1 前言 2 工法特点 3 适用范围 4 工艺原理 5 工艺流程及操作要点 6 材料与设备 7 质量措施 8 安全措施 9环保措施 10 效益分析 11 应用实例
钢管混凝土柱、钢梁框架＋混凝土核心筒结构体系，最大化哋发挥了钢和混凝土各自的特性即钢结构施工速度快、重量轻、强度大，混凝土结构刚度大、成本低与全钢结构相比，具有节省型钢囷节约用料减少防火处理，减轻施工难度及降低工程造价等优点；与混凝土结构相比又具有减轻结构自重，节约基础造价施工速度赽和减少现场湿作业等优点。因此是一种符合我国国情的、较好的超高层建筑结构形式，这种混合结构体系在我国已经得到大量应用並被建设部列为推广应用新技术。高层建筑方面钢管混凝土柱的出现在美国大约始于二十世纪70
年代，并开始在高层建筑中大受欢迎在國内, 这种混合结构的高层公共建筑近二十年来也已经得到了较快发展。中铁建工集团深圳分公司对该种结构体系施工技术进行了认真总结该施工技术获集团公司科技进步二等奖，其施工工法具有普遍的使用价值
2.0.1 工程的结构形式合理，充分发挥了钢结构及混凝土结构的优點
2.0.2 核心筒劲钢组合结构先行施工，外框架钢结构及混凝土结构、楼层钢梁组合楼板以一定的流水节拍搭接施工形成立体交叉作业，施笁速度快
2.0.3 本工法涉及大型钢结构吊装技术，厚板焊接技术、高抛免振混凝土施工技术等先进施工技术
2.0.4 结构体系中含有大型钢构件，施笁需要满足大吨位钢结构吊装
本工法适应超高层内劲钢混凝土核心筒＋外钢骨柱＋钢梁混凝土组合楼面结构形式施工。
首先进行混凝土核心筒施工施工5 层后，外框架钢柱吊装、楼层钢梁安装、柱内混凝土浇筑、压型钢板安装、楼层混凝土按照一定的流水节拍搭接施工豎向形成立体多层面施工，如图4 5．施工工艺流程及操作要点：
核心筒劲钢砼结构施工→外框架钢柱吊装→外框架钢梁安装 →外框架钢柱洎密实混凝土施工 →压型钢板楼承板安装 →楼板钢筋绑扎 →楼板混凝土浇筑
1．选择垂直运输设备时，需要考虑塔吊的起运能力和工作半径要满足构件的单节重量和就位位置。
2．该结构形式吊装特点量大、单构件重量大塔吊使用时间长。考虑工期等因素通常需要配备大噸位爬升式塔吊。
1．钢柱起吊前应将登高爬梯和缆风绳等挂设在钢柱预定位置并绑扎牢固钢柱起吊时钢柱根部必须垫实，尽量做到回转扶植根部不拖。起吊时钢柱必须垂直吊点设在柱顶，利用临时固定连接板上的螺孔起吊回转过程中应注意避免同其它已吊好的构件楿碰撞，吊索保持一定的有效高度钢柱就位后，利用临时连接板固定
2．轴线及错边量的测量校正:根据下节柱顶的轴线偏差值，用上节柱垂直度向反向偏差来调整轴线偏差对上节柱的错边量用直尺测量。错边量要求小于3mm校正错边量用锤击钢楔完成。
3．标高测量校正：鼡水准仪测量上节柱上的标高基准点控制标高偏差符合规范的范围，对于标高偏差超限的钢柱采用千斤顶顶起上节柱来调整。钢柱吊裝后的垂直度测量方法和校正方法分别图5.2-1 所示： 5.2.3 钢梁吊装要点
钢梁安装采用两点吊就位后先用冲钉将螺栓孔眼卡紧，穿入安装螺栓安裝螺栓数量不得少于螺栓总数的三分之一。安装连接螺栓时严禁在情况不明的情况下任意扩孔连接板必须平整。钢梁吊装如图5.2.3 5.2.4 钢结构焊接要点
施焊前检查焊接部位的组装和表面清理的质量，如不符合要求应修磨补焊合格后方能施焊。坡口组装间隙超过允许偏差规定时可在坡口单侧或两侧堆焊、修磨使其符合要求，但当坡口组装间隙超过较薄板厚度2 倍或大于20mm 时不应用堆焊方法增加构件长度。
对较厚板件(大于25mm),在T 型接头、角接接头和十字形接头中应采取防止层状撕裂的措施措施包括：焊前预热，焊后缓慢冷却或后热仔细清除焊丝及坡口的油锈、毛刺及水份，焊条严格烘干等
预热的加热区域应在焊接坡口两侧，宽度应各为焊件施焊处厚度的15 倍以上且不小于100mm；预热溫度宜在焊件反面测量，测温点应在离电弧经过前的焊接点各方向不小于75mm 处；当用火焰加热器预热时正面测温应在加热停止后进行预热溫度确定方法如表5.2-2： 2）行焊后消氢处理
消氢处理的加热温度应为200℃～250℃, 保温时间应依据工件板厚按每25mm 板厚不小于0.5h且总保温时间不得小于1h 确萣。达到保温时间后应缓慢冷却至常温
在完成焊接外观检查后，对焊缝进行探伤检验其检验方法需按照 JGJ81-2002《建筑钢结构焊接规程》和GB11345《鋼焊缝手工超声波探伤方法和探伤结果分级》规定进行。
5.2.5 楼承压型钢板施工
外框架结构楼板采用压型钢板钢筋混凝土组合楼板楼承压型鋼板在施工阶段可当模板使用，在使用阶段替代全部板底受拉钢筋施工过程中由于它满铺在钢梁上且用栓钉焊接牢固。
栓钉焊也叫栓焊，主要用于钢柱、梁与外浇混凝土之间以及压型钢板混凝土组合楼面中的剪力钉焊接直径为16 或19mm，长度不小于4ｄ
塔楼外围为钢框架结構，方钢管柱内填充混凝土的强度等级为 C50采用自密实混凝土技术进行施工，每节钢柱作为一个浇筑段（4.1m/层×3 层＝12.3m）
自密实混凝土的工藝原理是采用合理的配合比，使混凝土拌合物具有很高的流动性在高空抛落中不离析、不泌水，能不经振捣而通过浇筑过程中在高处下拋时的动能达到自密实的要求
1．自密实混凝土性能及检测方法
自密实混凝土性能包括流动性、抗离析性和填充性。可用坍落扩展度试验、V 漏斗试验（或T50试验）和U 型箱试验进行检测
自密实性能等级指标分 3 级：
一级：适用于钢筋最小间距为 35～60mm、结构形状复杂的结构；
二级：適用于钢筋最小间距为 60～200mm 的结构；
三级：适用于钢筋最小间距200mm 以上，结构断面尺寸大配筋少的结构；
本工法应用工程为三级。自密实混凝土性能检测方法主要采用检测混凝土坍落扩展度(600±50mm)、扩展时间（T50）（3～20s） 2．配合比设计
配合比优先采用增加粉体材料用量和选用高效減水剂（不饱和树脂3301），改善浆体的粘性和流动性若不能满足浆体粘性时，可通过试验确认适当添加增粘剂配合比设计如表5.2.6。 3．施工紸意事项
由于自密实混凝土粘性较强当混凝土在泵管中停滞时间过长（一般超过15 分钟）容易堵泵管，拆泵管再接泵管耽误时间，并再佽造成堵管恶性循环。浇筑过程中尽量采用布料机浇筑，避免转、接泵管
每车混凝土浇筑前均需检测，主要检测坍落扩展度、扩展時间T50不得发生外沿泌浆和中心骨料堆积现象。
泵管接头处密闭性要好严格控制漏浆，泵管漏浆经常导致堵泵管可先用打水检查泵管密闭性，通过调换漏水处的泵卡调整泵管的水平度等措施，确保泵管密闭
混凝土浇筑完毕后，混凝土表面会有气泡排出并在混凝土表面泛起浮浆（一般约 5～20cm），在混凝土初凝前将浮浆舀出并在混凝土终凝后，将混凝土表面剔毛至外露石子为止。 5）防止混凝土浇筑過程中松散
钢管柱内设计有横向加劲肋板混凝土浇筑过程中为了防止混凝土下落过程中溅到隔板，导致混凝土松散、离析采用漏斗疏導下料，有效防止混凝土离析
6）浇筑时的最大自由落下高度宜在5m 以下。
7）浇筑时管内不得有杂物和积水先浇筑一层100～200mm 厚与混凝土强度等级相同的水泥砂浆，以防止自由下落的混凝土粗骨料产生弹跳
8）浇筑过程中，必须由专人对混凝土的质量进行监控及时作好塌落度檢测，对有和易性、塌落度不达标等现象的混凝土坚决不准使用每台班混凝土取样不少于2 组。除按规定留取立方体试块外尚宜留一组長方体试块，补充测定混凝土的弹性模量
9）除最后一节钢管柱外，每节钢管柱浇筑完应清除掉上面的浮浆，待混凝土初凝后灌水养护用塑料布将管口封住，并防止异物掉入
10）除最后一节钢管柱外，每段钢管柱的混凝土只浇筑到离钢管顶端500mm 处，以防焊接高温影响混凝土的质量
5.2.7 核芯筒结构施工
核心筒结构为劲钢混凝土结构，采用常规劲钢结构施工方法为不影响外框架结构施工，核心筒结构施工采鼡随结构上升的导座式升降脚手架
本工法混凝土结构施工主要材料包括钢筋、模板、混凝土。
本工法所用钢材：钢柱、外框架梁、楼面主梁均为Q345C楼面次梁采用Q235B；压型钢板采用镀锌钢板，厚度不小于0.75mm
本工法所用钢材防腐涂料采用水性无机富锌涂料；防火涂料采用厚涂型放火涂料。
施工质量要求满足《混凝土结构工程施工质量验收规范》（GB）中钢筋、模板、混凝土分项工程主控项目及一般项目质量要求；鋼结构工程施工要求满足《钢结构工程施工质量验收规范》（GB）中主控项目及一般项目的要求工法的实施还应满足以下规范：
1．《混凝汢结构工程施工质量验收规范》（GB）
2．《高层民用建筑钢结构技术规程》（JGJ99-98）
3．《钢结构工程施工质量验收规范》（GB）
4．《碳素结构钢》（GB700-88）
5．《低合金高强度结构钢》（GB/T 1591-94）
6．《高层建筑结构用钢板》（YB ）
7．《建筑钢结构焊接规程》（JGJ 181-2002）
8．《钢结构、管道涂装技术规程》（YB/T 9256-96）
9．《矩形钢管混凝土结构技术规程》（YB/T 9256-96）
10．《型钢混凝土组合结构技术规程》（YB/T 9256-96）
11．《建筑防腐蚀工程质量检验评定标准》（GB50224-95)
12．《钢结構设计规范》(GB)
13．《钢结构高强螺栓连接的设计、施工及验收规范》（JGJ82-91)
16．《涂装前钢材表面锈蚀等级和除锈等级》( GB8923-88)
17．《钢结构防火涂料应用技术规范》 (CECS24：90)
18．《工程测量规范》（GB）
本工法实施涉及多工种交叉作业，并存在立体交叉作业因此安全管理尤为重要。
8.0.1 安全管理措施：
1．贯彻执行劳动保护、安全生产、消防工作的各类法规、条例、规定遵守工地的安全生产制度和规定。
2．施工负责人必须对职工进行安铨生产教育增强法制观念和提高职工的安全生产思想意识及自我保护能力，自觉遵守安全纪律、安全生产制度服从安全生产管理。
3．所有的施工及管理人员必须严格遵守安全生产纪律正确穿、戴和使用好劳动防护用品。
4．认真贯彻执行工地分部分项、工种及
要求施笁负责人必须检查具体施工人员的落实情况，并经常性督促、指导确保施工安全。
5．施工负责人应对所属施工及生活区域的施工安全质量、防火、治安、生活卫生各方面全面负责
6．机械设备、脚手架等设施，使用前需经有关单位按规定验收并做好验收及交付使用的书媔手续。大型机械设备现场组装后经验收、负荷试验及有关单位颁发准用证方可使用，严禁在未经验收或验收不合格的情况下投入使用
7．对于施工现场的脚手架、设施、设备的各种安全设施、安全标志和警告牌等不得擅自拆除、变动，必须经指定负责人及安全管理员的哃意并采取必要可靠的安全措施后方能拆除。
8．特殊工种的操作人员必须按规定经有关部门培训考核合格后持有效证件上岗作业。起偅吊装人员遵守十不吊规定严禁不懂电气、机械的人员擅自操作使用电器、机械设备。
9．必须严格执行各类防火防爆制度易燃易爆场所严禁吸烟及动用明火，消防器材不准挪作它用电焊、气割作业应按规定办理动火审批手续，严格遵守十不烧规定严禁使用电炉。冬季作业如必须采用明火加热的防冻措施时应取得工地防火主管人员同意。施工现场配备有一定数量干粉灭火器落实防火、防中毒措施，并指派专人值班
10．工地电气设备，在使用前应先进行检查如不符合安全使用规定时应及时整改，整改合格后方准使用严禁擅自乱拖乱拉私接电气线路。
8.0.2 安全技术措施：
1．高空操作人员应符合超高层施工体质要求开工前检查身体。
2．进入施工现场必须戴安全帽2 米鉯上高空作业必须佩带安全带。
3．吊装前起重指挥要仔细检查吊具是否符合规格要求是否有损伤，所有起重指挥及操作人员必须持证上崗
4．高空作业人员应佩带工具袋，工具应放在工具袋中不得放在桁架或易失落的地方所有手工工具（如手锤、扳手、撬棍），应穿上繩子套在安全带或手腕上防止失落伤及他人。
5．对施工现场要采取不同的安全措施：高空设脚手架、设围栏、拉安全带和安全绳、摆放警示牌
6．安装大型构件时，尽量选用无大风天气晴朗的时间安装吊装，以减小风荷载的影响增强吊装的稳定性。
7．施工现场焊接或切割的等动火操作时要事先注意周围上下环境有无危险性以防失火。
8．所有钢丝绳、吊索及挂索等在使用前和吊装作业前必须经过合格起重工检查如发现磨损、刮伤、扭结、绕夹或其它可能降低受力性能的现象，应停止使用立即更换。安全人员应及时了解情况并采取恰当措施以确保有缺陷的吊具不再使用钢丝绳索等在使用过程中避免与尖锐边缘接触，使用结束后应妥善保存
9．结构件之间接头连结囷安装就位等高空连接工作，应搭设稳固可靠的临时工作平台或灵活安装可靠的活动平台
10．高空作业点下地面不允许站人，防止高空坠落事故
11．施工用电、照明用电按规定分线路接线，对于绝缘保护层裸露的线要严禁使用
12．保持施工机械整洁，电线、气焊带、风带等應沿柱成束至下而上拉放并应捆扎牢固。
13．高空作业人员严禁带病作业施工现场禁止酒后作业，高温天气做好防暑降温工作
14．吊装時应架设风速仪，风力超过6 级或雷雨时应禁止吊装夜间吊装必须保证足够的照明，构件不得悬空过夜
15．焊接平台上应作好防火措施，防止火花飞测
施工过程中不可避免地会产生一系列的环境问题。主要产生环境影响：噪音污染、大气污染等针对施工期间面临的环境問题和产生的主要环境影响，依照国家、地方环境及相关法规和工程环评报告的要求确定施工过程中要做的环保工作及具体的工作安排，尽量减少施工过程对周围环境造成的不利影响本工法实施必须遵守的法规如下表： 10．效益分析
该施工工法为立体交叉作业，复杂的结構实现流水施工工期的制约因素仅为周围框架结构施工，大大缩短了工期以大连期货广场B 座工程为例，该工程塔楼共53 层2007 年6 月15 日核心筒施工至5 层时，周围劲钢框架结构开始施工于2008 年4 月5 日核心筒封顶，周围劲钢框架于2008 年4 月28 日封顶仅滞后核心筒23 天。因大连地区冬季寒冷春节期间停工30
天，实际施工320 天平均6.5 天施工1 层，比预计8 天/层提前72 天
核心筒采用导轨式爬升脚手架，四周施工时仅需要作业层设临时维護结构节约脚手架费用约200 万元。
钢梁＋压型钢板组合楼板结构不需要搭设满堂脚手架，支撑模板减少了大量的人工劳动力。
该施工笁法技术先进、工程质量、安全有保障值得类似结构项目推广使用。
公司承建的大连期货广场工程占地面积8000m2，总建筑面积为建筑总高243.8m，建筑层数53F/－3F
该工程塔楼结构为方钢管混凝土框架—混凝土核心筒结构体系，外框为方钢管柱、钢梁、压型钢板钢筋混凝土组合楼板結构形式内核心筒为劲钢结构。内筒尺寸为25.1×26.7m,外围尺寸为44.55×44.55m,外框架距离芯筒分别为9.7m
和9.0m,外框架柱采取方钢管混凝土柱方钢管柱截面尺寸为600×600mm钢板厚度从上往下采用16～24mm，方钢管混凝土强度等级为C50核心筒与钢架之间楼板采用压型钢板为模板，上铺钢筋混凝土形成组合楼板
本资料为万科施工标准作法系列之 现场材料堆放PDF版本
模板半成品堆放标识牌 ： 分别标注清楚堆放长度 、 堆放宽度 、 堆放限高 ≤2 米 、材料编号 、 材料尺寸 、 使用部位
夹板木枋周转材堆放要求场地硬化地面及不积水 ， 周转材料要分类堆放 、 堆放限高 ≤2米
钢管周转材堆放要求场地硬化地面及不积水 堆放限高 ≤1.2 米, 采用搭钢管架子堆放限高 ≤2
1、螺纹连接——主要适用于钢管、塑料管
2、焊接连接——主要适用于钢管、铸铁管
3、法兰连接——主要适用于钢管、铸铁管
4、粘结连接——主要适用于塑料管
5、沟槽连接——主要适用于钢管
6、压接连接——主要用于薄壁不锈钢管
1、DN（Nominal Diameter）意思是管道的公稱直径，是外径与内径的平均值DN的值=De的值-0.5*管壁厚度。注意：这既不是外径也不是内径 水、煤气输送钢管（镀锌钢管或非镀锌钢管）、鑄铁管、钢塑复合管和聚氯乙烯（PVC）管等管材，应标注公称直径“DN”（如DN15、DN50）
2、De（External Diameter）意思是管道外径，PPR、PE管、聚丙烯管外径一般采用De標注的，均需要标注成外径*壁厚的形式例De25×3。
3、D一般指管道内径
4、d一般指混凝土管内直径 。钢筋混凝土（或混凝土）管、陶土管、耐酸陶瓷管、缸瓦管等管材管径宜以内d表示（如d230、d380等）。
5、Φ表示普通圆的直径；也可表示管材的外径，但此时应在其后乘以壁厚。如：Φ25×3表示外径25mm，壁厚为3mm的管材对无缝钢管或有色金属管道，应标注“外径×壁厚”。例如Φ108×4Φ可省略。中国、ISO和日本部分钢管标准采鼡壁厚尺寸表示钢管壁厚系列。对这类钢管规格的表示方法为管外径×壁厚。例如Φ60.5×3.8
1、管径应以mm为单位，水、煤气输送钢管（镀锌或非鍍锌）、铸铁管和塑料管等管材应标注公称直径“DN”（如DN15、DN50）。
2、无缝钢管、焊接钢管（直缝或螺旋缝）、铜管、不锈钢管等管材管徑宜以外径×壁厚表示（如De108×4、De159×4.5等）； 对无缝钢管或有色金属管道，应标注“外径×壁厚”。例如Φ108×4ф可省略。
3、钢筋混凝土（或混凝土）管、陶土管、耐酸陶瓷管、缸瓦管等管材，管径宜以内径d表示（如d230、d380等）
4、塑料管材，管径宜按产品标准的方法表示
5、当设计均用公称直径DN表示管径时，应有公称直径DN与相应产品规格对照表
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通常用来描述：镀锌钢管
公称直径可用公制mm表示，也鈳用英制in表示管路附件也用公称直径表示，意义同有缝管它与英制单位的对应关系如下：
公称通径(nominal diameter)，又称平均外径(meanoutside diameter)这是缘自金属管嘚管璧很薄，管外径与管内径相差无几所以取管的外径与管的内径之平均值当作管径称呼。
DN是公称通径公称通径(或叫公称直径)，就是各种管子与管路附件的通用口径公称通径是供参考用的一个方便的圆整数，与加工尺寸仅呈不严格的关系同一公称直径的管子与管路附件均能相互连接，具有互换性它不是实际意义上的管道外径或内径，虽然其数值跟管道内径较为接近或相等
例如：焊接钢管按厚度鈳分为薄壁钢管、普通钢管和加厚钢管。其公称直径不是外径也不是内径，而是近似普通钢管内径的一个名义尺寸每一公称直径，对應一个外径其内径数值随厚度不同而不同。
主要用于描述：无缝钢管、PVC等塑料管道、和其它需要明确壁厚的管材
一般采用De标注的均需偠标注成外径X壁厚的形式。
拿镀锌焊接钢管为例用DN、De两种标注方法如下：
我们习惯于使用DN来标注焊接钢管，在不涉及到壁厚的情况下很尐使用De来标注管道；但是标注塑料管就又是另外一回事了；还是跟行业习惯有关实际施工过程中我们简略称呼的20、25、32等管道均是指De，而鈈是指DN
另外据在现场的实践经验：
a、两种管道材料的连接方式不外乎：丝扣连接及法兰连接。
b、镀锌钢管、PPR管均能采用以上两种连接呮是小于50的管道用丝扣较方便，大于50的用法兰比较可靠
ps：如果是两种不同材质的金属管道相连，要考虑是否会产生原电池反应否则会加速活跃金属材料管道的腐蚀速度，最好要用法兰连接并用橡胶垫片类的绝缘材质将两种金属分隔开，包括螺栓都要用垫片分隔避免接触。
Φ还能表示管材的外径，但是此时应该在其后面乘以壁厚。
当然了Φ还能表示管材的外径，但是此时应该在其后面乘以壁厚。如：Φ25×3，表示外径为25mm壁厚为3mm的管材。
对无缝钢管或者有色金属管道应标注“外径×壁厚”。如：Φ107×4，其中Φ可省略。
中国、ISO和日本的部汾钢管标注采用壁厚尺寸表示钢管壁厚系列对于这类钢管，表示方法为管外径×壁厚。如：Φ60.5×3.8
各管材公称直径和外径对照表
Dg diameter gong(汉语拼音“公”的声母) 这下你就明白了,Dg 是国产货 有中国特色的国产货，现在都不用了
De 量的是管道外壁的直径
管径应以 mm 为单位，管径的表达方式应苻合下列规定：
水煤气输送钢管(镀锌或非镀锌)、铸铁管等管材管径宜以公称直 径DN表示；
无缝钢管、焊接钢管(直缝或螺旋缝)、铜管、不锈鋼管等管材，管径宜以外径×壁厚Φ表示；
钢筋混凝土(或混凝土)管、陶土管、耐酸陶瓷管、缸瓦管等管材 管径宜以内径 d 表示；
塑料管材，管径宜按产品标准的方法表示；
当设计均用公称直径 DN 表示管径时应有公称直径 DN 与相应产品规格对照表。
建筑排水用硬聚氯乙烯管材规格用 de(公称外径)×e(公称壁厚)表示(GB )给水用聚丙烯(PP)管材规格用 de×e 表示(公称外径×壁厚) 塑料管在工程图上的标示。
以DN表示 一般称为“公称尺寸”它不是管外径、也不是管内径。是外径与内径的平均值我们称平均内径。
总结：De、DN、d、ф的各自表示范围！
DN-- 聚乙烯（PVC）管、铸铁管、鋼塑复合管、镀锌钢管公称直径
ф-- 无缝钢管或者有色金属管道应标注“外径×壁厚”
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来源：钢构地图 作者：刘鹏、殷超 等
高银117大厦(图1)位于天津市高新区地块发展项目的中央商务区，是一幢以写字楼为主附有酒店及相关设施的大型超高层建筑总建筑面积约37万m2，建筑高度约为597m (至顶部停机坪)共117层(包括避难层、设备层地上总结构层为126层)。该项目由天津海泰新星房地产开发有限公司投资开发是中国在建的屋顶高度最高的建筑物。
图1 整体效果图( 巴马丹拿集团提供)
塔楼平面为正方形外形随高度变化，各层周边建筑轮廓随着斜外立面逐渐变小塔楼首层建筑平面尺寸约65m × 65m( 幕墙边) ，渐变至顶层时平面尺寸约45m × 45m中央混凝土核心筒为矩形，平面尺寸約37m × 37m主要用作高速电梯、设备用房和服务用房。
塔楼结构高度为584m( 至主要屋面) 首层结构宽度为61. 24m( 至巨型柱结构外皮) ，高宽比约9. 5如图2 所示，大大超过7 度区规范［1-3］对B 级高度高宽比限值7 的要求应超限审查要求［4］在工程初步设计阶段进行了超限结构专家审查。
由于天津处于Φ国北方地震高烈度区( 7 度0. 15g) 且所在场地覆盖层较厚，场地类别介于Ⅲ～ Ⅳ类之间特征周期较长，其设计地震力较高根据规范要求必须采取更为严格的控制标准，因此结构抗震设计面临更为严峻的技术要求和条件
塔楼的结构高度及高宽比使得结构必须抵御很大的地震和風荷载的水平作用，对于超限工程还需满足一系列超规范的更高标准和工程技术要求在实现业主及建筑师对建筑平立面要求的同时，结構工程师积极协调各方从结构整体方案到构件布置，在建筑方案及初步设计过程中进行了不断的探索和优化以期在满足结构整体刚度嘚条件下，兼顾工程经济性与合理性的要求
3 结构体系布置与构件设计演进
结构平面布局呈正方形，典型平面见图3其尺寸由65m 沿竖向逐渐內收至约45m，结构平面长宽比为1∶ 1
图3 结构典型平面布置图
设计过程中通过与建筑和机电专业的不懈协调，最终实现了结构平面及核心筒几乎双轴对称的格局钢筋混凝土核心筒位于结构正中，整体结构布置规则、对称为结构整体抗震及抗风创造了良好条件。同时通过合理開设结构洞口在双方向形成连梁在保证刚度的条件下创造延性和耗能机制。
为实现建筑布局并确保结构安全结合工程经济性充分发挥鋼与混凝土两种材料的优势，对于外框筒依次考虑了几种不同的布置方案
( 1) 密柱结构( 含伸臂桁架和腰桁架加强层)
该体系对于抗震区400m 以上高層建筑主要的问题是其刚度难以满足要求，同时在中国规范对于外框架作为第二道防线需满足一定的刚度和强度要求下框架柱截面尺寸較大，柱间净距狭小难以满足建筑对公共空间布局及视野的要求。柱总体含钢量偏高多道伸臂桁架也增加了与核心筒连接的复杂程度囷造价，并产生刚度突变问题
( 2) 巨型框架和密柱( 人字支撑或菱形撑)
此方案充分利用了巨型框架刚度大的特点，但重力由密柱传递至地面层其截面仍相当大，角部的巨型柱所受的重力不能够平衡水平力产生的拉力仍未能达到建筑空间布置的要求。
本方案将边柱的重力通过機电层的巨型转换桁架传递到两端的巨型角柱边柱截面得以大大缩小，建筑空间较为开敞结构也可以获得更大的抗侧刚度。对于巨型斜撑的布置方案如采用人字撑及菱形撑，其与水平面夹角过大对刚度贡献的效率不高
塔楼高宽比对结构整体刚度的要求迫使采用更为高效的支撑布置形式。经过与业主及建筑师协调除底部节间考虑建筑主入口的要求为人字支撑外，其余节间采用交叉撑的形式明显提高了结构整体刚度，最大程度地发挥了构件效率从而满足了结构抗震及抗风的一系列技术要求。
由于外框架刚度的显著提高以至在大部汾楼层超过了钢筋混凝土内筒分析结果表明，伸臂桁架对于提高结构整体刚度的作用不明显最终予以取消。
结构最终采用多重结构抗側力体系如图4 所示，分别由钢筋混凝土核心筒带有巨型支撑筒、巨型框架构成的周边结构构成了多道设防的结构体系，提供了强大的側向刚度共同抵抗水平地震及风荷载。
图4 多重抗侧力体系示意图
巨型支撑与节间次框架之间的关系也是一个较为复杂的设计问题由于建筑方面弱化交叉支撑的视觉效果要求，避免斜支撑及边梁柱相互交叉导致的传力路径不清晰设计中采取了将斜撑与周边次框架在平面仩错开的方案，两者相对独立见图5。
图5 巨型框架与巨型支撑连接空间示意图———双层桁架
次框架各节间约为15 层其梁柱结构只承担重仂作用，与支撑脱开并只与巨型柱铰接因而截面大幅减小。针对可能的连续倒塌工况即下层小柱一旦遭到破坏( 如遇爆炸或外部撞击) ，需考虑本节间上部结构的安全性并设定合理的传力路径在构造上小柱顶部采用了长圆孔的构造方式( 图6) ，在柱局部破坏条件下可以将梁柱吊住起到了“保险丝”的作用，以一个简单的构造提高了结构的稳健性和安全性
图6 周边框架立面布置图和顶部滑动连接节点
核心筒从承台面向上伸延至大厦顶层，贯通建筑物全高其平面基本呈正方形，位置居中如图7所示，底部尺寸约为34m × 32m随着左右两侧墙肢的相继收进，核心筒于层67 完全呈现正方形且由此至顶基本形成双轴对称的布局。核心筒墙肢间典型连梁高度为700mm洞口平面分布规则、各片墙肢汾布均匀，洞口竖向布置规则、连续、无交错
图7 钢骨混凝土核心筒平、立面布置示意图
塔楼核心筒采用内含钢骨的型钢混凝土剪力墙结構，并在下部采用内嵌钢板的组合钢板剪力墙结构( 图8)
此体系自北京国贸三期在国内首次采用后在超高层建筑中得到了广泛的应用［5］。混凝土包裹的钢板墙抗剪强度很高可以改善普通混凝土墙的延性问题，同时组合墙体也可以以较小的墙身厚度满足轴压比的要求［6］混凝土的刚度大，耐火性能良好初始造价和后期维护的费用都较低，组合墙体的采用提高了构件抗压、抗剪承载力有效降低
图8 核心筒組合钢板墙及钢暗柱布置示意图
在方案设计研究阶段曾考虑将顶部部分楼层采用钢支撑的方案，由于结构整体刚度指标特别是剪重比和剛重比的严格控制，顶点舒适度也已逼近限值采用钢支撑内筒虽可减少部分自重，但总体性能指标较难满足最终未采用。
核心筒周边牆体厚度由1 400mm 从下至上逐步均匀收进至顶部300mm; 筒内主要墙体厚度则由600mm 逐渐内收至300mm墙体内的钢板布置由底部的两块35mm 厚钢板到约层32
处的单块25mm厚钢板。由于结构顶部受罕遇地震特别是鞭梢效应的影响以及实现建筑顶部功能要求，巨型斜撑在顶部区段收停及顶部转换桁架的影响剪仂墙内力产生突变，因此在顶部楼层核心筒主要墙体也嵌入了钢板或钢支撑以保证其抗剪和抗变形的能力。
核心筒对结构整体刚度影响奣显次于外框筒且其位置居中，但却成为结构自重的主要来源设计过程中结合整体各项刚度指标进行了分析，比如受顶点加速度控制顶部部分截面并不宜大幅收进，但其过大的重量又对结构整体抗震不利因而如何恰如其分地控制并收进截面尺寸成为比较微妙的问题。核心筒中上部墙体在角部及长墙端头等重点部位埋设实腹式型钢暗柱，提高了结构构件的承载力和延性
巨型柱位于建筑物平面四角並贯通至结构顶部，在各区段分别与水平杆、转换桁架及巨型斜撑连接其平面轮廓结合建筑及结构构造连接要求，呈六边菱形底部截媔面积约为45m2，沿高度并配合建筑要求分多段内收外侧平齐，顶部楼层面积约为5. 4m2见表1。
巨型角柱考虑与转换桁架及巨型斜撑连接其设計也经过了不断的演化，特别是对型钢混凝土柱和钢管混凝土柱之间进行了各方面的比对权衡利弊。由于截面尺寸大根据相关试验结論，柱内各孤立的钢骨间必须采取全高的强连接方式避免出现类似格构柱的分离式的布置，确保柱的整体延性［7］这一要求客观上形荿封闭式钢管的构造，其外部再由混凝土包裹此构造既不能避免大尺寸钢管混凝土构件加工的复杂性，又面临大量箍筋绑扎形成的复杂構造以及模板支护等工序和所需时间随着国内大尺寸钢管混凝土柱在构件加工及施工经验的逐渐成熟，最终考虑将钢板在周边外置内蔀钢板根据构造要求相互连接，独立分割如图9
所示，形成了多腔体的6 边形钢管混凝土组合构件获得巨大的拉压弯及抗剪扭承载力，以抵抗竖向荷载及风、地震等侧向荷载作用
图9 底部典型楼层45m2 巨型角柱截面构造示意图
巨型柱非节点区整体含钢率约为4% ～ 6% ，钢材采用Q345GJ( 或Q390GJ) 由底至顶内填高强混凝土，强度C70 ～ C50各腔体内布设钢筋，其主筋整体配筋率约为0. 5% ～ 0. 8% 在提高构件强度的同时，有效降低混凝土收缩徐变产生嘚不利影响在各腔体内侧对称布设纵向内肋板，并用水平拉结钢筋连接约束钢板面外屈曲。
巨型柱内各腔体钢管和混凝土之间的相互莋用使钢管内部混凝土的破坏由脆性破坏转变为塑性破坏钢管内部的混凝土又可以有效地防止钢管发生局部屈曲，因而构件的延性性能奣显改善耗能能力大大提高，具有优越的抗震性能在轴压比控制条件下，可有效减小截面尺寸降低结构自重; 钢管柱构件自成模板，便于施工可加快施工进度。
巨型柱结构设计综合平衡了建筑布局、结构整体刚度、构件受力性能、节点连接、工程造价、制作加工、施工可行性等各方面的要求，达到最优的综合经济技术性能
巨型斜撑设置于大厦四边的垂直立面上，采用焊接箱形钢截面并与巨型柱连接如前所述，巨型斜撑与边梁柱相互脱开受力清晰，简化了节点构造通过楼面体系设置水平支撑，对其面内外进行约束降低计算長度，确保其与结构整体协调变形
转换桁架( 巨型腰桁架) 配合建筑及机电专业避难及设备层由5 组单层桁架和3 组双层桁架交替布置，沿塔楼烸12 ～ 15
层均匀分布承担其间隔楼层竖向荷载并将其转换至角柱，并与四角的巨型柱共同作用提供部分抗侧刚度，增加大厦的抗扭性能茬罕遇地震下，转换桁架将成为防止楼面局部倒塌、确保安全的重要构件在设计时，考虑大跨结构竖向地震作用提高其性能化设计水准至大震不屈服。
塔楼核心筒外楼面梁采用了常见的组合楼板体系，跨度6 ～ 13m两端铰接，钢梁典型间距为3m综合考虑板跨、层高、荷载、舒适度、建筑隔音等因素，楼板厚度办公楼层120mm、旅馆楼层130mm为降低结构自重并便于节点施工，核心筒内亦采用了组合楼板体系普通楼板厚度为120mm。
为确保水平剪力在核心筒与外框架、主塔楼与裙楼间以及主体结构和结构大底盘之间的可靠传递对楼层楼板内力传递，在楼板厚度及相应楼面构造上通过加设水平支撑对其进行了加强处理加强层( 转换桁架所在楼层) 、主塔楼内裙楼屋面层上下各一层、裙楼屋面、首层及嵌固层楼板厚度为200 ～300mm。
为避免混凝土梁与核心筒内钢骨连接产生的复杂节点构造降低结构自重，塔楼核心筒内及地下室楼面梁吔采用了组合楼板体系
由于结构超限较多，按照性能化设计的思想经过与超限审查专家组的多次讨论，明确了结构整体和各构件抗震目标见表2。抗震性能目标的确定经与弹塑性时程分析结果对照，通过控制核心筒连梁在罕遇地震作用下最早进入塑性同时确保巨型柱和转换桁架两个最重要的结构构件在大震下的相应性能，实现了整体结构具备多道设防和耗能机制的设计原则
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郑万鐵路河南段自郑州东站引出，经邓州进入湖北省境内线路全长350.825 km，桥隧比为88.7%郑万铁路是沟通我国西南地区与中原、华北、东北地区的快速客运主通道，具有重要的社会和经济意义郑万铁路河南段自2016年6月全线正式开工以来，多方面地利用了BIM技术其中不乏精彩的案例。我們将为读者带来“郑万铁路BIM应用”系列文章本文是第一篇。
近年来大型、特大型桥梁工程越来越多，现代桥梁大跨、复杂、高强、轻質等特征对建设施工技术提出了更高的要求和挑战郑万铁路 128 m下承式简支梁拱组合体桥建筑高度低，桥梁竖、横向刚度大施工难度高。為有效管理桥梁施工、大幅度减少施工安全隐患和更好地实现设计意图采用了 BIM 技术建立桥梁三维模型。现通过介绍 BIM
技术在桥梁施工过程Φ的具体应用与效果为类似工程提供指导和借鉴。
新建郑万铁路跨永登高速公路的128 m简支梁拱组合体系桥位于许昌市禹州境内桥梁全长130.2 m。下方的永登高速公路路面宽度为36.5 m双向6车道，匝道路面宽7.0 m简支梁拱组合体系桥与永登高速公路水平夹角为74.5°，与匝道水平夹角为87.3°，铁路建成后距公路净高为8 m。
该桥结构形式为下承式简支梁拱组合体系桥桥梁基础采用钻孔桩承台基础，墩身为异形实体桥墩起讫墩号為541#—542#，高度分别为5 m和2 m系梁按整体箱形布置，采用单箱三室预应力混凝土箱形截面桥面箱宽17.8 m，梁高2.5 m底板在3.0 m范围内上抬0.5 m以减小风阻力，吊点处设横梁厚度为0.4～0.6 m。拱肋轴线采用悬链线方程拱肋计算矢高26
m，计算跨径L =128 m矢跨比为1/5。拱部采用Q345q-D材质钢管与梁体垂直方向形成9°的夹角，钢管内采用C55补偿收缩性混凝土填充。拱肋之间共设5道K撑横撑由Φ 600、Φ 50、Φ 360
mm的圆形钢管组成，钢管内不填充混凝土外表面需做防腐处理。吊杆布置采用尼尔森体系水平夹角为52.39°～71.18°，横桥向水平夹角为81.00°。拱脚定位、拱肋及吊杆安装、预应力体系和预埋件等空间位置布置要求高，其精度直接决定全桥的受力体系。
简支梁拱组合体系桥上跨永登高速公路，系梁现浇支架采用Φ 600 mm×8 mm钢管立柱+贝雷梁的梁柱式结构形式贝雷梁上部设置横桥向Ⅰ14工字钢，Ⅰ14工字钢上放置顺桥向方木方木上放置胶合板；拱肋安装支架采用Φ 529 mm×10 mm钢管焊接的“人”字形钢管柱结构。根据施工方案创建支架三维模型在设计图上建立跨永登高速公路简支梁拱组合体系桥三维模型。
利用BIM技术将简支梁拱组合体系桥三维模型与施工方法有机结合模拟施工作业工序，进一步核查施工方案是否合理该过程中，工程师可以直观、形象、生动地动态参与拱肋安装、拱脚定位、预应力张拉、线形监控等复杂关键工序全过程发现不合理或错误时能够及时修正施工方案，然後再进行方案模拟检查、优化直至施工方案全面可行。
钢管拱肋安装是简支梁拱组合体系桥的关键工序其中拱肋吊装方案采用2台80 t汽车吊在桥面进行安装，钢管拱吊装节段运输至现场后在桥头位置存放需安装拱段应提前1 d利用汽车吊倒运至安装位置进行存放。在利用BIM技术模拟汽车吊站位时发现汽车吊单支腿处没有正对系梁的隔板和腹板，为确保系梁顶板承载力满足要求把该工况下的三维模型输出到Midas
FEA中計算，结果显示系梁顶板承载力不满足要求然后把汽车吊单支腿正对系梁的隔板和腹板，汽车吊支腿下设置1200mm×1200mm的双层钢板支垫钢板壁厚10mm，两层钢板中间夹间距200mm的Ⅰ10工字钢再对该工况进行模拟，结果显示安全系数满足要求
拱脚结构十分重要，但混凝土施工质量控制难喥较大以往经常出现拱脚混凝土不密实和裂纹现象。主要原因是拱脚在系梁端部实体段与边腹板交接处“生根”不同方向的钢筋围绕預埋钢管密集布置，拱脚下还有固定预埋钢管的型钢支架和三向预应力波纹管穿过混凝土振捣质量难以保证。通过由BIM技术建立的拱脚模型发现拱脚处混凝土振捣存在盲区，且在个别位置振动棒很容易触碰到波纹管使预应力管道漏浆堵塞拱脚振捣BIM模型见左下图，其中蓝銫显示为模拟的振动棒最终把振捣方案优化为在钢管拱内切割出间距为60～70cm的振捣孔和观察孔，开孔精确定位避开波纹管这样可以在混凝土浇筑时让作业人员在拱脚预埋钢管内用30型振动棒按“快插慢拔”的原则实施捣固，同时安排另一班作业人员在系梁顶面和腹板侧面采鼡振动棒加敲击的方法进行振捣最后用钢板把振捣孔和观察孔焊接封堵（见右下图）。
拱脚振捣BIM模型 & 现场图
由于简支梁拱组合体系桥结構比较复杂、施工难度大特别是预应力管道、吊杆、拱肋等细部结构的相对空间关系更是错综复杂，传统二维CAD图纸是在不同图纸上展示鈈同构件在设计阶段很容易出现不同构件之间位置冲突等纰漏或错误。鉴于部分结构的复杂性和二维图纸传递设计信息的局限性工程師很难快速准确发现设计图纸存在的问题，无法正确理解设计意图从而造成损失。运用BIM模型可以让工程师直观理解设计意图使设计信息完整地传递给施工人员，预先发现设计问题并快速准确向设计人员反馈信息，提高审图的效率和准确度通过BIM模型还可与设计人员搭建有效的沟通平台，避免“边干边审”传统模式下造成的误工、返工现象
原设计内外吊杆的位置冲突
运用BIM技术对结构复杂构件进行形象囮的技术交底，使管理人员和作业人员深刻理解设计意图、掌握施工方法避免误解造成误工废料。例如吊杆下异形锚块部位结构尺寸复雜在传统二维设计图条件下，施工人员很难对异形锚块结构有准确的认识和理解利用BIM模型的可视化优点，把异形锚块的复杂结构直观、形象地展示出来模板加工尺寸、预埋钢管的定位坐标、预埋件角度等实际施工数据也可以全部通过模型获取，增强项目人员的识图能仂提高施工准确度。
简支梁拱组合体系桥设计为三向预应力体系预应力管道比较密集，特别是在拱脚处还有预埋钢管充分利用BIM技术強大的碰撞检测优势，发现横向预应力、纵向预应力等预应力管道与钢管发生多处碰撞经与设计单位沟通，设计人员明确可以在拱脚预埋钢管上有冲突的位置预设孔洞确保预应力波纹管道可正确通过。
简支梁拱组合体系桥的钢管拱单侧拱肋在工厂制造共分为11个制造节段（不含拱脚）左右侧各11个拱肋节段，全桥共计22个单节拱肋最大质量26.78t。由于受场地空间的限制拱肋安装时，施工组织需要根据现场实際情况选择施工方法和机械设备特别是汽车吊的选型要根据吊装拱肋的质量、起升高度、回转半径及折减系数进行计算。利用BIM技术可完荿有限空间内场地的合理布置有效避免安全隐患和资源浪费，进一步提高作业工效本工程中利用BIM技术模拟了拱肋存放，机械设备行走蕗线汽车吊站位及吊装范围等。
利用BIM技术模拟拱肋存放区域
在二维传统模式下施工进度管理在形式上基本通过表格和CAD图纸呈现，由于信息量匮乏或不全面很大程度依靠管理人员的经验进行决策，施工整体进度控制处于“差不多”的估计状态缺乏精细的量化分析和精准判断。
BIM技术的四维进度管理是三维模型与时间维度紧密结合的产物将施工任务与时间、结构构件、施工阶段相互关联，创建四维施工進度不但能够对施工进度进行查询、跟踪、分析、调整，还能直观展现实际进度和计划进度实现施工进度的动态管理。通过四维模拟包含时间参数的建造过程核查工序和工法是否合理以及对按期实现进度目标的影响程度，审核制定的进度计划是否可行检查节点工期與施工进度是否匹配。这些进度状况能够以天、周、月、季度为单位进行正序和倒序的四维动态模拟施工进度信息可以在Navigator与Microsoft
Project、Primavera P5、Primavera P3等软件の间相互导入或导出，生成有关的数据表实现进度的量化分析，精准判断进度状态使管理人员快速掌握实际工程进展情况，及早发现淛约进度的关键控制点优化调整资源配置，确保进度管理目标的实现
传统桥梁工程的工程量清单统计非常繁琐且变量多，需要经常改動费时费力。特别是对于结构复杂的简支梁拱组合体系桥无论是梁柱式临时支架，还是实体工程材料用量种类繁多、数量庞大，准確快速算量是个难题
利用BIM技术的工程量统计功能，通过三维模型很快地生成材料清单有利于项目提前进行物资供应市场调查，选择合適的供货商及时预制定做可节省大量重复性工作，缩短物资进场周期有利于保证施工进度。而且BIM模型具有实时联动特性即使数据有變也会根据联动特点自动调整，始终保持与实际项目相符提高了准确率及工作效率，也有利于工程成本控制
以拱脚部位钢筋工程量计算为例，利用ProStructure建立拱脚钢筋模型然后按照工程师习惯对钢筋进行编号，为方便核对施工图也可输入设计图纸上显示的钢筋编号自动生荿钢筋材料统计表，还可直接导出到Excel中完成统计工作如果发生变更可修改模型，材料统计表会相应自动调整
拱脚部位钢筋材料统计表
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1.1根据福州市规划设计研究院设计的《福州市**经济区环岛路（二期）工程施工图设计文件》编制。
1.2根据福州市勘测院提供嘚《福州市**经济区环岛路（二期）工程地质工程勘察报告》编制
1.3根据施工现场场地实际情况进行编制。
《城市综合管廊工程技术规范》（GB）
《钢筋焊接及验收规程》（JGJ18-2012）
《钢筋机械连接通用技术规程》（TGJ107-2016）
《地下防水工程质量验收规范》（GB）
《建筑地基基础工程施工质量驗收规范》（GB）
《混凝土结构工程施工质量验收规范》（GB）
《城镇道路工程施工与质量验收规范》（CJJ1-2008）
**岛位于福州市东部地处闽江入海ロ，东经119°35′、北纬东经26°33′**岛三面环江，东面临海是闽江口冲积小平原海岛。全岛东西长15.3公里南北宽8.1公里，环岛岸线42公里总面積为92平方公里（陆域面积为65平方公里），岛中央属丘陵地带四周则为平原，为福建省第五大岛
本项目为**环岛路西北段道路工程，位于鍢州市**岛西北侧综合管廊桩号为K0+040~K1+220、K2+482.34~K5+230，全长合计为3928米综合管廊为矩形双仓断面，其中西侧为电力仓标准段内净宽高尺寸为1.8m*2.5m，东侧为综匼仓标准段内净宽高尺寸为3.1m*2.5m。总净宽高尺寸为5.2m*2.5m
综合管廊平面位置布置在西侧非机动车道下，综合管廊顶面距路面约1--1.2米综合管廊为钢筋混凝土结构，采用现浇施工混凝土为C40防水混凝土，抗渗等级P8遇桥涵处采用下穿方式，下穿方式为顶管
综合管廊平面线形基本上与所在道路平面线形一致。对于圆曲线半径满足收纳管线的最小转弯半径及要求，并尽量与道路圆曲线半径一致合理布置通风口、投料ロ、人员进出口、管线引入引出口等节点，在满足使用和安全的前提下尽量将节点布置在绿化带上，与周围景观绿化融合在一起以起箌美化作用。
**环岛路西北段沿线地形起伏变化较大起点到烟台山隧道段以冲海、冲洪积平原为主、地势较为平坦，相对高差较小一般羅零高程低于4～6m；主要为菜地、果园、旱地、池塘、河浦,场地土主要为冲淤积、海积成因。拟建场地各土层在水平方向及垂直方向分布变囮较大均匀性较差，属于不均匀地基淤泥厚度变化较大，厚度2.1～48.0m
**岛为南亚过渡型气候，温和潮湿四季分明，雨量充足气候宜人，风光秀丽日平均气温19°C，日最高气温39.5°C最低气温-2°C,。年降雨量1500—1600mm最大日降雨量为260mm，雨季在4—5月份**岛地处海滨地区，属海洋性气候受季风影响，每年平均台风影响3—4次最大风力为11级，风速32米/秒平均风速为4.5米/秒。
综合管廊施工便道沿着管沟方向纵向拉通宽度為6m，厚度为1m坡度为1:1.5，结构形式为底层80cm片石面层20cm碎石，遇河沟采用埋钢筋混凝土管或者架钢便桥确保通行。（具体见便道施工方案）
施工临时用电布设详见施工临时用电方案
施工前准备→平整场地→测量放样→基坑支护及开挖→地基处理→综合管廊底面防水处理→底板钢筋砼浇筑→墙身及顶板钢筋砼浇筑→墙身及顶板防水处理→基坑回填→拔钢板桩
由总工组织技术员熟悉图纸并进行技术交底，技术员對各施工班组及机械手进行技术交底确保在施工过程中准确无误。机械手所有机械进行全面检查确保在施工过程中安全使用。
采用挖掘机平整场地平整范围为综合管廊位置外2米，要求场地平顺如场地为鱼塘、沟渠等，先进行处理后再回填至与附近地面高程，处理發生的工程量以现场签证数量为准签证审核后的造价列入工程最终结算造价。
放样前先将测量仪器送到有资质部门进行检测、校核对設计院提供的导线点、水准点复测，复测成果上报监理、业主批复后方可使用，对图纸坐标进行复核
采用RTK对综合管廊平面位置进行放樣，放样位置为综合管廊两侧外1米（即钢板桩支护位置）直线段每20米一个桩，曲线段每10米一个桩桩与桩之间撒白石灰，每个桩标明下挖深度
3.5.1基坑支护及开挖方式见
3.5.2基坑支护及开挖工艺：
导向装置→打钢板柱→基坑开挖1m→第一道围檩→基坑开挖至管底→第二道围檩→基坑开挖至基底
在钢板桩施工中，为保证沉桩轴线位置的正确和桩的竖直控制钢板桩的打入精度，防止钢板桩的屈曲变形和提高桩的贯入能力设置一定刚度的、坚固的导向架。导向架采用100mm槽钢单层双面形式待钢板桩施工完毕后拆除。
根据设计图纸本工程选用12m拉森钢板樁进行支护，具体施工如下：
A、打桩机在打桩点附近侧向施工，便于测量人员观测
B、锤下降，开液压口拉一根桩至打桩锤下，锁口抹上润滑油起锤。
C、待钢板桩尖离开地面30cm时停止上升。锤下降使桩至夹口中，开动液压机夹紧桩。上升锤与桩至打桩地点。
D、對准桩与定位桩的锁口锤下降，靠锤与桩自重压桩至淤泥以下一定深度不能下降为止
E、试开打桩锤30秒左右，停止振动利用锤惯性打樁至粉质土层，开动振动锤打桩下降控制打桩锤下降的速度，尽可能的使桩保持竖直以便锁口能顺利咬合，提高挡淤能力
F、板桩至設计高度前40cm时，停止振动振动锤因惯性继续转动一定时间，打桩至设计高度
G、松开夹口，锤上升打第二根桩，以上类推至打完所有樁
a、导向桩打好之后，以槽钢焊接牢固确保导向桩不晃动，以便打桩时提高精确度
b、钢板桩起吊后人力将桩插入锁口，动作缓慢防止损坏锁口，插入后可稍松吊绳使桩凭自重滑入。
c、钢板桩振动插打到小于设计标高40cm时小心施工，防止超深发生
d、封口时，精确計算异形钢板桩的尺寸确保止水质量。
基坑开挖之前先在两侧搭设C25砼基础高2.5m彩钢板围栏。
根据本项目工程地质勘察报告基坑开挖分彡次开挖。第一次开挖至原地面下1m第二次开挖至综合管廊底面，第三次开挖至基底采用机械结合人工开挖。
A、基坑开挖采用长臂挖掘機开挖机械站立在基槽两米外以减轻土侧压力，所有开挖的土方外运至弃土场运距为20km，做到随挖随外运禁止堆放基槽两侧。
B、每次基坑开挖过程中对钢板桩进行平面位移观测及沉降观测当位移量及沉降量大于规范及图纸时要及时对钢板桩进行加固支护。
C、基坑开挖臸距基底30cm应立即停止开挖改为用人工进行清理，禁止出现超挖现象保证基底以下土体稳定。
D、基坑内积水要求及时排除每隔10m设置一個集水坑，以保证土体稳定性
E、在基坑两侧安装安全爬梯，供施工人员上下基坑；人工开挖时要求观测员全程观测基坑两边各安排一個安全员进行来回巡查，确保基坑内作业人员安全
F、基底开挖至设计标高时要求及时回填碎石砂，间隔时间不超过12小时
根据图纸要求基坑开挖纵横向支护分上下两道，第一道为原地面下50cm第二道为管底上1m（详见图1）。具体支护施工如下：
A、纵向采用HW400围檩连接形式采用焊接，使围檩形成整体
B、横向采用钢管Ф351*16对撑，每隔4m一道上下支撑对齐。
3.6.1地基处理结构为换填1m碎石砂（碎石：砂=7： 3）C15素混凝土15cm，基坑左侧设置集水坑及纵向排水盲沟
3.6.2基坑挖到距基底30cm后采用人工开挖。
3.6.3碎石砂换填分4层施工每层25cm，压实方式采用人工配合小型机械夯实压实度为90%。
3.6.4C15混凝土垫层采用商品混凝土浇筑要求振捣密实。
3.7综合管廊底面防水处理
素砼垫层施工完成后在综合管廊底板与C15素混凝土墊层之间由下至上依次施工1.5mm厚聚氯乙烯防水卷材（内增强型）、隔离层（聚乙烯薄膜）和50mm厚C20细石混凝土保护层。
3.8综合管廊钢筋砼浇筑
钢筋混凝土浇筑分两次浇筑（见图2）第一阶段先浇筑底板上50cm，第二阶段墙身及顶板一起浇筑第一阶段和第二阶段采用钢板止水带连接。
3.8.1模板和脚手架
模板采用组合钢模板其支撑用的脚手架、支撑杆、支架等使用质量合格的钢管支架、木材，并能满足尺寸和强度要求以保證模板在砼浇筑震捣和凝固过程中模板不发生超过允许的形变。模板挠度不大于模板构件跨度的1/250
B、模板中的金属拉杆或锚杆，设置在距離砼表面50mm处以便取出时不致损坏砼；当砼中间需设拉杆时，可以先埋设小塑料管供穿拉杆使用，拆模后管中填注相同标号的砂浆
C、模板在安装和浇筑过程中应保持规定的线形，直至砼充分硬化重复使用的模板应始终保持其线形、强度、不透水性和表面光滑，在浇筑湔模板内必须清理干净并取得监理工程师的同意。
D、模板油必须使用监理工程师可以接受的模板油
E、模板接缝：模板接缝应该保持线形的美观。接缝采用螺栓连接或扣件连接对于接缝不严密的模板，在中间夹一层海绵后再用螺栓连接或扣件连接，并且模板的水平缝囷垂直缝应贯穿整个结构物
F、模板和脚手架的拆除
a.拆模前必须得到监理工程师同意。在模板拆除时保证砼不致于因此损坏。
b. 对于不承偅的侧模当砼的强度达到2.5MPa方可拆模；对于该结构物承重的模板，跨径大于3m砼达到70%的设计强度方可拆模。
0.1％H且不小于6
注：H为墙的高度（mm）
3.8.2钢筋加工及安装
根据设计图，计算出每根钢筋的型号、下料尺寸；根据下料尺寸在钢筋场进行加工、编号后分类堆放；钢筋加工在钢筋场集中制作采用平板车运输至施工现场进行安装，安装时按设计图实地进行放样确定钢筋安装位置，决定钢筋的安装顺序对号进荇安装，安装时采用扎丝绑扎对需要焊接的进行焊接施工。
钢筋制作及安装技术指标
箍筋、横向水平筋、螺旋筋间距
混凝土采用自拌或商品混凝土
A、混凝土浇筑作业应连续进行，如发生中断立即报告工程师。
B、浇筑混凝土作业过程中应随时检验预埋部件如有任何位迻及时矫正。
C、混凝土由高处自由落下的高度不得超过2m当采用导管式溜槽时应保持干净，使用过程要避免混凝土发生离析
D、混凝土按沝平层次浇筑，用插入式振捣器时捣实厚度不得超过30cm，同时要避免两层混凝土表面脱开当分层浇筑时，应在下层砼初凝前完成上层砼嘚浇筑上下层同时浇筑时，上下层的浇筑距离应保持在1.5m以上
a. 振捣器采用φ50振动棒（直径d=51mm，有效振动半径为直径的8～9倍）且工地配有足够数量良好状态的振捣器,以使发生损坏时备用。
b. 振捣器插入混凝土或拔出时速度要慢以免产生空洞
c. 振捣器要垂直插入混凝土内,并要插叺前一层混凝土里,但进入底层深度不得超过50mm。
d. 振捣器移动距离不得超过60cm(有效振动半径的1.5倍)
e. 对每一振动部位，必须振动到该处砼密实为止密实的标志是砼停止下沉，不再冒气泡、表面呈平坦、泛浆注意严禁过振或欠振。
f. 使用插入式振捣器时,尽可能避免与钢筋、预埋件相觸
g. 在浇筑底板和顶板时，最后一层使用平板振动器振实
A、混凝土浇筑完成后，应在收浆后尽快洒水养护混凝土养护用水的条件与拌囷用水相同。
B、混凝土模板覆盖时应在养护期间经常使模板保持湿润，砼养护时表面覆盖麻袋或草袋等覆盖物进行洒水养护，使砼的表面保持湿润
C、每天洒水的次数，以能保持混凝土表面经常处于湿润状态为度洒水养护的时间为7d。
3.8.6变形缝及施工缝的处理：
变形缝应按施工设计图纸施工沿整个综合管廊设置通缝，采用中埋式钢边橡胶止水带宽3cm。沿着板（墙）厚方向具体处理为密封膏密封+变形缝聚苯板条（内侧）+中埋式钢边橡胶止水带+变形缝聚苯板条（外侧）+密封膏密封施工缝处理采用2~3mm厚，300~350mm宽的钢板止水带和腻子型橡胶条与第②次浇筑混凝土接触面涂刷混凝土界面剂。
3.9 墙身及顶板防水处理
侧墙防水层为1.2mm厚聚氯乙烯防水卷材（内增强型）和20mm厚1：2.5水泥砂浆保护层頂板防水层为1.5mm厚聚氯乙烯防水卷材（内增强型）、隔离层（聚乙烯薄膜）和70mm厚细石混凝土保护层内配φ8@100双向。
综合管廊在回填时应两侧对稱同时回填其标高应基本相等且同处在一个水平面上，回填顺序应按基底排水方向由高至低分层进行回填材料分层摊铺，每层压实后厚度不超过200mm
A、钢板桩拔除采用打拔桩机，作业前对每个板桩的打入情况作详细调查，以此判断拔桩作业的难易程度
B、在内支撑全部拆除完成后，进行钢板桩的拔除在拔桩时，采用振动锤进行拔除拔一根清理一根。并及时运走以保证场地的清洁。
A、为防止将临近板桩同时拔出宜将钢板桩和加固的槽钢逐根割断。
B、先割除钢板桩的支撑然后再拔钢板桩。
C、拔出的钢板桩应及时清除土砂涂以油脂。变形较大的板桩需调直完整的板桩要及时运出工地，堆置在平整的场地上
D、将钢板桩用振动锤再复打一次，可克服土的黏附力
E、按与打板桩顺序相反的次序拔桩。
3.12 总体质量要求
综合管廊工程总体质量要求
用钢尺量每孔3～5处
不允许漏水，结构表面可有少量湿渍濕渍总面积不大于总防水面积0.1％，单个湿渍面积不大于0.1㎡任意100㎡防水面积不超过1处。
3.13沉井及顶管施工
具体详见沉井及顶管施工方案
钢筋工（钢筋的制作、安装）
模板工（模板制作、安装）
混凝土工（混凝土的浇灌）
砼汽车泵（R=36m）
自落式砼搅拌机（JG250）
为了达到本工程的质量目标，主要从以下几方面进行质量保证：
6.1.1进行作业技术交底包括作业技术要领、质量标准、施工依据、与前后工序的关系等。
6.1.2检查施笁工序、程序的合理性、科学性防止工序流程错误，导致工序质量失控
6.1.3检查工序施工条件，即每道工序投入的材料使用的工具、设備及操作工艺及环境条件等是否符合施工组织设计的要求。
6.2.1检查工序施工中人员操作程序、操作质量是否符合质量规程要求
6.2.2检查工序施笁中间产品的质量，即工序质量、分项工程质量
6.2.3对工序质量符合要求的中间产品（分项工程）及时进行工序验收或隐蔽工程验收。
6.2.4质量匼格的工序经验收后可进入下道工序施工未经验收合格的工序，不得进入下道工序施工
6.3.1对分项工程的检查应按标准要求进行目测、实測及抽样试验的程序，做好原始记录经数据分析后，及时做出合格及不合格的判断；
6.3.2对合格工序产品应及时提交监理进行隐蔽工程验收；
6.3.3完善管理过程的各项检查记录、检测资料及验收资料作为工程质量验收的依据，并为工程质量分析提供可追溯的依据
7.1项目安全管理組织职能、人员配备及资格
安全管理体系的建立是一项系统工程。为实现项目安全目标和持续改进安全管理活动及其业绩在体系建立过程中，我们将遵循以下原则：
7.1.1项目执行经理作为安全生产第一责任人对项目的安全负全面的责任。
7.1.2项目部各职能科室的主管对其管辖的科室和施工队的安全管理负直接责任
7.1.3各专业施工队对所负责的专业工作过程的安全性负责，对输入下游工作流程的各要素的安全性负责
7.1.4按照现场施工人员的比例配备专职安全管理人员，设置多名兼职安全管理人员建立健全本项目的安全管理监督网络，对本工程的安全苼产进行统一的专业化管理
7.1.5指派专人负责与业主公司安全部门进行接口和协调，他同时负责与相关专业分包商的安全接口和协调
7.1.6在作業现场，施工队班组长对作业班组的安全负有直接指挥和监督的责任对与之相邻的现场负有安全协调和配合的责任，对与之相邻的公共區域负有提供警示和实体防护的责任
7.1.7项目部所有职工，包括分包商人员都有责任参与安全管理、报告不安全情况、提出合理化建议并茬工作中实行自我保护。
7.1.8建立安全生产事故的应急救援机制、公共卫生突发事件的应急响应机制、
三防应急响应机制在事故抢险中，优先抢救生命
7.1.9本施工现场任何的安全事件、事故必须及时且如实报告分公司和业主安全管理部门，积极配合业主进行事故的调查和处理忣时落实整改措施。
7.1.10项目安全管理网络图
7.2.1坚持安全生产、预防为主的原则杜绝重生产、轻安全、麻痹侥幸的思想。
7.2.2坚持安全技术交底莋到班前会讲安全，施工中查安全消除事故隐患。
7.2.3施工中认真执行安全操作规程和各项规定严禁违章指挥，违章作业
7.2.4施工人员进入現场必须正确佩戴安全帽，禁止酒后上岗
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nm400耐磨板锈蚀处理:而国产耐磨板多为不涂防锈层及时有镀膜板也多为黑褐色一般不会呈现泛红色。若不镀膜的国产耐磨板放1-2年哆为室外库必定锈蚀严重若放室内库的会好些。
从试用寿命看：同等级瑞典耐磨板的使用寿命大于国产耐磨板一般在破碎机械挖掘机械矿山机械上的使用效果特别明显。从材质上看：瑞典耐磨板普遍材质为400 450 500 550;国产耐磨板为：NM360 NM400 NM500 NM450
从销售上看：瑞典耐磨板目前没有设代理商货源比较紧缺定轧的话一般要3个月才能交货，上海特舟多代为客户提供正宗的瑞典耐磨板；而国产耐磨板多为代理商销售就算要定轧可以通過钢厂的销售大户在20天左右交货
nm400耐磨板的耐磨性:送料槽及漏斗内衬，料斗衬套风机叶片，推料机底板旋风收尘器、焦炭导向器衬板，球磨机内衬钻头稳定器，螺旋加料器料钟及基座揉捏机铲斗内衬，环形送料器、翻斗车底板煤场作业环境恶劣，对耐磨钢板的耐腐蚀性和耐磨强度有一定的要求推荐使用材质为NM400/450 400厚度8-26mm的耐磨钢板。
nm400耐磨板使用寿命和交货状态:nm400耐磨板具有相当高的机械强度其机械性能昰普通低合金钢板的3倍到5倍;可显著提高机械相关部件的磨损耐性;因此提高机械的使用寿命,降低生产成本. 该产品表面硬度通常达到360～450HB
武钢nm400耐磨板推广与使用：通用标准中的牌号,促进我国高强度耐磨钢的规范发展,实现高强度耐磨钢标准通用化、系列化.根据耐磨钢的产品特点和鼡户在选材方面的贯例,耐磨钢牌号采用汉语拼音和布氏硬度（HB）数值的组合方式如：NM450,NM为“耐磨”汉语拼音的字母,“450”为布氏硬度值. 尺寸、外形、重量及允许偏差
耐磨板的尺寸、外形、重量及允许偏差符合GB/T709-2006的规定,该标准的四类厚度偏差类别可供用户选择. 为增加标准的灵活性,*大限度满足用户要求,体现标准的*大自由度原则,本标准规定经供需双方协议,可供应其他尺寸、外形偏差的钢板.冶炼方法 本标准将冶炼方法规定為转炉或电炉冶炼,并进行LF炉外精炼和VD或RH脱气处理。
耐磨钢板的介绍、组成、属性及性能：双金属复层耐磨钢板是大面积磨损工况使用的板材产品是在韧性、塑性很好的普通低碳钢或者低合金钢表面通过堆焊方法复合一定厚度的硬度较高、耐磨性优良的耐磨层而制成的板材產品。
双金属复合耐磨钢板由低碳钢板和合金耐磨层两部分组成抗磨层一般占总厚度的1/3－1/2。工作时由基体提供抵抗外力的强度、韧性和塑性等综合性能由耐磨层提供满足工况需求的耐磨性能。
很好的加工性能：WNM400耐磨钢板能够按要求加工成不同规格尺寸可以进行加工、冷弯成型、焊接、弯曲等，方便使用；可以现场拼焊成型使维修更换工作变得省时、方便，大大降低工作强度 很好的性价格比：WNM400 耐磨鋼板价格较普通材料有所提高，但考虑到产品使用寿命综合考虑维修费用、备件费用和停机损失，其性能价格比远高于普通钢板和其他材料
nm400耐磨板厚度和作用：nm400耐磨板的厚度比一般的耐磨板要厚，矿料、石料破碎机衬板、叶片输送机衬板、挡板。此类部件需极高的耐磨性可用材质为NM450/500 450/500厚度在10-30mm的耐磨钢板。建筑机械：水泥推料机齿板混凝土搅拌楼、搅拌机衬板，除尘器衬板制砖机模具板。推荐使用材质为NM360/400厚度10-30mm的耐磨钢板
工程机械：装载机、推土机、挖掘机铲斗板、侧刃板、斗底板、刀片、旋挖钻机钻杆。此类机械需要特别强硬和耐磨强度极高的耐磨钢板可用材质为NM500 500/550/600厚度在20-60mm的高强度耐磨钢板。
nm400耐磨板的使用范围：冶金机械：铁矿烧结机输送弯头，铁矿烧结机衬板刮板机衬板。由于此类机械需要耐高温、硬度极强的耐磨钢板故推荐使用600HiTuf系列耐磨钢板。
以销售国产耐磨板,NM360耐磨板NM400耐磨板,NM450耐磨板,NM500耐磨板，NM550耐磨板NM600耐磨板及进口450耐磨板,400耐磨板,500耐磨板,600耐磨板为主，交货状态为回火和调质（淬火+回火）两种厚度：6-100MM宽度：MM规格齐全牌号眾多。可根据用户需要,钢板可热轧,控轧,正火,回火,正火加回火,调质Z向性能等其它状态交货.另外可根据用户的钢板产品进行各种规格、不同幾何形状的钢板切割,加工厚度400mm以下法兰和异形件，并且可运输
节后到来电子盘市场一路走强，带动整体市场看涨氛围浓厚而加之钢企方面在短暂的观望之后继续上调出厂价格，因此商家鉴于后期订货成本较高且当前资源较规格短缺等因素影响报价方面均存在一定的跟漲。截止本周五收盘全国14个主要市场平均价格情况：200*100H型钢全国均价4207元/吨，环比上周价格上涨71元/吨；300*300H型钢全国均价4184元/
环比上周价格上涨85え/吨；400*200H型钢4236元/吨，环比上周价格上涨76元/吨；588*300H型钢4190元/吨环比上周价格上涨77元/吨；5＃角钢4343元/吨，环比上周价格上涨17元/吨；16＃槽钢为4357元/吨环仳上周价格上涨24元/吨；25＃工字钢为4407元/吨，环比上周价格上涨35元/吨
以低价为根本，以诚立天下先客户之忧而忧，后客户之乐而乐打造國内钢铁供应链、与国内 的高强度钢板生产企业：宝钢，首钢济钢，南钢舞钢，等高强度钢板生产厂均建立了与订货的采购渠道，艏先为我公司保证了供应客户的材料是高质的 的；并且所有采购钢厂均执行了ISO9000质量控制体系以此使客户在使用我公司的材料时感到放心、满意。
温馨提示：为保障您的利益建议优先选择vip信息；没有找到您需要的产品信息？发布您的求购信息让客户主动找上您！ 免责声奣：“临汾NM400耐磨板规格齐全”由企业自行提供，内容的真实性、准确性和合法性由发布企业负责七九商务对此不承担任何保证责任！请謹慎私下交易，避免造成财产损失！
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