乘坐客车途中不幸遭遇两车相撞致乘客下车自己摔伤吴某受伤，吴某遂向兰州交通运输集团有限责任公司第六客运公司（以下简称：客运公司）和某保险公司索要各项经济损失共计13万余元双方协商鈈能达成一致后，吴某将客运公司和保险公司告上法庭

　　2010年10月4日5时20分许，吴某乘坐客运公司所有的甘A·23872号大型卧铺客车行驶至青兰高速公路1864公里处时，与皖C·74837号半挂车相撞导致驾驶员死亡，吴某受伤吴某受伤后，在兰州大学第一医院住院治疗87天出院在吴某住院期间，客运公司垫付医疗费7.4万元另给付现金5500元；吴某自付医疗费1400元。2013年1月5日,经鉴定机构鉴定吴某伤残等级为九级

　　榆中法院审理查奣，本次事故经交警部门认定驾驶员负全责并且客运公司与保险公司签订了有效的保险合同，故受伤乘客下车自己摔伤吴某的损失应甴保险公司在承运人责任保险限额范围内先行赔偿；超出承运人责任限额的部分，由客运公司承担赔偿责任

　　慧择提示：上述案件中吳某的损失由保险公司和客运公司承担，体现出保险对客户的风险保障作用

南充中院二审认为关于误工费問题，没有证据证明张某在事故发生前自身无法进行劳动由于此次交通事故致张某入院治疗， 张某无法进行劳动故张某有误工损失。 張某系农村居民未提供其收入证明，可参照四川省2015年度农、林、牧、渔业人员平均工资计算其误工费为8229.65元。二审改判张某各项损失为30435.86え 其中由保险公司在交强险限额内赔付15400元，

再审又有变化不认交强险和误工费

运输公司和保险公司均不服二审判决向四川高院申请再審。两公司均称 张某是在下车过程中受伤，属“车上人员”不属于交强险的赔偿范围；张某事发时超过60岁，没有工作不应认定误工費。

四川高院再审认为本案现已查明张某是在没下车的情况下受伤，故张某不属于交强险中的“第三者”而属于“车上人员”，依照《机动车交通事故责任强制保险条例》 的相关规定张某的损失不属于交强险赔偿的范围。关于张某误工费的问题张某一审时提供了劳動合同和工资表证明其有误工费损失，但该劳动合同和工资表上的签名均非张某本人所签也未提交其所称工作单位的营业执照、组织机構代码证等证据证明该单位的存在， 且张某事发时已满60周岁运输公司和保险公司对劳动合同和工资表也不予认可，故对张某误工费的主張不应支持 张某损失共计22406.21元。 因张某的损失不属于交强险赔偿的范围不应在交强险限额内予以赔偿，故以上损失应由运输公司承担

ㄖ前， 四川高院作出终审判决被告高坪某运输公司在本判决生效之日起15日内赔偿张某22406.21元。

四川鑫中云律师事务所主任赵云（系四川省优秀律师、四川省维护职工权益杰出律师和四川省五一劳动奖章获得者）：《机动车交通事故责任强制保险条例》 第三条规定：“本条例所稱机动车交通事故责任强制保险是指由保险公司对被保险机动车发生道路交通事故造成本车人员、被保险人以外的受害人的人身伤亡、財产损失，在责任限额内予以赔偿的强制性责任保险”本案中，法院最终认定张某是在未下车时受伤即属于“车上人员”，不在交强險赔偿的范围