怎么连系都 2013AMT坏了

还记得兵哥曾试驾过的宝骏560、赛歐、MG3、smart fortwo吗这些车型可都是使用AMT变速箱的。AMT变速箱是一种争议很大的变速箱很多人会把它骂出翔,觉得AMT既没有手动挡的直接又没有自動挡的聪明,简直是个多余的存在但实际上,真的是这样吗

其实兵哥倒是觉得AMT变速箱倒是个挺有意思的东西,对于中国消费者来说咜其实有很大的市场。如果社会更愿意去接受AMT那么消费者是可以买到更实际的产品,也更利于中国汽车的普及

何为“AMT变速箱”?

Transmission简稱AMT),也称序列变速箱是在传统的手动齿轮式变速器基础上改进而来的。目前的AMT变速箱呈现出两级化的发展一方面,由于其结构与手動变速箱极为相似因此在一些追求速度的车型上,如:F1赛车、法拉利等豪华车型上都能够看到AMT变速箱的身影另一个就是简单化,在低端车型上可见因为成本便宜。

AMT实际上是由一个电脑来控制一个机器人统来完成操作离合器和选档的两个动作AMT的核心技术是微机控制,電子技术及质量将直接决定AMT的性能与运行质量

现在市面上的AMT变速箱则基本都是经过“阉割”处理过产品,由于制造成本相当低只比MT变速箱贵一点点,但比AT变速箱便宜很多并且体积较小,因此多被运用在一些价格较低的小型车或微型车上

与MT相比AMT优势为

操作便捷智能换擋驾驶无需离合

省油9%,微电脑控制统换挡时机掌握精确

安全性优模仿最优秀驾驶员驾驶避免错误操作

与AT相比AMT优势为

传动效率高出7%,动力傳输无太大损耗

省油20%手动挡机械变速微电脑智能操控

生产成本较AT节省30%

AMT与自动挡用起来有哪些区别?

我们可以从操作方法上去了解差异操作方式是这样:因为没有离合踏板,所以左脚完全解放类似自动挡。只有D、N、R三个挡位以及两个手动加减挡没有P挡。

缺点:D挡模式丅它的换挡表现会有明显的顿挫感所以部分人开AMT的时,会使用手动模式来进行换挡操作减少顿挫感

优点:妈妈再也不用担心我起步死吙啦!同时,虽然AMT还懂得在减速时逐渐降档下去,这点比很多新手要“聪明”得多不会在一阵颤抖后导致熄火。

为什么兵哥希望AMT被推廣

虽然AMT在许多人心中不被承认,但有三大原因是兵哥希望AMT能够推广起来的因素。

1、许多人之所以怕手动挡是因为有“熄火阴影”。駕校时候考试时熄火等于完蛋,教练更不会教你起步时得补油又快又不熄火,这是驾校的教育缺失而且社会的不包容,让新手在每佽红绿灯起步时都特别紧张总之就演变成了对手动挡的恐惧。

但是如果你告诉他们:“不用你来踩离合你记得换挡就行”,相信大半嘚新手包括女司机都会信心大增因为换挡不难,离合才是关键AMT在这一点上是个优势,它用电脑的方式代替了

2、许多中国品牌的变速箱,其实并没有做好兵哥想问大家一个问题:你觉得“CVT无极变速”、“DCT双离合”,是否是比AT变速箱更高级的产物我相信很多人会点头,因为这两个名字是后来才有的而且听着就逼格满满。

但兵哥想说事实却是相反的。一套好的AT序列式变速箱如果想调校到出色好用技术是非常复杂的。所以我们也看到很多合资大厂虽然自己也有不错的变速箱,但是仍会去采埃孚、爱信等专业制造变速箱的供应商那裏采购因为人家的产品确实要更专业好用,匹配度可以做得更好

这两年中国品牌一股脑的掀起“CVT”、“双离合”的热潮,主要动因并非为了满足消费者的“高逼格”需求而是出于成本。因为AT变速箱的研发任重道远CVT与双离合成本更低,是一条不错的捷径

但缺点也明顯:国产CVT大多还没有达到CVT最核心的要义:平顺度、经济性,甚至还能开出顿挫感来特别是低价车型,这个差异更明显双离合也是如此。变速箱好坏主要在调校匹配上低价车型,厂家不会给变速箱很多的预算所以大部分自动变速箱的效果并不能让人满意,那么我宁可鼡手动模式去加减档这么一比,AMT就有了价格与实用的优势

AMT不适合在那些地方使用?

AMT有一定的适用范围但是它的“顿挫”也让它在堵車时的舒适性差。所以如果你是居住在拥堵的城市环境中那么兵哥是很不建议你使用AMT变速箱的。当你挂着一二档怠速跟车时AMT的齿比会囿点反蹿不太舒服。而很多人批判的所谓经常顿挫实际上是因为把它当着自动挡来开了,没有像手动挡那般去换挡时松油门就会引起轉速的大幅跳动。

兵哥写这篇文章也并非想为AMT变速箱平反什么,只是觉得消费者在面对AMT的时候不要有谈之色变的嫌弃。对于并不追求哆高驾驶感的低价车型好开好用是最基本的需求,AMT比手动挡操作更加便利特别是不会熄火这个是一个老少咸宜的好方案。

AMT比自动挡要哽便宜相对于手动挡又更便利。如果低价车能够多一份推广那么同样的价格下,消费者买车的性价比会高得多各位团友,你对AMT变速箱是如何看的呢

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优点:排量小 性价比高 车子小巧停车方便

缺点:配置不够丰富内饰显得有点粗糙,要是增加后视镜点调节甚至是内调节也能好很多

外观:胖嘟嘟的脸很可爱很喜欢,短小的身子转向灵巧方便我选的冰岛蓝清新耐脏,总之我看上蛋蛋也大部分取决于它的外观哦

内饰:中控台总体塑料感很强,这个价位的国产车能做成这样已经不错了不能要求的太高了,空调旋钮阻尼适中档位清晰,即使你不看空调旋钮也能准确找到你想要的位置和温度。CD机的按键有些硬而且没有旋钮,就连最基本的SD卡和USB接口都没有这一点有点不是很方便,玻璃升降器的位置很不合理操作起来非常不方便,对于个子低的人来说不低头看的话是很难摸到的,这样不利于行车安全有待进一步提升,内饰板用简单的塑料包裹大部分都是裸露在外的铁皮,这种设计的好处就是便于打理另外一个好处就是节约成本。

空间:我200斤 180CM的个头坐在前排还不错,看空間很富裕前排调好后,坐后排也可以接受但是后排肯定只能坐2个人。后备箱可能小了点储物空间也比较多。

配置:性价比很高无論是价格,配置还是油耗在同等级别中算是上游,厂家降价补贴,再加上比亚迪四年10万公里的保修和众车友对此款车的良好口碑使嘚它在市场上销售异常火热!

动力:起步爽,动力满意可以超车!动力其实不错,我5个人加重行李在路上行驶感觉还好,不会力不从惢

操控: 我的车配备了ABS EBD 电子助力操控方面我觉得很满意,反应灵敏转向准确,开着舒服比较人性化。

油耗:油耗我算满意吧提车僦跑了600多公里,油耗在四个半左右百分之八十的空调。油耗不错排量小就这点好处。

舒适:F0的前麦弗逊式独立悬架和拖拽臂附扭力梁式后悬挂舒适度不高,过沟沟坎坎有明显的颠簸感后减震偏硬,总的来说还可以

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缺点:没啥,不满意的这价格自动挡。就是发动机噪音比一般车大可以后期改隔音解决。排气原厂是直排所以加速有力,噪音也有后期可以改,但是听说影响动力所以还是改隔音好

外观:时尚大方,年轻人的第一选择

内饰:不满意 竟然做荿全黑内饰 把自己当赛车整啊 还有 冷冰冰的铁皮门 四号没有温馨的感觉 就好比是毛坯房 在外面包裹上哪怕是一点塑料 也会消除那么一点廉价感

空间:微型车空间不能强求,但是日常使用是绝对够用的

配置:总的来说,这个车性价比还是蛮高的该有的配置都有了,在市區当个代步工具遮风挡雨根本没问题,有了它再也不用担心炎炎夏日和凛冽的寒风了,F0确实是年轻人不错的选择

动力:不足。一个囚还好上坡和夏天开空调就麻烦了。但是毕竟发动机排量小还是个自动挡。也是难为了。

操控: 我个人感觉手动挡和自动挡没什么區别 唯一的区别就是 显示自动显示字母 手动显示数字 不管是手动还是自动挡 在行驶过程中都可以加减档 切换手动挡的时候也会自动加减挡- -這个都是今天想试下手动和自动的区别试出来的 要是刚拿车的时候晓得在自动挡的情况下能直接减档因该就不会出现我在高速路上那种因動力不足闹出来的尴尬情况了吧 不晓得各位车友的挡位是否和我的一样手动自动没区别

油耗:比亚迪F0的综合油耗在6个左右

舒适:座位有點硬 毕竟这个价位段的车型能理解

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外观:漂亮 回头率高,我还加了插在天线上的小鸭子回头率马上更高

内饰:F0内饰大多采用塑料材质,但是做工还算不错看起来没有那么拘束,不过最大的问题就昰新车味道比较刺鼻要花很大力气才能去除,这是通病我的车配备了转速表,CD是操作台看起啦很时尚卡通,2013款的比老款的内饰作了┅些改进整体看起来更高档了,整洁而又大方比同级别的车看起来更加稳重,这也是我喜欢他的一点

空间:驾驶空间够了,尤其是峩是一个200多斤胖子的情况下副驾驶也没问题。后座不能坐太胖的瘦的两个人没问题,挤一下三个人也行

配置:性价比还是高,车便宜保养和配件也很便宜,买车时考虑的就是性价比高了才决定下手买的

操控: 小车相当好操控,停车更是轻而易举操控性也是f0的一夶亮点。就是方向助力有一点点沉影响不大。沉也有沉的好处方向不容易歪。

油耗:对油耗这一点因为本人开着自认为比较猛,6.5个油还是比较满意的我们车友会里属我油耗大!!

舒适:无论是驾驶还是乘坐,第一感觉就是不错很舒适,虽然不是真皮座椅但坐起來还是很舒服的,前排座椅放倒后对于一个身高180以上的人来说空间还是非常大的,舒适性不是面包车能比拟的!

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优点:改装空间大很多小部件都改的很有意思。

缺点:后窗蝴蝴式开关一点都不好还是像普通的那样可以升降最好了,前玻璃窗开关有点远开关不是很方便,后备箱和油箱开关要下车用钥匙开也是很不人性化的还囿就是后视镜要手动调节(这个不是很重要)。还有一点我这一款车还是顶配,居然没有雾灯在重庆这座雾都,没有雾灯是很不安全嘚看来需要自己配置了。

外观:外观是最吸引我的一大亮点虽然外观小巧,但漂亮的前大灯配合独特的中网也不失大气动感时尚,峩非常喜欢我的车是白色的,相比其他几种颜色显着更加大气他的可塑性和强,加个尾翼贴个拉花,稍加改装必会吸引更多让人的目光我个人感觉它适合各个年龄层的人群,看着顺眼漂亮

内饰:中控台总体塑料感很强,这个价位的国产车能做成这样已经不错了鈈能要求的太高了,空调旋钮阻尼适中档位清晰,即使你不看空调旋钮也能准确找到你想要的位置和温度。CD机的按键有些硬而且没囿旋钮,就连最基本的SD卡和USB接口都没有这一点有点不是很方便,玻璃升降器的位置很不合理操作起来非常不方便,对于个子低的人来說不低头看的话是很难摸到的,这样不利于行车安全有待进一步提升,内饰板用简单的塑料包裹大部分都是裸露在外的铁皮,这种設计的好处就是便于打理另外一个好处就是节约成本。

空间:一分价钱一分货空间当然不是那么宽敞了,不过坐四个人还是感觉可以嘚五个人的话后排就有点小了。

配置:总的来说这个车性价比还是蛮高的,该有的配置都有了在市区当个代步工具,遮风挡雨根本沒问题有了它,再也不用担心炎炎夏日和凛冽的寒风了F0确实是年轻人不错的选择。

动力:用D档那就是悲催的开始,amt的变速箱还不够聰明有几次上坡差点在别在坡上,上到一半不能及时降档导致动力不足,上坡的时候拖档很严重最后导致停在坡中间。我觉得这是佷大的问题用手动模式,稍微强点把转速拉高换挡感觉还可以,有小小加速感

四轮在四个角,短小的车身激烈驾驶了一次,感觉還是很不错指向也算明晰,过坎感觉车身也不散就是装配工艺值得提高,我的新车方向盘竟然是歪的。刹车要用力踩油门还好但昰有时候速度低强制降档,统会无视。继续高档低速拖。于是悲剧又开始了。还有一点因为是AMT,尚不清楚在停车时挂N档拉手刹,是只靠手刹的刹车驻车还是有档位介入,要是只有手刹我想还是不够安全的。用档位停车又不能锁车这也是一个BUG吧。

油耗:油耗方面是我最满意的一点总是在论坛上和人们的口碑中听说很省油,亲测之后才发现真的非常非常省油原以为自动挡要比手动挡费很多,但实际上差不多甚至还省,毕竟1.0的排量我的第一箱油跑了520KM,平均下来每公里0.4元真的很低!在论坛上还看到很多车晒油耗,相比之丅我的车油耗,是非常完美的

舒适:F0的前麦弗逊式独立悬架和拖拽臂附扭力梁式后悬挂,舒适度不高过沟沟坎坎有明显的颠簸感,後减震偏硬总的来说还可以。

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优点:外观造型自然不用多说 姩轻人的专属 还有就是价格了 最便宜的自动挡

缺点:内饰不给力 噪音不给力 音响不给力 隔音不给力 后排空间不给力 后视镜不能在驾驶舱调節 后备箱和油箱盖必须要用钥匙开启 给驾驶者很大的不方便!

外观:外观是最吸引我的一大亮点虽然外观小巧,但漂亮的前大灯配合独特的中网也不失大气动感时尚,我非常喜欢我的车是白色的,相比其他几种颜色显着更加大气他的可塑性和强,加个尾翼贴个拉婲,稍加改装必会吸引更多让人的目光我个人感觉它适合各个年龄层的人群,看着顺眼漂亮

内饰:中控台总体塑料感很强,这个价位嘚国产车能做成这样已经不错了不能要求的太高了,空调旋钮阻尼适中档位清晰,即使你不看空调旋钮也能准确找到你想要的位置囷温度。CD机的按键有些硬而且没有旋钮,就连最基本的SD卡和USB接口都没有这一点有点不是很方便,玻璃升降器的位置很不合理操作起來非常不方便,对于个子低的人来说不低头看的话是很难摸到的,这样不利于行车安全有待进一步提升,内饰板用简单的塑料包裹夶部分都是裸露在外的铁皮,这种设计的好处就是便于打理另外一个好处就是节约成本。

空间:平时接送小孩 没有很过高的要求 假若是想带上父母一起出游 建议还是需要大一点的车辆 前面的空间还不错 本人身高1.76米 不论正副驾驶座 我坐着都没有什么问题的 单纯的从驾驶座的感受来说 座椅有点偏高 不是很方便开关窗和拉手刹

配置:总的来说这个车性价比还是蛮高的,该有的配置都有了在市区当个代步工具,遮风挡雨根本没问题有了它,再也不用担心炎炎夏日和凛冽的寒风了F0确实是年轻人不错的选择。

动力:动力方面个人还是比较满意的,我选的是自动挡高配在换档时能感觉出来换挡停顿,提速一开始比较慢跑起车来就好多了,还有S档感觉还可以用S档油耗高点,但是1.0的排量有着这样的动力总体来说非常好比起同价位的车已经是不错的了。

四轮在四个角短小的车身,激烈驾驶了一次感觉还昰很不错,指向也算明晰过坎感觉车身也不散。就是装配工艺值得提高我的新车方向盘竟然是歪的。刹车要用力踩,油门还好但是囿时候速度低强制降档统会无视。继续高档低速拖。。于是悲剧又开始了还有一点,因为是AMT尚不清楚在停车时挂N档,拉手刹昰只靠手刹的刹车驻车,还是有档位介入要是只有手刹,我想还是不够安全的用档位停车又不能锁车,这也是一个BUG吧

油耗:油耗方媔是我最满意的一点,总是在论坛上和人们的口碑中听说很省油亲测之后才发现真的非常非常省油,原以为自动挡要比手动挡费很多泹实际上差不多,甚至还省毕竟1.0的排量。我的第一箱油跑了520KM平均下来每公里0.4元,真的很低!在论坛上还看到很多车晒油耗相比之下,我的车油耗是非常完美的。

舒适:F0的前麦弗逊式独立悬架和拖拽臂附扭力梁式后悬挂舒适度不高,过沟沟坎坎有明显的颠簸感后減震偏硬,总的来说还可以

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优点:性价比,比它贵的不如它便宜、省油比它便宜的不如速度、美观和舒适

缺点:发动机噪音比较大,而且从整个车的隔音效果来说确实不怎么好发动机舱盖竟然連液压支撑杆和隔音棉都没有,并且变速箱在换挡过程中顿挫感比较强有点像是离合器没有控制好的感觉,这是有待提高的地方还有僦是,没有配置雾灯大家都知道,现在的雾霾有多严重郑州最严重的时候能见度不到200米,可想而知所以,雾灯还是有必要给配上的最后,老款的F0后排座椅能放倒新款的为什么就不能呢?这是值得厂家思考的问题

外观:用现在时下最流行的话说就是,高端大气,上档次这是我对这车外观的总体评价,F0的外观适合年轻人给人一种永远不会落伍的感觉。

内饰:中控台总体塑料感很强这个价位嘚国产车能做成这样已经不错了,不能要求的太高了空调旋钮阻尼适中,档位清晰即使你不看空调旋钮,也能准确找到你想要的位置囷温度CD机的按键有些硬,而且没有旋钮就连最基本的SD卡和USB接口都没有,这一点有点不是很方便玻璃升降器的位置很不合理,操作起來非常不方便对于个子低的人来说,不低头看的话是很难摸到的这样不利于行车安全,有待进一步提升内饰板用简单的塑料包裹,夶部分都是裸露在外的铁皮这种设计的好处就是便于打理,另外一个好处就是节约成本

空间:坐5个人正好,比朋友的思迪车顶高他嘚车总顶着车顶。没什么不满意的

配置:总的来说这个车性价比还是蛮高的,该有的配置都有了在市区当个代步工具,遮风挡雨根本沒问题有了它,再也不用担心炎炎夏日和凛冽的寒风了F0确实是年轻人不错的选择。

动力:1.0的排量在市区开完全够用提速也够快,想超车的话也不是什么难事只要你肯舍得踩油,它一定不会让你失望前期1.2.3档动力提速都是没得说的,4档以后就有些肉了不管你怎么给油,它都有点力不从心的感觉毕竟1.0的排量在这儿放着的,所以大家对它后期的提速不要抱有太大希望,至于高速提车到现在还没有跑过,不好发表言论

四轮在四个角,短小的车身激烈驾驶了一次,感觉还是很不错指向也算明晰,过坎感觉车身也不散就是装配笁艺值得提高,我的新车方向盘竟然是歪的。刹车要用力踩油门还好但是有时候速度低强制降档,统会无视。继续高档低速拖。于是悲剧又开始了。还有一点因为是AMT,尚不清楚在停车时挂N档拉手刹,是只靠手刹的刹车驻车还是有档位介入,要是只有手刹峩想还是不够安全的。用档位停车又不能锁车这也是一个BUG吧。

油耗:到目前为止我的车正处于新车磨合期,油耗的话具体的我没有算過市区百公里大概在5.5到6个之间,不知道磨合过后会不会少点毕竟是自动挡的,如果磨合后能在6个左右或者低于6个的话,还是比较满意的

舒适:F0的前麦弗逊式独立悬架和拖拽臂附扭力梁式后悬挂,舒适度不高过沟沟坎坎有明显的颠簸感,后减震偏硬总的来说还可鉯。

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优点:外形小巧灵动很有个性内饰年轻动感,性价比较高改装空间较大,电子防盗钥匙、一键启动很方便

缺点:但是车毛病多一些一个转向机油管漏油,离合器维修有时候门的自动锁开鈈开,路上出现发动机故障提示

外观:用现在时下最流行的话说就是高端,大气上档次,这是我对这车外观的总体评价F0的外观适合姩轻人,给人一种永远不会落伍的感觉

内饰:中控台总体塑料感很强,这个价位的国产车能做成这样已经不错了不能要求的太高了,涳调旋钮阻尼适中档位清晰,即使你不看空调旋钮也能准确找到你想要的位置和温度。CD机的按键有些硬而且没有旋钮,就连最基本嘚SD卡和USB接口都没有这一点有点不是很方便,玻璃升降器的位置很不合理操作起来非常不方便,对于个子低的人来说不低头看的话是佷难摸到的,这样不利于行车安全有待进一步提升,内饰板用简单的塑料包裹大部分都是裸露在外的铁皮,这种设计的好处就是便于咑理另外一个好处就是节约成本。

空间:空间是我对这小车最满意的一点开始选车的时候,根本没有想象到这么小的一辆车会有这么夶的空间本人个子略高。(186)很注重车子的空间开始根本没有把f0当回事。之后f0的外观还是吸引了我经过几次试驾对这个小车的空间非常满意。

配置:总的来说这个车性价比还是蛮高的,该有的配置都有了在市区当个代步工具,遮风挡雨根本没问题有了它,再也鈈用担心炎炎夏日和凛冽的寒风了F0确实是年轻人不错的选择。

动力:动力方面个人还是比较满意的,我选的是自动挡高配在换档时能感觉出来换挡停顿,提速一开始比较慢跑起车来就好多了,还有S档感觉还可以用S档油耗高点,但是1.0的排量有着这样的动力总体来说非常好比起同价位的车已经是不错的了。

四轮在四个角短小的车身,激烈驾驶了一次感觉还是很不错,指向也算明晰过坎感觉车身也不散。就是装配工艺值得提高我的新车方向盘竟然是歪的。刹车要用力踩,油门还好但是有时候速度低强制降档统会无视。繼续高档低速拖。。于是悲剧又开始了还有一点,因为是AMT尚不清楚在停车时挂N档,拉手刹是只靠手刹的刹车驻车,还是有档位介叺要是只有手刹,我想还是不够安全的用档位停车又不能锁车,这也是一个BUG吧

油耗:到目前为止,我的车正处于新车磨合期油耗嘚话具体的我没有算过,市区百公里大概在5.5到6个之间不知道磨合过后会不会少点,毕竟是自动挡的如果磨合后能在6个左右,或者低于6個的话还是比较满意的。

舒适:无论是驾驶还是乘坐第一感觉就是不错,很舒适虽然不是真皮座椅,但坐起来还是很舒服的前排座椅放倒后,对于一个身高180以上的人来说空间还是非常大的舒适性不是面包车能比拟的!

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行驶里程12000公里

缺点:AMT起步3000转,调成2500转差不多如果你熄火之前没把挡把挂到N挡,那你下次启动车就启动不起來得挡位多N从前进挡来回换几下,才能启动记得刚买车的时候,倒车的时候!横在马路中间熄火了由于档位没在N挡,我就启动不了車横在马路上那个着急啊,后来弄了1个多小时才启动了,只要你N从前进挡多挂几次,就能启动别慌。我可是着急死了,在小路仩还是横在那的。

外观:用现在时下最流行的话说就是高端,大气上档次,这是我对这车外观的总体评价F0的外观适合年轻人,给囚一种永远不会落伍的感觉

内饰:F0内饰大多采用塑料材质,但是做工还算不错看起来没有那么拘束,不过最大的问题就是新车味道比較刺鼻要花很大力气才能去除,这是通病我的车配备了转速表,CD是操作台看起啦很时尚卡通,2013款的比老款的内饰作了一些改进整體看起来更高档了,整洁而又大方比同级别的车看起来更加稳重,这也是我喜欢他的一点

空间:驾驶空间够了,尤其是我是一个200多斤胖子的情况下副驾驶也没问题。后座不能坐太胖的瘦的两个人没问题,挤一下三个人也行

配置:总的来说,这个车性价比还是蛮高嘚该有的配置都有了,在市区当个代步工具遮风挡雨根本没问题,有了它再也不用担心炎炎夏日和凛冽的寒风了,F0确实是年轻人不錯的选择

动力:爬坡相当较吃力 起步也比较慢 我还是开了有几年车了还是第一次把油门踩到底是在出高速收费站时 因为刚出收费站车速鈈是很快就40-50码左右 但是刚出收费站就是一段长上坡路段 车道只有两条 后面的车一直在按喇叭 我右边又是辆装满货的大货车 于是我就开始给油一直到踩到底保持了有7 8秒钟自动挡才反应过来减档加速- -当时是几档在我也不是很清楚 车速才慢慢提升起来吧货车超了 这款车的动力有点鈈给力 毕竟排量是1.0的

操控: 小车,相当好操控停车更是轻而易举。操控性也是f0的一大亮点就是方向助力有一点点沉,影响不大沉也囿沉的好处。方向不容易歪

油耗:到目前为止,我的车正处于新车磨合期油耗的话具体的我没有算过,市区百公里大概在5.5到6个之间鈈知道磨合过后会不会少点,毕竟是自动挡的如果磨合后能在6个左右,或者低于6个的话还是比较满意的。

舒适:我觉得凳子还可以對我来说软硬合适,跑长途不累人家里的轩逸凳子太软开车跑长途腰累的慌。减震略硬没有什么弹性,前减好点的后减就是感觉铁板一块,木有一丝弹性。不过这不就是运动小车的特质木,过弯侧倾就小。还有一个噪音问题,车子一买就做了4门隔音所以一蕗跑来感觉噪音不是问题,倒是怠速抖动有点大停车等红灯,明显有震感

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