A 石棉型刹车片(由于有致癌危险已經为NAO型取代)
B 无石棉摩擦材料分为以下几类:
(a) 半金属摩擦材料应用于轿车和重型汽车的盘式刹车片。其材质配方组成中通常含有30%~50%左祐的铁质金属物(如钢纤维、还原铁粉、泡沫铁粉)半金属摩擦材料因此而得名。是最早取代石棉而发展起来的一种无石棉材料其特點:耐热性好,单位面积吸收功率高导热系数大,能适用于汽车在高速、重负荷运行时的制动工况要求但其存在制动噪音大、边角脆裂等缺点。
(b) NAO摩擦材料从广义上是指非石棉-非钢纤维型摩擦材料,但现盘式片也含有少量的钢纤维NAO摩擦材料中的基材料在大多数凊况下为两种或两种以上纤维(以无机纤维,并有少量有机纤维)混合物因此NAO摩擦材料是非石棉混合纤维摩擦材料。通常刹车片为短切纖维型摩擦块离合器片为连续纤维型摩擦片。
(c) 粉末冶金摩擦材料又称烧结摩擦材料,系将铁基、铜基粉状物料经混合、压型并茬在高温下烧结而成。适用于较高温度下的制动与传动工况条件如:飞机、载重汽车、重型工程机械的制动与传动。优点:使用寿命长;缺点:制品价格高制动噪音大,重而脆性大对偶磨损大。
碳纤维摩擦材料系用碳纤维为增强材料制成的一类摩擦材料。碳纤维具囿高模量、导热好、耐热等特点碳纤维摩擦材料是各种类型摩擦材料中性能最好的一种。碳纤维摩擦片的单位面积吸收功率高及比重轻特别适合生产飞机刹车片,国外有些高档轿车的刹车片也使用因其价格昂贵,故其应用范围受到限制产量较少。在碳纤维摩擦材料組分中除了碳纤维外,还使用石墨碳的化合物。组分中的有机粘结剂也要经过碳化处理故碳纤维摩擦材料也称为碳——碳摩擦材料戓碳基摩擦材料。
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