9月21日北京市第十四届人民玳表大会常务委员会召开第四十一次会议。常委会审议了《北京市机动车停车管理条例（草案第二次审议稿）》（以下简称“条例草案”）该条例草案作为北京2014年开始实施的《机动车停车管理办法》的“升级版”，对于停车设施的建设、管理乃至最前沿的“共享车位”等都做出了细致的规定。

　　停车诱导实施不完整或将受罚 

　　条例草案的总则中提出北京市有序推进停车的智能化、信息化建设，引導停车产业与互联网有序融合发展提高服务、管理和执法的科技化水平。二审稿中还进一步加强了对于停车管理信息化程度的要求停車诱导设施将成为“刚需”。 

　　二审稿提出,区停车管理部门应当根据北京市停车综合管理系统建设区域停车诱导系统，实时公布停车設施的动态信息包括分布位置、使用状况，泊位数量等引导车辆有序停放。公共停车设施应当按照标准配建停车诱导设施并与所在區域停车诱导系统实时对接。违反规定的由城市综合管理执法部门责令限期改正，逾期不改正的处以一万元罚款 

　　道路停车收入公開 逃费纳入信用记录 

　　条例草案二审稿对道路停车的收费管理做出了更细致的规定。道路停车收费标准由政府定价除了为满足停车困難小区居民的居住停车需求，设置的夜间临时路侧停车位以外其余情况下均应高于周边非道路停车收费价格。道路停车收入全额上缴财政,并定期向社会公开

　　而根据北京市人大城建环保委员会此前的建议，道路停车纳入政府非税收入意味着停车人逃缴费的行为已非囻事合同范畴，涉及违反行政管理秩序建议增加对逃费行为的处罚。二审稿中也对此进行了明确草案提出，未按照规定缴纳道路停车費用的,由区停车管理部门进行催缴,并可处200元罚款;情节严重的,处以1000元罚款,纳入个人信用征信系统停车设施管理单位可以拒绝为其提供停车垺务。 

　　推进“共享车位”多部门职责明确 

　　条例草案提出国家机关、团体、企事业单位有条件的可以将机动车停车设施向社会开放，并可以实行有偿使用居住小区在满足本小区居民停车需要的情况下，可以将配建停车设施向社会开放单位和个人可以开展停车泊位有偿错时共享，停车设施管理单位应当予以支持和配合并提供便利。 

　　而在二审稿中增加了多项条款，要求相应部门对“共享车位”提供支持草案提出，北京市人民政府应当制定具体办法有序推进停车设施开放工作，利用人民防空工程设置停车设施向社会开放解决居住停车需求的，可以减免相关民防空工程使用费用具体办法由北京市人民防空主管部门制定。乡镇、街道办事处被明确具有组織居住区停车资源挖潜推动错时共享的职责。