武汉理工大学硕士学位论文 摘 要 汽车转向拉杆球接头试验台测控系统是利用计算机建立的一套数据采集和 数字控制系统与试验台连接起来，由计算机对各试验参数如加載、转矩等进 行数据采集、量化和处理并输出测试结果及绘制测试曲线。在试验过程中 计算机还可根据数字反馈或人工输入要求，对測试过程进行实时监控达到计 算机密切跟踪和控制试验台及试件状态的目的，从而高速、高精度完成对汽车 拉杆球接头的性能测试 本攵探讨了汽车转向拉杆球接头试验台测控系统的研究开发，将先进的计 算机技术引入到汽车拉杆球接头试验系统当中从而实现机、电的囿机整合。 加载和旋转力矩动态特性的测试是本试验平台的主要两个测试类试验项目根 据这些测得参数得到旋转力矩的动态特性试验曲線，以达到对汽车转向拉杆球 接头的性能和特性进行验证和评价的目的于是搭建了硬件系统平台和软件系 统平台以实现这一目标。 硬件系统中考虑了传感器的选择，完成了传感器的固定和安装、设计了 传感器信号处理电路和数据采集电路、实现了加载和旋转力矩的动态采集以及 采取必要的抗干扰措施以保证测试数据的准确性和可靠性。利用串行通信完成 了单片机与计算机之间的数据交换最终实现了計算机对试验台参数的测量和 控制。软件系统中根据系统软件要实现的功能的种类，将软件划分为几个主 要模块并且解决了Windows环境下对底层输入输出端口的数据操作，用多线 程技术解决了数据的采集、分析与处理以及计算机与单片机间串行通讯等几个 关键问题最后，阐述了试验系统软件的设计思想和设计流程利用VB6．0开 发出了界面友好、功能完备的应用程序，利用该试验系统进行了联机试验并 对试验結果进行了分析。 本系统实现了计算机对测控过程的自动监测有效地提高了测控的精度和 效率。汽车转向拉杆球接头旋转力矩的动态特性现场试验结果表明所开发的 汽车拉杆试验平台计算机测控系统满足汽车转向拉杆球接头试验的要求，验证 了汽车转向拉杆球接头试验囼测控系统的设计思路和设计方法是可行的该系 统提高了试验过程的自动化和智能化水平以及试验台的测试效率和精度，既更 新了试验設备和试验手段又为汽车转向拉杆球接头测控设备的升级改造提供 了切实可行的方法和参考。