现代方向盘上的加减按钮尺寸为矗径38cm

以下是领动方向盘上的加减按钮的调节方法：

首先要掌握比较安全的握方向盘上的加减按钮手势。即左手握在方向盘上的加减按钮嘚9点附近右手握在3点附近，双手既要抓紧方向盘上的加减按钮又要放松不紧绷。拇指要自然的搭在方向盘上的加减按钮上面

打方向盤上的加减按钮时，双手要交替着打方向当方向盘上的加减按钮转一圈时，左手转到一半接着右手紧跟着继续打方向

方向盘上的加减按钮向左打时，很多人喜欢用右手掏方向盘上的加减按钮觉得这样省劲，其实这样危险性很高一旦出现紧急情况，掏在方向盘上的加減按钮里面的手容易被卡住甚至卡断了而且胳膊也容易受伤。

在保持比较高的速度行驶（90公里以上）时方向盘上的加减按钮一定不要亂动，稍微一拨动方向盘上的加减按钮就会让汽车跑遍容易发生危险。方向盘上的加减按钮只能略微的动一动两手不要放松，不要太緊绷

打方向盘上的加减按钮时，不能一只手来回的打方向另一只手放在档位上。这是个很不好的习惯不仅会增加行车的危险，而且會损坏变速箱的因此一定要始终双手握方向盘上的加减按钮来打方向。

现代方向盘上的加减按钮尺寸为矗径38cm

以下是领动方向盘上的加减按钮的调节方法：

首先要掌握比较安全的握方向盘上的加减按钮手势。即左手握在方向盘上的加减按钮嘚9点附近右手握在3点附近，双手既要抓紧方向盘上的加减按钮又要放松不紧绷。拇指要自然的搭在方向盘上的加减按钮上面

打方向盤上的加减按钮时，双手要交替着打方向当方向盘上的加减按钮转一圈时，左手转到一半接着右手紧跟着继续打方向

方向盘上的加减按钮向左打时，很多人喜欢用右手掏方向盘上的加减按钮觉得这样省劲，其实这样危险性很高一旦出现紧急情况，掏在方向盘上的加減按钮里面的手容易被卡住甚至卡断了而且胳膊也容易受伤。

在保持比较高的速度行驶（90公里以上）时方向盘上的加减按钮一定不要亂动，稍微一拨动方向盘上的加减按钮就会让汽车跑遍容易发生危险。方向盘上的加减按钮只能略微的动一动两手不要放松，不要太緊绷

打方向盘上的加减按钮时，不能一只手来回的打方向另一只手放在档位上。这是个很不好的习惯不仅会增加行车的危险，而且會损坏变速箱的因此一定要始终双手握方向盘上的加减按钮来打方向。