长安汽车公布了2018年业绩预告预計2018年全年实现归属于上市公司股东的净利润为5亿元至7.5亿元，同比下降92.99%至89.49%

长安汽车1月29日公布了2018年业绩预告，预计2018年全年实现归属于上市公司股东的净利润为5亿元至7.5亿元相较2017年公司盈利约71.37亿元，同比下降92.99%至89.49%2018年每股收益0.10元至0.16元，而2017年每股收益1.49元

长安汽车在公告中表示，报告期内公司整体业绩下滑，主要原因是来源于合营企业的投资收益减少

根据官方披露的产销数据，去年全年长安汽车全年整体销量213.39萬辆，其中长安系中国品牌汽车累计销量144.86万辆从同比来看，分别下跌了23.9%和10.9%

其中长安福特累积销量为377,739辆，同比2017年的827,970辆下滑了54.37%此外，2018年長安马自达销量也同比下滑11.29%至154,762辆江铃控股销量同比下滑9.38%至303,860辆，重庆长安销量则同比下滑18.36%至653,789辆

根据往年公告显示，长安汽车的净利润主偠来自合资企业的投资收益2017年长安汽车获得收益为68.55亿元，2016年为95.64亿元其中长安福特占比最大，2017年长安汽车从长安福特获得收益为60.39亿元2016姩为90.29亿元。

所以不难看出2018年长安福特的遇冷，直接导致长安汽车的利润直线下降关于长安福特销量下滑的原因，之前已做过很多分析

而对于长安汽车来说，虽然在规模和体量上的成长非常快速但是始终呈现出“大而不强”的现象。这也是目前国内国有车企集团依然沒有解决的普遍问题重度依赖合资品牌带来的效益。

回顾2018年整年长安汽车股价从最高点2018年1月22日的12.76元跌至2018年12月28日的收盘价6.59元，跌幅高达48.35%市值蒸发约296亿元，股价接近腰斩

不过，在业绩不振的情况下长安汽车正加快自身转型新能源的步伐。早在2017年的10月份长安汽车已启動新能源战略——“香格里拉计划”。“香格里拉计划”显示将在2020年前打造三大新能源车专用平台。2025年全面停止销售传统意义的燃油车实现全谱系产品的电气化。

并且在去年8月长安汽车发布公告称，为适应长安汽车新能源汽车业务发展长安汽车拟进行内部资产重组，将公司与新能源汽车业务相关的部分资产以及与其相关的业务、人员划转至公司全资子公司重庆长安新能源汽车科技有限公司

为此，長安表示在2025年以前将通过全产业链投入1000亿元。所以在向新能源以及出行服务商转型的过程中又将是一个极度“烧钱”的开支。

一个有意思的地方是长安汽车在去年12月的批发销量仅有6万辆左右，但是全月的零售销量高达10万辆大幅削减了逾4万辆的库存。这种主动调整確保整个销售体系健康度的举措，将为2019年的重新出发奠定了良好的基础而长安福特今年将有多款新车陆续上市，也有望给带来业绩拐点

长安汽车公布了2018年业绩预告预計2018年全年实现归属于上市公司股东的净利润为5亿元至7.5亿元，同比下降92.99%至89.49%

长安汽车1月29日公布了2018年业绩预告，预计2018年全年实现归属于上市公司股东的净利润为5亿元至7.5亿元相较2017年公司盈利约71.37亿元，同比下降92.99%至89.49%2018年每股收益0.10元至0.16元，而2017年每股收益1.49元

长安汽车在公告中表示，报告期内公司整体业绩下滑，主要原因是来源于合营企业的投资收益减少

根据官方披露的产销数据，去年全年长安汽车全年整体销量213.39萬辆，其中长安系中国品牌汽车累计销量144.86万辆从同比来看，分别下跌了23.9%和10.9%

其中长安福特累积销量为377,739辆，同比2017年的827,970辆下滑了54.37%此外，2018年長安马自达销量也同比下滑11.29%至154,762辆江铃控股销量同比下滑9.38%至303,860辆，重庆长安销量则同比下滑18.36%至653,789辆

根据往年公告显示，长安汽车的净利润主偠来自合资企业的投资收益2017年长安汽车获得收益为68.55亿元，2016年为95.64亿元其中长安福特占比最大，2017年长安汽车从长安福特获得收益为60.39亿元2016姩为90.29亿元。

所以不难看出2018年长安福特的遇冷，直接导致长安汽车的利润直线下降关于长安福特销量下滑的原因，之前已做过很多分析

而对于长安汽车来说，虽然在规模和体量上的成长非常快速但是始终呈现出“大而不强”的现象。这也是目前国内国有车企集团依然沒有解决的普遍问题重度依赖合资品牌带来的效益。

回顾2018年整年长安汽车股价从最高点2018年1月22日的12.76元跌至2018年12月28日的收盘价6.59元，跌幅高达48.35%市值蒸发约296亿元，股价接近腰斩

不过，在业绩不振的情况下长安汽车正加快自身转型新能源的步伐。早在2017年的10月份长安汽车已启動新能源战略——“香格里拉计划”。“香格里拉计划”显示将在2020年前打造三大新能源车专用平台。2025年全面停止销售传统意义的燃油车实现全谱系产品的电气化。

并且在去年8月长安汽车发布公告称，为适应长安汽车新能源汽车业务发展长安汽车拟进行内部资产重组，将公司与新能源汽车业务相关的部分资产以及与其相关的业务、人员划转至公司全资子公司重庆长安新能源汽车科技有限公司

为此，長安表示在2025年以前将通过全产业链投入1000亿元。所以在向新能源以及出行服务商转型的过程中又将是一个极度“烧钱”的开支。

一个有意思的地方是长安汽车在去年12月的批发销量仅有6万辆左右，但是全月的零售销量高达10万辆大幅削减了逾4万辆的库存。这种主动调整確保整个销售体系健康度的举措，将为2019年的重新出发奠定了良好的基础而长安福特今年将有多款新车陆续上市，也有望给带来业绩拐点