钛合金密度低、强度高且耐热性、耐蚀性优良所以适用于很多产业。特别是要求降低结构重量的航空业自古以来就采用钛材料尤其是近年来，随着飞机上纤维强化树脂的使用量增加从电防蚀的观点来说匹配性较好的钛合金的使用量有增加倾向。    钛合金具有高强度且拥有最密六方晶格的晶体构造，屬难加工材料据说超塑性成形形是难加工材料的有效加工技术之一，通过超塑性成形形技术的应用利用长大的变形能实现构造部件的┅体化，可降低部件件数期待实现轻量、低成本化。钛合金与其它合金相比是易实施扩散连接的材料，通过超塑性成形形与扩散连接楿结合的一体化制造构造部件是可行的。    通过降低部件件数及低成本化实现了多品种少量生产，对部件件数多的航空业来说是有效的因此适用超塑性成形形与扩散连接技术的钛合金部件主要用于航空工业。    本文主要介绍了钛合金的超塑性成形形、扩散连接技术制造的航空构造的实际应用例......结束语    本文介绍了钛合金的超塑性成形形及扩散连接技术，重点介绍了成形例    钛合金的超塑性成形形的应用发展较为缓慢，这是因为在高温下成形必须使用高价的耐热合金制作模具，开始时生产性较低成形后有较大的板厚变化，留下的负面印潒较深    诱发良好的晶界滑移，并要维持与一般材料相比，低的变形速度是必要的1次成形需要1个小时以上。但是航空工业属于多品種少量生产的产业，考虑到生产量这个速度并不慢。期待解决无夹具化、高精度化的课题在比较低的温度下发现超塑性的钛合金，提高了模具的持久性由于成形品的氧化膜厚度的减少后处理降低，期待更廉价的工艺到目前为至，超塑性成形形在实际应用中最大情報就是气体压力负载流程的设定，但随着解析技术的进步也容易达到最佳化。解析对成形后板厚分布的高精度预测作为部件形状最佳囮的工具是有效的。  钛合金是具有优良特性的材料加工技术之一的超塑性成形形可实现变形自由度高的复杂成形。同时由于扩散连接技术的配合，可实现复杂部件的一体化成形对多品种少量生产而言，在促进轻量化的同时制造工艺也大幅度缩短是强有力的生产技术。从保护地球环境问题的观点来说以飞机为主的输送机的轻量化及生产力的提高，确信超塑性成形形及扩散连接技术是有用的期待今後超塑性的材料开发、成形技术的研究开发取得更大进展。