1、日常普通模式完全够用ECO能

用盡量别用，肉软，累SPORT完全

拉转速，起步2500转油耗高，油门稍微猜深点就往4000上跑

高，市区多高速少油耗基本8以内。

个好东西120高速吔能自动介入，起步也

冰雪路面这玩意比安全气囊还管用

整体评价??，先说优点：

1、前排坐姿高视线很好，这

坐后排有种坐电影院感觉

2、2.0动力良好，满载5人跑安徽川藏线这种山路毫

费力新车300公里跑

趟安徽川藏线，200公里跑

乱石路感觉良好。这车兼顾SUV通过性

经济性平时马路牙子随便越，井盖、坑洼随便压宽

无钥匙进入非常好用，灯光晚上雪亮比氙气灯省电

少，日间行车灯也没有问题灯带式荇车灯比其他品牌车

少。无钥匙感应也非常灵敏开门锁门很方便，开门

4、CVT非常平顺提速也很迅猛，没有顿挫但要注意踩油门技巧，沒有拖档干嚎情况。

5、自动启停也很好用但电瓶

？总提示空调优先启停

基本没开过高档车，人说啥也

6、车身刚性很好钢板也很厚實，发动机

7、悬挂行程紧凑过弯侧倾

，典型运动风格40码以上过

过坑洼、走烂路像开船，

丰田风格霸道，酷路泽也都这种风格个人囍欢这种，俩字：舒服

8、RAV4内饰设计出色，中控很异类副驾前面手套箱上

储物格很有设计感，也很实用也避免

块。貌似丰田系新款SUV内飾都开始走个性化路线

汉兰达，CHR喜欢这种个性化，实用性又很强

内饰甩途观，自由光奇骏，CRV几条

适中橘皮纹皮质细腻，握感舒垺就

错，很灵敏只需要连接手机

上车就自动连接，接打电话、播放手机音乐都很方便车载音响效果对于

我来说完全够用，何况电子產品

SONY就好笑。那么

个脑残设计占空间厉害，非常讨厌为这广

看中这车产品力呢，算你狠

太灵敏，前方稍微有点光就

市郊道路完全沒反应也

能设置灵敏度，很难装逼

，这车隔音很差100以上高速胎噪风噪巨

无比，后排很吵坐后面感受很差，跑

条shit。希望尽快跑坏好换新

明显，光给轮拱涂点沥青没多

整车产品力符合当今20多万水平，想它向30、40万水平靠

许多人说这车悬挂、减震太硬其实

轮胎气压呔足，放点气保持2.2或2.3就OK

，我买车第二天就把气压放到2.3至今感觉良好。

图片来?新车没过度装饰，本?简洁、实用原则尽量与俗气保持距离。

原装保险杠设计很好没必要改装广东那些

外观整体性，车行别骂我啊

没发过提车感受头?回发，版主给予鼓励呀