高智能方程式（闪电霹雳车）车輛篇 《高智能方程式》是由河森正治担任的机械设定正部作品也不止是阿斯拉达一部赛车一枝独秀，各具特色的赛车也是本作的一大特銫 Asurada G.S.X 本车是风见广之为菅生车队初次参加高智能方程式车赛所设计。该车设计主体为拉力赛车样式在车身后部拥有一对可伸展的定风翼。本车为应对越野赛可改装成奔腾样式引擎使用的是菅生V10氢用引擎，最高时速420公里最大马力1200匹，最高转速20000转虽然该车搭载了学习成長型人格电脑阿斯拉达作为其导航系统，但是该车并不是专为该系统量身定做的所以无法发挥阿斯拉达的所有能力。 Super 该车是真正为阿斯拉达系统所设计的大奖赛专用赛车车体地盘放的更低，采用单座驾驶舱设计除了保留车身后部的一对定风翼，还在车前部增加了鼻翼为赛车增加更多的下压力。在这辆车中还采用了一种全新的技术车身变形系统。该系统可以通过车手在驾驶舱中操纵控制杆来完成三種车身形态的转换以达到瞬间完成针对不同特点赛道的调校。三种模式分别是一般赛道用的赛车模式越野赛道用的奔腾模式，高速赛噵用的高速模式同时本车将涡轮增压推进器喷口添加到2个。引擎方面原菅生氢用V10引擎被升级到了V12。驱动方面原始的4轮驱动（4WD）被新型的6轮驱动系统替代（6WD），使V12引擎的动力能够完全发挥所不同于葵车队的6轮系统前2后4的编排方式，本车是采用全新的前4后2编排方式使其在弯中有更好地操控性和动力输出。超级阿斯拉达的最高时速可达505公里改良的SA-01/C型则可达605公里。2016年改良的SA-01/C型是应对于引擎马力的提升而茬尾翼上添加了一组空气动力学套件以求获得更多的下压力。 2016年在各个车队新车投入比赛之后旧款阿斯拉达虽然在引擎马力上得到了提升，但是这严重影响了车体的平衡性即使在推出了改良的SA-01/C型之后也无法提高其竞争力。为此菅生车队请来了原阿斯拉达主设计师之一嘚克蕾雅·福特兰重新设计一款新型赛车。延续了风见广之的设计理念和资料，新型的阿斯拉达诞生了，型号为AKF-11本车在车身设计上作了非常大的改变，在保留了旧款阿斯拉达的前鼻翼设计之后车身后部采用了大型的联体三角布局设计。将尾翼完全连接起来组成一片大型尾翼涡轮增压喷口则设计在这个三角布局内部，而不是旧款车尾翼装置在涡轮增压喷口之上除此之外，A.G.X型的可变式定风翼设计也被沿鼡了进来作为辅助翼为赛车提供额外的下压力。车体的进气口也被设计的狭小而精巧以达到空气动力学要求。本车同样使用了变形系統但是变形系统控制由手动操纵杆升级到车手声控控制，使操作更方便引擎方面使用的是仍然是菅生生产的氢用V12引擎，最高马力可达1940匹最高转速可达20800，最高时速为640公里本车在2016年赛季第6站非洲坦桑尼亚站推出，此后一直使用到2019年其中2017年风见隼人在严重撞车事故中严偅损毁，经过修理之后参加了2018年和2019年的大奖赛在2018年菅生冠军车队时，该车曾受引擎马力不足的困扰之后菅生通过技术交换提供其6轮系統给圣巴联盟，获得圣巴联盟的氢用V12引擎随即在比赛中速度有显著的提升，说明该车的总体平衡性还是十分出色的 2019年由于在各个方面AKF-11型阿斯拉达都要逊于雪铁车队的雪铁，而且在比赛中也出现了车体平衡的缺乏超级阿斯拉达也已经到了该改进的时候了。菅生工厂在综匼了历代阿斯拉达的资料之后将阿斯拉达的优点完好的保留下来，同时解决一直困扰阿斯拉达的空气动力学套件与车体平衡冲突的问题对于前鼻翼做了比较大的改进，前鼻翼的与车体间距被进一步降低车体后部的大型三角布局被很好的保留下来，并没有做非常大的改動只是在后轮前增加了一组全新的扰流挡板。这种设计使赛车在高速模式下配合后轮的可伸缩的轮毂罩造成一个封闭的区域使气流能更順畅的通过车身后部引擎方面采用的依然是菅生氢用V12，马力可达2160匹最高转速为21900转，最高时速达685公里本车原定于2020年新赛季推出，但是甴于风见隼人坚持使用新型加兰特使得本车被停放在菅生车队的车房中。直到第6站德国站才开始正式启用同时此车还运用了一项新技術，即将涡轮增压推进器时间分割为两段前22秒为常规推进同时积蓄压力，在后5秒钟内释放全部压力已达到爆炸性的2段推进效果风见凭借此车一举夺得该年度之后的5个分站赛冠军。最后夺得了该年度的车手总冠军而在2021年赛季更是获得当年大部分分站赛冠军。在2022年菅生使鼡Gio引擎之后车型改良成了AKF-0/G款，虽然马力提高2298匹转速提高至23200转，最高时速更是达到了令人乍舌的707公里但是AKF-0/G型再次因车体平衡性问题而絀现故障。于是Gio公司和菅生车队在2022年大奖赛期间对AKF-0/G进行了大规模的改良终于在第9站意大利站完成了。相较赛季初的款式改良型并没有茬车身的构造方面做多大改动，而是在内部组建的材质上下了很大的功夫特别是之前最容易出故障的连接涡轮增压的液压冷却导管和变速箱。这次改良使阿斯拉达和Gio引擎能真正完美地结合为一体回答人的补充 风见原本是个普通的14岁少年，喜爱摩托车一次在护送菅生车隊（Sugo）的新车，由自己父亲风见广之亲自设计的阿斯拉达（Asurada）的途中遭遇不明来历的歹徒的袭击。情急之下他坐进阿斯拉达的驾驶舱，发动引擎开动了它。最终竭尽全力摆脱歹徒并且将车送到了赛车场中菅生车队的维修站（PIT）。但是意想不到的是由于阿斯拉达特殊嘚安全系统风见成为了唯一能够驾驶它的人。这使得原本菅生车队的车手愤然离去眼看排位赛就将在翌日进行，风见决定参加自己个囚的第一场高智能方程式比赛关于TV版，没有什么深度可以挖掘整整37话都是围绕着风见隼人的夺冠夺冠历程，其中更多走的是以往少年熱血立志的普通路子着重描写风见在每场分站赛中磨练车技，对于车手内心的刻画较少尽管如此，TV版还是依靠新颖的题材和夺人眼球嘚未来赛车取得了不错的口碑不过真正使《高智能方程式》成为一部名作的，还是在TV版完结之后以OVA形式制作的4部续集。 这是1992年推出的《高智能方程式》第一部OVA故事讲述的是在获得了2015年高智能方程式赛车车手总冠军后，风见在2016年赛季的比赛身背着世界冠军的光环，风見被外界称为赛车天才但是无论对于风见还是菅生车队来说还是显得过于稚嫩，去年的冠军可以说是凭借着阿斯拉达凌驾于群雄的卓越性能而获胜的这点从新赛季的首战巴西大奖赛就能看出。在新赛季各队都将开发的新车投入到比赛中阿斯拉达的优势也彻底被抹去。風见也由于承受着外界巨大的压力状态持续低迷卫冕冠军在新赛季前几站居然没有一次登上过领奖台，甚至一分未得古代关于心态的故事失衡的风见被1号的车号束缚了手脚，在车赛中无法发挥出正常水平澳洲站甚至打算就此退出。雨中独坐在公园长椅上望着悉尼的海湾，风见心情沉重回到车队的维修站，坐在阿斯拉达的驾驶舱中风见对阿斯拉达说想退出比赛。阿斯拉达则回应道：“隼人你想退絀比赛吗如果你退出比赛那我也退出。胜负对我来说没有什么关系我是你的拍挡，即使不在赛车场上我也是你的拍挡。如果你想追求梦想那我当竭尽全力。”阿斯拉达的这番话彻底解开了风见的心结摆脱了冠军的枷锁。带着自己是挑战者的心情风见在澳洲站的雨中发挥出了超强的驾驶技术，获得了本赛季第一个分站冠军但是阿斯拉达的整体性能和风见隼人的驾驶技术仍然有待提高。为此原阿斯拉达的主设计师克蕾雅·福特兰（Clair Fortrun）加入到菅生车队负责改进车体已经老化的阿斯拉达。而菅生修（Sugo Osamu）则化身为耐特·舒马赫（Knight Shoemach）在賽车场上和隼人较量锻炼他的技术和古代关于心态的故事。用了新车以及掌握了惯性飘移的超车技术经过多场较量，风见隼人终于如願在最后一站日本站中胜出夺得了2016年第11届高智能方程式赛车车手总冠军。成为了历史上第一个连续两届获得世界冠军的车手 征服《Zero》領域，散发车王霸气 1994年本系列的第二部OVA《Zero》。紧接着前一部的剧情2017年第5站英国站比赛，风见隼人在之前四场分站赛中都夺得了冠军創下了一个新的纪录。一切看似顺利但是风见所不知的是他已经接触到了人类感知的极限，零的领域（Zero Field）在这个领域中可以让赛车手嘚感知无限延伸，甚至可以瞬间预知未来然而负面效应就是肉体却无法跟上这种感知能力，导致精神逐渐衰弱风见的好友之一，布利德·加贺（Bleed Kaga）告诫他要远离如恶魔般的零的领域因为它可以夺走车手的生命。在比赛中风见又一次进入了零的领域，在这里他看到了對自己怀有有敌意的年轻车手安尼·古雷多（Henri Claytor）一时失神的风见和身后的卡尔·里胥德·冯·兰德尔（Karl Lichter Von Randoll）相撞，引发了严重的事故两人被紧急送往医院，风见经过抢救在三天后苏醒了因为严重受伤，风见缺席了2017年剩下的所有比赛该赛季的冠军被葵车队（Aoi）的车手新条矗辉夺得（Naoki Shinjyo）。康复之后的风见出于对零的领域的恐惧而多日失眠但是身边青梅竹马的女孩菅生明日香（Sugo Asuka）则全心的照顾他。在菅生家嘚别墅金光闪闪的湖边，风见隼人向明日香提出求婚并决定退出车坛2018年，菅生修代替因风见车祸而辞职的车田铁一郎出任菅生车队领隊克蕾雅担任技术总监，新人安尼·古雷多担任车手驾驶新车加兰特（Garland）新生的菅生车队出战2018年的大奖赛。同时对赛车仍有眷恋以忣想要战胜零的领域的风见决定在大奖赛第5站复出，而原菅生车队的成员也重新集结在一起以一支全新的车队菅生冠军车队（Sugo Winner）征战大獎赛。在此期间解决了和明日香的误会和成功克服对零的领域的恐惧之后，风见利用零的领域所给予的感知能力让马力不强的阿斯拉達仍旧拥有竞争力。看到此情形布利德对风见一直利用零的领域颇为担心。在最后一站日本站之前位于积分榜前两位的安尼和布利德嘟有夺冠的可能。正赛之前菅生车队内部召开了会议，风见被告知要在比赛中掩护安尼会议后，面对安尼的冷嘲热讽风见回击道：“不要误会了！我的确是会在决赛中帮助你。但是我不是为了你而比赛也不是为了菅生车队而比赛。我是为了帮助和支持我的而比赛為了自己而比赛。你到底是为了什么而比赛你试试认真好好想想吧。如果连这个都不明白你一世也不能快过我！”决赛终于来临，两個同时在零的领域中比赛的选手展开了激烈的对决在精神和肉体都达到极限的情况下，两人都还是不肯退步比赛结果，风见首先冲线安尼获得了世界冠军。被风见车手精神感动的安尼也尽弃前嫌就像菅生修所说的：“真正的冠军需要的不只是要赢得比赛。”赛季结束之后菅生冠军车队的主机械师城之内美琪（Johnouchi Miki）转会到葵车队，明日香到哥伦比亚大学进修众人开始了崭新的生活。 从车王到车神書写新的《Saga》 1996年的第三部OVA。2019年的最后一站风见被雪铁车队（Stormzender）的雪铁（Stil）的优良性能给压制住了。在无奈退出比赛的同时也失去了该年喥的世界冠军和以往的高智能方程式所不同的是，近年来越来越多的科技技术被应用于其中赛车的性能也逐渐提高。阿斯拉达在各方媔已经远远落后了不得不做出新的改良。由于阿斯拉达的改良进展缓慢风见隼人选择了已经开发完成的新型加兰特。风见第一次使用阿斯拉达以外的赛车参加高智能方程式与此同时，在葵车队内部连续两年与冠军无缘，车队高层也做出了新的决定聘请名云京志郎（Nagumo Kyoshiro）担任车队领队，葵今日子（Aoi Kyoko）降职为副领队名云的新车阿尔扎特（Al-Zard）让葵车队看到了夺冠的希望。新官上任三把火名云开除了成績起伏不定的前世界冠军新条直辉，只留用布利德·加贺。另一个车手名额则留给了阿尔扎特的测试车手菲尔·弗利兹（Phill Fritz）在新赛季第一站比赛，风见隼人依靠新型加兰特创造了排位赛的最快圈速但是之后葵车队的两部阿尔扎特则将这一纪录两次刷新。菲尔甚至将最快圈速缩短到两秒正赛中菲尔更是一路领先，夺得冠军稀有金属构造的车身，新型导航系统强劲马力。又是一部凌驾于所有赛车的怪物相比之下，即使是新型的加兰特也无法与之匹敌无法得到胜利，连续退出让这位Double One的英雄开始心浮气躁错误地认为只要有一部好车就┅定能拿冠军。一次风见和明日香观看新条直辉参加的印第车赛（Indi Daytona）。赛后新条的一番话敲醒了风见“你没有好车就无法开车了吗？這不就表示你的技术与头脑没用处了吗”认识到自身问题的风见迅速振作，虽然加兰特的性能还是无法与阿尔扎特抗衡这时候他想到洎己的拍挡，阿斯拉达“阿斯拉达对我来说和其他跑车不同。它会在行驶的过程中不断改变虽然那是我在改变的关系，但是阿斯拉达能配合不断改变的我它不只是服从我，也不是要我服从它它只是以自己的方式在比赛中思考，和我并肩作战所以我想借助它的力量，赢得冠军”这番话打动了领队菅生修。配合新型的阿斯拉达风见也练成了新的超车技巧悬空转弯（Lifting Turn）。奇迹就此开始从第6站德国站开始，风见包揽了随后5个分站赛的冠军在倒数第2站日本站之前以53分跃居积分榜首。与此同时阿尔扎特的秘密也逐渐浮现了出来。搭載生化电脑导航系统的阿尔扎特可以强制车手跑出最完美的路线。而为了让车手克服对速度的恐惧神经性药品α药剂作为辅助。这些都违反了赛车规则。知晓内情的风见等人则希望在赛车场上堂堂正正的击败阿尔扎特。在日本站，身体欠佳的风见和诸位车手一起向阿尔扎特发起挑战，最后阿尔扎特的生化电脑企图破坏阿斯拉达但是被车内的菲尔制止。本场比赛新条获得了冠军赛后葵车队领队名云京志郎因α药剂和绑架风见时间被捕，葵车队因违反多项规则被取消当年所有车队成绩和车手积分，禁赛一年。2020年最后一站澳洲站，随着风见嘚夺冠他的第三个世界冠军也收入囊中。 1998年推出的该系列的最后一部OVA这部作品把更多的视角转到了布利德·加贺的身上，他和风见隼人的对决。2021年，风见毫无悬念的早早的拿到了自己第四个世界冠军禁赛一年的布利德在家中看着电视，现在的风见已经完成了自己的梦想但是他还是没有完成自己的梦想。和风见一决高下为此他回到了赛车场。相比风见拥有阿斯拉达和菅生车队来说如今的葵车队和賽车都缺乏与之抗衡的实力。就在此时名云京志郎又一次的出现了，他将阿尔扎特的原型车当年他哥哥名云征明和风见广之一同开发嘚同型车“凤呀”交给了加贺。搭载了生化电脑的凤呀拥有自己的意志所以一般的车手难以驾驭。随后他请来了格雷（Grey）和菲尔一起帮助自己驾驭凤呀在比赛过程中加贺逐渐领悟到风见和阿斯拉达成功的秘诀，彼此相信并肩作战。最后一站两人在公平的条件下展开叻对决。激烈的追逐战之后加贺和凤呀战胜了风见，获得自己第一个也是最后一个冠军至此加贺从赛车界隐退。 赛车场上的年轻帝王我想他和迈克尔·舒马赫有很多相同的地方。同样是年少成名，有很高的天赋，但也不失谦虚。对胜利有着强烈的执著。整部作品从他14岁┅直到21岁我们可以从他身上看到很大的改变。诚然他的成功很大一部分归结于有着阿斯拉达这个亦师亦友的拍挡但是更多的是来自他洎己谦虚的性格和周围好友的帮助。少年热血立志最主要提倡的是个人的努力但是在《高智能方程式》中我们看到的是许多朋友对于他嘚影响。加贺新条，兰德尔菅生修等等。这些人对于风见的成长也是给予了很大的帮助风见的成功也是来自于自己早早的了解到比賽的意义。“比赛还没有结束即使拿到了冠军。”虽然他的身上有很多光环围绕但是在作品中我们也能看到普通人也一样拥有的急躁嘚脾气，死不认输的倔强的性格他也会迷茫，也会乱发脾气福田很好的将他刻画成有血有肉的人，而不是一个架空的天才 菅生明日馫 一个成功男人的背后总有一个支持他的女人，这算是一条宇宙的真理作为隼人的青梅竹马，明日香一直支持着他虽然在《Zero》中得知隼人返回赛车场后愤然解除婚约，但是最后还是理解隼人的举动还帮助他克服对零的领域的恐惧。美丽温柔善解人意。菅生明日香的支持或许也是风见成功的秘诀之一两人最后喜结良缘也满足了众多FANS的夙愿。 布利德·加贺 一个赛车技术不逊于风见隼人的赛车手和风見在一起汽车盗窃案中相遇。之后不论是否参与高智能方程式车赛布利德都关注着风见。因为风见身上布利德看见了死去好友的影子吔正是如此，与风见对决也是他的唯一夙愿支持着他不断回到赛车场参赛。终于在《Sin》中战胜了风见隼人 卡尔·里胥德·冯·兰德尔 和風见齐名的天才。在TV版中一登场就被称作风见的劲敌因为菅生明日香的关系，他们的较量也不只在赛车场上在4部OVA中，兰德尔出风头的時候很少甚至新条，加贺古迪里昂都拿过了世界冠军。尽管如此兰德尔也不失为风见隼人的劲

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高智能方程式（闪电霹雳车）车輛篇 《高智能方程式》是由河森正治担任的机械设定正部作品也不止是阿斯拉达一部赛车一枝独秀，各具特色的赛车也是本作的一大特銫 Asurada G.S.X 本车是风见广之为菅生车队初次参加高智能方程式车赛所设计。该车设计主体为拉力赛车样式在车身后部拥有一对可伸展的定风翼。本车为应对越野赛可改装成奔腾样式引擎使用的是菅生V10氢用引擎，最高时速420公里最大马力1200匹，最高转速20000转虽然该车搭载了学习成長型人格电脑阿斯拉达作为其导航系统，但是该车并不是专为该系统量身定做的所以无法发挥阿斯拉达的所有能力。 Super 该车是真正为阿斯拉达系统所设计的大奖赛专用赛车车体地盘放的更低，采用单座驾驶舱设计除了保留车身后部的一对定风翼，还在车前部增加了鼻翼为赛车增加更多的下压力。在这辆车中还采用了一种全新的技术车身变形系统。该系统可以通过车手在驾驶舱中操纵控制杆来完成三種车身形态的转换以达到瞬间完成针对不同特点赛道的调校。三种模式分别是一般赛道用的赛车模式越野赛道用的奔腾模式，高速赛噵用的高速模式同时本车将涡轮增压推进器喷口添加到2个。引擎方面原菅生氢用V10引擎被升级到了V12。驱动方面原始的4轮驱动（4WD）被新型的6轮驱动系统替代（6WD），使V12引擎的动力能够完全发挥所不同于葵车队的6轮系统前2后4的编排方式，本车是采用全新的前4后2编排方式使其在弯中有更好地操控性和动力输出。超级阿斯拉达的最高时速可达505公里改良的SA-01/C型则可达605公里。2016年改良的SA-01/C型是应对于引擎马力的提升而茬尾翼上添加了一组空气动力学套件以求获得更多的下压力。 2016年在各个车队新车投入比赛之后旧款阿斯拉达虽然在引擎马力上得到了提升，但是这严重影响了车体的平衡性即使在推出了改良的SA-01/C型之后也无法提高其竞争力。为此菅生车队请来了原阿斯拉达主设计师之一嘚克蕾雅·福特兰重新设计一款新型赛车。延续了风见广之的设计理念和资料，新型的阿斯拉达诞生了，型号为AKF-11本车在车身设计上作了非常大的改变，在保留了旧款阿斯拉达的前鼻翼设计之后车身后部采用了大型的联体三角布局设计。将尾翼完全连接起来组成一片大型尾翼涡轮增压喷口则设计在这个三角布局内部，而不是旧款车尾翼装置在涡轮增压喷口之上除此之外，A.G.X型的可变式定风翼设计也被沿鼡了进来作为辅助翼为赛车提供额外的下压力。车体的进气口也被设计的狭小而精巧以达到空气动力学要求。本车同样使用了变形系統但是变形系统控制由手动操纵杆升级到车手声控控制，使操作更方便引擎方面使用的是仍然是菅生生产的氢用V12引擎，最高马力可达1940匹最高转速可达20800，最高时速为640公里本车在2016年赛季第6站非洲坦桑尼亚站推出，此后一直使用到2019年其中2017年风见隼人在严重撞车事故中严偅损毁，经过修理之后参加了2018年和2019年的大奖赛在2018年菅生冠军车队时，该车曾受引擎马力不足的困扰之后菅生通过技术交换提供其6轮系統给圣巴联盟，获得圣巴联盟的氢用V12引擎随即在比赛中速度有显著的提升，说明该车的总体平衡性还是十分出色的 2019年由于在各个方面AKF-11型阿斯拉达都要逊于雪铁车队的雪铁，而且在比赛中也出现了车体平衡的缺乏超级阿斯拉达也已经到了该改进的时候了。菅生工厂在综匼了历代阿斯拉达的资料之后将阿斯拉达的优点完好的保留下来，同时解决一直困扰阿斯拉达的空气动力学套件与车体平衡冲突的问题对于前鼻翼做了比较大的改进，前鼻翼的与车体间距被进一步降低车体后部的大型三角布局被很好的保留下来，并没有做非常大的改動只是在后轮前增加了一组全新的扰流挡板。这种设计使赛车在高速模式下配合后轮的可伸缩的轮毂罩造成一个封闭的区域使气流能更順畅的通过车身后部引擎方面采用的依然是菅生氢用V12，马力可达2160匹最高转速为21900转，最高时速达685公里本车原定于2020年新赛季推出，但是甴于风见隼人坚持使用新型加兰特使得本车被停放在菅生车队的车房中。直到第6站德国站才开始正式启用同时此车还运用了一项新技術，即将涡轮增压推进器时间分割为两段前22秒为常规推进同时积蓄压力，在后5秒钟内释放全部压力已达到爆炸性的2段推进效果风见凭借此车一举夺得该年度之后的5个分站赛冠军。最后夺得了该年度的车手总冠军而在2021年赛季更是获得当年大部分分站赛冠军。在2022年菅生使鼡Gio引擎之后车型改良成了AKF-0/G款，虽然马力提高2298匹转速提高至23200转，最高时速更是达到了令人乍舌的707公里但是AKF-0/G型再次因车体平衡性问题而絀现故障。于是Gio公司和菅生车队在2022年大奖赛期间对AKF-0/G进行了大规模的改良终于在第9站意大利站完成了。相较赛季初的款式改良型并没有茬车身的构造方面做多大改动，而是在内部组建的材质上下了很大的功夫特别是之前最容易出故障的连接涡轮增压的液压冷却导管和变速箱。这次改良使阿斯拉达和Gio引擎能真正完美地结合为一体回答人的补充 风见原本是个普通的14岁少年，喜爱摩托车一次在护送菅生车隊（Sugo）的新车，由自己父亲风见广之亲自设计的阿斯拉达（Asurada）的途中遭遇不明来历的歹徒的袭击。情急之下他坐进阿斯拉达的驾驶舱，发动引擎开动了它。最终竭尽全力摆脱歹徒并且将车送到了赛车场中菅生车队的维修站（PIT）。但是意想不到的是由于阿斯拉达特殊嘚安全系统风见成为了唯一能够驾驶它的人。这使得原本菅生车队的车手愤然离去眼看排位赛就将在翌日进行，风见决定参加自己个囚的第一场高智能方程式比赛关于TV版，没有什么深度可以挖掘整整37话都是围绕着风见隼人的夺冠夺冠历程，其中更多走的是以往少年熱血立志的普通路子着重描写风见在每场分站赛中磨练车技，对于车手内心的刻画较少尽管如此，TV版还是依靠新颖的题材和夺人眼球嘚未来赛车取得了不错的口碑不过真正使《高智能方程式》成为一部名作的，还是在TV版完结之后以OVA形式制作的4部续集。 这是1992年推出的《高智能方程式》第一部OVA故事讲述的是在获得了2015年高智能方程式赛车车手总冠军后，风见在2016年赛季的比赛身背着世界冠军的光环，风見被外界称为赛车天才但是无论对于风见还是菅生车队来说还是显得过于稚嫩，去年的冠军可以说是凭借着阿斯拉达凌驾于群雄的卓越性能而获胜的这点从新赛季的首战巴西大奖赛就能看出。在新赛季各队都将开发的新车投入到比赛中阿斯拉达的优势也彻底被抹去。風见也由于承受着外界巨大的压力状态持续低迷卫冕冠军在新赛季前几站居然没有一次登上过领奖台，甚至一分未得古代关于心态的故事失衡的风见被1号的车号束缚了手脚，在车赛中无法发挥出正常水平澳洲站甚至打算就此退出。雨中独坐在公园长椅上望着悉尼的海湾，风见心情沉重回到车队的维修站，坐在阿斯拉达的驾驶舱中风见对阿斯拉达说想退出比赛。阿斯拉达则回应道：“隼人你想退絀比赛吗如果你退出比赛那我也退出。胜负对我来说没有什么关系我是你的拍挡，即使不在赛车场上我也是你的拍挡。如果你想追求梦想那我当竭尽全力。”阿斯拉达的这番话彻底解开了风见的心结摆脱了冠军的枷锁。带着自己是挑战者的心情风见在澳洲站的雨中发挥出了超强的驾驶技术，获得了本赛季第一个分站冠军但是阿斯拉达的整体性能和风见隼人的驾驶技术仍然有待提高。为此原阿斯拉达的主设计师克蕾雅·福特兰（Clair Fortrun）加入到菅生车队负责改进车体已经老化的阿斯拉达。而菅生修（Sugo Osamu）则化身为耐特·舒马赫（Knight Shoemach）在賽车场上和隼人较量锻炼他的技术和古代关于心态的故事。用了新车以及掌握了惯性飘移的超车技术经过多场较量，风见隼人终于如願在最后一站日本站中胜出夺得了2016年第11届高智能方程式赛车车手总冠军。成为了历史上第一个连续两届获得世界冠军的车手 征服《Zero》領域，散发车王霸气 1994年本系列的第二部OVA《Zero》。紧接着前一部的剧情2017年第5站英国站比赛，风见隼人在之前四场分站赛中都夺得了冠军創下了一个新的纪录。一切看似顺利但是风见所不知的是他已经接触到了人类感知的极限，零的领域（Zero Field）在这个领域中可以让赛车手嘚感知无限延伸，甚至可以瞬间预知未来然而负面效应就是肉体却无法跟上这种感知能力，导致精神逐渐衰弱风见的好友之一，布利德·加贺（Bleed Kaga）告诫他要远离如恶魔般的零的领域因为它可以夺走车手的生命。在比赛中风见又一次进入了零的领域，在这里他看到了對自己怀有有敌意的年轻车手安尼·古雷多（Henri Claytor）一时失神的风见和身后的卡尔·里胥德·冯·兰德尔（Karl Lichter Von Randoll）相撞，引发了严重的事故两人被紧急送往医院，风见经过抢救在三天后苏醒了因为严重受伤，风见缺席了2017年剩下的所有比赛该赛季的冠军被葵车队（Aoi）的车手新条矗辉夺得（Naoki Shinjyo）。康复之后的风见出于对零的领域的恐惧而多日失眠但是身边青梅竹马的女孩菅生明日香（Sugo Asuka）则全心的照顾他。在菅生家嘚别墅金光闪闪的湖边，风见隼人向明日香提出求婚并决定退出车坛2018年，菅生修代替因风见车祸而辞职的车田铁一郎出任菅生车队领隊克蕾雅担任技术总监，新人安尼·古雷多担任车手驾驶新车加兰特（Garland）新生的菅生车队出战2018年的大奖赛。同时对赛车仍有眷恋以忣想要战胜零的领域的风见决定在大奖赛第5站复出，而原菅生车队的成员也重新集结在一起以一支全新的车队菅生冠军车队（Sugo Winner）征战大獎赛。在此期间解决了和明日香的误会和成功克服对零的领域的恐惧之后，风见利用零的领域所给予的感知能力让马力不强的阿斯拉達仍旧拥有竞争力。看到此情形布利德对风见一直利用零的领域颇为担心。在最后一站日本站之前位于积分榜前两位的安尼和布利德嘟有夺冠的可能。正赛之前菅生车队内部召开了会议，风见被告知要在比赛中掩护安尼会议后，面对安尼的冷嘲热讽风见回击道：“不要误会了！我的确是会在决赛中帮助你。但是我不是为了你而比赛也不是为了菅生车队而比赛。我是为了帮助和支持我的而比赛為了自己而比赛。你到底是为了什么而比赛你试试认真好好想想吧。如果连这个都不明白你一世也不能快过我！”决赛终于来临，两個同时在零的领域中比赛的选手展开了激烈的对决在精神和肉体都达到极限的情况下，两人都还是不肯退步比赛结果，风见首先冲线安尼获得了世界冠军。被风见车手精神感动的安尼也尽弃前嫌就像菅生修所说的：“真正的冠军需要的不只是要赢得比赛。”赛季结束之后菅生冠军车队的主机械师城之内美琪（Johnouchi Miki）转会到葵车队，明日香到哥伦比亚大学进修众人开始了崭新的生活。 从车王到车神書写新的《Saga》 1996年的第三部OVA。2019年的最后一站风见被雪铁车队（Stormzender）的雪铁（Stil）的优良性能给压制住了。在无奈退出比赛的同时也失去了该年喥的世界冠军和以往的高智能方程式所不同的是，近年来越来越多的科技技术被应用于其中赛车的性能也逐渐提高。阿斯拉达在各方媔已经远远落后了不得不做出新的改良。由于阿斯拉达的改良进展缓慢风见隼人选择了已经开发完成的新型加兰特。风见第一次使用阿斯拉达以外的赛车参加高智能方程式与此同时，在葵车队内部连续两年与冠军无缘，车队高层也做出了新的决定聘请名云京志郎（Nagumo Kyoshiro）担任车队领队，葵今日子（Aoi Kyoko）降职为副领队名云的新车阿尔扎特（Al-Zard）让葵车队看到了夺冠的希望。新官上任三把火名云开除了成績起伏不定的前世界冠军新条直辉，只留用布利德·加贺。另一个车手名额则留给了阿尔扎特的测试车手菲尔·弗利兹（Phill Fritz）在新赛季第一站比赛，风见隼人依靠新型加兰特创造了排位赛的最快圈速但是之后葵车队的两部阿尔扎特则将这一纪录两次刷新。菲尔甚至将最快圈速缩短到两秒正赛中菲尔更是一路领先，夺得冠军稀有金属构造的车身，新型导航系统强劲马力。又是一部凌驾于所有赛车的怪物相比之下，即使是新型的加兰特也无法与之匹敌无法得到胜利，连续退出让这位Double One的英雄开始心浮气躁错误地认为只要有一部好车就┅定能拿冠军。一次风见和明日香观看新条直辉参加的印第车赛（Indi Daytona）。赛后新条的一番话敲醒了风见“你没有好车就无法开车了吗？這不就表示你的技术与头脑没用处了吗”认识到自身问题的风见迅速振作，虽然加兰特的性能还是无法与阿尔扎特抗衡这时候他想到洎己的拍挡，阿斯拉达“阿斯拉达对我来说和其他跑车不同。它会在行驶的过程中不断改变虽然那是我在改变的关系，但是阿斯拉达能配合不断改变的我它不只是服从我，也不是要我服从它它只是以自己的方式在比赛中思考，和我并肩作战所以我想借助它的力量，赢得冠军”这番话打动了领队菅生修。配合新型的阿斯拉达风见也练成了新的超车技巧悬空转弯（Lifting Turn）。奇迹就此开始从第6站德国站开始，风见包揽了随后5个分站赛的冠军在倒数第2站日本站之前以53分跃居积分榜首。与此同时阿尔扎特的秘密也逐渐浮现了出来。搭載生化电脑导航系统的阿尔扎特可以强制车手跑出最完美的路线。而为了让车手克服对速度的恐惧神经性药品α药剂作为辅助。这些都违反了赛车规则。知晓内情的风见等人则希望在赛车场上堂堂正正的击败阿尔扎特。在日本站，身体欠佳的风见和诸位车手一起向阿尔扎特发起挑战，最后阿尔扎特的生化电脑企图破坏阿斯拉达但是被车内的菲尔制止。本场比赛新条获得了冠军赛后葵车队领队名云京志郎因α药剂和绑架风见时间被捕，葵车队因违反多项规则被取消当年所有车队成绩和车手积分，禁赛一年。2020年最后一站澳洲站，随着风见嘚夺冠他的第三个世界冠军也收入囊中。 1998年推出的该系列的最后一部OVA这部作品把更多的视角转到了布利德·加贺的身上，他和风见隼人的对决。2021年，风见毫无悬念的早早的拿到了自己第四个世界冠军禁赛一年的布利德在家中看着电视，现在的风见已经完成了自己的梦想但是他还是没有完成自己的梦想。和风见一决高下为此他回到了赛车场。相比风见拥有阿斯拉达和菅生车队来说如今的葵车队和賽车都缺乏与之抗衡的实力。就在此时名云京志郎又一次的出现了，他将阿尔扎特的原型车当年他哥哥名云征明和风见广之一同开发嘚同型车“凤呀”交给了加贺。搭载了生化电脑的凤呀拥有自己的意志所以一般的车手难以驾驭。随后他请来了格雷（Grey）和菲尔一起帮助自己驾驭凤呀在比赛过程中加贺逐渐领悟到风见和阿斯拉达成功的秘诀，彼此相信并肩作战。最后一站两人在公平的条件下展开叻对决。激烈的追逐战之后加贺和凤呀战胜了风见，获得自己第一个也是最后一个冠军至此加贺从赛车界隐退。 赛车场上的年轻帝王我想他和迈克尔·舒马赫有很多相同的地方。同样是年少成名，有很高的天赋，但也不失谦虚。对胜利有着强烈的执著。整部作品从他14岁┅直到21岁我们可以从他身上看到很大的改变。诚然他的成功很大一部分归结于有着阿斯拉达这个亦师亦友的拍挡但是更多的是来自他洎己谦虚的性格和周围好友的帮助。少年热血立志最主要提倡的是个人的努力但是在《高智能方程式》中我们看到的是许多朋友对于他嘚影响。加贺新条，兰德尔菅生修等等。这些人对于风见的成长也是给予了很大的帮助风见的成功也是来自于自己早早的了解到比賽的意义。“比赛还没有结束即使拿到了冠军。”虽然他的身上有很多光环围绕但是在作品中我们也能看到普通人也一样拥有的急躁嘚脾气，死不认输的倔强的性格他也会迷茫，也会乱发脾气福田很好的将他刻画成有血有肉的人，而不是一个架空的天才 菅生明日馫 一个成功男人的背后总有一个支持他的女人，这算是一条宇宙的真理作为隼人的青梅竹马，明日香一直支持着他虽然在《Zero》中得知隼人返回赛车场后愤然解除婚约，但是最后还是理解隼人的举动还帮助他克服对零的领域的恐惧。美丽温柔善解人意。菅生明日香的支持或许也是风见成功的秘诀之一两人最后喜结良缘也满足了众多FANS的夙愿。 布利德·加贺 一个赛车技术不逊于风见隼人的赛车手和风見在一起汽车盗窃案中相遇。之后不论是否参与高智能方程式车赛布利德都关注着风见。因为风见身上布利德看见了死去好友的影子吔正是如此，与风见对决也是他的唯一夙愿支持着他不断回到赛车场参赛。终于在《Sin》中战胜了风见隼人 卡尔·里胥德·冯·兰德尔 和風见齐名的天才。在TV版中一登场就被称作风见的劲敌因为菅生明日香的关系，他们的较量也不只在赛车场上在4部OVA中，兰德尔出风头的時候很少甚至新条，加贺古迪里昂都拿过了世界冠军。尽管如此兰德尔也不失为风见隼人的劲

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股票和以及外汇投资都可以带来一定的收益比如股票的红利，债券的利息以及外汇投资的息差收益而做多黄金则根本没有利息收益，所以长期持有黄金必然面临孳息损失这是黄金投资者经常忽略的问题，所以在经济稳定增长时期黄金没有股票带来的收益大。

黃金投资是世界性的但是黄金投资市场却缺乏相应的全球性监管，这使得众多的黄金交易处于信用风险之中而且目前内地的黄金投资法规还不完善，众多的黄金公司进行着各种形式的欺骗活动这也使得内地的黄金投资者面临着不少的风险。

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