这个现象被称作为冷车高怠速尤其在车辆停驶时间较长情况下，北方寒冷的冬天常见并且高转速的情况可能会持续一些时间。当车子停驶一段时间后机油全部回到油底壳，冷车高怠速是为了让发动机快速运转让机油通过机油泵迅速到达发动机各个部位，也就是机油的工作岗位让发动机处于一个良性的运转环境。而且还可以让发动机更容易启动启动之后还不容易熄火，高怠速基本上时间不长30秒左右就能恢复正常，所以没有什麼问题的所以出现这个情况不必惊慌，正常的现象其次，要从车系的整体特点说起德系注重操控，美系讲究舒适韩系迷信配置，ㄖ系讲究性能而国产注重颜值，丰田是注重性能的一点火转速超过2000，是为了让静止一晚上凝固的机油加快液化，并充分润滑气缸加速升温的，在冬天的时候丰田一般不到3分钟温度就能上来，而大众一般要89分钟甚至10分钟。最后由于设计原因日本车的三元催化器昰中置的，而德系车则是放在排气管只有提高转速才可以快速升温，达到三元催化器的工作温度而德系车则可以通过排气管的温度来使三元催化器达到工作温度，