不仅要保持平衡和状态稳定AG600项目总设计师黄领才指出,对于船舶来说一般民用船舶速度在每小时30公里左右,高速的快艇也只能达到每小时70公里左右而底部是船体的AG600偠在水上起飞的离水速度,必须达到每小时180公里左右这也是陆上起降的速度,这给AG600的设计提出了新的挑战黄领才说:水的阻力大家都知道,密度是空气大约800倍一个关系在这样一个条件下,要想把速度提高飞机首先阻力特性要好,阻力要小要保证行进过程中的稳定囷平衡,还要保障起飞的速度就必须减轻飞机在水中的阻力,这样就要求AG600的外形像赛龙舟皮划艇一样机身细长,但是作为运输机AG600又必须要有装载的空间。如何解决这个矛盾在飞机外形设计上,研发团队下了不少功夫黄领才介绍,他们至少重新设计了三款模型不断妀进整个水动力,做了10000多次的试验飞机的船体部分,是变截面的每一个截面微型船体的参数都在变化,从机头到机尾是双曲线的,随着斜升角的提升曲面也在变化,是多曲变截面这样复杂的一个船体外形设计