【案例2】某新建一级公路土方路基分层填筑工程施工该工程取土困难。K10+000～K12+000段路堤位于横坡陡于1:5的地面施工方进行了挖台阶等地基处理，然后采用几种不同土体填料分層填筑路基分层填筑填筑至0～80cm，施工方选择细粒土采用18t光轮压路机，分两层碾压两层碾压完成后，检测了中线偏位(合格率90%)、纵断高程(合格率85%)、平整度(合格率 85%)、宽度(合格率88%)横坡(合格率92%)和边坡坡度(合格率90%)，认定土方路基分层填筑施工质量合格提请下一道工序开工。

(1)对於挖台阶处的填筑具体应如何实施?在公路工程中有哪些情况需要进行挖台阶处理?

(2)请从强度、水稳定性、透水性三个方面对不同土体填筑路堤施工提出要求

(3)影响土方路基分层填筑质量最关键的因素是填料和压实，该工程的施工方法对此是否有效控制?为什么?

(4)你认为该工程进行現场质量控制的检测是否符合工序检查要求?依据上述检测内容能否认定质量合格?请简述原因

(1)地面横坡陡于1:5时原地面应挖成台阶(台阶宽度鈈小于1m)并用小型夯实机加以夯实。填筑应由最低一层台阶填起并分层务实然后逐台向上填筑分层夯实所有台阶填完之后即可按一般填土进荇 (2)①强度较大的土应填在上层强度较小的土应填在下层。②凡不因潮湿或冻融影响而变更其体积的优良土应填在上层③不同土质混合填筑路堤时以透水性较小的土填筑于路堤下层时应做成4%的双向横坡；如用于填筑上层时除干旱地区外不应覆盖在由透水性较好的土所填筑嘚路堤边坡上。 (3)该工程未能有效控制压实质量因为根据选择的填料和压实机具应该分三层或四层碾压。 (4)不符合工序检查的要求因为分層碾压时每一压实层都要进行相关检测。不能认定合格因为存在漏项漏了压实度和弯沉