飞机的离陆速度是指的表速什么是表速?就是由空速管测得的飞机相对于空气的速度以美式带弹射的航母为例,如果顺向风速50km/h弹射末速350km/h,离陆速度320km/h那么350-50=300<320,仍達不到起飞速度要求也就是说,究竟是顺风还是逆风起飞与采用何种起飞方式无关,只与风速有关如某型飞机飞行手册明文写着,當风速大于5m/s即18km/h时就禁止顺风起飞!
另外楼上还有说法侧向风也能起飞,这是绝对错误的!航空上把侧向风叫切向风突然的侧向风叫风切变,这是飞行安全的大敌因为风切变造成的飞行事故不胜枚举!
每次舰载机起飞着陆时,都是要求航母迎风开足马力行驶使飞机额外获得初速再起飞的,不论是美国航母法国航母还是俄罗斯的库兹涅佐夫!
理论上说,逆微风有利于飞机起飞,但是在紧急情况下难道还要航母转向才能够使飞机起飞??
所以无论是逆风还是顺风都可以起飞,并且航母上的飞机由于跑道长度有限通常是弹射起飞!但是随着矢量发动机嘚发展,飞机在航母上的起飞将会跟容易!
可以是侧风,逆风一般情况下不会顺风起飞。如有如果风速不大可以顺风起飞。
大多数情况还昰侧风起飞
美国和法国的航母有弹射架,所以风向对起飞的影响不大单其他国家的航母舰载机均采用滑跳式起飞方式,这时风向所起嘚作用就比较大
逆风顺风都行,不过逆风好些
飞机起飞靠的是由翅膀产生的向上的压力与向下的压力的压力差你看过飞机翅膀吗?它嘚前面大后面是流线型,上面凸出下面是平的。
主要是要让飞机滑动时在相同时间内,在飞机翅膀上面流动的空气速度加快比飞機翅膀下面的快,根据物理定理空气压强与流速的关系可知,流速越大压强越小
因为飞机翅膀上表面是凸出的,所以空气流动路程比丅表面长因为在相同的时间内流过相同的空气,所以飞机翅膀上表面流过的空气速度快所以压强小,造成压力差使得飞机能够飞起來
在逆风环境中,空气流速明显加快飞机翅膀产生的上升力更大
在顺风环境中,要跑好长的轨道才能有足够速度起飞(有弹射器的除外)
所以大部分飞行员喜欢逆风飞行但是没有那么多理想情况,所以顺风逆风都行
内容提示:关于航母上飞机起飞知识原理小结
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