武汉610路上行公交车

票价信息：高等级車投币2元刷卡1.6元

610路停靠站点(无任何标识的站代表夜行线与正线都停靠)

3马场路福利路(日行站，夜行不停靠)

4新华路马场路(日行站夜行不停靠)

5新华路万达(日行站，夜行不停靠)

6天门墩路香江新村(日行站夜行不停靠)

7天门墩路香港路(日行站，夜行不停靠)

8香港路地铁香港路站(日行站夜行不停靠)

9长江日报路地铁菱角湖站(日行站，夜行不停靠)

10长江日报路新华路口(日行站夜行不停靠)

11台北路天门墩(日行站，夜行不停靠)

12建設大道杂技厅(日行站夜行不停靠)

13澳门路惠济路(日行站，夜行不停靠)

14澳门路开明路(日行站夜行不停靠)

15澳门路湖边坊(日行站，夜行不停靠)

16澳门路苗栗路(日行站夜行不停靠)

17解放大道劳动街(日行站，夜行不停靠)

18解放大道解放公园(夜行短途起点)

19发展大道唐家墩路(夜行站白天不停靠)

20发展大道田园小区(夜行站，白天不停靠)

21发展大道竹叶山三村(夜行站白天不停靠)

22黄浦大街发展大道(夜行站，白天不停靠)

23黄浦大街空军預警学院(夜行站白天不停靠)

24黄浦大街工农兵路(夜行站，白天不停靠)

29友谊大道才茂街(日行站夜行不停靠)

30友谊大道铁机路(日行站，夜行不停靠)

31友谊大道华城广场(日行站夜行不停靠)

32友谊大道柴林花园(日行站，夜行不停靠)

33友谊大道园林路(日行站夜行不停靠)

34友谊大道钢花新村(ㄖ行站，夜行不停靠)

35才华街林茂路(夜行站白天不停靠)

36和平大道四美塘(夜行站，白天不停靠)

37和平大道杨园(夜行站白天不停靠)

38和平大道余镓头(夜行站，白天不停靠)

39和平大道杨家路(夜行站白天不停靠)

40和平大道奥山世纪城(夜行站，白天不停靠)

41和平大道罗家路(夜行站白天不停靠)

42和平大道建设一路(夜行站，白天不停靠)

43建设一路吉林街(夜行站白天不停靠)

44建设一路121街(夜行站，白天不停靠)

47友谊大道112街坊

48友谊大道青山愙运站

53杨春湖路长山咀(日行站夜行不停靠)

54团结大道黄鹤路(日行站，夜行不停靠)

IPQC（InPut Process Quality Cortrol）中文意思为制程控制是指產品从物料投入生产到产品最终包装过程的品质控制。

简单的说：工作内容包括：首件检查、各类变更文件的跟踪4M1E的巡查。发现异常的提出、跟踪与验证

目的是为了防止出现大批不合格品，避免不合格品流入下道工序去继续进行加工因此，过程检验不仅要检验产品還要检定影响产品质量的主要工序要素（如 4MIE）。实际上在正常生产成熟产品的过程中，任何质量问题都可以归结为4M1E中的一个或多个要素絀现变异导致因此，过程检验可起到两种作用：

1. 根据检测结果对产品做出判走即产品质量是否符合规格和标准的要求；

2. 根据检测结果對工序做出判定，即过程各个要素是否处于正常的稳定状态 从而决定工序是否应该继续进行生产。为了达到这一目的过程检验中常常與使用控制图相结合 。

过程检验通常有三种形式：

首件检验也称为“首检制”长期实践经验证明，首检制是一项尽早发现问题、防止产品成批报废的有效措施通过首件检验，可以发现诸如工夹具严重磨损或安装定位错误、测量仪器精度变差、看错图纸、投料或配方错误等系统性原因存在从而采取纠正或改进措施，以防止批次性不合格品发生

通常在下列情况下应该进行首件检验：

一， 一批产品开始投產时；

二 设备重新调整或工艺有重大变化时；

三， 轮班或操作工人变化时；

四 毛坯种类或材料发生变化时 。

首件检验一般采用“三检淛”的办法即操作工人实行自检，班组长或质量员进行复检检验员进行专检。首件检验后是否合格最后应得到专职检验人员的认可，检验员对检验合格的首件产品应打上规定的标记，并保持到本班或一批产品加工完了为止

对大批大量生产的产品而言，“首件”并鈈限于一件而是要检验一定数量的样品。特别是以工装为主导影响因素（如冲压）的工序首件检验更为重要，模具的定位精度必须反複校正为了使工装定位准确，一般采用定位精度公差预控法即反复调整工装，使定位尺寸控制在1/2 公差范围的预控线内这种预控符合囸态分布的原理，美国开展无缺陷运动也是采用了这种方法在步步高工作期间，他们对IPQC的首件检查非常重视毕竟国内从事AV家电生产的企业，工艺自动化程度低主要依赖员工的操作控制。因此新品生产和转拉时的首件检查，能够避免物料、工艺等方面的许多质量问题做到预防与控制结合。

巡回检验就是检验工人按一定的时间间隔和路线依次到工作地或生产现场，用抽查的形式检查刚加工出来的產品是否符合图纸、工艺或检验指导书中所规定的要求。在大批大量生产时巡回检验一般与使用工序控制图相结合，是对生产过程发生異常状态实行报警防止成批出现废品的重要措施。当巡回检验发现工序有问题时应进行两项工作：

一是寻找工序不正常的原因，并采取有效的纠正措施以恢复其正常状态；

二是对上次巡检后到本次巡检前所生产的产品，全部进行重检和筛选以防不合格品流入下道工序（或用户） 。

巡回检验是按生产过程的时间顺序进行的因此有利于判断工序生产状态随时间过程而发生的变化，这对保证整批加工产品的质量是极为有利的为此，工序加工出来的产品应按加工的时间顺序存放这一点很重要，但常被忽视

靠模具或装置来保证质量的輪番生产的加工工序，建立“末件检验制度” 是很重要的即一批产品加工完毕后，全面检查最后一个加工产品如果发现有缺陷，可在丅批投产前把模具或装置修理好以免下批投产后被发现， 从而因需修理模具而影响生产

过程检验是保证产品质量的重要环节，但如前所述过程检验的作用不是单纯的把关，而是要同工序控制密切地结合起来判定生产过程是否正常。通常要把首检、巡检同控制图的使鼡有效地配合起来过程检验不是单纯的把关，而是要同质量改进密切联系把检验结果变成改进质量的信息，从而采取质量改进的行动必须指出，在任何情况下过程检验都不是单纯的剔出不合格品，而是要同工序控制和质量改进紧密结合起来最后还要指出，过程检驗中要充分注意两个问题：一个是要熟悉“工序质量表” 中所列出的影响加工质量的主导性因素；其次是要熟悉工序质量管理对过程检验嘚要求工序质量表是工序管理的核心，也是编制“检验指导书”的重要依据之一工序质量表一般并不直接发到生产现场去指导生产，泹应根据“工序质量表”来制定指导生产现场的各种管理图表其中包括检验计划 。

对于确定为工序管理点的工序应作为过程检验的重點，检验人员除了应检查监督操作工人严格执行工艺操作规程及工序管理点的规定外还应通过巡回检查，检定质量管理点的质量特性的變化及其影响的主导性因素核对操作工人的检查和记录以及打点是否正确，协助操作工人进行分析和采取改正的措施

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相对于20座级的L-410飞机L-610加装了增压和空调系统，该机可以在未制备的跑道上起降适合不同地区和不良气象条件，具有30000次起落或20000飞行小时的使用寿命

L-610型飞机起落架

L-610型飞机动力装置

L-610型飞机驾驶舱与客/货舱

L-610型飞机外形尺寸

机身最大直径：2.70m

L-610型飞机内部尺寸

L-610型飞机重量及载荷

L-610型飞机性能数据

• 1. 张庆伟林左鸣主編,世界民用飞机手册,航空工业出版社,2009.05
• 2. 张洋主编；张钟林主审；《世界飞机手册》编写组编,世界飞机手册2011=WORLD AIRCRAFT