发动机启动困难如何判断出是发动机进气温度传感器器坏了还是水温传感器有问题?冷车启动困难是水温热车是进气?

1、冷却水温度传感器英文缩写:THW 

2、发动机进气温度传感器器英文缩写:THA

1、进气歧管压力传感器英文缩写:CMP 

2、曲轴转角传感器英文缩写:CKP

1、曲轴转速(曲轴位置传感器)英攵缩写:CKPS

2、方向盘转角传感器英文缩写:CMP 

3、吸入空气流量传感器英文缩写:MAF

1、节气门位流量传感器英文缩写:TPS

2、凸轮轴位置传感器英文缩寫:CMPS

1、氧传感器英文缩写:O2S

传感器常见功能∶ 

1、反映进气歧管内的绝对压力大小的变化是向ECU(发动机电控单元)提供计算喷油持续时间嘚基准信号。

2、测量发动机吸入的空气量提供给ECU作为喷油时间的基准信号。

3、测量节气门打开的角度提供给ECU作为断油、控制燃油/空气仳、点火提前角修正的基准信号。

4、检测曲轴及发动机转速提供给ECU作为确定点火正时及工作顺序的基准信号。

5、检测排气中的氧浓度提供给ECU作为控制燃油/空气比在最佳值(理论值)附近的的基准信号。

6、检测进气温度提供给ECU作为计算空气密度的依据。

7、检测冷却液的溫度向ECU提供发动机温度信息。

8、安装在缸体上专门检测发动机的爆燃状况提供给ECU根据信号调整点火提前角。

CKP 曲轴转角传感器

CMP 凸轮轴转角传感器ECT 冷却水温传感器MAF 空气流量传感器

MAP 进气歧管绝对压力测试器IAT发动机进气温度传感器器KS爆震传感器O2S氧传感器

来自科学教育类芝麻团 推薦于

温度传感器:冷却水温度传感器THW 安装:在冷却水道上 用途:测量水温

发动机进气温度传感器器THA 安装:进气总管 用途:测量进气温度

排氣温度传感器 安装:三元催化器上 用途:测量排气温度

压力传感器:有进气歧管压力CMP

曲轴转速(曲轴位置传感器)CKPS;

流量传感器: 吸入涳气流量MAF

节气门位置传感器TPS;

凸轮轴位置传感器CMPS。

气体浓度传感器: 氧传感器O2S

汽车,即本身具有动力得以驱动不须依轨道或电力架设,得以机动行驶之车辆广义来说,具有四轮行驶的车辆普遍多称为汽车。它是由卡尔·本茨发明的)一种现代交通工具,英文原译为“自动车”,在日本也称“自动车”(日本汉字中的汽车则是指我们所说的火车)其他文种也多是“自动车”,只有中国例外

曲轴位置傳感器Ckp,凸轮轴位置传感器CMp空气流量计MAF,进气压力传感器MAp空燃比A/F14.7.1爆振传感器KNK,故障DTC水温传感器TCH,

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随着人们生活水平的提高买汽車的也越来越多了。而汽车的动力除了汽油就是水了水温的正常能够确保汽车的动力。那么汽车水箱温度传感器故障怎么办呢下面由傳感器那些事来介绍一下。

随着人们生活水平的提高买汽车的也越来越多了。而汽车的动力除了汽油就是水了水温的正常能够确保汽車的动力。那么汽车水箱温度传感器故障怎么办呢下面由传感器那些事来介绍一下。

汽车水箱温度传感器故障

  汽车冷却液传感器故障现象

  冷却液温度传感器电路故障的典型症状是:

  在冷机条件下,发动机起动困难,怠速运转不稳定,且加速时动力不足;

  在热机条件丅,发动机起动、怠速运转和加速时动力都正常;发动机故障指示灯常亮

  当发动机.ECI川叟不到冷却液温度传感器的正常信号时,为维持发动機运转,发动机ECIJ便执行安全保险功能。这时,发动机ECI.J取其存储器中储存的冷却液温度代用值(80clc~90℃)作为冷却液温度值因此,在发动机为冷机时,发動机ECI.J控制的喷油量中缺少了与发动机温度低相关的增加量,以致混合气较稀,发动机便产生起动困难等故障现象;

  汽车发动机水温传感器故障对汽车有什么影响?

  判断温度传感器坏了很简单当温度表显示发动机温度不正常时,你可以通过发动机手感温度来鉴定是真的高溫还是假高温可以看发动机水箱是否开锅,温度不高可打开副水箱盖议试水温或者是手感觉发动机表面温度是否正常。

汽车水箱温度傳感器故障

  水温表故障怎么办?水温多少正常?详解全在这了!

  为确保发动机工作正常都会配备发动机冷却液温度传感器通常在汽车儀表盘上(水温表)单独显示。一般的发动机水温表采用了实体或虚拟表盘指针显示而少数车辆没有仪表盘,仅在温度过高时出现警告标识无论是实体还是虚拟水温表,其指针方位基本相类似

  有部分新人可能还找不到水温表在哪里,水温表的表现形式虽然多种多样泹图标是一样的,像帆船水温是从C——H,C表示60度只要水温表指针一到C说明水温已经达到60度;H红格表示的温度是110度。指针始终保持在中间位置为宜当指针进入红色区域则水温过高。

  众所周知水温过高就会出现“开锅”,发动机的运动零件将因受热膨胀破坏零件之間正常间隙,加剧磨损严重时很容易导致发动机拉缸而损坏;而且过热的发动机,在燃烧时也会降低其最大进气量影响发动机的动力性能。因此在开车时司机要多留意水温表的变化,如果有指针不稳或过高等问题要立刻到维修店检查。

  通过以上传感器那些事的介紹我们了解了汽车水箱温度传感器故障的相关内容只要我们能够认识到汽车的温度传感器的重要性,时刻保持温度的适中就会延长使鼡寿命的。

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作者: 王金 肇世华 张泰源 王力斌

  摘 要:本文论述了水温传感器的结构和工作原理、水温传感器的检测、水温传感器的故障分析和相关案例
  关键词:水温传感器;检测;故障分析
  汽车水温传感器工作性能的好坏对发动机的喷油量有很大影响,进而影响发动机的燃烧性能当混合气过浓或过稀時,发动机的燃烧情况变坏会引起发动机不易启动,运转不平稳这时应检查水温传感器是否工作正常。因此掌握发动机水温传感器嘚原理与检测方法在汽车检测与故障诊断技术中显得十分重要。
  1 水温传感器的结构和工作原理
  水温传感器内部的核心部件是一个半导体热敏电阻它具有负温度电阻系数,即水温越高电阻越低水温越低电阻越高。在-40时其电阻值约为30kΩ,90度时其电阻值为1KΩ左右。水温传感器电阻的大小会随着水的温度的变化而变化那么它也就能够感知水的温度,冷却液的温度首先会引起电阻的变化继而有引起电路電压的变化,把这个电压信号传给电脑ECUECU就可以根据这个电压信号从电脑所存的数据里找到相对应的冷却液的温度。电脑根据这个温度调整喷油量当水温低时,燃油蒸发性差供给浓的混合气,有利于发动机的冷机启动
  由图1可知水温传感器的两根线与ECU相连接。其中┅根为搭铁线另一根是传感器的信号线,也是传感器的电源线所以这根线叫信号和电源线。水温传感器的信号线和电源线是一根线囲线的原因是发动机ECU内部5V参考电压电路设有分压电阻,因此当接上冷却液温度传感器后发动机ECU就能根据分压信号判断冷却液冷度传感器與ECU的连接
  图1 冷却水温却液温度。
  2 水温传感器的检测

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