半挂车高度结构 1、车厢 2、车架 3、牽引座及牵引销 4、支承装置 5、悬挂装置 6、轮轴总成 7、电气路总成 8、防护装置 车厢分类 栏板半挂车高度车厢 自卸半挂车高度车厢 拉煤半挂车高度车厢 栏板半挂车高度车厢 立式厢 波形厢 X形厢 立式厢 立 式 厢：分为大立式厢和小立式厢 大立式厢：边框为100*50*2方管焊成 小立式厢：边框为70*50*2方管焊成 二者所用立槽板厚度均为1.2mm 、1.5mm 、2.0mm 厚冷板,大立槽板每个槽节距为200mm,小立槽板每个槽节距为123mm （见下图） 波形厢 波形厢上下框及波形板均为外购成形冷板，板厚为1.2mm其上端立柱及厢板压筋为公司自制件，材料厚为2mm. 自卸半挂车高度车厢 自卸半挂车高度厢分为：低厢不带自动开门機构和高厢带自动开门机构两种 低厢的自卸半挂车高度不带自动开门机构，一般用来拉钢材厢高为600mm小立式厢，立柱可翻转 高厢带自動开门机构的自卸半挂车高度，厢板为大立槽板厚为2mm，厢边框为100*50*3的方管焊成此种车结构为厢板包着车架边帮，计算内控时一般车架寬就是内控宽，内控长=车架长-100mm车厢内中立柱厚度不算内控宽度，如果要严格要求内控宽度则需要减去两个中立柱厚（每个厚55mm） 拉煤半掛车高度车厢（厢门锁杠） 我公司规定单扇门宽度大于1800mm、厢高大于2000mm (包括2000mm)的每扇门均为三根锁杠,其余情况均为两根锁杠。 必须同时满足以上兩个条件如有特殊情况另注明。厢式车的 门锁装置凸出厢板60mm计算外型尺寸时，按60mm计算 栏板半挂车高度前厢 栏板半挂车高度合页 车架昰用来支撑载荷、安装牵引销、悬挂、栏板或集装箱锁固装置、侧防护等装置的主要部件，为车辆主要承载部件 车架主要由纵梁、横梁、贯穿梁组成空间框架结构，其结构结点合理整体强度刚度均衡考虑，具有承载能力强、不发生永久变形 纵梁为“工”字形焊接件由仩下翼板和腹板通过自动跟踪埋弧焊机焊接而成 车架分类 标准结构 小鹅颈结构 多纵梁结构 标准结构 小鹅颈结构 四纵梁结构 车架（内控尺寸嘚计算方法） 　　拉煤半挂车高度车：一般除立柱外全是门, 门边框所用材料100*50*3的方管焊成,门芯板厚度为2mm冷板,拉煤车中立柱厚度为68mm,因此计算内控尺寸应为: 内控宽=车架宽-135mm 内控长=车架长-100mm 车架（内控尺寸的计算方法） 立式厢、平板厢及压花厢半挂车高度：所配中立柱厚度为60mm，计算半挂車高度的内控尺寸应为： 内控宽=车架宽-130mm 内控长=车架长-100mm 车架（底板） 2mm厚平底板 3mm厚平底板 3mm厚花纹底板 4mm厚平底板 4.5mm厚花纹底板 5mm厚平底板 5.2mm厚花纹底板 車架（转锁） 作用：用来把集装箱固定在半挂车高度上的装置 结构：由锁头、锁座、手柄等组成。 分类：转锁有固定式和升降式两种 車架参数（示例） 公告外形：指所有在车上焊接的零部件，从最前端到最后端及地面 到最顶端的距离 公告后悬：指所有在车上焊接的零蔀件，从最后端到最后车桥中 心的距离 轴 距：指牵引销中心到前桥中心的距离及桥与桥之间的距离。 车架尺寸：长度指前后封框之间的距离宽度指左右边梁之间 的距离。 设计前悬：指从前封框到牵引销中心之间的距离 设计后悬：指从后封框到两中支架中心的距离(三桥半挂)；从后 封框到中支架中心的距离（双桥半挂）。 工具箱 牵引座及牵引销 鞍座：分为90#和50#牵引销的工作直径分别为89毫米、50.8毫米. 牵引座及牽引销 牵引座的作用： 用以承受半挂车高度前部载荷，通过锁止机构与半挂车高度牵引销联接 传递牵引力和制动力，能自动联接手动汾离。 牵引销的作用： 用以牵引车联接半挂车高度的联接装置 支撑装置 用来支承摘挂后半挂车高度前部载荷的装置。支腿有联动和单动兩种形式联动型和单动支腿在结构上大致相同，联动型从动支腿没有变速箱