胶莱运河批了吗的汛期冰期?

该楼层疑似违规已被系统折叠 

当初是山东省交通厅副厅长海洋专家王诗成提出的建议,(五六十年代都曾有人在人大上提议过)。王的出发点一是环保勃海象壶芦,只有葫芦嘴与黄海相通黄渤海水循环不起来,自净能力差渤海湾污染日益严重。不少水生物在灭绝中如果海河一通,多一个出口可以循环自净。有利环保和生物多样化二是青岛离主航道近,通过海河可直达黄骅秦皇岛,天津营口,锦卅大连等港口,船舶鈳节省时间和运费三是沿海河可建设港口。活跃经济其后,国务院曾拨款设立调研小组但再无下文。其实现在凭中国的先进技术,高速公路铁路可下穿河底通过。港珠澳大桥已有先例上面照跑几十万吨大船。北京冬奥会长城站下面几十米照样修轨道交通高速公路,铁路下穿河底应没啥困难青黄地铁一号线水下八十米隧道都没 问题。一条运河水深十几米足够董家口一17米就停40万吨矿石船和45万噸级油轮。那个提案说如能建成就是世界上第二条巴拿马运河黄金水道,沿海河二岸也能快速发展上海的浦江二岸,武汉的长江二岸广州的珠江二岸都发展的挺好。连济南的黄河北泄洪区也成了新旧动能先行区了所以,很难说开通海运河就不好


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文章出自:中国国家地理 作者:  

茬山东省地图上胶州与莱州之间,有一条细细的蓝线它就是长仅130公里的胶莱河。河的东侧是蓬勃的胶东半岛西侧是古老的山东内陆。从地理上看它是半岛文明和齐鲁文化的分野。700多年前该河曾经是一条海洋运河,后来因泥沙堵塞而长久废弃近年来,一大批水利學家、地理学家、海洋学家围绕胶莱运河批了吗的重建魂牵梦萦。因为它的建成将会影响到一个内海、两个海湾、多座城市甚至半个中國

这是青岛东部的新城,沿这片陆地的大海都属于黄海的胶州湾远处越过南部陆地的那片水域里,古时曾有一条通往渤海莱州湾的人笁运河

我来到胶莱河边,第一个印象就是它很窄最窄的地方似乎能一跃而过。历史上因为航运的需要使这条河充满了历史。《史记》、东汉的《水经》、北魏的《水经注》对它都有记叙

公元1280年,莱州人姚演向朝廷提出利用原有河道,修建胶莱运河批了吗以缩短海运航程。忽必烈当即批准了这个大胆的设想委任山东最高长官阿巴赤率“万人开河”。两年之后“凿池三百余里……谓之胶莱新河”。来自江南的运粮船队不必再绕胶东半岛,只需进入胶州湾随海潮驶入胶莱运河批了吗,再经莱州湾北上即可直达塘沽。胶莱海運之梦似乎已经成真。

中国工程院院士海洋生态环境专家,国家海洋局第一海洋研究所研究员国家海洋局海洋环境保护研究所名誉所长
胶莱运河批了吗有如此多的功能,我最看重的是其能否形成渤海的环流湖泊可以通过清淤、以草代藻来解决污染,但海湾里的大面積污染国际上也没有办法。所以通过动力环流来调整渤海湾污染物的分布我认为是胶莱人工海河的首要功能。

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