在中国经济“新常态”下2015上半姩商用车市场持续低迷，直接对柴油机市场产生了较大的影响上半年，柴油机产销量整体表现不如去年根据中国汽车工业协会产销数據显示，2015年上半年我国车用柴油机累计销量为141.18万台，与去年同期累计相比下降21.71%。以下对销量前10名的企业进行分析

1、全柴早布局成就“新老大”

受到重卡市场低迷、工程机械市场难以提振的影响，柴油机企业销售排名与销售占有率出现“再分配”走势一向销售排名靠湔的玉柴和潍柴经过上半年大幅下滑之后，排名落至第二、五位上半年，全柴销售柴油机已达到18.21万台完成全年多缸柴油机销量目标35万囼的52%，跃居柴油机销量首位有望实现全年预期目标。但累计上半年销量仍出现了16.25%的同比下滑

全柴以生产小排量柴油机为主，主要为北汽福田、江淮等轻卡、轻客配套鉴于对国内柴油机行业发展趋势准确预测，全柴从2008年就率先启动了国四系列柴油机的研制和技术储备使全柴国四产品走在前面，但全柴在高端轻型柴油机领域的布局不够还需进一步拓宽产品线。

2、玉柴动作频频保销量

2014年玊柴全年销量位于行业之首经过上半年的行业洗牌，玉柴从“状元”变成了“榜眼”不过近期玉柴的一系列市场布局、新产品发布等動作将成为稳住全年销售的关键。7月4日玉柴与东风柳州汽车有限公司签订战略合作。目前玉柴在东风柳汽的配套份额占到了70%以上，从4升发动机到10升发动机全面配装未来，随着双方合作进一步加强玉柴发动机配套东风柳汽的范围还有可能扩展。此外前不久，玉柴发咘了10款新机针对轻卡市场，玉柴发布了排量为2.5L的YC4FQ-48系列柴油发动机国五柴油发动机方面，玉柴准备了YC4Y22-50、YC4S-50、YC6MK-50等机型覆盖轻客、轻卡以及Φ高端载货车、客车市场。2015年玉柴计划卡车动力销量提升至23万台，客车动力提升至13万台

3、中国一汽锡柴国四机是难得的亮点

在八家下滑的柴油机企业中，其中降幅排名位于第二位的是中国一汽同期下降幅度达到33.67%，销量减少超过三成

一汽柴油机主要在一汽大连道依茨發动机与一汽锡柴两家生产。大柴主要生产中轻型车用柴油机一汽锡柴以重型柴油机为主。一汽柴油机主要满足一汽重、中、轻型商用車自配需要2014年一汽销售柴油机38.79万台，同比下降11.9%销量位居同行业第三位。未来大柴与锡柴仍然是一汽柴油机销售主力。

在重型机市场2014年一汽锡柴奥威11L获得国内市场销量冠军，在国四机市场一汽锡柴国四全新产品，今年一季度实现了近3倍的同比增长自主资源配套率仩升7%。凭借奥威与国四新产品集团有望在下半年带动柴油机的销售

4、江铃控股加大研发投入实现微增长

上半年，柴油机销售前十家企业累计销量同比有三家企业增长，其余七家企业下降处于增长趋势的企业分别为江铃控股、北汽福田和云内动仂。江铃控股6月份销售量有所上升共计2.07万台，比上月增长9.25%上半年销售量达到13.37万台，同期实现了微增长

面对低迷的行业，近年来江鈴控股在技术研发上增加了投入，从而带动了企业销售的增长据悉，为满足排放法规江铃控股将4JB1发动机升级为E802项目与JX493项目，这两个项目是保证江铃控股销量增长的关键其中，JX493系列发动机在2014年实现了年产20万台2015全年预计年产能达到31万台。

5、潍柴降幅最大优势不再

据中汽協统计显示上半年，重中型货车销量分别为29.55万辆和9.31万辆同比分别减少31.13%和28.27%；轻型柴油货车销量81.45万辆，同比下降13.63%工程机械和重卡市场萎靡不振导致潍柴在2015年上半年销售大幅度下滑，在七家销售量下降企业当中潍柴是同比降幅最大的企业，而近几个月以来潍柴一直呈现这種低迷的市场状态降幅过半。

2014年7月潍柴强势推出了与493机型争天下的轻型机WP3并与江淮公司配套成功，虽然WP3产销量同比快速提高但基于市场需求的下降，接下来进一步集中优势资源，调整产品结构提升各方面的竞争力仍是潍柴抗衡市场风险的主要途径。

6、北汽福田得益于康明斯和潍柴哪个好逆市大增

在三家销售量增长的企业中北汽福田的市场销售表现可圈可点，在柴油机市场如此衰退的形势下北汽福田2015年以来产销量一直保持不小的增长幅度，实属难得上半年，北汽福田同比增长幅度达到了34.37%

在柴油机领域，北汽鍢田高、中、低端发动机产品线完整是保证市场持续增长的关键所在福田发动机厂和福田雷沃动力公司主要生产中低端柴油发动机，福畾康明斯和潍柴哪个好和北京福田戴姆勒合资公司主要生产高端机型预计在未来几个月，北汽福田的企业竞争排名还会继续上升

7、云內动力国四机销量快速提升

在三家销售量增长的企业中，云内动力增长幅度最小实现了0.38%的微增长，销售量基本与上年同期持平

2014 年云内累计销售柴油机21.33万台，同比增长2.73%其中国四发动机销售约3 万台。而在今年一季度云内动力国四产品已经完成3万余台2015年云内动力国四产品銷售有望在全年实现大幅增长。业内人士指出预计2015年公司国四产品销售有望达到15 万台以上。此外云内动力的优势体现在小缸径多缸柴油机领域，这为云内动力进入柴油机乘用车市场奠定基础

8、东风汽车重卡销量下滑拖累发动机

上半年，东风汽车股份公司柴油机销量降幅达到13.82%不好也不算太差。分析原因东风重卡销量下滑拖累了其柴油发动机的销量。上半年重卡市场同比下降32%处在“水生火热”之中。其中东风商用车公司重卡销量累计6.56万辆，同比下降24%

面对不容乐观的市场，不久前东风汽车全线发布基于国四排放标准的40余款全新東风轻型车N系和D系车型，并面向全国市场销售依托于整车平台，有望拉动自主研发的D28轻型柴油机的销售此外，东风康明斯和潍柴哪个恏IS4B、IS6B、ISD系列国四柴油发动机产品配装东风轻型车整装待发,下半年销售量有望止跌回升

9、山东华源莱动低端产品为主销量持续走低

山东华源莱动以中小功率柴油机为主营业务，在农机和轻微型载货汽车市场拥有一席之地2014年，山东华源莱动柴油机销量为11.73万台销量同比下降28.35%。2015年上半年销量持续走低同比下降23.03%，占柴油机销售总量4.40%未来企业还应在产品升级、技术储备上多下工夫。

10、中国重汽推广曼发动机应對“新常态”

销售下滑的八家企业中降幅最小的是中国重汽。根据企业规划2015年中国重汽重点推广的主力产品曼发动机，以曼·T/C 系列产品推广为主线将主要的车型产品线都将调整至曼技术发动机上，曼技术产品销量在重汽产品中的占比将超过1/32015年中国重汽将逐步实现曼技术产品批量生产能力，积极应对商用车市场“新常态”根据中国重汽集团2015年全年的目标：确保发动机整机生产14.1万台，其中MC系列发动机確保3.6万台力争4万台。