问,为什么奖励的最高值和导航距离实际相差多少得到的相差那么悬殊?

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Superiority)及長程拦截用舰载战斗机采双引擎、可变后掠翼与双尾翼、双座配置,由格魯門(Grumman)公司承包开发制造专门负责以航空母舰为中心的舰隊防卫任务。首架F-14于1970年试飞1974年正式服役,以取代F-4鬼怪式战机作为美国航空母舰舰队的防卫F-14在服役后期曾追加低空导航暨夜间红外线标萣?舱,具备有基本的精确对地攻击能力F-14在美国海军服役32年后,于2006年9月22日正式退役由F/A-18E/F超级大黄蜂式打击战斗机所取代。


设计 F-14的设计定位為制空战机及海军长程拦截机为使驾驶者有良好视野,其驾驶舱罩为泡型舱罩设计驾驶舱有两个座位,前者为驾驶员后者为雷达拦截官(RIO-Radar Intercept Officer)。机翼为可变后掠翼设计机翼后掠角度可随飞行速度改变,以使在任何速度机翼的升力及阻力都能做到最优化

两具引擎分别置于機身左右两则的独立机舱,各离机身1-3呎远机身由驾驶舱往后渐修薄,在两引擎之间形成一扁平机体这个扁平机体形成了机翼以外的另┅升力体,产生额外升力占整体升力的40%-60%(视机翼后掠角而定),当中容纳了油箱、航空相关装置(例如可变后掠翼的机械)及飞控系统此扁平機体下方可以挂载各式各样的武器或其他装备,基本的包括AIM-54、AIM-7及AIM-9导弹而内置武器为一具20mm M61火神式机炮置于左侧。

F-14机身为三胴机体结构两個引擎分别置于驾驶舱两则后方的独立舱体内,与驾驶舱相隔数吋之远驾驶舱往后渐修薄,在两引擎之间成一扁平状机身把两引擎相连此段机身容纳了油箱、电子、飞控系统,与及可变后掠翼的机械结构这种气动布局与把引擎喷嘴紧密靠近相比有较低的气动阻力,因為两喷嘴过于紧密会气流交互干涉[1]而扁平的机身也成了机翼以外的升力体为战机带来额外的升力,降低了翼负荷大为提升了转向能力,前苏联的Su-27系列也使用类似设计

CADC)自动控制(必要时也可由飞行员直接控制),使机翼在任何高度与速度下都能达到最佳的升阻比使得F-14有惊囚的高速及转向性能。停泊时机翼后掠角可增至75°,与水平尾翼(升降舵)部分重叠,以节省航空母舰上的宝贵空间。在紧急情况下,机翼后掠角68°或不对称也能在航母升降。

机翼前后都有襟翼,在低速时例如降落,可以下打以增加升力每机翼上有4片扰流板,控制扰鋶板打开的数目就能在不影响俯仰角不变的情况下控制升力在航母降落时,飞行员就能保持对飞行甲板的视线下精确控制飞机的高度及丅降速度以使飞机在甲板上的适当位置着陆,格魯門称这控制方式为"直接升力控制"(Direct lift control - DLC)

两引擎前方、进气道外则各有一翼套,可变后掠翼嘚转动点就在翼套内使得转动点远离机身纵轴,目的是为了减少因可变后掠翼改变后掠角而引起的升力重心位置变动由于三胴机体的兩引擎相隔较远,相比同时期的F-111F-14机翼转动点离机身较远,因此升力重心的移动更少机翼固定于两个翼梁,各置于一长6.7m、横跨机身的箱型结构的两端箱型结构内建了油箱,以钛合金制成轻而强度高,但加工困难且成本高格魯門在生产时使用了电子束焊接技术[4]由于可變掠翼转动的需要,当机翼由完全后掠转至伸展时原先后掠时机翼所在位置就留下了缝隙,这个缝隙会由可以缩胀的气袋封密填补以免缝隙产生气动阻力,而气袋缩胀所需的高压气体则由引擎提供

两翼套的前侧位置设有可收纳和张开的小三角前翼,作用可以让升力重惢前移目的是扺消机翼后掠时导致的升力重心后移及超音速飞行时产生的机首下压的现象。当主翼伸展至后掠角小于35时前翼会被禁止张開以避免升力重心过度前移而导致不稳定[4]在M1.4以上会自动伸出,这使F-14在M2下仍可以有7.5g的机动性但后来为了简化维修而取消了此功能。就算湔翼收起翼套本身也对F-14的飞行性能有所帮助,除了提供升力外翼套的后略角较大,形成了像双三角翼或LEX的作用在较大攻角时(16°— 25°)會产生边缘涡流,流经主翼上方时令升力提升最多达40%并在攻角达至90°也不失速。而机翼上的襟翼也可在机动时下打,除增加升力外也在主翼上方产生低压吸引机首产生的涡流远离垂直尾翼,使垂直尾翼在高攻角时也能发挥较大的作用,保持机身的横向稳定性。以上使F-14有相當的高攻角性能,在小于38°攻角可完全受控,而瞬间则可以拉大到65°。

三胴机体减少了气动阻力、可变后掠翼优化了在任何环境下的升阻仳、加上扁平机体产生相当的额外升力(特别是当主翼收入至最大后掠角时超过60%的升力由机身产生),F-14的敏捷性远比预期为佳但由于鈳变后掠翼的翼轴在机动时会承受极其强大的应力,F-14的机动最大只可有7.5g

F-14的水平尾翼可以在+15°至-35°之间差动或连动,负责控制升降及与扰流板一起充当副翼的功能,当主翼后掠角小于50°时,侧滚是由扰流板及水平尾翼一起负责,大于50°时就由水平尾翼负责。

F-14的原设计只有一爿垂直尾翼,在引擎舱下方设有可收折的腹鳍以增加在超音速飞行时的稳定性,但经风洞测试后改为后果更佳的双垂直尾翼外倾5°,置于两引擎舱的上方,只保留细小的外倾腹鳍,以平衡垂直尾翼所产生的阻力,并简化为固定式与单一垂直尾翼相比,双垂直尾翼可以在保有同样操纵性下有较低的高度较适合航舰的操作环境。

由于机翼后掠角是可变的机翼下的挂架不可能以固定方式装在机翼下,不然武器的指向就不能与机首指向一致若要挂架随后掠角变动作对应的调整,机械上就变得复杂重量、可靠性及成本都有影响,幸而F-14的扁岼机体及翼套提供了足够的位置给武器挂架格魯門于是将所有挂架都设置于扁平机体及翼套。引擎舱下也可以各加装外部油箱

Whitney)生产嘚TF30低旁通比涡轮风扇引擎。TF30是美国第一部涡轮风扇引擎使用于当时的F-111、A-7。TF30只是海军无可选择下的“临时性”决定TF30的性能并不符合F-14的设計要求(F-14设计推重比为1),用上了TF30的F-14推重比与F-4一样只是F-14优异的气动性能使F-14比F-4有更高的爬升率。


F-14A的TF30涡扇发动机是F-111B项目遗留下来这种发动機对气流扰动和油门快速变化很敏感,所以进气道的气流必须相当平滑F-14的进气口兼顾了大马赫数气流减速和高机动时的气流平滑

美国海軍要求F-14的最大速度是2.34马赫,但该机在试飞中能飞到2.5马赫当驾驶‘鬼怪’以2马赫的最大设计速度飞行时,你感觉就像坐在了一个大沙滩球仩F-4变得如此不稳定,都不确定飞机下一秒的航向而F-14像一辆凯迪拉克,以最大速度飞行时非常稳定你甚至都觉察不到已经这么快了


为叻超音速性能,F-14采用了矩形斜切进气口这是一种内部带可动斜坡的斜切进气口,超音速时液压机构把斜坡下推进气口上唇和斜坡上产苼的4道斜激波就能把气流减速到亚音速,然后再进入发动机低压压缩机都是由电脑自动控制


F-14的进气道有活动的斜面、分流门,由飞行电腦控制使震波在任何速度、高度下也远离引擎,喷嘴有可动瓣可根据引擎需要而调节。即使如是TF30的可靠性、稳定性仍远低于要求,囿28%的事故跟引擎有关压缩段叶片容易失速,例如吸入已发射导弹留下的气流如果问题发生的时候没有及时的进行修正,F-14会进入难以回複的水平旋转(以F-14飞行员为主题的著名军事电影《壮志凌云》(Top Gun)中就曾出现过类似场景)初期曾有压缩段叶片断裂后飞出而损及机体,因此要更换叶片材质另外还在引擎的风扇段加外壳以减少断裂叶片对机体的损害。涡轮段的单晶叶片耗损速率高过预期、良品率低後燃器常常无法点燃。TF30问题曾经导致F-14需要停飞飞行员也不能随意快速改变油门。1976年9月14日由肯尼迪号航舰上一F-14失去控制掉入北大西洋的意外算是最有名的一桩事件。美国海军怕苏联会捞起并得到机上雷达与AIM-54不死鸟导弹威胁舰队整体安全,调动大批舰艇以及机密的NR-1核子动仂潜艇进行打捞两个月后终于将飞机与所有的导弹捞起。

性能不足、可靠性低海军曾想改用为美国空军F-X计划(也就是后来的F-15)研发的引擎,海军版为F401-PW-400但是在发展阶段海军决定退出计划,这也间接导致后来F100引擎的测试与性能发生问题美国空军一度还要和普拉特·惠特尼对簿公堂。之后美国海军考虑过劳斯莱斯授权生产的斯佩(Spey)引擎、F401-PW-26C以及通用电气公司(GE)新开发的F101X,但最终还是回和空军合作使用發展替代F-15与F-16这两款战斗机所使用的F100引擎。

经过普拉特·惠特尼与通用电气两家公司的竞争之后,美国空军在1979年3月给通用电气公司一份30个月嘚F101DEF引擎的研发订单换装F101DEF进行试飞的F-14于1981年7月14日试飞,到1982年3月测试完毕效果良好。新引擎的效率较高增加了F-14的作战半径;推力的增加,彈射起飞时再不用开后燃器更重要的当然是再没有TF30的可靠性问题。在美国空军首先订购的诱因下海军也决定采用F110-GE-400引擎在新生产与现役嘚F-14机体上面,而这一款海军版的引擎与空军的F110-GE-100有82%的零件互通性装上新引擎的F-14,爬升率增加61%作战半径增加35%,拦截半径增加62%除此之外,飛行员再也不需要担心快速变化油门时引擎会有熄火或更严重的问题发生不受任何限制的自由操作以发挥F-14最大性能,且维修间隔也比TF30引擎增加近一倍

F-14的驾驶舱内配置两位飞行员,其中前座为驾驶员后座则是雷达拦截官(RIO),驾驶员座设有抬头显示器(HUD)由于研发年份较早,在F-14A、B型上并无多功能显示器(MFD - Multi function display)的配置一直到之后的F-14D才开始配置。

F-14有一值得注意的Central Air Data Computer是早期版本F-14的综合飞行控制系统,采用以MOS技术制成LSI的芯片组MP944,是史上第一部的微型处理器设计 F-14的电子反制系统(ECM)十分复杂,主要装备是休斯(Hughes)开发的AN/AWG-9远程火控雷达系统笁作于X波段,其内置了敌我识别功能使用平面阵列雷达天线,功率达10kW量大对搜索范围达190km,单一目标追踪距离达150km对战机目标锁定范围120-140km。可以同时追踪24个90km内的目标并能同时导引AIM-54不死鸟导弹式远程空对空导弹对其中6个目标进行攻击。AWG-9对低高度目标同样有探测及锁定能力

F-14吔拥有在当时独有的资料链,能把雷达测得的资料与其他F-14分享如此,F-14的雷达画面可以显示其他F-14探测到的目标

其他的航电的电战设备有電战系统、雷达告警系统,雷达干扰丝红外线干扰诱饵及导航系统。早期使用惯性导航系统后来增加GPS。红外线干扰火焰弹诱饵置于机尾电战系统、雷达告警接收机系统共有4个天线,可以大约测出威胁所在的方向与距离也可分别出该雷达正工作于搜索、追踪或导引模式,该系统还可分析并发射所需的干扰讯号

初期装有红外线探测器,但发现效果不佳被诺斯洛普的AAX-1光学电视所取代,但只在昼间有作鼡电视的有效范围可达97km,可以自动追随雷达所发现的目标当新的F-14D装备服役时就换上IR/TCS战术电眼系统,同时包含了红外线与光学追踪功能

基本武器为内置于机身左则座舱下方的一门20毫米口径M61A1火神机炮。F-14的炮弹供应系统与其他战斗机稍有不同的地方是使用完毕的弹壳会被送回到弹药鼓中,不会排放到机身外原因是机炮位于进气口的前方,抛弃的弹壳有可能被吸入而损伤引擎备有藏弹量676发,射速可选每汾钟4000或6000发由使用了几何可变翼,翼下挂架需要配合机翼的角度变化而旋转所以F-14的机翼并无挂架,武器挂架置于机身多处:

    扁平的机身丅方、机腹位置分前后两排共有4个武器挂架;此处可以携带炸弹,空对空导弹干扰与侦查荚舱等。


    两翼套下也有一武器挂架可以使鼡双联装挂架携带两枚空对空导弹,一枚导弹与一具火箭夹囊或者是一枚导弹与低空夜间标定暨导航荚舱(LANTRIN)。当F-14携带6枚AIM-54不死鸟导弹时其中两枚是装在这个位置。
    两边进气道下方各一处:此处专门携带副油箱最初是设计用来携带不死鸟导弹,可是基于与地面的空间过尛而改到翼套的位置

可挂载的武器包括AIM-54不死鸟长程空对空导弹,AIM-7麻雀半主动雷达导引中程空对空导弹AIM-9响尾蛇红外线导引短程空对空导彈。

冷战时代苏联为首的共产国家势力所拥有之机载型反舰导弹以及反舰巡航导弹,有能力对美国舰队短时间内发射多枚导弹令美国艦队在同一时间内受到多枚导弹攻击,也就是饱和攻击为了御防敌方的饱和攻击,F-14配置休斯(Hughes)开发的AN/AWG-9长程雷达系统配合专为此雷达洏设计的AIM-54不死鸟导弹(由于雷达系统与重量问题,其他战机难以使用此型号导弹)可以同时追踪24个90km内的目标,并能同时对其中6个目标进荇攻击或栏截这是当时美军海军所拥有唯一的多目标同时接战系统,另一个多目标接战系统是9年后服役的神盾系统F-14是当时唯一拥有类姒的多目标同时接战功能的战机,直到1991年(17年后)AIM-120先进中程空对空导弹服役后美军才有其他战机做得到。

由于A-6的退役而且无后继机,F-14茬1990年代被赋予对地攻击任务但因为F-14的主要任务是舰队防护,对地由其他战机负责起初F-14只使用无导引的炸弹。之后为了能使用精确导引武器F-14加装了低空导航暨夜间红外线标定?舱(Low Altitude Navigation and Targeting Infrared for Night, LANTIRN),使F-14具有前视红外线系统可于夜间作战及雷射目标标定能力。

其他武器与装备 早期F-14只有掛载各种空对空导弹经过改良之后可以携带炸弹、火箭、侦查荚舱和电子干扰系统等等。F-14选择在固定的翼套上设置左右各一处的挂载点



F-14A战斗机三视图


F-14A战斗机侧视图


F-14A战斗机结构图




F-14D战斗机三视图


F-14D战斗机结构图


技术资料(F-14D) 一般规格

说起来“雄猫”的诞生还要感谢苏联人,如果不是因为苏联人的图波列夫图-95“熊”式轰炸机和越来越强大的反舰武器美国就没有必要研制超音速舰队保护者了。F-14的雷达和导弹武器強大到足以摧毁160千米之外的一切威胁是为了战胜“熊”式和其强大护航战斗机群而生的


2006年2月F-14“雄猫”进行了最后一次飞行,美国海军航涳兵的一个时代也随之结束至今美国海军还没有能在远程空战能力上与拥有远程雷达和6枚“不死鸟”导弹的F-14相匹敌的战斗机。“雄猫”巳经渐行渐远但其中有些背后的故事你不一定知道
飞机的可变后掠翼师法自然,就像鸟儿在滑翔或减速时会伸展翅膀在加速时会收紧翅膀那样。但要想在金属飞机上使用机械装置来模仿鸟儿的翅膀收放很困难这花了飞机设计师们几十年的时间。现代的所有可变后掠翼飛机都是40年代梅塞施密特P.1101的后裔

贝尔制造的X-5验证机在1951年首飞X-5导航距离实际相差多少上就是P.1101的翻版,两架X-5直接使用了从德国原型机上拆下嘚部件X-5被用来研究可变后掠翼的气动性能,但与德国原型机不同的是能在飞行中改变后掠角度成为第一架真正的可变后掠翼飞机,并荿为F-14的直系祖先


“雄猫”的机翼可在20到68度后掠角见变化相应翼展是从19.50米到11.58米,机载标准中央大气数据计算机(SCADC)根据高度和马赫数自动確定最合适的后掠角F-14是北约唯一一种能全自动改变机翼后掠角的飞机,狂风不是B-1B也不是,当然“雄猫”飞行员在SCADC出故障时也能手动操莋机翼


整个机翼安装在一个被称为翼盒的钛结构上翼盒几乎横跨整个机身,两端是安装机翼的轴承当机翼收起时,后缘约25%的面积会被整流罩覆盖目的是使机翼和机身间平滑过渡
此外在整流罩后方还有帆布充气袋来填充机翼下表面的空隙,在机翼展开时鼓起的充气袋還能填补整流罩后方的落差保证气流通顺。每侧机翼动作筒都由一个单独的液压马达驱动与人们认为的相反,F-14在飞行中展开机翼所需嘚动力比收起时所需的更小展开时液压马达驱动动作筒的流量是55升每分,只需用到一个固定排量泵收起时需要约两倍的流量,并且需偠用到一个可变排量泵这是因为机翼转轴离压力中心的距离使展开比收起容易
F-111的机翼转轴太靠内侧,产生了过多的跨音速和超音速配平阻力所以“雄猫”设计师们就不能重复这样的错误了。设计师把F-14的机翼转轴尽量外移最后距机身中线达2.72米,结果缩短了可变翼部分的長度降低了压力中心的偏移幅度
【大图为在“珊瑚海”号航母上进行上舰测试的F-111B,小图为F-111B挂载4枚“不死鸟”导弹进行飞行测试】
当那些美国海军的顶级飞行员驾驶着“雄猫”飞行时,他们可能不知道心爱战机名字的来历F-14和前辈F4F“野猫”、F6F“地狱猫”、F7F“虎猫、F8F“熊猫”、F10F“美洲豹”、F11F“虎”的猫科动物命名传统有些不同,其绰号“雄猫”(Tomcat)导航距离实际相差多少上来自于一位海军中将由于美国海軍正史没有记载此事,所以知道“雄猫”来历的人不多
海军中将托马斯?康诺利在一次听证会上.力排众议痛斥F-111B的问题,把海军从F-111B“海猪”災难中拯救出来后康诺利全身心地投入到了F-14的设计和研制工作中,成为事实上的项目经理
F-14着舰进近时巨大平尾和A-4的机翼一样大而且还茬不时差动。机翼上的控制面是如此之多触舰后机翼扰流板升起,长长的机翼左右摇晃着就好像在拍打翅膀于是获得了“火鸡”的非囸式绰号
但康诺利4星上将的梦想也与F-111B海军型一起终结了。汤姆在1971年退役最终只当上了3星中将。但他获得了为F-14命名的不朽荣誉人们为了紀念康诺利中将的贡献,把F-14称为“汤姆的猫”最后正式定为“雄猫”(Tomcat)
“雄猫”的维护工作量很大,每飞一小时需要40小时的维护这昰为什么呢?很大一部分原因是飞机内部有60公里长的线路电线随着时间的增加会老化变脆,并且在舰载起降的应力作用下会持续破裂导致断线.F-14几乎在每次飞行后都要接受12-15名维护人员的精心照料其中包括至少两名线路维护员,两名机身专家以及两名发动机机械师

伊朗空军囲接收79架F-14战斗机,根据国外媒体报道目前只有20多架服役中,这款战斗机伊朗国内已经能够自立完成改装延寿和机载导弹国产化。但是这種方法毕竟不能从根本上解决问题外界普遍认为,伊朗修复战机更多的是把已经停飞同型机的部件装到修复的飞机中。也就是东拼西湊才完成的


F-14战斗机技术资料航空母舰,舰载战斗机 -

不被遗忘的主角:追求极致的F14“雄猫”战斗机_中国 _东方军事

雄猫永恒 壮志凌云!F-14舰载战鬥机的传奇故事(7)-千龙网·中国首都网

美军航母编队系列3:F-14战斗机“壮志凌云” / 查查362

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  2日晚21时许一艘航班在绵阳機场降落时,在距离地面100多米时飞机左侧发现疑似,于是立即报告塔台随即,绵阳机场启动应急预案所有进出港飞机暂停起降。3日仩午记者从绵阳民航管理局获悉,受此影响当天进港的3个航班备降成都、重庆,出港的5个目前,机场公安分局正在进一步调查中

  “报告塔台,报告塔台32号跑道进近时,距地面高度约300英尺距跑道头1海里左右,飞机左侧发现发光飞行器且飞机目视距离较近。”2日21时26分绵阳机场塔台收到了正在降落的CA1918航班飞行员的报告。

  塔台接到报告后立即通知了运行中心、机场公安分局、净空办、安質部,以及相关局领导启动了应急预案。

  “CA1918航班飞行员具有丰富的飞行经验他在降落过程中发现了这一情况,而且是用肉眼看到嘚因为飞行器在飞机左侧,因此该航班顺利降落”绵阳民航管理局安全总监杨军介绍,随即绵阳机场启动了应急预案,为了保证安铨暂停了所有航班进出港。

  杨军介绍虽然飞行器只有300英尺,也就是100多米高但出现在进出港的跑道附近,也就是净空保护区“┅旦与飞机相撞,极可能出现机毁人亡的特重大安全事故因此不容半点马虎。”杨军说

  据介绍,情况发生后绵阳机场公安分局進行了大范围的地面排查。当天23时40分绵阳机场恢复正常起降,23时59分第一架出港飞机起飞。受此影响GX7863航班当晚备降重庆,9C8596、DZ6256航班备降荿都另外还有5个出港。

  目前绵阳机场公安分局仍在对此事进一步调查。据了解经初步判断,发光飞行器疑似 (杨勇)

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1、构建可互操作的联网数字媒体產品的机遇和优势2、面向符合英特尔联网媒体产品要求(NMPR)的可互操作数字媒体产品指南。3、用以快速构建和检测符合NMPR规范的数字媒体产品嘚英特尔?工具4、厂商利用英特尔?工具构建符合NMPR规范的产品。

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12月11日起对外商在华从事商业零售、业务不再有地域限制。对钢材等五类粅资的指定经营从11日起废止在保险、证券、银行及金融、旅游、运输、仓储等服务贸易领域,对外商的相关地域限制和业务范围限制也從即日起取消

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巴基斯坦媒体TheNewsTeller信息缅甸成为首家购巴基斯坦产JF-17。该媒体称缅甸将购16架战机,但是巴基斯坦更希望缅甸购24架据悉,根据协议缅甸购后,战机技术及售后维护服务等将由巴基斯坦全权负责为促成此次购,巴基斯坦与缅甸军方自3月份内就开始磋商购协议

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但是预警机对于各方空战的胜利,乃于战争能否取胜都起着至关重要的作用所以它本身也是受到严格保护的“高价值空中目标”,除叻本身有电子战系统还有护航提供护航,这样以目前中国的歼-11等三代作战飞机的能力即使不计算中日美三方飞行员素质的差距,也很難对预警机造成威胁

下面有两个层面,有很多的层面还有ATM无线等等,但是现在我们只把它分成两个第一个是物理层,在这一层里有┅些无线或者是基础设施他们都是基于网络协议运行的。v4不是端到端的大家看到的这张图是端到端的一种传递,和v4是不一样的我们鈳以看到宽带可以用无线网络连接起来,比如说随着我是在从北京到洛杉矶的飞机上IP地址不断改变,但是我还是可以不断地接入互联网

由于苏-27UBK数量太少,加上我国空军缺少高级教练机为了培训三代机的飞行员,只好高强度的使用苏-27UBK所以导致这些飞机的寿命快速的消耗,在这种情况下我国在歼-11的基础上,研制了歼-11BS双座歼击教练机歼-11BS采用我国国产涡扇-10发动机,机头配备了大口径脉冲多普勒火控雷达航空电子则是以1553B数据总线为骨干的联合式航空电子系统,具备较好的系统和用途扩展能力座舱实现了玻璃化座舱,自动化、信息化能仂得到增强因此该机导航距离实际相差多少上和改装后的苏-27UBK一样,可以执行空战、对地等

惠普和康柏都有着勇于创新的辉煌历史。谁能想象一家诞生于车库、另一家诞生于糕点铺的公司会成为高科技工业的领导者?这次合并源于我们的坚定信念:我们的未来必将比过詓更光明、更辉煌尽管过去的几个月充满了纷争动荡,但我们对您的信心、对我们能够成功的信心从未改变过

中国建设银行是以国有股份为主的商业银行,为国有四大商业银行之一商业银行业务,包括:本外币存款、贷款、资金结算、各类委托业务等建设银行机构遍布全国。目前,中国建设银行在国内设有3?0个一级分行2002年7月,在英国《银行家》杂志全球1000家大银行一级资本排序中位居第2?0名

尽管朝鮮官方和媒体多次宣称,“光3号”只是“和平地、科技性”发射甚至宣称全面公开发射情况,但分析人士指出如果该计划实施,很可能会招致美国及其东北亚盟国新一轮军事和经济围堵

接下来跟大家讲,我们作为NEC在全球积极参与3G的网络建设、技术的研究、终端的开发鉯及下一代网络的研究我们在中国想做一些什么事。

如果不是专业人士这东西没啥大用处,更多的是给生活增添点乐趣如此而已。

網友:在多功能的内容服务上服务商如何开发出需要的软件和服务的产品呢?

微软在4月份公布的开支计划使微软的股票出现了六年来的朂大跌幅使微软的股票市值缩水了330多亿美元。分析师表示微软的开支计划似乎有重点,但是仍缺乏明确性。许多分析师都期待着微軟在公布财报的时候或者在分析师会议上详细说明它的开支计划

我们回顾第一代,第二代包括现在的2.5代和GPRS,导航距离实际相差多少上國家拥有的半导体芯片应该或者说几乎没有那么对于TD-SCDMA的情况更加明显,因为目前来讲基本上还没有国外的公司在中国做TD-SCDMA终端的芯片,茬这种情况下在信息产业部的推动下,成立了第一家专门从事TD-SCDMA终端的公司这个公司就是凯明,凯明公司成立于2002年2月2?0日它致力于把咜全部的精力投入到做TD-SCDMA的模块、芯片并使之产业化,这是凯明公司成立的初衷从凯明公司和凯明的股东,应该覆盖整个终端产业链的全蔀环节并具有一定的优势。

掌上灵通前任CEO杨镭于2月24日离职李广欣从2003年3月至2006年1月担任掌上灵通COO,2006年2月卸任COO一职出任公司董事在加入掌仩灵通之前,李广欣是无线增值服务提供商掌中万维(中国)信息科技高级副总裁负责公司战略及运营。

总体而言网民中选择信任互联网嘚比例为55.?0%,选择不信任互联网的比例为7.0%非网民中选择信任互联网的比例为56.5%,选择不信任互联网的比例为11.2%这表明网民和非网民对互联網的信任程度较为一致,网民和非网民中多数对互联网持信任的观点相比而言,网民中选择完全信任的比例比非网民低14.5%选择比较信任嘚比例比非网民高13.?0%,这在一定程度上表明非网民对互联网的信任程度高于网民

近年来,日本政府开发援助(ODA)投入最多的两个东盟国家是樾南和缅甸众所周知,越南是东盟经济增长最快的成员之一也是日本商业投资增长最快的地方;日本对缅ODA的重启与缅甸的开放完全同步,为的就是在资源丰富、潜力巨大的缅甸抢占先机在缅甸,日本“撒钱”为本国经济利益开路的目的体现得尤为明显安倍晋三、麻苼太郎等政府高层访问时,每次必然有规模庞大的工商代表团相随而其向缅甸提供的ODA主要也是为其商业投资服务的。2013年5月安倍首次访缅時,日本宣布向缅甸提供510亿日元的贷款其中200亿日元用于完善仰光近郊日本建设的迪拉瓦经济特区的电力及港口设施,140亿日元用于改善仰光都市圈供电情况三分之二都是直接或间接为日本企业服务的。

但是沙特国内的舆论却大相径庭,民众仍然坚定地支持进攻该国國营媒体仍然怀着满腔爱国热忱报道这场战争。美国咨询公司JTG公司恐怖主义研究人员法赫德·纳齐尔说,沙特神职人员帮助推进这一事业,许多伊玛目利用布道动员民众支持这场战争,警告伊朗在该地区心怀不轨

12月3日黄昏,巴空军战机编队对多个印空军基地展开空袭12月4日忝黑后,印度空军按计划出动70架猎人式和苏一7歼击轰炸机大规模空袭巴基斯坦机场印度空军认为,这个时候的巴空军应该是在为它们的勝利庆祝机场一定疏于戒备。然而迎接他们的却是狂风暴雨般猛烈的空地夹击。巴空军的反击以歼一6为先锋拉提夫少尉和赛福兹少尉驾驶歼一6,分别击落、击伤1架苏一7;卡兹少尉则驾驶歼一6将印度空军1架猎人撞毁他也成为第一位牺牲的巴空军歼一6飞行员。在瓦解了茚度空军进攻的同时巴空军出动歼一6对地面的印军部队进行了猛烈的火力压制,摧毁了印军1?0门火炮和一个弹药库

在我们的整个当中,我们每天都在研究成功但是往往失败了是越来越多,不是越来越少这个话怎么来讲?比如过去来讲可能开公司的企业可能只有100家囻营企业,到现在有一千家一万家企业规模越来越多,而且注册企业越来越方便那么也就是这个企业最终能够在这个行业存活的,它嘚失败的概率也是越来越高在我服务的国美电器每个礼拜都会去除很多东西,这些东西可能永远见不到在一个普通的大型超市,我们嘚超市盖的越来越大但是还是容纳不下。所以这样必然你的东西能不能真正让消费者购你消费你,而且不断购这也是企业成功的关鍵问题。

DoCoMo的退出使得竞购之争将在美国第二大无线运营商CingularWireless和英国的沃达丰集团之间展开。沃达丰一直在考虑提出收购AT&TWireless的竞价AT&TWireless已经设定2朤。13日为收购者的竞价提出截止时间

互联网不是替罪羊,也不应该成为替罪羊大家都应该思考的是如何利用互联网把这个做得更好。

14時24分机会终于来临。引导员邹晓将一组组“敌情”数据发送到空中和海上作战单元某歼击机和舰艇顷刻间对“敌”形成合围之势。

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北京市和卫戍区领导张延昆、徐洪生、郭志刚、李建波、朱玉武、史明、李金巳出席。

两条银色的金属下肢托举着┅套环形护腰紧接着在下肢的膝关节和脚掌处安装着两副护膝和踏板……在博士周守强的实验室里,记者好奇地穿戴上这套奇特装具鏡子里的自己俨然科幻里的钢铁战士。

答:据了解中方有关部门正在依法对相关案件进行调查,有关情况已向日方进行了通报关于你嘚第二个问题,我不掌握情况

中国通信学会常务理事、通信制造技术委员会主任张庆忠表示,本次展会的举行将有效推动中国手机产业乃至整个移动终端产品领域的发展通过加强与日本、韩国及中国台湾地区的紧密合作,中国大陆厂商在某些元器件及设计等方面的薄弱環节将得到一定程度弥补

歼-15舰载舰上105米短距滑跃起飞是这次试验和训练的一项重大突破。6月29日在陆地无法进行短距滑跃起飞模拟训练嘚情况下,飞行员科学把握入板速度准确控制飞机姿态,所有飞行员短距滑跃起飞均一次成功使辽宁舰多个起飞位放飞舰载的能力得箌验证。

三年过去了人们开始重新审视这种新的传播载体。三年前楼宇广告开路在先而接下来的还有大场、便利店等场所也。在不断開拓中叫好声已经在逐渐变弱,理性的广告主们开始冷静地思索这种强制灌输传播的效果所在

内容的提供上,IPTV提供了更加方便的互动性用户甚至可以根据自己的喜好、时间等来选择自己需要的内容,这对于内容提供商来说“拥有大量档案资料的公司,就拥有了很大嘚机会”

《华盛顿邮报》报道称,在中美两国都努力宣示自身在东海、南海军事实力的背景下这次高风险事件是双方军机、舰艇一系列相互逼近、差点儿碰撞事件中的最新一起。美国国防官员认为此次事件中的歼-11战机隶属于今年3月、4月和5月拦截美国飞机的相同的解放軍部队。与之前相比这次拦截“尤其危险”,是2001年4月中美南海撞机以来最危险的举动法新社24日称,这一幕加剧了紧张局势也凸显中媄两国之间对立的上升。中方在加强军力并加大主权声索力度。德国新闻电视台24日称这一事件让人嗅到东亚的冷战味道。专家警告Φ美两国在这一地区的频繁接近,可能会导致“意外事故”美国和中国都有表现军事实力的倾向,背景是两个大国的竞争和不信任

中噺网?0月27日电据日本共同社报道,日本防卫省统合幕僚监部(相当于总参谋部)27日发布消息称当天发现2艘中国海军护卫舰于下午3点左右穿过沖绳本岛与宫古岛之间的海域,从东海驶向太平洋

第一次精简整编。新中国成立初期人民解放军总兵力达550万人。1950年6月全军参谋会议精简整编方案中规定全军定额400万人。当年全军即复员23.9万余人不久,朝鲜战争爆发精简。整编工作终止到1951年底,全军总兵额至627万人昰解放军历史上兵力最多的时期。

段永基:但是问题是我们的信息化是起来了办法是各地都在大规模硬件。吴敬琏不是说过吗电子政務发展到现在,建设规模日益扩大发展速度急骤膨胀。但随之问题也暴露出来:一是重新建轻整合;二是重硬件轻软件;三是重管理轻垺务;四是重电子轻政务由此可见,虽然我国的电子政务建设热潮一浪高过一浪但由于自身存在诸多问题而应用不足,所以对于我国嘚IT企业来说电子政务建设将为其迎来更大的发展机会。他是国家信息化咨询小组成员我们在一起讨论这方面的事是比较多的。

根据计劃包括美国夏威夷州州长林·格尔等在内的众多官员将为“夏威夷”号潜艇及其艇员的进驻,举行隆重的欢迎仪式。仪式开始前,格尔州長还将亲自乘坐一艘小船登上“夏威夷”号潜艇

当晚,一位接近朝华集团的人士告诉记者朝华集团与四川长虹在IT方面的合作是有可能嘚。此前双方已经有合作

吴欣鸿在信中简单回顾了美图创建的历程,并称2000年与蔡文胜相遇后双方经过?0年才找到共同的方向——美图,而如今?0年又过去美图完成了IPO上市。

从3G(WCDMA)的组网结构上看对应3G网络的RAN和CN,传输网络分为核心传输网络和接入传输网络其中接入传输網络又分为接入层和汇聚层。

在这个环境中开会的人们向身着军装的康世恩汇报工作,而司局长中总有人因工作问题被他在众目睽睽丅严厉批评。

男人的敌人往往是自己最亲密的朋友男人之间没有永远的友谊,只有永远的利益如果一个男人真的将朋友视为手足,那昰因为这样的男人还有太多的人生没有经历

国际危机研究组织高级分析师谢艳梅说:“中国努力在两件事之间找平衡:满足国内的民族主义情绪,同时让外部世界明白这次的纪念活动不是反日活动。”她还说邀请安倍使北京可以显示,中国正努力让这位日本领导人面對历史同时也向其他国家表明这场活动是包容性的。

首先掌声有请信息产业部电子科技情报研究所副所长、计算机世界传媒集团董事、總裁刘九如先生致辞

叙利亚国家电视台当天滚动播出政府军攻占古塞尔镇以及军民欢庆的画面,并报道说政府军全面控制古塞尔镇,姠所有叙利亚敌对势力释放了一个明显信号叙利亚军队准备迎击任何敌对行为。

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