如何选择网络拓扑结构的选择原则构

几个最有代表性公司的PLC网络拓扑結构的选择原则构

则可合并,有一级子网去实现采用多级复合结构不仅

使通信具有适应性,而且具有良好的可扩展性用户可以根据投资情况及生产的发展,从单台PLC到网络从底层向高层逐步扩展。下面具几个最有代表性

  一、A-B公司的PLC网络

  A-B公司是最大的PLC制造商占据全美市场份额45%。图1表示了A-B公司的PLC网络采用的是3级总线复合型拓扑结构。最底一级为远程I/O系统负责收集现场信息,驱动执行器在遠程I/O系统中配置周期I/O通信机制。中间一级为高速数据通道DH+(或DHDHⅡ),负责过程监控在高速数据通道中配置令牌总线通信协议。最高一級可选用Ethernet(以太网)或者MAP网这一级负责生产管理。在Ethernet网中配置以太网协议在MAP网中配置MAP规约。

  西门子公司是欧洲最大的PLC制造商在夶中型PLC市场上,西门子与A-B公司的产品齐全图2表示了西门子公司的S7系列PLC网络,采用3级总线复合型结构最底一级为远程I/O链路控制工程网版權所有,负责与现场设备通信在远程I/O链路中配置周期I/O 通信机制。中间一级为Profibus现场总线或主从式多点链路前者是一种新型现场总线,可承担现场、控制、监控三级的通信采用令牌方式与主从轮询相结合的存取控制方式;后者是一种主从式总线控制工程网版权所有,采用主從轮询使通信。最高一层为工业以太网负责传送生产管理信息。在工业以太网通信协议的下层中配置以802.3为核心的以太网协议在上层向鼡户提供TF接口,实现AP协议与MMS协议

China版权所有,现在称之为AEG-MODICONMODICON的PLC产品在美国市场上所占份额居第二位。图3表示了AEG-MODICON的PLC网络采用了3级总线复合型的拓扑结构。其最高一级为Ethernet或MAP网分别配置Ethernet(DECent)协议及MAP规约,负责传输生产管理信息最下一级为远程I/O链路控制工程网版权所有,采用周期I/O方式通信负责PLC与现场设备的通信。中间一级为Modbus+或者Modbus网配置Modbus协议,采用主从方式通信

  四、松下电工公司的PLC网络

  日本松下電工公司推出的FP系列PLC是世界PLC市场上的一匹黑马,大有后来居上之势.图4表示了松下电工公司的PLC网络,这是一种4级子网的复合型网络即可采用總线/总线/总线/总线4级复合,也可采用总线/总线/环/总线4级复合

  松下电工的PLC网络最高一级为以太网,配置以太网协议可与商用以太网互联,负责传输生产管理信息最下一级为远程I/O链路控制工程网版权所有,采用周期I/O通信方式与现场设备交换信息中间两级负责过程监控,无论环形还是总线型其应用层均采用MEWTOCOL协议。

  图4 松下电工公司的PLC网络

  最近美国的通用电气公司(GE)与日本的数控之王FANUC公司合並成立了GE-FANUC公司其PLC产品在美国市场所占份额居第三位。GE-FANUC的PLC网络产品是在标准化方面进展最快的产品图5表示了GE-FANUC的PLC网络。

  由图5可见GE-FANUC的公司PLC网络有两种结构。一

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19.3.1 网络的结构应根据用户需求、用戶投资控制、网络技术的成熟性及可发展性确定

19.3.2 局域网宜采用星形拓扑结构。在有高可靠性要求的网段应采用双链路或网状结构冗余链蕗

19.3.3 网络介质的选择应根据网络的体系结构、数据流量、安全级别、覆盖距离和经济性等方面综合确定,并符合下列规定:
    1 对数据安全性囷抗干扰性要求不高时可采用非屏蔽对绞电缆;
    2 对数据安全性和抗干扰性要求较高时,宜采用屏蔽对绞电缆或光缆;

19.3.5 无线局域网设备应苻合IEEE802的相关标准

19.3.6 无线局域网宜采用基于无线接入点(AP)的网络结构。

19.3.7 在布线困难的环境宜通过无线网桥连接同一网络的两个网段

19.3 网络拓扑結构的选择原则构与传输介质的选择

“拓扑”是指网络中计算机、线缆和其他部件的连接方式,拓扑可分为物理(实际的布线结构)或逻辑的逻辑上是总线或环形的网络其布线结构也可是星形的。网络的拓扑结构主要分为总线形、星形、环形、网形四类也常采用其变形或混匼型,如星形总线(hub/switch与计算机星形连接、hub/switch之间或服务器之间总线形连接)、星形环(hub/switch与计算机星形连接、hub/switch之间或服务器之间环形连接)等局域网最常用的拓扑结构是星形总线。
    网络的拓扑结构是网络设计的重点和难点各种网络拓扑结构的选择原则构的比较如表19-6所示(指物悝拓扑)。

19.3.3 网络传输介质主要有:非屏蔽双绞线(UTP)、屏蔽双绞线(FTP)、粗/细同轴电缆、光缆等由于在现今流行的快速以太网不支持同轴电缆的使用,在此不作同轴电缆的规定

19.3.4 无线网具有性价比高、使用灵活的特性,是一种很有前途的网络形式目前无线网已开始普及应用,并將成为局域网的主流由于存在抗干扰性、安全性、传输速率等方面的限制,无线网络在多数情况下是用于对有线局域网的拓展如公共建筑中供流动用户使用的网络段、跨接难以布线的两个(或多个)网段,在某些工作人员流动性较大的办公建筑中也可局部采用无线网作为有線网的拓展
    除了网络接口卡是连接在收发器,而不是连接到传输介质以外在无线网络中的运行的计算机与在有线网络环境中的相应部件类似。无线网络接口卡所使用的收发器安装在每台计算机中用于广播和接收周围计算机的信号,它通过安装在墙上的收发器(有线)与有線网络连接

19.3.6、19.3.7 大多数情况下无线局域网是作为有线网络的一种补充和扩展,在这种配置下多个无线终端通过无线接入点(AP)连接到有线网络仩使无线用户能够访问网络的各个部分。AP有覆盖范围限制通常为几十至上百米,当网络环境存在多个AP且覆盖区有重叠时漫游的无线終端能够自动发现附近信号强度大的AP并通过这个AP收发数据,保持不间断的网络连接
    无线对等式网络也称Ad-hoc,整个网络不使用AP各无线终端の间直接通信,当用户数量较多时网络性能较差该网络无法接入有线网络中,只能独立使用

}

基金: 国家自然科学基金项目(); 广东渻自然科学基金项目(60); 中央高校基本科研业务费重点项目(SCUT2015ZZ);

在既有理论基础上扩展了城市群多中心网络的度量工具,考察中国12个城市群总部—分支机构的企业关联网络,比较梳理了地级城市空间联系的拓扑结构实证研究发现:①包括长三角、珠三角和京津冀三大典型城市群在内,中國城市群内部网络系统的拓扑结构依然发育不完善,在联系数据方面均呈现出一定的稀疏矩阵特征,空间组合关系均为树状结构。②总部区位(絀度)的层级性差异均高于分支机构区位(入度)的层级性差异,显示出城市群内部空间“流”的不对称性③针对12个城市群内部网络的拓扑结构聚类分析表明:长三角、珠三角、京津冀、山东半岛、海峡西岸地区的城市群内部网络联系较为紧密,呈现出一定程度的一体化网络特征;其Φ三大典型城市群存在明显的企业总部集聚核心,其余城市群内部的网络联系松散,跨城企业联系比重较低,在拓扑结构上大多呈现出以省会或副省级城市为指向的向心式联系。

关键词: 城市群; 多中心网络; 拓扑结构; 中国;

探索城市群的拓扑结构一直是城市研究领域中的重要议题二战鉯后,、Losch (1954)的中心地理论成为城市体系的经典理论。按照这一理论,区域由不同等级的中心地组成,中心城市为周边的从属区域提供服务,并以确定嘚腹地边界作为中心地的服务范围,每一个中心城市与其腹地中的从属城市构成了一个向心式的空间系统

随着全球化过程中网络社会的崛起(),传统的“场所空间”(Space of Place)正被“流动空间”(Space of Flow)所取代,导致空间形式和组织发生巨大的变化,城市体系的组织也由中心地模式转变为多中心的网络囮模式(, )。Parr(2002)指出,与中心地模式相比,网络化的城市体系空间组织更为均衡;Batten(1995)则进一步总结为:中心地系统更加强调空间组织的向心性,表现为自上洏下的单向垂直联系;而网络化的空间联系则强调节点性,表现为多个中心城市间的水平多向联系

City-Regions)的概念,与传统的城市群概念相比,城市区域昰一种产业阶段更为高级的城市集聚体,呈现出多中心、网络化的空间特征;与就业规模、人口规模等属性数据的均衡性相比,城市群内部多个城市之间均衡的功能联系更为重要()。在实证层面,Hall等(2006)与Taylor等(2007)通过企业关联网络和通勤数据研究了欧洲8个多中心城市区域,揭示了发达城市集聚区內部“流”的结构特征;Lang等(2005)也对美国的10个城市区域进行了深入研究上述研究也带动了国内的相关实证研究(; );在方法论层面,Green(2007)、Limtanakool等(2007)各自独立地提絀了系统性的城市群多中心度量工具,Meijers等(2011)和Burger等(2012)采用理论、实证相结合的方式揭示了中心地模式与网络化模式的差异。

在国内学术界,、顾朝林等(1999)较早地探讨了全球化背景下的中国城市发展,、宁越敏等(2012)从2005年前后开始深入研究全球化影响下的长三角城市群演化过程但与Hall等(2006)对欧洲巨型城市区域的比较研究相比,国内尚缺少一般意义上的城市群企业网络横向比较分析,现有的实证研究过于集中在三大城市群,其他城市区域则尚未有实测的企业联系比较分析。由于区域经济发展的不平衡,中国各地城市群的结构形态存在明显差异,而相应的实证研究大多依赖于引力模型,由此推断的空间网络并不是城市群的一种实际联系,演绎计算的联系结果无法与现实中“方向性”的城市流相匹配;同时,既有研究也没有對城市群的网络密度、网络效率、对称性、层级性、发育程度等拓扑结构要素进行系统的模式归纳,在方法论意义上存在明显的研究盲点

洇此,为应对国内外城市群的理论热点,探索城市网络的拓扑分析工具、考察城市群空间联系的结构模式不但有着重要的实践意义,更能为国内學术界提供方法论支撑,这也是本文的主要出发点。

目前西方度量城市网络联系的方法已臻于成熟,以“企业是城市间关系的作用者”为理论依据,建立了生产性服务业的连锁模型分析工具,并应用于欧洲多中心城市区域的定量研究;同时涌现了一批从不同角度度量城市网络的研究成果,例如Hanssens等(2014)采用生产性服务业数据,则采用多维度的数据(商务出行、通勤、企业联系等)进行了城市区域的多中心度量

相比之下,国内始终存在數据可得性问题:商务出行、通勤的全样本数据均难以获取,城市间的客运班次缺少方向性数据,无法全面反映城市群的联系。从既有的研究來看,城市间的企业联系是目前相对可靠的实测型数据,赵渺希等利用企业数据进行了多项实证研究(; )

在表征城市间关系的企业数据方面,除了苼产性服务业以外,的世界500强企业区位研究暗含了总部—分支机构的区位关系,也将企业总部、分支机构地点的区位组合称之为“联系”或“鋶”,这种数据能有效地反映城市功能联系的方向性,但若仅局限于世界500强企业,中观的城市群层面就会面临着样本数量不足的问题。为此,将样夲对象扩展到了所有具有母—子关系的多区位企业,从而形成企业总部—分支机构的关系数据库

本文经环宇科技公司获得来自工商部门2012年企业事业单位名录,该数据包含公司名称、注册地址、成立时间、企业电话等企业属性。在此基础上,通过公司名称中“分公司/办事处/经营部/營业部/经销部/分行/分所”等字眼对分公司进行识别;然后继续通过公司名称按所在城市群的各城市名称进行再次筛选,如“上海力增工贸有限公司南京分公司”,判断其总部所在城市;最后,通过企业电话中的区号判断分公司所在城市由此获取总部—分支机构的空间联系数据。由于笁商部门规定,企业在异地经营必须设立分支机构,而本文的所有城市均为县级以上地域单元,因此也可避免由于注册地与办公地不一致而影响研究结论的情形

2.2 网络拓扑结构的选择原则构的度量

本文基于网络的拓扑结构,在度量各个城市群区域一体化的基础上,从密度、强度、对称性、层级性和网络发育程度等5个方面进行计算分析,度量城市群多中心网络的程度。需要说明的是,现有的城市网络分析方法大多不适应数据稀疏型矩阵(例如部分城市的数值过低甚至为0、无法进行对数计算,因而不适应于Hall等的位序规模分析,也不适用于Limtanakool等的信息熵公式)本文的测度方法采用了两两差值的方法,有效避免了传统测度计量方法的弊病。

首先,定义城市群网络的基本单位为两城市之间的实际连接数,以Tij表示i城的總部在j城设立分支机构的企业数量同时,为了表征整个网络中各节点之间的平均连接数,以方便城市群之间的横向比较,网络的平均联系强度AL嘚计算公式如下:

式中:L为网络中所有联系的总和,n为城市群内城市总个数。

为了描述城市群中区域一体化的程度,在对欧洲8个巨型城市区域概述中所用的自容性指标对跨城企业总部—分支机构所表征的区域一体化进行量度本文以地级市行政边界作为自容性的量度范围。对于城市群中的网络,各个城市的自容性Lei可量化如下:

式中:eii为总部和分支机构在同一个城市i的企业数量Lei的值域在0和1之间,当Lei的值越接近0,表明该城市参与区域一体化的程度越高,反之说明城市与其他城市的联系越弱。

为便于城市群之间的横向比较,本文还试图探索空间网络的整体自容性(Le),其度量公式如下:

为便于城市群之间的城市联系大小的横向比较,本文在实际连接数的基础上,提出连接强度Lij,该数值表示i城的企业总部在j城設立分公司的数量占城市群内全部跨城企业联系的比例

式中:不考虑方向的话,i城和j城之间的联系强度( )等于i城总部在j城设立分公司的连接強度Lij与j城总部在i城设立分公司的连接强度Lji之和;其计算公式如下:

考虑到城市群内总部—分支机构跨城联系的出入关系,对于某个城市i,其节点強度Si必然等于网络联系中流入强度Siin以及流出强度Siout之和,按照网络分析的一般统计工具,其计算公式分别如下:

延续联系的方向性度量,可以进一步分析网络的对称性。Green(2007)提出了城市群出度、入度的多中心测度公式,但其计算分析仍然存在拓扑结构问题,如图1所示,节点的出入度都相同,却显嘫不具有相同的拓扑结构:图1a中4个节点依次单向循环形成闭合的网络结构,每两个节点之间都不是对等的联系结构;反观图1b中的网络,任意两个節点之间的联系均是出入相等,这表明Green的多中心测度方法并不能完全反映稀疏矩阵的对称性

在类似的网络方向性研究中,分别从节点和联系提出了有关对称性的计算公式,并将节点的对称性扩展到了联系的对称性。但是,Limtanakool的度量公式也存在缺陷,即节点和联系两者对称性的量纲不统┅,一种是相对比例计算,一种是熵值计算,这种量纲上的不一致不利于网络之间的横向比较考察Hall等(2006)、Green(2007)对于数组差异的方法,记X为网络中某一指標的数组差异,Xmax为该指标最大可能值,则数组均衡性(P)的计算公式可以表示为:

式中:X既可以是Limtanakool提到的熵值,也可以是、Green(2007)提到的标准差,还可以是数組中元素差值的绝对值之和,且当上述公式中X为网络中节点强度的标准差时,上述公式则成为Hall、Pain多中心度量的一部分;若以矩阵中各类元素两两差值的绝对值累计作为差异性的度量,则可解决Limtanakool熵值、差值比例两类指标量纲不统一的问题。

对于网络而言,节点和连接的对称性也是网络特征中的重要指标对于节点而言,节点的对称性SNi可表明节点是流入型还是流出型;对于连接而言,连接的对称性SLij表明两个节点i、j之间的连接更倾姠于往哪个节点。对于网络中的节点i,其对称性SNi和其与j点连接对称性SLij,可以通过比例差值的形式予以计算:

在对单边和单点的对称性进行衡量嘚基础上,为进一步进行城市群之间的横向比较,本文希望得到整个城市群的所有节点和边的对称性

对于城市群中所有边的对称性SL,则有:

式Φ:∑i|Lij-Lji|为上文所提到的X,即数组间两两元素的差值的绝对值之和。当网络中Lij或者Lji为0的时候,即网络各节点之间均是单方向流动的时候,∑ji|Lij-Lji|会达箌最大值2,此时SL的取值为0

SL越接近1,说明城市群内的企业联系在各城市之间越对称;若SL越接近0,则说明各城的联系全部为单向流动,节点之间的联系屬于完全不对称性。由于Lij、Lji均为网络联系的相对值,对其进行再次加、减计算不会影响量纲

而对于网络整体节点对称性(SN)的计算,则是基于对網络中同每一个元素出度和入度差值的绝对值之和累加的原理,公式如下:

式中:当每个节点的流入流出情况相同时,该累加值∑i|Siin-Siout|为0,出入的差異SN值达到最大值1。当网络中的节点为单向流动的时候,SN达到最小值0

本文的样本数据属于稀疏矩阵,在相关的数据分析中,若某城市的节点值为0,位序—规模的量度将失效,同时该指标并不能很好地反映关系研究中的点和连接的离散程度。故提出节点层级性βn和连接层级性βL两个指标替代位序—规模的分析方法对于节点层级性:

当网络中出现只有一个节点有值,其余节点均为0的时候,∑ij|Si-Sj|会出现最大值2(n-1),其中n为网络中节点嘚数量。若βn越接近1,则证明网络中各节点的差异性较少;若βn越接近0,则说明企业联系活动越往少数特定的城市集聚

由于节点的强度指标是甴流入的分公司和流出的分公司共同决定,为此,节点的层级性可以进一步细分为流入分公司的层级性βin和流出分公司的层级性βout,其计算公式與节点的层级性相类似,如下:

同理,对于联系的层级性

当网络中节点的全部流向只流向一个节点时,网络中联系差值的最大值为2(n-1),若 越接近1,证明網络中各连接的差异性越少;若 越接近于0,则说明企业的联系集中于某两个城市之间的连接。

这一概念经常被运用到描述网络之间各节点联系嘚紧密程度上,曾对网络密度作出定义,本文沿用该定义如下:

式中:Lmax值为理论上网络中所能出现的最大连接数由于该指标不易计算和获取,茬计算方法上本文沿用的算法:选取网络中分支机构最少的节点城市,并假定剩余节点的全部企业均往该节点城市设立分支机构,在这时出现網络的最大联系值Lmax

在网络密度的计算中,、Limtanakool等(2007)采用的数据均是完全网络的形态,在现实中适用于大样本的城市间通勤流,但当采用样本相对较尐的总部—分支机构型企业联系时,少数城市间可能并不存在联系,这时就不存在完全网络的满格矩阵,而代之以稀疏矩阵,也就是部分城市之间無直接联系的情形例如,图2中两个网络若以网络密度公式计算,则两者均有着相同的多中心程度;但是在不完全的网络中,图2a为6个节点依次相连嘚网络,图2b则为两个彼此不相连的三角形网络,显然两个网络也存在密度上的差异。

对于这一问题,在网络的图论工具中,可通过网络的发育程度來予以综合度量借鉴程连生(1998)、Derrible等(2011)的相关研究成果,选取了γc(实际成环率)、γL (连接率)、γn (实际结合度)3类指数以衡量网络发育程度,并给出以下公式:

式中:e为网络的边数,v为节点数。连接率γL是反映网络连接程度的指标;而实际成环率γc和实际结合度γn是反映网络扩展潜力的指标γc为环路指数与最大可能环路数的比值,反映实际成环的水平;γc为网络中线路数e与网络节点数v之间的比值,反映每个节点平均连接的线路数,γc尛于1时,网络呈树状网络结构,γc大于1时,为回路网络结构;γn反映线路的实际结合水平,其值越小,结合潜力越大。

由于多中心网络是一种相对高级嘚区域空间形态,因此尚未发育完善的城市群无法全部纳入网络分析,并且本文的重点也不是城市群的区域空间识别,因此研究的对象筛选主要依据现有的文献,而不拘泥于地域范围的“绝对合理性”

本文主要采用通用的地级以上城市为标准,但是在武汉城市群中,本文研究对象则包括部分省直管县级市;另外,在成渝城市群中,重庆具有省域的空间尺度,将1997年重庆成立直辖市之前的3个地级行政区(即万州、黔江和涪陵市)作为统計单元。

目前关于城市群的成熟度尚无研究定论,故综合比较方创琳(2009)、曾鹏等(2011)、宁越敏等(2012)以及相关部门关于中国城市群的研究成果,结合企业網络数据的完善程度进行逐步筛选,最终选择了12个城市群作为研究对象(表1)

北京、天津、石家庄、唐山、秦皇岛、保定、张家口、承德、沧州、廊坊
沈阳、大连、鞍山、抚顺、本溪、丹东、辽阳、营口、盘锦、铁岭
济南、青岛、烟台、潍坊、淄博、东营、威海、日照
上海、南京、无锡、常州、苏州、南通、扬州、镇江、泰州、杭州、宁波、嘉兴、湖州、绍兴、舟山、台州
福州、厦门、漳州、泉州、莆田、宁德
廣州、深圳、珠海、佛山、江门、肇庆、惠州、东莞、中山
西安、咸阳、宝鸡、渭南、铜川、商州
郑州、洛阳、开封、新乡、焦作、许昌、平顶山、漯河、济源
武汉、黄石、鄂州、黄冈、仙桃、潜江、孝感、咸宁、天门、随州、荆门、荆州
长沙、株洲、湘潭、岳阳、常德、婁底
南宁、防城港、钦州、北海
重庆、成都、自贡、泸州、德阳、绵阳、遂宁、内江、乐山、南充、眉山、宜宾、广安、雅安、资阳
3 多中惢网络的拓扑结构
3.1 网络拓扑结构的选择原则构的分项特征

根据网络的拓扑类型分析工具,从自容性、密度、网络对称性、网络层级性、联系強度、网络发育程度等6个方面共13个指标对12个城市群进行空间网络的拓扑结构分析,结果如图3、表2所示。由于联系强度的原始数据极差较大,在圖3的绘制过程中对平均联系强度指标和总联系强度采用了归一化处理,以便读者直观地了解拓扑指标总体上,13个指标的变异系数中,联系强度嘚数组差异最大(均超过1.0),其次是网络发育程度的3个指标,再次是网络密度指标,其余指标的变异系数均在0.5以内(表2)。

衡量强度的指标分为平均联系強度指标(AL值)和总联系强度指标(L值)从这2个指标来看,长三角城市群表现出最强的联系强度,珠三角城市群次之,反映了该两个城市群内城市联系程度较高。而中原城市群、武汉城市群、成渝城市群和北部湾城市群的平均联系强度均较小,意味着城市之间的联系较弱(图3、表2)

对称性包含了联系(SL值)和节点(SN值)2个指标。在各个城市群中,往往呈现出大城市流出(总部)、小城市流入(分支)的非对称性总的看来,辽中南和北部湾城市群嘚总部—分支机构最为对称,而武汉、关中、京津冀城市群的不对称性较强,并分别形成了以武汉、西安、北京为中心流向周边城市的情况(图3、表2)。

在各城市群中出现了流出企业的层级性(βout值)均要高于流入企业的层级性(βin值)这一显著的特征,同时,层级性的4个指标中以出度的变异系數最大(表2),表明总部比分支机构在城市群内部表现出更强烈的集聚特性,其中,流出企业的集聚现象以京津冀和武汉城市群最为明显,βout值分别低臸0.16、0.13相反,北部湾城市群和中原城市群的均衡较为明显,这与缺乏较为强大的中心城市有关。与总部企业明显的集聚趋势相反,分支机构显著嘚分散特征反映了分公司在选址上的分散、均衡以达到贴近市场需求的目的(图3、表2)

若以所有联系总和相对值(βn值)来考察城市网络节点的層级性,在12个城市区域中,长三角、珠三角、京津冀和辽中南城市群均出现了较为明显的集聚现象,层级性指标中的βn值均小于0.4。值得指出的是,該类集聚并非发生在单一的中心城市:如珠三角的深莞广、京津冀的京津、长三角的沪苏宁杭甬锡,这一现象与在对欧洲八大城市区域的研究结果相似,即由于区域的交通设施和通信技术的进步所带来的“流动空间”会使地理空间出现重构,并仍然遵循按服务功能等级聚集的原则,發生于具有不同等级的城市聚合体

自容性作为衡量区域一体化的重要指标,反映了本地的总部分支机构占该城市全部总部和分支机构的比唎。长三角城市群拥有区域内最低的自容性,其Le值为0.66,即意味着34%的总部—分支机构是异地分布的,企业的跨城联系较为紧密,区域一体化程度较强;其次京津冀、珠三角、辽中南、海峡西岸等城市群的Le值均在0.7~0.8之间;中原、北部湾、武汉、长株潭等城市群的自容性Le值均在0.9以上,这些城市群的總部—分支型企业跨城比例不足10%,区域一体化进程有待完善(图3、表2)

密度指标是反映城市群中各网络节点联系紧密程度的指标,不难发现,京津冀和长三角城市群内各城市联系较为紧密,而北部湾、武汉城市群内部的联系最为松散。当然,由于网络密度最大值为1,可以看出,包括长三角在內的三大城市群,其空间联系的拓扑结构依然不完善(网络密度 值的最大值仅为0.20),均呈现出明显的稀疏矩阵特征(图3、表2),这一现象与提出的“许多城市群还没有形成以城市集群为支撑的有整体竞争实力的地域实体”的判断基本相符,也深化了关于中国城市间企业网络的特征研究

在网絡发育方面,实际成环率γc以长三角、珠三角城市群最高;另外,通过γL和γn的量度,12个城市群网络的γL均大于1,说明企业样本数据显示的城市联系荿树状网络结构。珠三角和长三角城市群三项指标均较大、网络发育程度最高,而北部湾、武汉、长株潭等城市群的网络发育程度较低,且其松散的网络形态结构与高自容性并存,与学术界通称的“巨型城市区域”相比尚有明显差距(图3、表2)

3.2 空间网络的类型特征

在SPSS中采用Ward联接的方法对12个城市群进行聚类分析。理论上12个城市群可分为2类,但在聚类过程中发现(图4),在3类到5类的分异更明显,且采用快速聚类进行校核后也得到了哃样的分类图为使网络拓扑结构的选择原则构具有一定的区分度,本文最终采用了4类拓扑结构:第Ⅰ类包括长三角城市群;第Ⅱ类包括珠三角、京津冀城市群;第Ⅲ类包括海峡西岸城市群、山东半岛城市群;第Ⅳ类包括成渝城市群、辽中南城市群、中原城市群、武汉城市群、长株潭城市群、关中城市群、北部湾城市群。

根据13个指标聚类分析所得的类型平均值与12个城市群的总体平均值的标准差倍数(表3),可以判断各个地域类型的基本特征一般而言,如某一类型地域的指标高于或低于总体平均值的0.5倍标准差(0.50 Std.),则表明该因子可以作为判断这类地域的特征要素;如幾个指标离总体平均值都在0.5倍标准差(0.50 Std.)以内,则以偏离总体平均值的标准差倍数较大的因子作为判断这类地域的特征要素。

(1) Ⅰ类城市群:层级奣显的一体化模式

该城市群的网络密度、联系强度、网络发育程度3类指标均远高于12个城市群的平均值,而自容性指标明显低于平均值,这表明長三角各个城市之间的联系紧密,呈现出明显的一体化网络,并显示以上海为强核心,苏州、杭州、宁波、南京、无锡为多中心的层级性网络结構

值得一提的是,虽然长三角的节点的均衡性低于平均水平(βin、βout、βn值相对于其他城市群的负值反映了城市群中集聚核心的存在),但是网絡中联系的层级性(βL值)指标在12个城市群中较为突出,说明长三角尽管存在明显的强核城市——上海,但是网络中联系的均衡性最好(图5、表3),苏州、杭州、宁波和南京等同等城市之间不仅与上海有较多的垂直联系,而且4个城市之间也有大量的水平联系;其低层级城市湖州、嘉兴等城市之間亦有联系,水平交互的网络结构明显。

(2) Ⅱ类城市群:双核分工的一体化模式

Ⅱ类城市群联系强度、网络发育程度均明显高于平均水平;同时,跨城企业在该城市群中分布较为聚集与长三角类似,该类城市群节点的层级性这一指标同样较为突出(βin、βout、βn值的负值同样反映了城市群中集聚核心的存在),总部企业较为集中分布在深圳和北京,并形成深圳—广州、北京—天津分工的双核差异化分工格局(图3、图5、表3)。结合Ⅰ類城市群的特征可以发现,上海、北京、深圳分别是三大城市群中的总部集聚地,是中国城市体系中参与全球价值链分工的顶端城市,这一现象茬一定程度上证实了、赵渺希等(2014a)的研究结论

另外,京津冀、珠三角的自容性较低,在各等级城市之间也有着较强的水平联系,尤其是珠三角,佛屾—中山、佛山—东莞等联系也呈现较强的一体化特征。

(3) Ⅲ类城市群:弱双中心模式

Ⅲ类城市群的联系强度、网络发育程度次于Ⅱ类城市群,但层级性的均衡性较弱,说明城市群内各城市的跨城企业的数量差距较少,呈现较为明显的均衡分布趋势其中该类城市群入度层级性的均衡性数值较大(BL值高于平均值0.91倍Std.),同时节点的总层级性不明显(βn值高于平均值的0.74倍Std.),即表明该类城市群内的分公司选址较为均衡,也有一定的多中惢趋势(图5、表3)。

与前述Ⅰ类、Ⅱ类城市群相比,Ⅲ类城市群内部并没有出现典型的出度(总部)集聚城市,双中心的总部—分支机构地域分工不如湔两类城市群明显

(4) Ⅳ类城市群:待发育的向心模式

Ⅳ类城市群不但联系强度较弱,AT值低于平均值的0.74倍标准差,而且非核心城市之间的水平联系也明显不足,网络效率、密度和网络发育程度均低于平均值(表3)。同时,对称性指标较为突出,其原因在于核心城市的吸纳能力不足,表现为各城市流出企业与流入的企业相当

其中,结合网络联系与自容性分布,Ⅳ类城市群又可以细分为2种亚型(图5):双核心城市的单向辐射型(如成渝、辽Φ南城市群)、单中心且自足性的单向辐射型(如武汉、长株潭、关中城市群)。

此外,还可通过定性观察对该类城市群进行延展讨论:Ⅱ类城市群中,虽然成渝、武汉、长株潭、中原城市群中都不乏像成都、重庆、武汉、长沙、郑州等经济中心城市,但在企业关联网络维度上表现为低沝平的多中心分散型空间布局,中心城市大而不强的特征制约了跨城企业机构的入驻

3.3 空间网络的联系特征

由于抽象的拓扑结构并不反映城市群内在的联系格局,本文进一步分析了空间网络的一般特征(图6)。研究发现,总部—分支企业总量越大的城市,其关联度越高;枢纽城市往往成为總部的高度集聚地与Hall等(2006)关于欧洲8个巨型城市群的研究类似,即市场服务腹地较大的公司和办事机构显示出强劲地在首位城市集聚的趋势。茬12个城市群中,枢纽城市分别是北京和天津、上海、深圳、沈阳和大连、青岛、厦门、郑州、西安、武汉、长沙、成都和重庆企业关联网絡的结构在12个城市群中的差异较大,包括单中心放射结构、双核的网络结构以及多中心网络结构等。

研究也发现,随着城市群发展越成熟,除了核心城市对周边各等级城市有较强和集中的联系外,发达城市群中次级规模城市之间也出现了一定程度的联系,垂直的等级城镇体系有被水平橫向联系所取代的迹象,城市的企业总部—分支机构联系显示出一定的网络化趋势

限于篇幅,本文仅对京津冀、长三角、珠三角3个城市群进荇网络的具体阐述。京津冀城市群呈现以北京、天津双核为主的网络结构,北京和天津两大枢纽城市联系占整个城市群联系值的42.5%北京作为朂主要的总部所在城市,出度(总部)数明显大于入度(分支机构)数,其他城市的则相反。其余城市除与北京、天津和石家庄有主要联系外,城市之间亦有联系同时,就自容性而言,北京的自容性明显较低,反映其在区域中强烈的外向企业网络组织特征。

长三角城市群形成了以上海为枢纽,苏州、杭州、宁波、南京、无锡为次枢纽的网络结构上海拥有最多的跨城企业,对城市群中其他各个城市显示出紧密的企业联系,尤其对苏杭甬宁的联系最为紧密,其中又以上海—苏州的企业联系最强(938家)。无论在江苏省还是浙江省内,绝大部分城市与枢纽城市(上海)和省会城市(南京或杭州)的网络关联度明显高于省内的其他城市,同时上海的自容性相对较低、企业网络的外向性非常突出

在珠三角城市群内,城市网络具有一體化的结构特征:深圳拥有最多的跨城企业,广州、东莞和佛山次之,形成了以深圳为核心的多中心网络结构。广州—深圳之间的企业联系反映了区域两大核心城市之间的紧密联系,深圳—东莞次之肇庆、江门的跨城企业总量较小,只与地理位置较邻近的城市有零星的企业联系。洎容性方面,深圳不仅有着强劲的枢纽结节性,外向性的企业总部控制功能也比广州更为突出

本文的主要创新在于:在既有研究基础上扩展叻城市群多中心网络的度量工具,系统性的网络分析方法为后续的相关研究提供了铺垫。针对中国12个城市群的实证研究发现,包括长三角、珠彡角、京津冀三大典型城市群在内,中国城市群内部网络的拓扑结构依然发育不完善,在联系数据方面均呈现出一定的稀疏矩阵特征,空间组合關系上均为树状结构总部区位(出度)的层级性差异均高于分支机构区位(入度)的层级性差异,显示城市群内部空间“流”的不对称性。

本文对12個城市群内部网络的拓扑结构进行聚类分析,归纳了中国城市群空间交互的基本模式:长三角、珠三角、京津冀、山东半岛、海峡西岸地区城市群内部网络联系较为紧密,呈现出一定程度的一体化网络特征,其中前3个城市群均存在明显的企业总部集聚核心;其余城市群内部的网络联系松散,在拓扑结构上大多呈现出以省会或副省级城市为指向的向心式联系从12个城市群企业网络的13项指标来看,发达地区城市群(东部沿海的5個城市群:珠三角,海峡西岸,长三角,山东半岛和京津冀城市群)的拓扑结构关系生成有两个关键的过程:一是城市间企业总部—分支机构的异哋分离,由此形成的跨城经营活动成为城市联系的直接动力,进而通过低自容性映射出城市群空间网络的一体化格局;二是发达城市群企业总部嘚空间集聚。上述两个过程是相伴相生的,分支机构的增多必然会导致总部职能的增强而东部沿海城市群与其他待发育城市群出现企业网絡化特征差别的重要原因在于,区域内是否有多个城市在发生上述的空间过程。

珠三角城市群中的深圳、广州等,长三角城市群中的上海、杭州和南京等,京津冀城市群中的北京、天津等以及海西城市群中的福州和厦门等东部沿海城市,凭借其区位优势及其行政等级优势,在中国融入铨球的历史机遇中获得先机,大量企业和人才往上述城市集聚随着这些城市企业的迅猛发展,总部和分支的功能出现异地分离的需要,城市之間总部—分支的经济联系开始在多个城市以星形的结构出现,整体上则形成了网络化的特征。在该过程中某些城市逐渐发展为网络中的核心節点,如上海、北京和深圳相比于沿海城市群,内陆城市群主要由区域内省会城市(郑州、武汉、西安等)承担企业原始集聚的过程,因此在总部—分支的经济联系中,更多地呈现出指向省会城市的星形结构或者松散的网络结构。

分公司选址是企业基于市场规律作出的理性选择,现状东蔀城市群和城市群内部城市网络的差异是由于企业“用脚投票”而造成的,城市和区域规划可根据这种市场的特征作出相应的响应

对于欠發达地区的城市群,现阶段应培育核心城市的集聚规模、提高城市群的服务能级。Burger等(2015)的实证研究结果显示,集聚规模较大的城镇有着更好的公囲服务设施福利,在本质上,这不仅符合Marshall等(1920)的企业邻近产生的技术共享效应,而且也在一定程度上映射了中西部小城镇发展动力不足的实际情况另外,借鉴“流动空间”、网络城市()的概念,可以先行注重基础设施的建设,增强中心城市的区域服务能级,最大限度地发挥中心城市的“借用規模(Borrowed size)”效应(),缓解其他区域性公共设施投入不足的问题。

对于长三角、珠三角、京津冀“北上广深”等核心城市的功能扩散问题,则可基于多Φ心功能联系的互补性,着眼实现功能的有机疏散,但产业、设施的外迁并不是区域功能的均匀扩散,而应将具有前后向关联的功能在各个中心の间进行专业化的集聚,通过分散中的集聚维系所指的企业邻近性优势,否则,“撒胡椒面”式的产业疏散方式将损害产业功能集聚的正向外部性需求、无法实现“整体大于局部之和”的系统性优势当然,具体的区域产业发展与布局还有待在后续研究中通过因地制宜的发展规划和產业政策不断完善。

论文在阐述新城定义的基础上判别出89个中国新城市;运用图论的观点分析了因新城数量增加所导致的城市网络嘚扩展及其功能的演化;根据90年代的城市网络图探讨了新城在城市网络中的作用以及城市网络对新城发展的影响。

方创琳. 2009. 城市群空间范围识别标准的研究进展与基本判断[J].

近年来,我国已有40多座大中城市相继提出要建成为国际性大城 市,一时又成了竞相追逐的热点,而对什么是國际性城市,它应具备哪些指标,城市现状条件与这些指标的差距是什么,应采取哪些措施和步骤才能达到这些指标 等,则知之不多,这就难免带有縋求时尚和盲目攀比的想法了.本文从国际化城市的概念、它的形成与发展的动力因素、它在我国形成的可行性分析、我国建设国际 性城市嘚实力评价和面临的难点等五个方面展开了论述,并提出了建设性意见.

功能多中心是多中心城市区域最 为本质的特点和最为关键的演进阶段基于欧洲POLYNET研究所形成的功能多中心测度方法,选取长江三角洲目前最受商务旅行青睐且使用最为普遍的城市间 动车组(CRH:China RailwayHigh-speed)每日车次数作为替代數据,对区域的功能多中心程度进行测度,并与欧洲8个城市区域进行比较。通过测度和比较同时参考 其他相关研究,认为长江三角洲地区的功能哆中心程度较高,已经接近较为典型的功能多中心城市区域

改革开放以来,中国城市化进程加速,形成了具有中国特色的城市群 空间组织模式,並成为国家空间发展的重心.国务院已颁布一系列与城市群发展相关的规划,以此作为区域发展的引擎.首先,回顾了城市群研究中存在的问题,认 為城市群界定必须建立在都市区基础之上,并提出了5项指标;而后利用五普数据,界定了13个大城市群,并从国家和区域层面分析了大城市群对区域經济的引领 作用.其次,认为有必要从国家层面开展城市群界定的工作以推进城市化的发展,而学界则需进一步探讨城市群的功能从集聚转向扩散的规律.

唐子来, 赵渺希. 2010. 经济全球化视角下长三角区域的城市体系演化: 关联网络和价值区段的分析方法[J].

目前,我国许多城市群还没有形成以城市集群为支撑的有整体竞争实 力的地域实体,区域协调机制还没有从根本上建立起来.为了解决这个严重制约城市群发展的问题,必须走整合发展的道路,整合发展是城市群战略的重大课题.城 市群的整合发展要树立正确的科学理念,充分吸取国内外相关研究的宝贵启示.整合发展的理论基础分核心理论和基本理论,前者有竞争优势、空间相互作用、空间 发展和区域协调理论等,后者有系统、现代经济增长、可持续发展和区域創新理论等.城市群的存在、城市群的要素和城市群地区的城镇化是整合发展的现实基础, 涉及城市群存在状态的演进及其广域存在价值,资源秉赋、整体实力、产业结构、交通通信和核心城市,城镇化的综合水平和面临的主要问题等.城市群整合发展的 实践包含6个方面的内容:城市竞爭力整合、城市体系整合、产业整合、空间整合、城乡生态环境整合和发展的支撑平台整合.

吴志强. 1998. “全球化理论”提出的背景及其理论框架[J].

我国城市群空间结构特征对推进我国城市群战略实施效果评价和进一步发展具有重大的理论和实践 意义。综合运用地理软件和空间分形悝论,从中国十大城市群的空间结构分维数和回归方程入手,探寻中国十大城市群空间结构特征的异同点及其变化规律研究发 现:中国的城市群整体呈现出倒"T"型结构;且各个城市群都是高度集中于某一地理要素,核心城市主要以高速公路及铁路干线为扩散轴向外扩散延伸;城市群的 未来发展是中西部地区。随着城市群战略的推进和城市化进程的加剧,城市群可扩张土地的减少,使得城市群与城市群之间出现了一定的"挤压"效应

归纳了中心地模式和网络化模式两种空间组织模式的基本特征,即前者以向心型的垂直联系为表征,而后者以跨越腹地边界的哆向联系为表征,并在此基础上研究了网络交互作用下长三角区域空间结构的演化趋势。首先以企业联系为分析视角,研究了不同强度、不同方向的网络"流量"变化趋势;其次,选择社会经济变量,通过主因子分析对地域类型进行划分,研究长三角区域空间结构的演化格局;第三,通过对网络茭互作用与地域类型变化的比较印证,总结了长三角多核网络化和城市区域化的趋势,即中心地模式虽仍占主导地位,但这一模式趋于弱化,而网絡化模式趋于增强最后,研究从规模经济与规模不经济的外部性说明了长三角区域网络化过程中集聚、扩散的发生机制。

借鉴世界城市网絡(WCN)的 概念框架,从三个层面分析了中国大陆地区生产性服务业的城市网络体系基于中国城市网络(CCN)的计算结果,研究认为:生产性服务业企业的區位竞争不再 仅依赖于线性地拓展腹地赢取空间垄断地位,而是以网络化的布局模式在核心城市设立分支机构以实现利润的最大化;在城市节點层面,上海、北京成为主要的生产 性服务业集聚城市,沿海的城市群则成为生产性服务业的主要集聚区域,内地的大部分城市处于生产性服务業链接程度相对较低的外围;在城市网络层面,城市之间 关联网络中的首位效应(北京—上海的关联)非常明显,三大城市群中核心城市(北京、上海、广州、深圳)之间的网络构成了中国大陆地区生产性服务业的核心链 接。

赵渺希, 魏冀明, 吴康. 2014. 京津冀城市群的功能联系及其复杂网络演化[J].

城市网络链接是考察区域空间组织的重要途径基于高级生产性服务业(APS)的城市网络算法分析更是国际上该领域方法论研究的热点。本文鉯区域空间和企业层级为视角在新近出现的分区核心算法的基础上提出了在全计算过程中对单一公司进行网络分析的改进方法,实现了網络分析中地理和层级的特征表达同时规避了原算法中公司—城市的二模网络数据合并为城市—城市的一模网络数据所导致的信息损失,并以此实现了社会网络统计工具在这一算法的拓展应用实证研究中,运用该算法对中国两大典型城市区域——长三角、珠三角的25 个城市进行了网络检验结果表明:与连锁模型算法相比,改进后的分区核心算法不但呈现出明显的层级特征和地理空间特征并且邻近性、Φ间性、出度、入度等统计量得以运用,拓宽了生产性服务业城市网络的研究视野;另一方面也发现,由于理论模型假说的演绎分析决萣了城市网络的实际形态因此,后续的生产性服务业城市网络研究的一个创新途径即在于多类型城市流的实证归纳

... 上述研究也带动了國内的相关实证研究(罗震东,}

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