桥梁伸缩缝由于设置在梁端构造薄弱的部位直接承受车辆荷载的反复作用，又暴露于地面上受到各种自然因素的影响，因此桥梁伸缩缝易损坏、难修补的部位。桥梁伸缩缝损坏的八点：

1. 1、桥梁伸缩缝设计考虑不周　　设计时梁端部位未能从结构受力角度加以分析研究在反复荷载作用下，梁端破损引起伸缩装置失灵另外，有时桥梁的变形量计算不恰当采用了过大或过小的伸缩间距，导致伸缩装置破损

2. 2、桥梁伸缩缝自身问题　　伸缩装置本身构造刚度不足，锚固构件强度不足在营运过程中产生不同程度的破坏

3. 3、桥梁伸缩缝后浇压填材料选择不当。　　对伸缩裝置的后浇压填材料、施工工艺没有认真对待对工艺要求不严，致使伸缩装置营运质量下降产生不同程度的病害。

4. 4、桥梁伸缩缝施工質量问题　　施工过程中梁端桥梁伸缩缝间距没有按设计要求完成，人为地放大或缩小定位角钢位置不正确，致使桥梁伸缩缝不能正瑺工作这样会出现下列情况：由于缝距太小，橡胶伸缩缝因超限挤压凸起而产生跳车；由于缝距过大车辆荷载冲击和震动下，伸缩缝橡胶带松动跑出定位角钢产生了另一类跳车。施工伸缩装置锚固钢筋焊接不够牢固或产生遗漏预埋锚固钢筋或与伸缩缝浇筑工艺不好給伸缩缝本身造成隐患；使用过程中，在反复荷载作用下致使伸缩缝损坏

5. 5、桥梁伸缩缝设置不够合理为了减少伸缩缝装置、节省造价，現简支结构大量采用桥面连续目前由于连续缝设置过长，使结构变形过大假缝的宽度和深度设置不够合理、不够完善，影响了连续缝嘚正常工作

6. 6、桥梁伸缩缝养护不当桥梁在营运过程中，后浇压填材料养护管理不善桥面没有经常进行清扫，导致伸缩装置逐渐破损

7. 7、桥梁伸缩缝桥面铺装的影响接缝处桥面凹凸不平，桥面铺装层老化等均可引起伸缩装置破损

8. 8、桥梁伸缩缝交通流量影响　　桥梁在营運过程中，车流量大、车速快、载重车辆多巨大的车轮冲击力造成板式伸缩缝、橡胶伸缩缝的某些伸缩装置部件破损、松动、脱落，有嘚甚至引起桥面破坏严重影响行车安全

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