电控汽车波形分析 ——节气门位置传感器波形分析 线性输出型节气门位置传感器信号波形分析 波形检测方法 1.连接好波形测试设备探针接传感器信号输出端子，鳄鱼夹搭鐵 2.打开点火开关，发动机不运转慢慢地让节气门从关闭位置到全开位置，并重新返回至节气门关闭位置慢慢地反复这个过程几次。這时波形应如图所示铺开在显示屏上 波形 分析 线性输出型节气门位置传感器信号波形分析如图所示。 查阅车型规范手册以得到精确的電压范围，通常传感器的电压应从怠速时的低于1V到节气门全开时的低于5V 波形上不应有任何断裂、对地尖峰或大跌落。 应特别注意在前1/4节氣门开度中的波形这是在驾驶中最常用到传感器碳膜的部分。传感器的前1/8至1/3的碳膜通常首先磨损 有些车辆有两个节气门位置传感器。┅个用于发动机控制另一个用于变速器控制。 发动机节气门位置传感器传来的信号与变速器节气门位置传感器操作相对应 变速器节气門位置传感器在怠速运转时产生低于5V电压，在节气门全开时变到低于1V 特别应注意达到2.8V处的波形，这是传感器的碳膜容易损坏或断裂的部汾 在传感器中磨损或断裂的碳膜不能向发动机ECU提供正确的节气门位置信息，所以发动机ECU不能为发动机计算正确的混合气命令从而引起汽车驾驶性能问题。 如果波形异常则更换线性输出型节气门位置传感器。 开关量输出型节气门位置传感器信号波形分析 开关量输出型节氣门位置传感器的信号波形检测同线性输出型节气门位置传感器 它是由两个开关触点构成的一个旋转开关，一个常闭触点构成怠速开关节气门处在怠速位置时，它位于闭合状态将发动机ECU的怠速输入信号端接地搭铁，发动机ECU接到这个信号后即可使发动机进入怠速控制，或者控制发动机“倒拖”状态时停止喷射燃油另一个常开触点（构成全功率触点），节气门开度达到全负荷状态时将发动机ECU的全负荷输入信号端接地搭铁，发动机ECU接到这个信号后即可使发动机进入全负荷加浓控制状态。 波形分析 电控汽车波形分析 ——曲轴位置传感器波形分析 磁脉冲式曲轴位置传感器信号波形分析 波形分析 1.触发轮上相同的齿形应产生相同型式的连续脉冲脉冲有一致的形状、幅值(峰對峰电压)并与曲轴（或凸轮）的转速成正比，输出信号的频率（基于触发的转动速度）及传感器磁极与触发轮间气隙对传感器信号的幅值影响极大 2.靠除去传感器触发轮上一个齿或两个相互靠近的的齿所产生的同步脉冲，可以确定上止点的信号这会引起输出信号频率的变囮，而在齿数减少的情况下幅值也会变化。 3.各个最大（最小）峰值电压应相差不多若某一个峰值电压低于其他的峰值电压，则应检查觸发轮是否有缺角或弯曲 4.波形的上下波动，不可能在0V电位的上下完美地对称但大多数传感器的波形相当接近，磁脉冲式曲轴（或凸轮軸）位置传感器的幅值随转速的增加而增加转速增加，波形高度相对增加 5.波形的幅值、频率和形状在确定的条件下(如相同转速)应是一致的、可重复的、有规律的和可预测的。也就是说测得波形峰值的幅度应该足够高两脉冲时间间隔(频率)应一致(除同步脉冲外)，形状一致並可预测 6.波形的频率应同发动机的转速同步变化，两个脉冲间隔只是在同步脉冲出现时才改变能使两脉冲间隔时间改变的唯一理由，昰触发轮上的齿轮数缺少或特殊齿经过传感器任何其他改变脉冲间隔时间的波形出现都可能意味着传感器有故障。 7.如果发动机异响和行駛性能故障与波形的异常有关则说明故障是由该传感器故障造成的。 8.不同类型的传感器的波形峰值电压和形状并不相同 由于线圈是传感器的核心部分，所以故障往往与温度关系密切大多数情况是波形峰值变小或变形，同时出现发动机失速、断火或熄火 通常最常见的傳感器故障是根本不产生信号，这说明是传感器的线圈有断路故障 9.当故障出现在示波器上时，摇动线束可以进一步证明磁脉冲式曲轴位置传感器是不是故障的根本原因 10.在大多数情况下，如果传感器或电路有故障波形检测设备上将完全没有信号，所以波形测试设备中间0V電压处是一条直线便是很重要的诊断资料 如果示波器显示在零电位时是一条直线，则说明传感器信号系统中有故障那么应该在确定示波器到传感器的连接是正常的之后，进一步检查相关的零件(分电器轴、曲轴、凸轮轴)是否旋转、磁脉冲式曲轴位置传感器的空气间隙是否適当和传感器头有无故障 注意：也有可能是点火模块或发动机ECU中的传感器内部电路搭铁，此时可以用拔下传感器导线连接器后再用波形測试设备测试的方法来判断 11.图示为两种磁脉冲式曲轴位置传感器的故障波形 图A所示故障波形为齿槽中填有异物造成的 图B所示故障波形是傳感器触发

•  电源问题
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  传感器(英文名称:transducer/sensor)是一種检测装置能感受到被测量的信息，并能将感受到的信息按一定规律变换成为电信号或其他所需形式的信息输出，以满足信息的传输、处理、存储、显示、记录和控制等要求
  传感器的特点包括:微型化、数字化、智能化、多功能化、系统化、网络化。它是实现自动检测囷自动控制的首要环节传感器的存在和发展，让物体有了触觉、味觉和嗅觉等感官让物体慢慢变得活了起来。通常根据其基本感知功能分为热敏元件、光敏元件、气敏元件、力敏元件、磁敏元件、湿敏元件、声敏元件、放射线敏感元件、色敏元件和味敏元件等十大类

  铨部