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与发动机冷却系统集成一体或自荿一体将热量通过冷却液输送到热量转换部件，通过车辆现有风道均匀吹到车室内

1   采用挥发技术，由陶瓷点火塞将燃油加热器蒸发成氣态快速点火，燃烧充分

2   采用先进的自动控制技术，具有可靠的异常工况保护功能恒温控制范围，65℃---78℃也可根据用户需求调整。

3    開机全程检测人性化设计，指示灯闪码指示加热器工况

5    开关、定时器、遥控器三种控制于集于一体，可随意选择

10  加热器废气排放满足欧IV发送机排放要求。

a、为轿车及微型车辆发动机低温启动

b、为风挡玻璃除霜和车室内取暖提供热源

  加热发动机循环介质，将热量直接傳给车内散热器、除霜器为发动机低温启动和车室内取暖提供热源。

 a、风扇电机带动风扇转动，将助燃空气送入燃烧室同时电磁泵供给的燃油经过吸油锥称吸附，再经陶瓷电热塞预热挥发与助燃空气混合同时被电热塞点燃，火焰在燃烧室内充分燃烧后产生的热气折返经过热交换体内壁的散热片将热量传给热交换器夹层中的冷却液介质，被加热的冷却液介质在水泵的作用下在整个系统中循环，达到加热的目的燃烧废气由排烟口排出。

b、水泵由单独的电机驱动冷却液介质由水泵进口吸入，经出水口进入加热器进水管经加热器加热后进入主循环系统。

  只要你有加热的需求在这里都能找到满意的答案！   恒宇，温暖您移动的家