3.6升牧马人2.5寸升高案例是正时皮带还是链条

外置的车顶的行李架不单能装東西,还能起到一定的防滚架的作用直接与原车的防滚架相连,十分牢固去年去西藏出游,装了一个100斤的车顶帐篷总行程上万公里,历经大北线川藏线几千公里烂路的超强颠簸纹丝不动,也没有任何异响

其他一些改装,包括4.5寸长臂升高tf加强前桥,前后rvc35齿加强半軸前六后四刹车,副油箱等等就不一一赘述了最后放一些去年出游的照片。

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准天使, 积分 423, 距离下一级还需 77 积分

准天使, 积分 423, 距离下一级还需 77 积分

35的胎3.5升高比例刚好。

速比就不知是多少合适了;3.5升高配315铠甲胎4.11速比起步加速基本和原先一致(我是4门3.6,4.11速比)

2.5升高配305的铠甲,坛里有些个车就是这样的甚至不换速比(不过是3.6)。

我改的AEV3.5高速驾驶转向超车侧倾好于原车许多,固特异鎧甲胎的排水、噪音都不错120码2500转。

建议直接3.5、35寸(可以进2米的地库)油耗高速110码不过14。

小长途的话你走丙察察不管长臂短臂气悬其實都一样颠。

3.0配多少速比高手回答

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新车也开了一年多了做过


过程Φ也认识了一些改装改装店和各地

改装车友分享了改装经和升



2.5寸入门级,4寸和6寸还?放在以后在改最近一年也没有时间出去去玩,城市玳代步周末偶尔出去溜溜。
入门已经可以满足现在?需求了
























引用 哎呦瞅瞅 13:19:48 发表于 主楼 的内容:

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