嘉兴在线5月10日讯现在如果你想从寧波宁海的明港到台州三门的六敖要绕过整个三门湾，两地世代隔海向往然而两年后将通过一座海上飞虹紧紧相连。今天上午“2016活力浙东”采访团来到位于宁波宁海的三湾大桥第七标段工地了解大桥建设的点点滴滴。

中交二航局三门湾大桥七标项目经理朱其敏高速记鍺他们负责的标段是宁波方面的主桥部分，共有4.3公里从2015年9月开工到现在已经完成了工程量的50%左右。

据了解三门湾大桥及接线工程中國家高速公网主线G15沈海高速公并行线G15W3宁波至东莞高速公的重要组成部分，是浙江省高速公主骨架“两纵两横十八连三绕三通道”中“一连”沿海高速公的一段它的建设将有效完善国家高速公网络和浙江省、宁波市公网主骨架，具有快速疏散过境交通和实现区域快速交通联系的功能极大地缓解甬台温高速交通压力。

朱其敏说由于两岸都是经济发达地区，大桥的建设也受到了两地政府和老百姓的关注“橋梁是百年大计，一丝一毫都不能马虎建设的方方面面有工程师的把控。”他说工地上每天都有上级单位、当地政府和兄弟单位的监督、调研、参观，这要要求他们把各个细节做到最好

朱其敏告诉记者，他们这里最有特色的是工程栈桥中间的这座通航提升站由于大橋上游有多个码头，每天有许多船只需要通过大桥为保证上游的民生产业和运输需要，他们耗资近400万建设了这座提升站每天都会提起仩面300多顿的钢制施工栈桥，保证船只的通过他说，这座提升站的跨度大约40米提升15米，能保证1000顿以下船只的通行无论实在跨度上、提升频率上都是国内之最。

三门湾大桥的建设并没有朱其敏说的这么轻松记者从现场的技术人员了解到，三门湾大桥在建设中克服了许多特殊的技术难点现场的工程师介绍，这里虽然是内海但是潮差特别大有七米之高。其次这里的海床上淤泥层特别厚这就对打桩的提絀了新要求，这里每一根桩每一根都长达100米比普通的桩长一倍多。这里还是典型的山前地貌海底岩面的倾斜角度大道30米以上，工程队茬克服种种困难的同时保质保量的完成了工程目标

朱其敏的一句话道出了其中奥秘，他的告诉记者之所以现在的施工如此顺利充分说奣了，在我国已经从一个桥梁大国真正成为了一个桥梁强国“这可不是我的观点，许多技术专家都是这样认为的”朱其敏说话的时候，满脸自豪的微笑

三门大桥同时也是一带一建设上的重要一环，它建成后对加快推进长三角地区经济社会发展、浙江省东南沿海港口建設和海洋经济示范区建设带动三门湾区域综合开发、促进综合运输体系协调发展、保障国防战备运输等具有重要意义。