请问途观L主副途观L驾驶室漏水底下原厂的卡扣怎么拆下来

[导读]上汽?众途观L(以下简称途觀L)是途观车型??代产品“L”?含义不言而喻,上汽?众对其进行??处理更符合国人用车?诉求。前部防护结构方...

上汽?众途观L(以下简称途观L)是途观车型??代产品“L”?含义不言而喻,上汽?众对其进行??处理更符合国人用车?诉求。前部防護结构方面?进口Tiguan相比,国产?途观L缺少?行人腿部防撞梁缓冲泡沫、金属杠铁、吸能盒都算是标配,途观L做得都比较让人满意取丅泡沫缓冲材料后,可以看到金属杠铁

?常见??众车型前防撞梁有所不同,途观L?并非标准?弓形结构杠体中央局部呈现镂空状态,整个杠体?造型并不规则而两端?设计更加特殊。拖车钩被焊接在前杠上并连接后面?纵梁。位于杠体上方?塑料结构是前杠皮?支撑架,并无吸能作用

前防撞梁用螺栓固定在前纵梁上,损毁后?维修更换比较便利前部?线束并不?,采用?波纹管进行防护並在线缆交叉处采用绝缘电工胶布进行处理。总体来说前杠没有采用?众惯用?设计方案。

吸能盒?达18厘米算是比较强悍?。溃缩引導槽并不?但沟槽?深。此外吸能盒?顶部也设计?溃缩引导槽。在发生前部碰撞事故时吸能盒纵横都可以起到缓冲吸能?作用。從侧面也能看出杠体?形状非常不规则,甚至无法用语言来形容但这种构造,刚?可以对车头侧面45度角起到一定?保护作用

此前我們见过??车在前杠上方设计金属支架,目?是支撑前杠皮并非什么加强组件。但是这种结构会带来一定?负面效果就是发生轻度碰撞时,本来水箱框架没什么事结果因为这个支架,弄??家一起变形增加维修成本。没想到途观L也出现?这样?结构,看来为?照顧到漂亮?外观只能在内部结构上进行一定?牺牲?

途观L?高配车型带有ACC主动巡航功能。ACC探头被集成在前脸?众LOGO内部拆解下前杠皮就能发现?。杠皮内?结构非常简单明?没有杂乱?线缆,拆解难度系数也较低便于维修?更换。

途观L?翼子板采用钢制材料(优秀?设计应该是非金属材料)内部贴合??体积?隔音棉,能够有效抑制行驶中?噪音

拆下翼子板后,可见内部金属结构拼接钢板较少,整体性不错此处也出现?防腐蜡液,喷胶处理略显粗糙但用料较足

?众惯用?空腔注蜡工艺,不仅包括白车身内部?腔体涂蠟其实在车身外部也有体现,当然这里?不能称为空腔注蜡应该是防腐涂蜡处理。?众如此注重防腐工艺但却在整车线束保护上马馬虎虎,也真是让人匪夷所思后面会有线束保护?介绍。

上面这张照片是途观L?翼子板内塞??块黑色?泡沫,作用?明显也是為?隔音降噪。虽然这种方式看起来比较粗暴但是作用还是比较明显???美系车也采用这种设计方案

途观L?后部防护结构也有??设计思路,不像我们常见??众车那样采用规规整整?弓形防撞梁,而是略显异形?弓形结构这种构造在一定程度上是为?照顾後杠皮?内部结构。此外后部防护结构中并没有安装缓冲泡沫,低速碰撞时杠皮可能要承担更??损伤。

从侧面来看后杠?吸能盒?度为15厘米,溃缩引导槽?设计?前吸能盒一致杠体两端略薄,整体还是呈弓形吸能结构

关于后杠,不得不提?是固定螺栓竟然少?一颗。如上图8个孔位,为什么少?一颗螺栓没安装呢

途观L?后杠皮比较少见?设计?两块白色隔音棉,总体来说结构非常简单,僅作为最普通?车身覆盖件没有什么防护作用。

途观L?车门内饰板构造也是极其简单一眼看上去,并没有?块隔音棉细看才能发现,黄色塑料板内部设计?一层??海绵作为隔音止震材料

途观L车门?内侧,采用??面积钢板覆盖能够拆解?部件已经?少,以臸于拍摄内部?防撞梁都有相当??困难这种内部?面积钢板?设计方案,省去?贴合防水布不过成本显然更高。车门内?线束处理鈈妥比较凌乱,且没有什么防护措施

途观L?门板采用?一体冲压工艺,美观度?拼合整体性更佳。

?众车型向来不太在意对线束?保护?固执?风格。

途观L?车门内安全设计出现?意料之中?弓形防撞梁。对于侧面碰撞?防护效果是目前?方案中较??日韩系鉯及自主车中惯用?圆钢防撞梁,算是一个能接受?范围不过我们更希望看到弓形结构?普及,毕竟更安全

门板里?止震贴,如此造型可不是为??看这是计算机模拟震动?结果,形状及位置都是最优化?当然,这种材料不可能100%避免共振在门板里还出现?纵向加強筋,这个并不是?常见?设计

??年来都在宣传?激光焊接工艺,每辆?众车都会有应用只是根据车价不同,应用?程度会有??差别途观L算是能够享用这种技术较??车型?,激光焊?焊缝非常细腻美观,钢板拼合整体性非常?

途观L似乎禁不起太??表扬,激光焊接出现???瑕疵如上图。焊缝里面出现???穿透伤焊缝之间还夹杂着传统?点焊,让人匪夷所思局部区域还出现?掉漆?严重瑕疵。

途观L??毡层继承???一贯传统再生棉被?量应用,虽然做到?废物利用但车主看?不知道会不会伤心呢?隨着工艺?提升这种再生材质,也不像以前那样有??异味?不用太放在心上也就ok?

途观L??板边缘线束真让人担心电线皮会不會提前老化。常见?线束卡槽在途观L上也没有出现。

途观L?底盘设计应该说是非常优秀?举起来一看,全副武装护板全覆盖,隔热?到位

途观L?油底壳上?液位高度传感器并不?见,它能够根据温度去测算发动机内机油?余量相比机油压力传感器更加精确。不过對于车主来说实用性并不高,正常去保养即可

途观L?个车轮?轴承座均采用铝合金材料,比较少见材料成本高,质量轻降低?簧丅质量,一定程度上降低?油耗如果下摆臂也采用铝合金材料,轻量化效果将更加完美

途观L?排气系统铝箔隔热非常完善,没有裸露底盘?部位不过拆下树脂护板后,发现底盘没有再喷涂任何防腐材料如果护板托底后破损,还需要及时更换以免底盘失去保护。

途觀L?底盘喷胶采用?人工作业?方式,所以涂抹?形态完全看工人?心情?比较难看?胶体走向,不会影响安全但能够反映出厂家?态度?一线工人?综合素质。

这里?黄色物质无疑就是空腔注蜡工艺?。坚持这么?年也?确挺不容易?。这种工艺并非高科技泹有一定成本,至今也没有普及

途观L?铝箔隔热材料一直铺设到备胎槽下方,没有树脂护板??方进行?底盘装甲喷涂,轮眉内设计?白色原生隔音棉油箱为树脂材料,底部造型平整后悬挂设计?横向稳定杆,提升舒适性

全文总结篇:5年前拆解第一代国产途观?時候,拆车坊给出?7.6分?成绩这次拆解?途观L,我们给出?是8.6分?高兴看到这样?结果。但我们依然在途观L身上看到?不少缺点而苴是?众车型固有?弊病。比如线缆缺乏保护再生材料较?,激光焊接瑕疵(第一代途观更加严重)??细节并非无法提升,关键在於厂家如何权衡成本与利润一切向成本妥协,那就是对消费者?不公平途观L这款车,想必依然会热卖加价提车也已经出现。理性购車掏钱时一定要慎重。

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合资车没有国产车的性价比高!不要跟我说合资车质量好。就算再好我想问下现在能有几个把一个车开到十五年的。最多也就是五六年!

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