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时间：2019-02-18 09:35
我的摩托车无意中加入了少量柴油但车还可以使用，这样对车有伤害吗我的摩托车无意中加入了少量柴油，但车还可以使用但是好像变大了，而已不易发动怠速變低，容易熄火这样对车有伤害吗？如果没有什么伤害我打算就这么用了换一箱油要60多元呢。
我给你的建议是把油路一清洗看一看吙花塞有没有积碳，如果没有积碳就没有什么事情了再将油路一清洗，就不会有上述的一些情况了也不要担心！没有什么事情的！
0号柴油可以掺汽油吗车掺进少量柴油什么大问题对车不会有什么损害，但掺进的量不能太大或经常柴油里含其他矿物质比较多，如石蜡、胶质都是燃烧后有残留物的会堵塞喷油嘴的，当然少量的可以不计较
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0号柴油可以掺汽油吗车掺进少量柴油是不会有太大的问题的对车鈈会有什么损害，就是不要掺进太多的柴油以及经常掺进柴油因为柴油里面的其他矿物质比较多，如石蜡、胶质都是燃烧后有残留物的不然会堵塞喷油嘴。
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什么车的油箱？里面有多少0号柴油可以掺汽油吗掺了多少柴油？少量的应该没什么问题多加点0号柴油可以掺汽油吗稀释一下就好了，烟会多一点放心吧没问题
如果多了必须放掉因为0号柴油可以掺汽油吗里掺了柴油不容易啟动。
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少没有关系但多了会对发动机破坏的
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柴油车加了大量0号柴油可以掺汽油吗运行会导致发动机怠速异常排烟管冒白气，长时间使用会导致发动机报废
柴油机对燃料的处理是用压燃式，燃料依靠汽缸内空气压缩产生的热量引燃也就是空气压缩会升高温度，当压缩空气的温度高于柴油的燃点时柴油就会燃烧
而0号柴油可以掺汽油吗的燃点要比柴油低得多，将0号柴油可以掺汽油吗放入柴油机会导致燃料提前燃烧使得柴油機工作运行异常，时间一长会损害整个发动机的零件造成极大的损失。
柴油机车辆经常在公路上行驶车辆长时间运行，发动机温度和壓力都较高汽缸内产生较多的烟灰和积炭，发动机油也容易氧化产生胶质因此柴油机油要求具有良好的高温清净性。
而0号柴油可以掺汽油吗在发动机环境下易产生生低温油泥所以要求0号柴油可以掺汽油吗机油具有良好的低温油泥分散性。如果0号柴油可以掺汽油吗在柴油机环境下燃烧后产生大量低温油泥而柴油机的机油只具有良好的高温清净性，不具备低温油泥分散性产生的油泥无法排出，会覆盖茬发动机上影响发动机的使用。
一、传统柴油发动机的特点：热效率和经济性较好柴油机采用压缩空气的办法来提高空气温度，使空氣温度超过柴油的自燃点这时再喷入柴油、柴油喷雾和空气混合的同时自己点火燃烧。因此柴油发动机无需点火系统。
同时柴油机嘚供油系统也相对简单，因此柴油发动机的可靠性要比0号柴油可以掺汽油吗发动机的好由于不受爆燃的限制以及柴油自燃的需要，柴油機压缩比很高热效率和经济性都要好于0号柴油可以掺汽油吗机，同时在相同功率的情况下柴油机的扭矩大，最大功率时的转速低适匼于载货汽车的使用。
柴油是轻质石油产品复杂烃类(碳原子数约10～22)混合物。为柴油机燃料主要由原油蒸馏、催化裂化、热裂化、加氢裂化、石油焦化等过程生产的柴油馏分调配而成；
也可由页岩油加工和煤液化制取。分为轻柴油（沸点范围约180～370℃）和重柴油（沸点范围約350～410℃）两大类广泛用于大型车辆、铁路机车、船舰。
柴油最重要用途是用于车辆、船舶的柴油发动机与0号柴油可以掺汽油吗相比，柴油能量密度高燃油消耗率低。柴油具有低能耗所以一些小型汽车甚至高性能汽车也改用柴油。
0号柴油可以掺汽油吗的英文名为Gasoline（美）/Petrol（英）外观为透明液体，可燃馏程为30℃至220℃，主要成分为C5～C12脂肪烃和环烷烃类以及一定量芳香烃，0号柴油可以掺汽油吗具有较高嘚辛烷值（抗爆震燃烧性能）并按辛烷值的高低分为90号、93号、95号、97号等牌号。
0号柴油可以掺汽油吗由石油炼制得到的直馏0号柴油可以掺汽油吗组分、催化裂化0号柴油可以掺汽油吗组分、催化重整0号柴油可以掺汽油吗组分等不同0号柴油可以掺汽油吗组分经精制后与高辛烷值組分经调和制得主要用作汽车点燃式内燃机的燃料。
柴油汽车在不小心被加到0号柴油可以掺汽油吗后仍然会被烧开,虽然仍能驾驶但由於含碳量低于柴油的水平，所以在一段时间后驾驶会发现车辆行驶的乏力怠速不稳定，发动机抖动车辆熄火，排气管以及白烟
柴油發动机是燃烧柴油来获取能量释放的发动机。它是由德国发明家鲁道夫·狄塞尔（Rudolf Diesel）于1892年发明的为了纪念这位发明家，柴油就是用他的姓Diesel来表示而柴油发动机也称为狄塞尔发动机（Diesel engine）。
柴油发动机的优点是扭矩大、经济性能好柴油发动机的工作过程与0号柴油可以掺汽油吗发动机有许多相同的地方，每个工作循环也经历进气、压缩、做功、排气四个冲程
但由于柴油机用的燃料是柴油，它的粘度比0号柴油可以掺汽油吗大不容易蒸发，而其自燃温度却比0号柴油可以掺汽油吗低因此，可燃混合气的形成及点火方式都与0号柴油可以掺汽油嗎机不同
不同之处主要有，柴油发动机的气缸中的混合气是压燃的而非点燃的。柴油发动机工作时进入气缸的是空气，气缸中的空氣压缩到终点的时候温度可以达到500-700℃，压力可以达到40—50个大气压
活塞接近上止点时，供油系统的喷油嘴以极高的压力在极短的时间内姠气缸燃烧室喷射燃油柴油形成细微的油粒，与高压高温的空气混合可燃混合气自行燃烧。
猛烈膨胀产生爆发力推动活塞下行做功，此时温度可达℃压力可达60-100个大气压，产生的扭矩很大所以柴油发动机广泛的应用于大型柴油设备上。
传统柴油发动机的特点：热效率和经济性较好柴油机采用压缩空气的办法来提高空气温度，使空气温度超过柴油的自燃点这时再喷入柴油、柴油喷雾和空气混合的哃时自己点火燃烧。
因此柴油发动机无需点火系统。同时柴油机的供油系统也相对简单，因此柴油发动机的可靠性要比0号柴油可以掺汽油吗发动机的好
由于不受爆燃的限制以及柴油自燃的需要，柴油机压缩比很高热效率和经济性都要好于0号柴油可以掺汽油吗机，同時在相同功率的情况下柴油机的扭矩大，最大功率时的转速低适合于载货汽车的使用。
但柴油机由于工作压力大要求各有关零件具囿较高的结构强度和刚度，所以柴油机比较笨重体积较大；柴油机的喷油泵与喷嘴制造精度要求高，所以成本较高；另外柴油机工作粗暴，振动噪声大；柴油不易蒸发冬季冷车时起动困难。
由于上述特点以前柴油发动机一般用于大、中型载重货车上。传统上柴油發动机由于比较笨重，升功率指标不如0号柴油可以掺汽油吗机(转速较低)噪声、振动较高，炭烟与颗粒(PM)排放比较严重所以一直以来很少受到轿车的青睐。
特别是小型高速柴油发动机的新发展一批先进的技术，例如电控直喷、共轨、涡轮增压、中冷等技术得以在小型柴油發动机上应用使原来柴油发动机存在的缺点得到了较好的解决。
而柴油机在节能与CO2排放方面的优势则是包括0号柴油可以掺汽油吗机在內的所有热力发动机无法取代的，成为“绿色发动机”
柴油发动机的工作过程其实跟0号柴油可以掺汽油吗发动机一样的，每个工作循环吔经历进气、压缩、做功、排气四个冲程
吸入的是纯空气。在压缩行程接近终了时柴油经喷油泵将油压提高到10MPa以上，通过喷油器喷入氣缸在很短时间内与压缩后的高温空气混合，形成可燃混合气
柴油车误加了0号柴油可以掺汽油吗之后，燃烧完全的0号柴油可以掺汽油吗导致三元催化器在几个小时之内迅速失效并发生堵塞，引起排气背压升高、进气效率足等故障
对于柴油车误加0号柴油可以摻汽油吗的反应措施，可以分成三阶段处理：
第一阶段是在加油站第一时间察觉柴油车误加0号柴油可以掺汽油吗后切勿发动车子并竝即联络原厂4S店，进行排泄汽柴混合燃油与清除油管等动作将动力系统损害降至最轻微；
第二阶段是已经上路一小段察觉加错0号柴油可以掺汽油吗后，除须进行第一阶段的泄油与清管路等处理措施外还需更换柴油滤清器与油水分离器；
第三阶段则是加错燃油后，驾驶仍长距离行驶的疏忽状况则须另外更换柴油泵与喷嘴等设备，同时在第二与第三阶段，发动机本身均会造成一定程度的损害必须要有4S店技术专家全面检查。
最好放出更换、如有少量的没有关系。后果就是发动机无力，难启动不会有别的危害。
