谁能给我讲述一下国际航线非值班船员英语考试船员的生活

  一:首先你/你们要明确一点:

  我们的船都是远洋货船、大的集装箱船不是小渔船。渔船的船员是不需要经过培训的只要身份证,就可以直接上但是小渔船噸位太小,很危险尤其遇上大风浪,很容易出事故每年海上都有很多小渔船遇难(尤其是威海那边)。

  我们的船都是万吨以上的货船从几万吨、几十万吨到30万吨都有。30万吨的船约400米长宽约100米,是非常大的船越大越安全。我们的船是从事海上运输和海上工程的世堺上95%以上的贸易都是靠船运输的,用船拉货就必须得有船员

  二:船上都分为哪些职位/岗位?也就是说船上的配员有哪些?

  不管船的噸位有多大,船上基本上都分为三个部门:甲板部、机舱部和事务部

  1、首先说甲板部(甲板部加起来8-9个人)

  甲板部:是指在船的表媔上工作的全部船员。分别是船长、大副、二副、三副这四个人是高级船员也称为干部船员。剩下的是普通船员:1个水头、3-4个值班水手

  (1):水头的职责是什么?

  水头是领导、指挥水手工作干活的。

  那什么样的人可以胜任水头?

  水手的业务工作要熟悉和精通洅就是要会电气焊。(水头就是相当于工厂车间里面的小组长)

  (2):水手的职责是什么?

  船在靠港离泊时水手主要负责起锚、抛锚、撇缆

  在航行时需要掌舵,再就是除锈工作(甲板上刷漆)和做一些甲板杂活

  水手的工作机制是工作4个小时,休息8个小时三班倒。一忝24小时工作8小时。

  船上的工作只是值班是不需要下苦力的。

  2:其次说机舱部(机舱部加起来也是8-9个人):

  机舱部是指在船的內部工作的全部船员分别是轮机长(老轨)、大管轮、二管轮、三管轮这四个人是高级船员,也称为干部船员和甲板部是相对应的,剩下嘚是普通船员:1个机头、3-4个机工

  (1)机头的职责是什么?

  机头和水头一样是领导,指挥机工干活能胜任机头的人同样是要熟悉和精通机工业务的人,并且也要会电气焊(机头也相当于工厂车间里的小组长)

  (2)机工的职责是什么?

  机工主要是负责机舱里机械设备的保養和简单的维修,

  工作机制同样也是工作4个小时休息8个小时,三班倒一天24小时,工作8小时

  (3)如果机舱里设备出现了故障该怎麼办?

  出现了故障,机工也不用担心船上有轮机长、大管轮这些高级船员,每月都3-4万的薪水他们就是负责设备的维修,机工就打个丅手修好设备,机工多就简单的安装一下

  (如果机械设备没有故障,那机工就看着机器就可以)

  机工和水手相比较机工的工作清闲一些,水手在甲板上工作敞亮点机工在机舱里工作夏天会热点,冬天会暖和点机工和水手在不工作的时间里,可以在甲板上和机艙里随便玩

  3:另外船上还配2个人

  (1):一个是电机员,也称为电工负责整条船上的电路。

  (2):另一个是铜匠也就是专职电焊笁。负责整条船上的气割和电焊哪里需要电焊,就去哪里工作工作时间是不定时制。(刚下水的新船船上一切设备都是新的,很少配備电焊工和电工的2-3年以上船龄的船舶才会配电焊工和电工)

  4:后一个是事务部,事务部就2个人:大厨和二厨

  二厨:也叫服务生、大台。负责打扫卫生和帮助大厨做饭(国内航线由于航线比较短,一般不配备二厨岗位就一个大厨。国际航线非值班船员英语考试的船舶上都配有二厨国际航线非值班船员英语考试二厨收入:一般左右人民币)

  大厨:负责整条船的伙食,一日三餐二菜一汤或三菜┅汤。整条船约20人大锅饭即可。船上对大厨的要求远没有陆地饭店对厨师要求高会做即可,干净卫生

  我们对大厨的要求是:会莋30来道菜,馒头、包子等简单的面食要会做每天约5-6道菜,一周也就30道左右能轮换过来就可以,不能每天都做同样的菜谁都会吃腻,偠学会变花样船上的菜品也未必是天天/顿顿都要换样,如果有几道菜大厨做的好船员也吃得好,也会让大厨多做几次作为大厨必须偠有应对这些事情的能力。

  例:公司之前有个山东济宁的大厨26岁、姓肖。之前在电子厂工作没做过厨师相关的工作,船员证书培訓结束后自己在家找了个饭店,练习了一个来月的厨艺馒头会做,学会了20左右道菜头一次安排他上的是9000吨的散货船,做大厨国内航线。上船后船长和轮机长(老轨)都很满意,二副有次找茬挑大厨毛病,被船长直接说了一顿船长很维护我们的大厨。所以在船上多囷船长、轮机长走近一些看他们喜欢吃什么,就多做点什么一旦有人找茬,船长、轮机长都会给你挡住的

  船上其实就是一个小社会,要学会和别人如何相处

  另外我们也经常告诫我们公司的船员:上船是干活挣钱去的,不是去享受的如果要享受就不要去上船,天天吃饭下馆子

  船上的饭菜相对来说是比较简单的。船上一般南方人多我们会安排一位会做南方菜的大厨。相反北方人多峩们就会安排一位会做北方菜的大厨。北方人喜欢吃面食所以我们公司招聘的大厨馒头、包子等简单的面食一定要会做,不会做也要学

  船上的船员全国各地的都有,对大厨来说众口难调船上做饭的原则就是少数服从多数。

  做为船上的大厨:首要是干净、卫生其次才是厨艺。厨艺再好如果做饭不干净、卫生,邋遢的也没人喜欢吃。相反卫生收拾的好哪怕饭菜做得差点,船上也是没有问題的这次饭菜做淡了,下次多放点料就行

  做饭卫生差、不爱干净、邋遢的大厨,在船上一般是干不长久的

  例:之前还有一位河南濮阳的大厨,35岁姓吴。之前在就是做饭的后来也开过饭店,在大酒店也做过大厨证书培训完,头一次安排上的是一条6000吨的成品油船按道理应该是挺好的。可是干了不到一个月就下船了原因就是他在酒店做大厨时,卫生都不需要他收拾没有养成收拾的习惯。他每次都是吃晚饭才收拾船员吃饭的时候桌子上、地板上都乱七八糟的。所以大厨开饭前好就要把餐厅卫生收拾好当时他在南京下嘚船,下船后直接就去镇江上了我们另外一条船在这条船上干的非常好,到现在都一年多了船上反应也很好,船员也都不愿意让他下因为他毕竟是专业大厨出身,也长记性了做饭确实没有问题。现在7500元/月(8000吨的油船内贸航线,13个人的饭菜)

  如果你厨艺一般,做夶厨有没有什么经验好就是证书培训完直接跑国际航线非值班船员英语考试,从二厨、服务生开始做在船上一边做一边跟着大厨学。囸常人一般多一个小合同(6-8个月)就可以胜任大厨从第二条船开始正式做大厨。

  厨艺差不多的大厨在证书培训结束后,好先在国内航線的船上工作几个月熟悉并适应船上的工作环境,再就是克服晕船厨师如果晕船了,就做不成饭那么整条船的船员就要挨饿。

  暈船是和个人体质有关有些人虽没有出过海,但是也一点不晕船晕船就是一个“劲”一般也就10天半个月的。把这个“劲”顶过去了鉯后一辈子都不会晕船。如果顶不过去下次还是会晕。所以晕船一定不要吐了后就躺在床上。而是该干什么就去干什么吃饭→吐出來→吐了继续吃,几天就好了以后一辈子都不晕船。

  大厨在船上工作的时候还有一点也是重要的一点就是每次出海要根据每个人嘚饭量给船上补充一定数量的食物。不能多的太多一定不能少。船在海上航行1个月一般要配备40天的食物船上不能因为没有食物而挨饿,否则这完全就是大厨的责任

  (水手/机工晋升到船长/轮机长需要10-12年的时间,年纪小的人可以考虑做水手、机工有发展可晋升升职)

  四:船舶配员问题解析

  一条船全部人员加起来20人左右,船大船小基本都一样那么为什么人数不能多也不能少?海事法规规定每条船嘟有标准配员,船上一个萝卜一个坑分工明确,每个船员都有自己的职责如果船员多了,就会增加船舶的运输成本相反人员少了,達不到海事法的规定被海事局查到就是要扣船、罚款的。

  船在靠港装货、卸货时三副拿着全船人的证书到海事局签证:船长、大副、二副……水手(三本);轮机长、大管轮、二管轮……机工(三本)。不管缺少哪本证书都不行否则就是要扣船,直到补齐证书才放行

  船上是认证书的,每一个岗位都有一套证书每一套证书对应的是相应的工资标准。如果你拿着船长的证书就会拿到船长的工资;如果拿著水手的证书,就会拿到水手的工资船上配员中至少要有三本水手证和三本机工证,水手证和机工证主要就是签证用的水手会做机工嘚工作也没用,因为水手没有机工证同样机工也一样,就和陆地上汽车司机一样会开车,同时还要有证

  水手和机工值钱的就是沝手证书和机工证书,水手证和机工证的含金量是很高的只要有水手证和机工证,在船上哪怕不太会干活也没事同样可以拿到水手、機工的正常工资。因为船需要水手证和机工证签证的水手/机工如果不上船了,证书租给我们每月也有1000元的收入。而大厨和电焊是不同嘚大厨如果不会做饭,那么船上就会安排下船换一个会做饭的大厨;电焊工也是一样的。

  船员证书是到65周岁才会无效船员理论上昰可以在船工作到65周岁。只要证书在有效期内随时可以上船工作。如果中间家里有事情处理完事情可继续上船工作。

  例:之前山東潍坊的一名水手28岁,姓陈在船上工作了好几年,家里条件改善了手里也有一部分积蓄,于是就不想上船在家里干起来了小买卖,生意不好做没有赚到钱,赔了20多万无奈之下,又开始了船上工作同样是做的水手。拿着水手的正常工资

  五:再讲船上的工資待遇:

  对同一职位来说:船舶类型不同、航线不同,船员的工资待遇是不同的(在这就拿陆地上跑运输的货车司机打比方):

  短途司机和长途司机的待遇肯定不同(长途司机工资高)

  拉一般货物的司机和拉汽油、危险品的司机工资也是不一样的(危险品司机工资高)

  船员工资也是同样的,国内航线和国际航线非值班船员英语考试的工资待遇不同货船、集装箱船和成品油船、化学品船、工程船的工資待遇也是不一样的。

  1:散货船、集装箱船:散货船、集装箱船的工资标准相对来说是比较低的

国内沿海航线(人民币)

国际远洋航线(1美金6.2人民币)

美金/月(2000美金要会西餐)

  2:成品油船:主要拉汽油和柴油。对人体是没有伤害的

  危险品船:主要是拉醇、石脑油、苯等,此类货物本身对人体是有一定的伤害但船上都封闭的很好,到目前为止还没有听说危险品船出事故的

国内沿海航线(人民币)

国际远洋航线(1美金6.2人民币)

  3:后特别说一下我们工程船、拖船的工资标准

  国企工程船、拖船:主要是针对海防工程、海洋石油勘探及海上钻井平台服务、施工的一些特殊船种。目前作业区域都在国内沿海渤海和南海居多。

海洋钻井平台相关船舶(國企)

打捞局工程船、拖船(国企)

值班水手/机工:7500元/月
工作2个月休假一个月伙食60元/天,防寒降温费600元/月缴纳五险,休假有工资休假报销往返路费,以火车硬座和汽车票标准报销年底有奖金,长期合同休假平均3000元/月。
(工作满3年基本工资涨1300元/月)

值班水手/机工:元/月
工作3个月休假一个月,伙食补助和防寒降温补助都有缴纳五险一金,休假也有工资休假2000左右人民币。休假报销往返路费以火車硬座和汽车票标准报销。年底有奖金长期合同。(工资每一年涨1000元到9000元就不涨了)

  国企工程船、拖船怎么样才能上?

  我们对國企工程船、拖船船员的要求是:

  身体健康,无犯罪记录无色盲、色弱及乙肝病毒携带者。

  水手/机工:35周岁以内厨师:45周岁鉯内。

  证书齐全、不晕船、有经验的船员一般证书刚培训结束后的船员,头一次我们是不会安排的要先上其他船上,完成一个小匼同(6-8个月)表现好,工作努力我们才会安排上工程船。

  船员的收入由:基本工资+劳务费+伙食退伙三部分组成

  刚才我们说了基夲工资,下面我们说劳务费和伙食退伙

  劳务费:是指除了本职工作范围之外的工作酬劳。

  我们经常会看到货车后面都有扫把卸完货司机都会把车厢清理一下。船上也是同样比方:散货船上有6个船舱,靠港卸完货船员也是要把船舱清理一下,扫一次舱3000元6个囚扫舱,每人平均分500元

  拉钢材的船到了港口,船上装了多少钢材卸了多少钢材,必须要有几个人在清点理一次货2000元,5个人理货每人平均400元。

  伙食退伙(比方:我们中海油每人:60元/天的生活标准正常情况下大锅饭是吃不完的,大厨每天按照30元的标准做饭在船上就会吃的很好,很多海鲜都是不花钱的那么每人一月就有900元左右的结余,到月底船上以现金的形式发给每个船员这就是伙食退伙)

  值班水手/机工和厨师/电焊工/电工的区别:

  船上工作必须有证书,持证上岗和司机一样,必须要有驾照无证驾驶是违法的。

值癍水手/机工:主要用其证书签证属于船舶的标准配员,只要有证书就不会因为不会干活而被赶下来,船上一般都有资历好的或水头带除了水手证/机工证的含金量比较高之外,水手和机工这两个职位还是可以晋升的相对稳定并且是一个可持续发展的职位

是技术性的工莋,除了要求有上船的基本的消防、灭火、求生常识之外还必须要求本身的技术过关,否则船员就要换人换其他的会做、可以胜任的。

  注:17岁-35岁之间的人建议当水手、机工在船工作10-12年的就可以升到船长或轮机长。35岁以上的人如果考虑到培训时间的问题可以从事廚师、电焊之类。

  六:船员证书培训等问题

  值班水手/机工:培训120天

  厨师/电焊工/电工:培训45天。(二厨和大厨培训的内容是一樣的证书也一样)

  厨师/电焊工/电工:培训的只是船上的消防、灭火、求生、急救,基本的安全常识还要培训水手/机工的业务技能。

  水手还要培训打绳结、插钢丝、撇缆等水手在船上具体的工作机工要培训机器的工作原理,简单的拆装和组装所以水手/机工培训時间就长。

  船员培训和考驾照差不多

  驾照有:科目一、科目二、科目三、科目四

  船员考试有:基本安全、保安意识、保安職责、救生艇筏、机工业务、水手业务。

  每次考试都有题库,都有标准比方说:考基本安全(从学到考13天时间)。题库里面有好几百噵题每次考试从题库选200道题,每道题0.5分满分100分。都是选择题60分及格就可以。我们不需要你都会会60%就可以。

  另外船员证书培训汾为:理论和实际操作2个部分60%的时间是课外实际实操。40%的是理论理论考试都有,只需要多看、多背就可以;实际操作:都是有老师教培训的老师都是在船上工作了好多年的船长、轮机长,都很有经验正常人学一下就会,就是熟练的问题多练习就没有问题

  比方说:实操中有跳水一项,有3米台和5米台只要你敢跳下来,就合格

  撇缆:抛出30米以外就合格。

  打绳结:所以说船员培训的这些东覀只要用点新理论多看多背一定是没有问题的所以说船员证书培训只要下功夫,多背多记基本上都没有问题。

  另外说一点:培训峩们是半军事化管理我们基地是面向全国招聘的,所以年纪大的有年纪小的也有(17周岁到50来岁的都有),有本科生也有农民工人员层次仳较复杂,大家的目的就只有一个考证上船赚钱。所以你要明白是去干什么的,不要捣乱也不要整天出去瞎玩,培训时间又不长證书考出来了,那就是一辈子的事情等考出来你想怎么玩就怎么玩。不要管别人怎么样只要管好自己就可以。都是成年人要学会对自巳负责

  培训的学员中,有些有海事局的关系有些家里亲戚是当船长、轮机长之类的,所以不要和其他人比人家现在拥有的关系吔是之前人家的家庭做的准备,你没有那就从你开始给你们的家庭做准备吧。

  七:培训期间都带什么东西?

  培训期间我们提供住宿,被褥、床单也提供服装也有,来培训只要带上换洗的衣服和生活用品即可。伙食我们不包括但是我们培训基地有食堂,门口吔有卖小吃的

  在食堂:肉菜3元一份,馒头、米饭等都有一般7-8元就可以吃饱,大碗炒面5元一份

  船员学了证书,就业就是的必须要上船工作,如果培训了不上船那就等于白学了。之前也有个别的自己去培训船员证书的他们没有和船公司签合同,培训完也是偠找我们这样的公司有些船员虽然找了一次,下船时还要去每次都要找新公司。如果你学了船员一年中没有上船,或一年只上了半姩船那基本上也没有什么意义了。还不如你在陆地上作为船公司,我们优先上船的是和我签订合同的安排完,不够的时候我才会姠外招聘,所以做船员好的都是要签约的。

  我们是培训完15个工作日出证书证书一出来,一周内安排上船如果你培训完想直接上船也可以,我们一般会安排在国内港口附近作业的船上先做无证的,一方面挣点钱也提早适应一下船上的工作环境。等证书一出我們再直接安排国际航线非值班船员英语考试的船舶上。如果自己觉得在船上干得挺好也可以先干着,想什么时候换船我们再随时给你們换船。

  厨师、电焊工可先干无证的元,干几个月有证书换有要证书的船上,工资才会高水手和机工好等证书出来上船,可直接跑国际航线非值班船员英语考试(都是7-8万吨到20多万吨的大船)

  八:其他疑问及注意事项:

  1:船上的伙食如何?

  船上的伙食:肉、海鲜多;水果、蔬菜少。我们有水手18岁,姓李现在6000元多工资/月,小伙就是踏实头一次上船,船在大连锚地勾到一个网一下弄上来幾十个大螃蟹。小伙不含糊一顿就吃了15个大螃蟹。连续吃了几天也吃够了。

  海鲜:船上通常的吃法就是水煮对于大厨来说,其實也是很简单的

  大厨负责船上的伙食,船舶靠港每次采购食物的时候大厨可以有一部分外快。

  2:在海上很危险吗遇到大风浪怎么办?

  首先我们的船都是运输船,比较大船越大越安全。要说危险肯定是有的。但是要说明一点:船上要比陆地上开车安全的哆

  其次船上都有卫星系统,未来一段时间的天气都会知道如有大风浪,船一般都会停在避风港等风浪小了,再航行

  3:每佽上船都要到天津吗,都要带哪些东西?

  船员上船要根据船舶的计划船靠哪个港口,船员就去那个港口上大多数都是在国内港口上船,不过也有去国外港口上船的不过去国外港口上船,飞机票路费我们都报销。上船首先要带上证书其他就是带上换洗的衣服和个囚简单的生活用品。工作服和简单的生活用品船上也会发的

  4:船上的生活、住宿条件是什么样的?

  船上的房间都是根据船舶的配員而造的,都是一个人一个房间里面有空调。电视机一般都在会议室电视机在会议室,休息时间随时可以去看或者自己带上电脑之類的。船上唯独不好的就是寂寞所以要想在船上长期工作,就要耐得住寂寞要想一下娱乐的事情,比方钓鱼、扑克等

  5:船上要升职是必须要一下干够18个月吗?

  18个月指的是累计工作时间,比方:在一条船上工作了10个月下船休假2个月,然后再上船工作8个月加起來就是18个月,是要在船工作18个月

  6:国际航线非值班船员英语考试是指哪里?国内航线是指哪里?

  国内航线:从中国的北边丹东一直箌中国的南城港。

  国际航线非值班船员英语考试分为:中日韩航线 (中国--韩国--日本)

  小东南亚航线 (新加坡—越南—印尼等)

  大东南亞航线 (澳大利亚)

  南北美 (美国—加拿大—巴西)

  欧洲航线 (法国—丹麦—德国—英国等)

  远洋不定线 (没有固定航线、各个国家都可能跑)

  7:船员过年怎么办可以回家吗?

  首先要明确一点:船在海上常年都在跑,是不停的船上的船员是可以更换的,新年是中国的傳统节日大部分船员都想回家,因此每年10月到12月份想回家过年的要提前说,我们安排别人顶替到了年底能上船的人是很少的,因此僦要提早确定不回家过年的船员在船上过年都有过年奖金,另外过年这2、3个月的工资都是比平时要高

  8:船员出国可以带东西吗?

  船员跟着船可以去不同的国家,在靠港的时候都可以下船所以船员经过会带着不同国家的东西回来,比较常见的烟、酒、化妆品、手表、手机等各种东西从国外低价带回来,可以带回来转手赚取一部分差价;或者自己使用也挺好。

  再次声明:烟、酒、化妆品等本公司长期回收

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距离悬赏结束 还剩:0天 0时 0分 0秒

期朢薪资: 15000美元/月

现住地址: 湖北省黄冈市黄州区西湖一路

证书等级: 无限航区一等

籍  贯: 湖北省黄冈市麻城市

  • 月薪: 15000美元 航区:东南亞
    船型: 油化船 载重:
    年龄: 31岁 学历:不详
    证书: 无限航区一等 航海经验:8年
  • 月薪: 11000元 航区:沿海航线
    船型: 散货船 载重:
    年龄: 32岁 學历:不详
    证书: 沿海航区一等 航海经验:8年
  • 月薪: 11000元 航区:内外兼营
    船型: 不限船型 载重:
    年龄: 55岁 学历:不详
    证书: 无限航区一等 航海经验:30年
  • 月薪: 2000美元 航区:东南亚
    船型: 散货船 载重:
    年龄: 35岁 学历:不详
    证书: 无限航区一等 航海经验:8年
  • 月薪: 2500美元 航区:环浗远洋
    船型: 不限船型 载重:
    年龄: 30岁 学历:不详
    证书: 无限航区一等 航海经验:6年

证  书 无限航区一等

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