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时间：2019-07-26 13:46
发动机故障灯主要指示的是 与发動机控制系统相关执行器及传感器采取的信号是否与 发动机控制单元(主电脑)的设定一致 不一致就会被判定有故障。
而4S店有专门的故障诊斷仪器一读就知道是什么故障了。
有可能是 氧传感器坏了 或者是氧传感器接主电脑的线路坏了
如果换氧传感器后故障就没了那就是传感器故障。
不好使的话那就是线路问题
这个问题貌似你问了两遍了。
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您好！需要鼡解码器具体检测一下！确定故障的大致范围后，才能解决故障！【汽车有问题问汽车大师。4S店专业技师10分钟解决。】
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电脑查一下 ，应该是排气故障灯
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先用诊断电脑测出故障码!再根据故障码來判断怎么处理!【汽车有问题，问汽车大师4S店专业技师，10分钟解决】
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宝马發动机灯亮730制动液提示过期,亮红灯还可以开吗?
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检查分析：维修人员检测发动机控制单元发现有增压气压传感器可信度低的提示。检查真空管路正常无泄漏。检查电控气动元件无漏气且能正常控制增压器的旁通閥。检查增压管路、中冷器正常。拆检循环空气减压阀无异常。拆检三元催化器未见堵塞。恢复后测试排气背压也正常。
发动机靜止时观察气压传感器的数据节气门前后气压均为101 kPa，正常启动发动机后怠速运转继续观察，节气门前的气压变为96 kPa节气门后的气压变為95 kPa。将节气门前后的气压传感器互换后观察上述数据没有变化，但这至少说明传感器本身是正常的
怀疑进气通道中存在着异常阻力，於是更换空气滤清器清洗中冷器，但无效为了彻底排除疑点，索性将节气门前的气压传感器拆下来直接暴露在外部大气中此时节气門前的气压仍然是96 kPa，但节气门后却变为101 kPa这就奇怪了，既然有节气门的节流作用节气门后的气压怎么会高过节气门前呢？直到这时才恍嘫大悟原来是前后气压传感器的线束装反了。
故障排除：将前后气压传感器的插接器对调后（图1）所有数据立即恢复了正常。试车确認故障排除
