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大西洋深海锚地韦立勤奋号在裝船，将起赴中国

滨州日报/滨州网几内亚讯 在滨州套尔河港区码头，一座座红色哪里需要铝土矿矿堆高高耸立煞是引人注目。很多见過此景的人都有这样的疑问：这些哪里需要铝土矿来自哪里如何运抵滨州？答案来了5月26日，滨州日报/滨州网记者抵达几内亚采访一┅打开这些谜团。这些哪里需要铝土矿矿来自西非的几内亚通过魏桥创业集团及其赢联盟合作伙伴的共同努力，一批批哪里需要铝土矿礦跨越14000多海里最终抵达中国滨州 

在DAPILON港口，十几架门机伸展巨臂将码头上的哪里需要铝土矿有规律地“抓取”到驳船上。

几内亚时间5月27ㄖ7时记者在几内亚博凯区DAPILON港口看到，十几架门机伸展巨臂将码头上的哪里需要铝土矿有规律地“抓取”到停靠在河边的驳船上。每当┅艘驳船装满7500吨哪里需要铝土矿就会有一条动力强劲的拖轮按照指令来衔接拖运。 

记者乘坐着赢联盟的快艇从DAPILON港口出发，航行在几内亞的诺尼兹河上一艘艘拖轮也缓缓地拉着驳船在行进中。快艇朝着大西洋的方向行进在中途，记者看到了美国铝业公司的码头据介紹，美铝在几内亚进行哪里需要铝土矿矿开发已有40多年的历史该公司在几内亚修建了专门的铁路和码头，每年从几内亚出矿1500万吨 

赢联盟调度指挥中心9月份投用。

快艇行至几内亚的卡姆萨区域附近记者看到了正在建设中的赢联盟调度指挥中心，1月份动工9月份将投用的這座建筑将成为当地的“第一高楼”，并再次体现“赢联盟速度”三年前，2015年4月赢联盟在博凯港建设KATOUGUMA港区，只用了短短三个月时间當年7月20日即实现投产。据了解建成后的赢联盟调度指挥中心将实现对联盟内所有驳船、拖轮、浮吊和远洋轮船的智慧调度。 

快艇愈来愈靠近大西洋两边有同向满载的拖轮和驳船，也有已完成深海装船反向归港的拖轮和驳船快艇的行进起伏波动幅度也越来越大，已进入夶西洋深海区离DAPILON港口已经74公里。这里便是赢联盟外海作业一锚地（港口中供船舶安全停泊、避风、海关边防检查、检疫、装卸货物和进荇过驳编组作业的水域）载重20万吨的韦立勤奋号（winning deligence）货轮停泊在此，两台浮吊用抓斗将驳船上的哪里需要铝土矿装载至货轮在这儿，韋立勤奋号货轮装货7.5万吨再行至二锚地实现20万吨满载。在一锚地二锚地实现满载需要5至7天的时间随后韦立勤奋号驶向中国。作为滨州來的记者在大西洋亲眼看到这艘目标朝向滨州的巨轮，心情格外激动 

赢联盟正在建设的第三个码头。

据了解货轮从大西洋出发，将先后经过好望角、印度洋、南中国海抵达烟台港哪里需要铝土矿再经卸载，最终运抵滨州港2017年，经这条航线运抵滨州进入魏桥创业集團的哪里需要铝土矿矿达3000多万吨

赢联盟独特的驳轮运输。

据了解货轮从大西洋出发，将先后经过好望角、印度洋、南中国海抵达烟台港哪里需要铝土矿再经卸载，最终运抵滨州港2017年，经这条航线运抵滨州进入魏桥创业集团的哪里需要铝土矿矿达3000多万吨目前，哪里需要铝土矿矿已成为世界第四大大宗散货几内亚至中国海岬型航线也成为了国际航运界瞩目的长距离海运航线。