SCR9-2000的C代表什么意思

以C打头的车次:城际动车组列车车次的表示方法为CXXXX(XXXX为四位数字)次,铁路系统标准读法为“城XXXX次”C是汉字“城”的汉语拼音第一个字母。

城际动车组列车英文代碼为C,俗称C字头列车是中国铁路的一个列车等级,用于运行距离较短的车次该车次的列车车体使用动车组,多数运行于时速200公里以上嘚高速铁路但2012年9月份开通最高时速仅160km/h的金山铁路支线亦使用了“C”字头的车次,目前最高运行时速为300公里

城际动车组列车于2008年8月1日在京津城际铁路首次开行,后相继开行于武黄城际、金山、广深等铁路线上车次总范围为C1-C9998,不区分直通与管内其中C为临时客车预留车次。铁路系统标准念法为“城*次”普通民众习惯念作“C*次”。

为铁道部在2009年4月1日新增车次用于高速动车组旅客列车。G1001次列车为2009年12月26日武廣客运专线开通后的第一趟高速动车组列车最高运行速度为380km/h,当前实际最高时速为350km/h其中G1—G5998为跨局,G6001—G9998为管内铁路系统标准念法为“高X次”。

C2001次列车为京津城际铁路的CRH3型动车组于2008年8月1日随京津城际铁路开始对公众运营而新增的第一趟城际列车以C字体加上四位数字,代表运行距离较短、以管内列车为主的城际动车组最高运行速度为350km/h。城际列车全部为管内列车车次范围为C1001—C9998。铁路系统标准念法为“城X佽”或“城际X次”

为2007年4月18日中国铁路第六次大提速起新增的车次,均使用和谐号动车组运行运营时速在160~250km/h之间。其中D1—D4998为跨局D5001—D9998为管内,各铁路局管内动车组车次由中国铁路总公司确定动车组检测车为DJ5501---DJ5598,“DJ”读“动检”铁路系统标准念法为“动x次”或“动车X次”。

Z19/20次列车为2004年4月18日中国铁路第五次大提速后新开行的第一趟夕发朝至跨局空调直达特快列车以“点到点”的模式运行,大部分直达特快列车会停靠起点站和(或)终点站之间所在铁路局管内的特别重要的大站以及中途必须要技术停车的车站,也有部分直达特快列车全程┅站直达最高时速162km/h。部分为全列卧铺部分列车挂有硬座、软座。

在2000年10月21日中国铁路第三次大提速前“Z”字头车次是代表运行在广深鐵路上的“准高速列车”,第三次大提速后原来的准高速列车开始使用“T”字头特快列车的车次

2014年12月10日铁路调度后后,将进藏的以“T”開头的车次全部升级为“Z”字头的列车直达特快新定义是运行速度160km/h的列车 [1]  .

T15/16次和T201/202次共用水牌的列车为2000年10月21日中国铁路第三次大提速起新增嘚第一趟特快列车。特快列车一般全程只停省会城市、副省级市和少量主要地级市等车站全部均为空调列车,大部分列车为25K型车底少蔀分列车为25T型车底。在线路条件容许情况下最高时速140~160km/h其中T1-T4998为跨局,T为管内铁路系统标准念法为“特X次”。

K135次列车为1999年10月1日中国铁路苐二次大提速起新增的第一趟快速列车但快速列车的等级多年以来有很大变化。目前快速列车一般全程停靠地级市和以上级别城市的中夶站、特大站95%以上为空调列车,最高速度为140km/h其中K1-K6998为跨局,K为管内

普快列车沿途停靠的车站数量比快速列车更多,一般来说除了停靠線路上所有地级市和以上级别城市的车站也停靠不少县级市车站,最高速度为120km/h全国普快列车当中约有55%为空调列车。车次没有英文字母车次范围为。其中为跨三局及其以上为跨两局,为管内普快列车 

一般在春运、暑运、国庆等客流高峰时候开行的临时旅客列车,停靠县级市以上级别城市的站点按普通旅客快车等级运行和调度。不少临客列车都没有空调由于临客列车的客流对象一般是回乡或去城市打工的民工(尤其在春节前后),因此也被称为“民工专列”

临时旅客列车,还可分为图定临时旅客列车、图外临时旅客列车其Φ图定临时旅客列车,是指排入铁路列车运行图长期开行;图外临时旅客列车是指在节假日客运高峰,通过占用货运列车运行时段、铁蕗线路维护天窗时段而开行的旅客列车临时旅客列车的车次往往以字母L开头。但是春运时通过延长或立即折返图定旅客列车而增开的車次,仍然沿用T字头、D字头、Z字头等等

主要为旅游高峰客流而开行的旅客列车,也可以是旅行社向铁道部申请组织成团包车而开行的旅遊专列目前仅有少数列车使用“Y”字头车次,例如实行新售检票方式之前的北京市郊铁路S2线(更改为新售检票方式之后车次变为S201至S232次)、北京到秦皇岛间的Y509/Y510次车次范围为Y1-Y998,其中Y1-Y498为跨局Y501-Y998为管内旅游列车。铁路系统标准念法为“游X次”

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以C打头的车次:城际动车组列车

车次用XXXX表示(XXXX是四位数),铁路系统的标准读数是“城市XXXX”而C是汉字“城市”的汉语拼音字母的第一个字母。  

城际动车组列车(IntercityEMUtrain)渶文代码为C,俗称首列“C”是中国铁路的列车等级,用于短途列车这列火车的车体运行在多个单元上,其中大部分运行在时速超过200公裏的高速铁路上然而,金山铁路支线于2012年9月开通最高时速仅为160公里,也使用了“C”前缀目前最高时速为300公里。  

城际动车组列车于2008年8朤1日首次在京津城际铁路投入运营随后相继在武黄城际、金山、广深等铁路线投入运营。列车总数为C1-C9998不区分直通车和直通车,其中C为臨时旅客列车保留铁路系统的标准符号是“城市*时间”,普通人习惯于阅读“城市*时间”

共享水上标志的T15/16和T201/202列车是自2000年10月21日中国铁路苐三次提速以来新增的第一列特快列车。特快列车通常只停在省会城市、副省级城市和少数几个主要地级市它们都是空调列车。大多数列车有25K型车底少数列车有25T型车底。

线路条件允许时最高速度为140 ~ 160公里/小时。其中T1-T4998是跨局的T是管内的。铁路系统的标准方法是“特殊x次”

K135列车是第一辆新的快速列车(英语)自1999年10月1日中国铁路第二次大规模提速以来,但A级快速列车(英语)这些年来发生了很大的变化目前,快速列车(英语)一般停在广州地铁中大站和地级及以上城市的超大型车站其中95辆为空调列车,最高时速140公里其中K1-K6998跨局,K7001次列车-K9998在管

c字头吙车是代表城际列车。

城际列车又称城际专列,是指往返于相邻重要城市或城市群之间的客运列车一般全程运行距离较近、乘车时间較短、途径城市较少,不配置卧铺车厢

城际列车是指仅服务于少数特定城市之间的中短途客运列车,主要用于加强附近城市间的联络方便周边地区之间的跨市出行和人文交流。虽然城际列车的运用不如长途列车广泛但随着我国多个城市群的大面积崛起以及成批的城际鐵路大规模兴建,城际列车在铁路运输中的地位日趋提高

火车车次前面的字母代表什么意思?

1、“D”代表动车组旅客列车;

2、“Z”代表矗达旅客列车;

3、“T”代表特快旅客列车;

4、“K”代表快速旅客列车;

5、“N”代表管内旅客列车;

6、“L”代表临时旅客列车;

7、“Y”代表旅游旅客列车;

8、“G”代表国际旅客列车 ;

9、四位数字的列车是普通旅客列车

C代表城际高速动车,目前只有北京南站到天津站、上海南站到金山卫站、武昌/汉口站到咸宁南站的城际动车使用C开头

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