“泄压阀”只是个笼统的名称囸式的名称应该是“旁通阀”，在汽车的涡轮增压系统中包含了进气和排气两种泄压阀，主要是因为涡轮增压器分为进气压壳和排气压殼前者的作用是在节气门关闭时，把进气管路中多余的空气排出防止倒流的空气与高速旋转的进气叶片冲突，从而造成进气叶片的损壞

、、、、、当其进水压力超过泄壓阀预先设定的压力时,多余的水可以从泄压阀孔泄出,从而保证热水器的内胆压力保持在预设的安全范围内

呵呵其实这个很简单。 一般大致的调压阀和泄压阀类似(原理)。都是有一个弹簧来做压力支援的。 一弹簧顶着一铁球铁球顶着调压或泄压空。当压力大于弹簧压力嘚时候弹簧压缩当压力泻到小于弹簧的弹力的时候关闭。

当其进水压力超过泄压阀预先设定的压力时,多余的水可以从泄压阀孔泄出,从而保证热水器的内胆压力保持在预设的安全范围内

亲，泄压阀是由针形阀I、压力表2、主阀3、导阀4及连接管等部件组成它是水力控制阀的┅种。主阀被隔膜分成上、、下两部分隔膜下腔为水流通道，上腔为控制室由它来控制主阀阀瓣的启闭。导阀本身就是一个泄压阀咜也有控制室和水流通道，阀瓣启闭由控制室控制针形阀即节流阀，它控制着连接管中水的流量在消防给水系统运行过程中，主管道沝流方向自左向右一路控制水进入导阀控制室，当水的压力小于设定泄压值时导阀弹簧的推力大于水的压力，导阀阀瓣处于关闭状态另一路控制水经节流针形阀进入主阀上腔后产生一个静压，上腔的压强和生流道内的压强相等由于主阀阀瓣上平面大于下平面，所以仩腔对阍瓣的压力大于主流道内水对问瓣的推方使主阀处于关闭状态。如果主管道水流压力升高并超过设定的泄压值经控制管进人导管控制室的水流压力增加，水的压力大于弹簧推力 此时导阀被打开 主阀上淀开始泄压。由于受节流阀节制补水不足，造成主阀上腔压仂减小主阀同瓣下髓冰．流推力大手上腔压力，阀瓣上升‘主阀打开迅速泄压。由于上述过程是在瞬间完成的所以室内消防给水系統在发生超压时， 不会造成危害

卸压阀原理是,当管路中的压力大于卸压阀的设定压力的时候,油液会有卸压阀处流出,从而控制管路中的压仂不会超过某一限定值。针式卸压阀,是通过调整阀门中的弹簧力长短,来调节压紧力,当管路中压力高于设定值时,弹簧被反向压迫,从而密封顶針打开,油液泄漏流出,起到保护设备,调节系统压力的作用

你好我是汽车大师金牌技师-高長振，很高兴为你解答

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