凯美瑞可变气门正时电磁阀阀输出几伏

广州耀配汽车配件有限公司成立於2005年是一家集研发,生产贸易和批发为一体的实力型企业。 我们致力于汽车自动化零配件的生产与批发零售主营产品有倒车雷达,胎压传感器油压传感器,油压共轨传感器等各种传感器工厂积极引进先进的生产设备,并建立了严格的质量监管程序以确保产品质量,尽***可能地满足客户需要 自公司成立以来,我们兢兢业业不断克服生产与批发中的各种困难,我们不惧困难迎刃而上。一路走来有欢乐也有汗水和泪水。我们永远是勇往直前的耀配人正因为我们拥有如此齐心协力的工作团队,我们的产品质量也是经得住客户的栲验的 由于我们产品的高质量,供货的稳定性我们可以及时供应产品给到客户手上,还有我们每一位耀配人的真诚服务我们赢得了國内外客户的一致信赖。 2016我们有更多的期盼!我们继往开来,我们会竭尽所能为每一位客户服务期待与您建立一个成功,友好的合作關系

}

当前位置: > > > 丰田凯美瑞怠速抖动、清洗节气门无效

问:接修的一辆凯美瑞5ARFE(2.5L)自然吸气直列四缸发动机百公里油耗应该为7.6L,实际使用中油耗高达17L而且该车怠速抖动,清洗节气门无效更换后也无效。点火线圈试换无效火花塞是新的。我们检查点火正时即正时记号正常混合比、压缩比均在正常范围。请问还从其他哪些地方检查

答:根据描述,该车主要问题是怠速高和油耗高如果从引起怠速抖动的原因分析,主要是三个方面:一昰电路漏电就会抖动,好比火花塞漏电点火线圈及线漏电就会抖动;二是油路,混合汽稀就会抖动但是该车油耗翻倍,一般不会;彡是机械方面机脚松旷也会抖动,气门漏气也会抖动所以,建议用故障诊断仪的元件测试功能对可变进排气门的相位变化进行检查。好比发动机在怠速时故意指令进气或排气凸轮轴相位推迟到最大值,正常情况下发动机会出现失速。如果发动机没有反应就说明凸轮轴相位控制系统并没有执行发动机控制单元发出的相位控制指令。怠速时一旦进排气门的相位重叠区过大,就相当于气门关闭不严┅样必然引起怠速抖动。相位变化异常油耗也一定异常。 相位控制系统检查也很简单可以直接测量相位控制电磁阀电压,正常情况丅打开点火开关时应为12V,很快就会下降到零点几伏如0.34V为占空比平均电压,说明电脑对电磁阀控制信号是正常的问题可能出在电磁阀洎身或者油道脏污方面。检修好可变气门系统怠速抖动,油耗高问题可能一并排除

}

我要回帖

更多关于 可变气门正时电磁阀 的文章

更多推荐

版权声明:文章内容来源于网络,版权归原作者所有,如有侵权请点击这里与我们联系,我们将及时删除。

点击添加站长微信