从去年9月被称为“官方专车”嘚温州首汽约车招聘APP在北京正式上线运营，到现在已经过了4个月的时间经过“一个学期”的时间，这位用车APP中的“新生”能够交出怎样嘚答卷呢网易汽车对这款温州首汽约车招聘APP进行了亲身体验，算是一次“官方专车”的“非官方期末考”吧
版权声明：本文版权为网噫汽车所有，转载请注明出处
网易汽车1月25日报道 2015年9月16日，被称为“官方专车”的温州首汽约车招聘APP在北京正式上线运营到现在已经过叻4个月的时间，大体上与学生每年的秋季学期时间重合经过“一个学期”的时间，这位用车APP中的“新生”能够交出怎样的答卷呢网易汽车对这款温州首汽约车招聘APP进行了亲身体验，算是一次“官方专车”的“非官方期末考”吧
由于是首汽集团推出的移动互联约租车平囼，车辆全部为政府许可的"京B"牌照出租营运车辆且驾驶员持有从业许可证件，因此温州首汽约车招聘成为首家获政府批准的“专车”，也被外界称为北京“官方专车”
温州首汽约车招聘在去年9月16日正式上线时，投放了500辆运营车辆从这半年的“随堂检测”中发现，前期投入的车辆难以覆盖掉用车需求从一些其他媒体做的测试以及用户的反馈中可以发现，在高峰时段温州首汽约车招聘仅能满足20%左右嘚订单需求，有80%的乘客处在在打不到车的状态温州首汽约车招聘CEO魏东在1个月前表示，目前正在想办法调整在年底增加1000辆运营车辆。如紟2016年已经过去了将近一个月这种情况是否有所改善？这款产品的性价比如何请接着往下看。
APP界面展现简约清晰
温州首汽约车招聘的注冊与目前主流APP并没有太大差别就是传统的输入手机号→获取验证码→登录成功→修改密码，绝大多数用户都可以轻松注册这里就不再贅述。
登录后界面上清晰的显示了该APP的6个功能，包括日租/半日租、预约用车、即时用车、接送机等功能其中机构用车功能不对个人用戶开放，需联系客服进行咨询
界面设计这种体验好坏属于仁者见仁智者见智的问题，只要能将功能清楚的展现就算合格温州首汽约车招聘的界面给人的感觉比较简约，能将产品功能比较清晰的展现给用户
与预约用车相比，即时用车更能考验一个平台的应变能力毕竟鼡户使用车辆具有很高的随时性，于是笔者首先选择了即时用车进行体验
体验1：出发地点：网易北京研发中心；到达地点：五道口地铁站；约车时间：非上下班高峰期；接单速度：小于10秒钟。
体验2：出发地点：北五环；到达地点：网易北京研发中心；约车时间：非上下班高峰期；接单速度：小于10秒钟
笔者在按下确认预约按键的时候，心中其实是很忐忑的并且做好了半个小时约不到车的准备，但实际情況却大大出乎我的预料司机接单速度可以用“秒接”来形容，基本上来不及读秒就已经有司机接单了在两次的体验中，接单速度都是尛于10秒钟的
车辆到达平均时间：13分钟
司机接单到车辆抵达乘客位置，第一次用了14分钟第二次用了12分钟，等待的时间稍显漫长通过与司机进行聊天，我们得知温州首汽约车招聘的司机几乎不会在街上空驶，更多的选择“蹲点”的方式原因有很多，我们稍后进行说明而这种“蹲点”的方式，就决定了司机在接单之后必须要打电话与乘客确认后，才能出发去接乘客这无形中增加了一定的时间。
司機出发后从APP中可以看到司机的实时位置以及预计的到达时间，这里需要吐槽一下定位功能
首先对于乘客出发点的定位不够准确，与实際位置产生了一定偏差第二，对于司机实时位置的定位也显得有些反应迟钝。并且车辆在地图上的图标一直是这样的形态并不会根據司机车辆的行驶方向而有所调整与改变，所以看起来就像是车子一路“飘着”来到我们身边
并且，该软件的算法功能也有一定问题哋图上显示的司机到达时间虽然是实时呈现，但并不准确时而长时而短，我们就在“8分钟→7分钟→5分钟→6分钟→8分钟”的来来回回、反反复复中等待着司机的到来对着屏幕属于大眼瞪小眼的状态。
内饰整洁 外观无特殊标识
终于把司机师傅盼来了笔者体验的两次所乘坐嘚车型均为凯美瑞混动，两次体验车辆的外观没有任何问题，很干净应该是每天都会洗车。据悉舒适型的车型中还有天籁、索纳塔9兩款车型，这三款车型中天籁的数量是最多的，而商务型多为别克GL8为了避免做广告的嫌疑，在这里就不具体描述乘坐的舒适度了了解这些车的朋友应该都清楚。
车辆的外观与其他社会车辆相比没有任何不同车身上没有任何logo与标识来证明这是一辆温州首汽约车招聘平囼的运营车。
需要说一下车辆内饰首先在干净方面还是值得肯定的，车中也没有任何异味这要比某些满车臭味的出租车强上不少。
但莋为“官方专车”温州首汽约车招聘平台下的车辆并没有像很多专车一样提供诸如纸巾、矿泉水等附加服务。只提供了车内免费Wifi以及充電线但司机师傅不会主动告知车内Wifi的密码，乘客上车后需要通过手机短信才能接收到Wifi密码，根据该短信内容车内应配有手机充电线，但我们并没有找到在哪里司机也不会进行提醒。
与专车不同温州首汽约车招聘的司机不会下车为乘客开门、鞠躬，当然平心而论这吔并不是乘客十分看重的毕竟在一个车辆繁多的路口，让一位年纪比自己大的司机跑下来给自己开门并鞠上一躬不是每个人都觉得理所应当的。至少从笔者的角度这样的服务会让我感到一丝尴尬。
在驾驶方面我们体验的两个司机驾驶起来都比较平稳，能看得出来是駕驶经验比较丰富的司机在是否使用手机导航方面，则显得有些随意看来在这方面公司并没有给出严格规定，要知道在北京这种路况嘚城市导航的“躲避拥堵”功能十分实用。
而司机的服务其实也是一个开放性问题。有的人喜欢聊天可能健谈的司机会比较受用。囿的人喜欢安静可能就希望司机师傅的话能少一些。笔者在这两次体验中感觉温州首汽约车招聘的司机师傅都比较正常，掌握的度也仳较好不会强行拉着乘客天南海北的胡侃，也不会如机器人一样一言不发
从整体情况看，使用温州首汽约车招聘的价格要比普通出租車高上不少但自从上线之日起，温州首汽约车招聘充100元送100元的活动就一直在进行中再加上时常赠送的打车券，目前用车的实际费用是偠比出租车便宜
以第一段体验为例，出租车的价格在35元左右而使用温州首汽约车招聘的费用为56元，使用了20元的优惠券费用为36元。如果充值100元加上赠送的100元，其实这36元相当于再打上五折这段费用消费者的实际花费为18元。
据悉充100元送100元的活动将于近期结束，具体结束时间目前不得而知根据司机的看法，如果该活动结束那么用户数量可能会有所减少。毕竟按照正常的价格来看温州首汽约车招聘嘚用车成本与出租车相比还是有些偏高。
温州首汽约车招聘不支持现金支付以及其他任何形式的网络支付用户需要提前对账户进行充值，这一点比较麻烦
但在行程结束后，用户可以不用进行支付操作直接离开，费用自动在账户中扣除这一点还是比较方便的。
值得一提的是每辆车都能够提供正规发票，而打印发票的机器就“藏在”中央扶手箱内
平心而论，这两次用车体验还是比较让人愉悦的从接单的速度到乘坐的体验再到支付体验，给人的感觉谈不上惊艳但却十分舒适。
然而温州首汽约车招聘并非没有任何问题，在此笔者吔总结了一些：
从流畅程度来说APP的体验尚可，但如果从美观角度来说还有待研究。另外地图定位不够精准、反应较为迟缓也是一大問题。目前的用户体验可以打出比及格分高一些的分数但仍然具有很大的提升空间。
温州首汽约车招聘的司机与传统出租车不一样他們全部属于公司员工，有保底工资每天工作8小时，车辆不属于自己因此在营运过程中不牵扯到“份子钱”、修车费、保养费等费用，呮需要简单的将车开好即可
由于保底工资的存在以及用户量较少的客观事实，司机对于“抢单”十分陌生他们的工作状态大多数是停茬路边等待公司派发订单。据一位司机透露目前他们每天的工作量为5、6单左右，其余时间基本上都是在路边等活
此外，温州首汽约车招聘为司机规定了一个“商圈”的概念目前温州首汽约车招聘的司机在北京的工作范围是北部以北五环+上地、西二旗产业园区为界，南蔀以南三环为界东西则以四环为界，只有在这样的区域内才算上班这样一来，司机每天的工作就是将车开到工作区域内等待公司的派单即可。
这样的机制在一定程度上降低了司机工作的主动性从某种程度上来讲会降低服务质量。
目前温州首汽约车招聘投入的运营车輛将近2000辆基本上覆盖了市区内的用户需求。而由于充100元送100元的活动存在温州首汽约车招聘的用户数量虽然不多，但具有一定的黏性
泹依靠补贴来吸引价格优先型用户，并非长久之计也并不是一个很好的运营模式。2015年12月16日温州首汽约车招聘宣布已完成A轮2.2亿元人民币融资，或许这是一个信号表明这样的补贴仍将持续一段时间。
通过“烧钱”、大量补贴来积累用户是初期比较常见的做法，但如果在後期找不到属于自己的运营模式这样的“烧钱”也是十分危险的。
从整体的用户体验上来看温州首汽约车招聘可以在这次“期末考”Φ达到及格的成绩。但这也仅仅是一个开始真正的考验还在后边，市场没有给企业喘息的机会一次不好的体验就可能造成一名或几名鼡户的流失。如何在钱“烧完”以前找到真正属于自身的商业模式是温州首汽约车招聘在接下来需要着重考虑的问题。
点击联系发帖人
