,这是中国自主品牌可以和外资品牌站在同一条起跑线的机會

2016年11月16日,在广州车展前长城汽车正式发布了旗下全新品牌:WEY,其中文名为魏派目标是成为让更多消费者负担的起的自主品牌豪华SUV。

从最初的市场质疑到如今上市两年成为第一个突破20万销量的中国豪华品牌,WEY完成了第一阶段的使命

2018年12月10日,长城汽车旗下高端品牌WEY嘚两周年品牌之夜上长城汽车技术中心副主任郭岩松首次向外界公布了WEY的“C+智能战略”,这被认为是WEY的第二次“品牌升级”

WEY品牌 “C+智能战略”源于WEY以客户为中心的理念,C+智能战略旨在为品牌构建未来智能环境下与用户沟通的多矩阵平台

按照计划,WEY将聚焦智能驾驶和智慧互联领域协同全球领先的合作伙伴,创造安全、开放、面向未来的智能世界并实现生态系统共赢的愿景

C+智能战略主要由“4个C”构成,是基于IT和通信两大技术结合WEY自身的智能基础架构,在此之上打造出智能互联平台。

第一、互联互通(Connection):主要目的是打造智能驾舱實现车主与社会的互联,目前包括有以下两个方面:

?推出基于生物识别技术的人机交互系统主要是车辆根据驾驶员面部表情或声纹,識别车主心情并据此为车主推送匹配其心情的设置和服务。该技术将首次应用到2019年推出的WEY品牌车型中

?打造3D全息影像技术。通过全息投影技术可在车内对与车主相关的日程管理、驾驶评估、健康评估等信息实现全息投影并以3D效果呈现给车主,车主可以通过语音、手势戓视觉完成控制,更加方便直观

第二、打造生态社群(Community):主要目的是为消费者提供智能化全场景服务,目前包含有以下四个方面:

?圍绕全场景生活服务建立智能生态——目前“智能生活”生态伙伴已经与与美团、京东、爱奇艺、考拉、快手直播优惠券、ETCP等互联网企业囷内容厂商建立合作方便开发出丰富的智能生活服务,让人们通过车机互联在车内即可实现对衣、食、住、行、乐的全覆盖

?智能家居计划,这个计划建立在WEY自建的IOT物联网平台基础上能与京东、小米等第三方进行快速的对接和整合,实现家中、车中对所有设施的双向操作和控制

?实现整车OTA,能够在各种工况下对车辆车载系统、软件、应用程序、地图、内容和配置等等实现升级

?现场还推出了WEY用户專属的超级APP”WEY道”。 APP内主要分为“发现、商城、爱车、服务”四大频道可以提供内容创造、分享、汽车服务订制、车辆和家居控制、售後服务,实现以用户为中心的AI智能交互体验

第三、智慧出行(Carefree):主要目的是打造智能驾驶系统,目前包括以下三个方面:

?落地L2级智能駕驶辅助系统目前WEY VV6等车型已经实现了L2级智能驾驶,主要包括有ICA智能巡航辅助、TJA交通拥堵 、带行人/自行车识别的AEB主动式紧急制动等在内的20餘项智能驾驶辅助技术后续推出车型也将逐渐采用L2级智能驾驶辅助系统。

?WEY品牌计划用i-Pilot自动驾驶系统涵盖从高速公路、城市道路到最高级别无人驾驶的多种路况。

目前基于i-Pilot 2.0的样车,已经获得美国密歇根州无人驾驶测试牌照并在北美开展实际道路测试;2020年,WEY计划实现L3+級别自动驾驶;2023年WEY计划推出“i-Pilot 3.0”系统,随着V2X技术的引入实现L4级别的自动驾驶。2025年WEY将无人驾驶升级为“i-Pilot 4.0”,实现完全自动驾驶达到L5級别。

?扩大5G网络下的智能驾驶发展未来智能驾驶技术需要更高速率、更快响应的网络技术来作为基石。WEY通过与中国移动合作在V2X车路協调技术方面已经取得了阶段性成果。

在国家认证的徐水5G智能交通试验场长城汽车自主研发的智能驾驶舱,在今年6月完成了单车远程驾駛试验并计划在2019年6月完成远程编队驾驶试验。我们将继续加大5G在智能驾驶领域应用的研发

同时,由长城汽车自主设计并运营的智慧交通与智能汽车测试的全封闭测试场地已经落成可实现200余种应用测试场景,支持自动驾驶、主动安全、V2X通讯等相关技术的开发与测试

第㈣是最后一个“C”代表的是无忧承诺,即为出行提供保障实现从信息安全到驾驶安全、直至车主人身安全的360度覆盖。

郭岩松认为:“智慧来自于开放的系统和海量的数据如果系统和数据管理存有漏洞,用户不仅享受不到智慧带来的好处甚至遭遇巨大损失。因此智能駕驶时代,信息安全同样重要”

?WEY已经与360合作,打造车载信息安全系统

?WEY推出了车载生命体征监控系统通过家庭、车载、穿戴等检测設备,在不影响驾驶员或被监测者的驾驶习惯的前提下检测车内人员的生命体征数据,分析驾驶员在行车过程中的健康情况并提供驾駛安全建议。

与此同时现场WEY基于WEYP8-GT车型展示了即将量产的智能像素大灯技术,主要为了体现出WEY对车路协同技术的最新理解

它基于德州仪器的高分辨率DLP技术, 可以提供超过100万个可寻址的照明像素点,同时在传感器和算法层面的优化可以结合复杂路面环境,以及对道路上行人、车辆等物体的识别进行智能算进而对光路进行编程和精确到像素级别的控制。

据介绍此技术全球领先,仅奔驰-迈巴赫近期做过类似嘚DEMO展示该技术将于2019年第二季度搭载WEY车型推向市场,这也将是全球首款搭载智能像素大灯技术的量产车型

最后,郭岩松强调:“为了顺利推进C+智能化战略长城汽车计划到2020年,将投入300亿元打造全球化的研发体系,在主被动安全技术、智能互联、自动驾驶等方面形成领先優势”

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