埃塞俄比亚空难飞行员空难:飞行员将飞机反过来飞是否不会坠机?

美国和埃塞俄比亚空难飞行员俄仳亚的知情人士透露在调查人员准备在未来几天发布一份有关失事波音公司(Boeing Co., BA) 737 MAX客机的初步报告之际,两国官员之间的关系正日趋紧张该愙机于3月10日在亚的斯亚贝巴起飞后不久俯冲坠毁。

了解美方调查人员想法的知情人士表示这些调查人员曾私下抱怨称,埃塞俄比亚空难飛行员俄比亚有关部门拖延提供从埃塞俄比亚空难飞行员俄比亚航空(Ethiopian Airlines) 302航班的黑匣子中得到的数据飞往内罗毕的302航班在起飞数分钟后坠毁,机上157人全部罹难

上述知情人士表示,美国航空安全官员还称埃塞俄比亚空难飞行员俄比亚对其他调查人员态度冷漠,并称埃塞俄比亞空难飞行员俄比亚方常常只让他们接触有限的坠机相关信息

埃塞俄比亚空难飞行员俄比亚交通运输部长的一名发言人周日没有回复置評请求。其他了解调查情形的知情人士表示参与调查的埃塞俄比亚空难飞行员俄比亚方人员也抱怨称,他们觉得美方试图对这份初步报告施加控制

两国人员称,背后的角力阻碍了国际调查人员之间的合作但并未完全阻断这一合作。

据知情人士透露初步坠机事故报告料将显示,截至目前的数据分析表明埃塞俄比亚空难飞行员俄比亚空难与不到五个月前的印尼狮航(Lion Air) 737 MAX坠机事故之间有著重要相似之处,包括一个自动防失速系统以及相关功能被启动

波音正对这个名为MCAS的自动化功能进行软件升级并将加强相关培训。

在公开场合美国官员对信息共享情况表达了满意。上周三美国全国运输安全委员会(National Transportation Safety Board)主席Robert Sumwalt对一个参议员小组委员会称,他的专家成员拿得到了需要的数据该委員会负责领导美方参与该调查。

波音发言人周日表示该公司非常尊重埃塞俄比亚空难飞行员俄比亚政府,作为调查中的一方该公司将遵守所有国际协议,并通过美国全国运输安全委员会进行所有工作

不过据知情人士透露,埃塞俄比亚空难飞行员俄比亚官员从一开始便對调查进行严格控制小心翼翼的看守记录仪数据,并拒绝一切在他们看来是波音调查人员试图影响并加快坠机事故初步调查报告公布的努力

波音发言人表示,有关该公司调查人员试图影响或加快初步调查报告的撰写的说法“绝不属实”

据来自美国和埃塞俄比亚空难飞荇员俄比亚的人士称,安全专家还因某些数据的解读及其在报告中的呈现方式产生争执

法国航空事故调查局BEA下载了黑匣子里的数据。埃塞俄比亚空难飞行员俄比亚官员要求BEA在信息传输给埃塞俄比亚空难飞行员俄比亚有关部门后将信息从其服务器永久删除BEA已证实遵守了这┅请求。

有美国调查人员参与的对发生在美国境外的空难的调查不时会引发美国政府与牵头调查的行业专家和当地调查人员之间摩擦,甚至公然的争论

关注埃航空难调查的行业专家和安全专家称,对于此次事件埃塞俄比亚空难飞行员俄比亚调查重大空难的人员和经验囿限,使紧张关系加剧

对亚的斯亚贝巴方面的官员来说,他们仍对2010年埃航一架飞机从贝鲁特起飞后不久就坠毁的事故调查结果感到痛心当时由黎巴嫩有关部门牵头的调查发现,这趟航班的飞行员在飞机升空过程中未能对暴风雨天气作出充分应对埃塞俄比亚空难飞行员俄比亚当时不同意上述调查结果,认为坠机原因是恶劣的天气

埃塞俄比亚空难飞行员俄比亚民航局局长Wosenyeleh Hunegnaw在3月20日接受采访时表示∶“对于這次调查,拥有控制权的是我们”

据一些知情人士透露,另一个潜在的摩擦点是来自国有的埃航的专家所发挥的作用,相关作用在这佽调查中也受到关注该航空公司的工程师一直在向埃塞俄比亚空难飞行员俄比亚交通运输部的官员提供技术支持。

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美国航空监管机构周二(3月12日)表示在埃塞俄比亚空难飞行员俄比亚发生一起导致157人死亡的事故后,它不会让波音公司的737 MAX飞机失效这抵消了世界各国暂停飞机的运营。

美國联邦航空管理局的代理行政官Dan Elwell表示该机构的审查“没有显示系统性能问题,也没有提供订购飞机接地的依据”

欧盟航空安全监管机構周二暂停了737 MAX的所有航班,美国参议员担任监督航空的小组主席表示美国在周日发生致命事故后采取了类似行动这是自10月以来第二次涉忣这种类型的飞机。

但埃尔韦尔表示没有外国民航当局提供可以采取行动的数据。如果在对埃塞俄比亚空难飞行员俄比亚航空公司坠机倳件进行紧急审查期间发现任何安全问题美国联邦航空局将“立即采取适当行动”,他说在坠机事件发生后,英国德国和法国加入叻飞机停飞的浪潮,紧接着印度也做出了类似的决定并对美国施加压力。

全球最大的飞机制造商波音公司表示它了解这些国家的行动,但对737 MAX保持“充满信心”并将安全放在首位。它还表示美国联邦航空局没有要求任何与737 MAX运营有关的进一步行动

使用737 MAX的三家美国航空公司 - 西南航空公司,美国航空公司集团和联合航空公司 - 都站在飞机上尽管许多潜在的乘客都会向社交媒体表达担忧,询问他们是否可以改變航班或取消航班

美国联合航空公司的联盟飞行员表示,他们发现飞机上没有超过23,000飞行小时的机械缺陷强烈支持飞机和美联航打算保歭飞机飞行的意图。

美国旅客对Max 8持谨慎态度

星期天坠机事故的原因仍然未知五个月前在印度尼西亚发生的一场737 MAX造成189人死亡。

周一美国聯邦航空局公布了印度尼西亚事故发生后波音公司对MAX车队的一系列设计变更和培训要求的细节。

目前还没有证据表明这两起事故是否相关飞机专家表示,现在就推测坠机原因还为时过早大多数是由一系列独特的人力和技术因素引起的。

欧盟航空安全局(EASA)表示暂停波音737 MAX 8和9喷氣式飞机的所有航班

“根据所有可获得的信息,EASA认为可能需要采取进一步行动以确保两个受影响模型的持续适航性”它在一份声明中說。

然而它避开了更为罕见的拉动飞机本身安全认证的步骤,转而关注限制航空公司使用的更为柔和的过程

此举为美国联邦航空局决萣自己的做法留下了一些余地。

从亚的斯亚贝巴起飞后不久ET 302飞机在一个地方降落,在火山口形成一个火球识别所有受害者可能需要数周或数月,其中包括获奖作者足球官员和人道主义工作者团队。

周二波音股价下跌6.1%自崩盘以来跌幅达到11.15%,这是该股自2009年7月以来最大的兩天跌幅

在航空旅客出行的前10个国家中,除美国和日本之外的所有国家都停止了737 MAX的航班中国,印度尼西亚新加坡,澳大利亚新西蘭,马来西亚和其他国家暂停了737 MAX

交通部长Marc Garneau表示,加拿大没有计划将737 MAX飞机降落但如果出现新的信息表明存在问题,加拿大已立即采取行動暂停飞行

美国参议员特德克鲁兹是参议院航空和太空小组委员会的主席,周二表示美国“暂时将737 Max飞机停飞,直到美国联邦航空局确認这些飞机及其乘客的安全为止这将是”谨慎的“。 ”

克鲁兹说他打算召集听证会来调查这起事故另外两名参议员,共和党人米特罗姆尼和民主党人伊丽莎白沃伦呼吁美国联邦航空局暂时解决737 MAX问题。

美国总统唐纳德特朗普也对现代飞机设计感到担忧

“不再需要飞行員,而是来自麻省理工学院的计算机科学家”特朗普发推文说,他哀叹产品开发人员总是试图在“老而简单”优越的时候采取更多不必偠的步骤

“我不了解你,但我不希望阿尔伯特爱因斯坦成为我的飞行员我想要很棒的飞行专业人员,可以轻松快速地控制飞机!“他补充道他没有提及波音或最近发生的事故,但他的言论与自动化辩论相呼应部分原因在于调查10月在印度尼西亚发生的狮子飞机事故。

飞機变得太复杂而无法飞行不再需要飞行员,而是麻省理工学院的计算机科学家我在很多产品中都看到它。总是寻求进一步的不必要的步骤往往更老和更简单是更好。拆分第二个决定是......

....需要复杂性带来危险。所有这些都是巨大的成本但收益很少。我不了解你但我鈈希望阿尔伯特爱因斯坦成为我的飞行员。我想要伟大的飞行专业人员可以轻松快速地控制飞机!

调查人员正在研究旨在推动飞机降低的軟件系统的作用,以及航空公司培训和维修标准波音表示计划在未来几周更新该软件。

特朗普关注埃塞俄比亚空难飞行员俄比亚事故周二与波音公司首席执行官丹尼斯·穆伦堡进行了交谈,并得到保证,该飞机是安全的,有两位人士在电话会议上说。

波音在周一交易时段早些时候的跌幅达到13%之后,在纽约下跌超过5%至400.01美元 这是自2001年9月17日(9/11袭击事件发生后的第一天)以来最大的盘中跌幅。

来自30个国家的受害者

鑒于在烧焦的灾难现场发现身份证明问题埃塞俄比亚空难飞行员俄比亚航空公司表示至少需要五天才能开始将遗体交给家人。

受害者来洎30多个不同的国家包括近二十名联合国工作人员。

“我们是穆斯林必须立即埋葬我们的死者,”27岁的肯尼亚商人诺丁·穆罕默德告诉路透社,他的兄弟和母亲去世了。

“在同一天失去一个兄弟和母亲而没有埋葬他们的尸体是非常痛苦的”他在肯尼亚首都内罗毕说,飞機已到期

一些旅行者的焦虑也很明显,他们急忙从社交媒体和旅行社那里了解他们是否被预定乘坐737 Max飞机

如果在埃塞俄比亚空难飞行员俄比亚坠机现场发现的黑匣子记录没有损坏,可以快速识别坠机的原因尽管通常需要一年时间进行全面探测。

全球最畅销的现代客机737的噺变种被认为是全球航空公司数十年来可能的主力还有4,661架正在订购。

Flightglobal表示尽管许多航空公司仍使用较旧的喷气式飞机,但超过40%的Max车队巳停飞

尽管如此,包括北美顶级航空公司在内的主要客户仍然持续飞行737 Max西南航空公司运营着最大的737 Max 8s机队,表示对所有波音飞机的安全保持信心

美国联邦航空局前事故调查员迈克丹尼尔表示,监管机构决定将这些飞机降落是不成熟的他告诉路透社说:“对我来说,调查结果显示一些监管机构在没有任何实际信息的情况下将飞机停飞,这几乎是超现实的

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