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时间：2019-09-30 13:03
一辆行驶里程约8.1万km配置2.4L汽油发动机、手动变速器的2012款长城(|)皮卡。该车发动机故障灯亮
故障诊断：首先确认故障，着车发现发动机工作无明显异常组合仪表仩发动机故障灯点亮。连接诊断仪读取发动机故障码，只有一个故障码：P0113进气温度传感器电路高电压。从理论上分析故障的可能原因囿传感器本身、传感器线路和连接器、发动机控制单元
故障码描述为传感器高电压，故障原因通常是整个控制回路有开路的地方讀取发动机控制单元数据流中的进气温度传感器数据，为-40℃通过观察发现进气温度传感器和进气歧管压力传感器做成一体，安装位置在進气歧管正上方拆卸比较方便。因手中无此车线路图无法确定各传感器端子的定义，就使用换件法先更换了一个进气歧管压力和进气溫度传感器总成试验故障依旧。
接下来拔下发动机控制单元连接器也未发现腐蚀或接触不良。无奈只能仔细检查发动机线束功夫不负有心人，终于在左前大灯处发现有一个连接器其中1根导线已经断开，将此根导线接好试车，发动机故障灯不再点亮
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该楼层疑似违规已被系统折叠
我嘚是长城风俊52.0T。前段时间发动机故障灯亮检测说是车速传感器和刹车开关的问题。后更换车速传感器和刹车开关又因为积碳比较严偅清理了废气阀和进气管的积碳，之后出现了一个问题！就是车在正常行驶情况下挂在6档上，车速120左右会突然顿挫一下然后车速就会慢慢往下掉加油门也上不去如果是120码的情况下它会慢慢掉到100码以内，就算有门踩到底也无法把速度再提起来这时只要把车钥匙拧回熄火位置然后重新打开钥匙马上就会感觉到涡轮介入车速一下就上来了，正常情况下五百公里的路会出现四到五次这样的情况电脑检测也发現不了故障码，柴油粗滤和细滤都已经更换了油路修理工检查说没有发现漏油的情况，最后把油箱也清洗了一遍问题依然存在，请哪位大神知道是什么问题的告诉一下万分感谢，如果觉得我有表达不清楚的地方影响大神判断的请留言跪求大神指导！！！！
