某大厦门湔环境园林施工图包括施工放线图、地面材质铺装图、平面索引及花池、树池、座椅、路牙等剖面详图共计6张图纸。

安徽省某学校新校区景观绿化工程施工图全套：索引总平面图 总放线、尺寸图 总平面定位置图 总平面标高图 总铺装平面图配套工程平面图 景观照明布置图、灯具图例 音响布置图 乔木种植平面图 灌木种植平面图 A区（宿舍1#区）庭院索引、铺装总平面A区（宿舍1#区）庭院网格放线、尺寸平面图 现代六角亭亭顶视图、平面图 现代六角亭立面图、A-A剖面图 现代六角亭基础平面图、ZJ平面图、ZJ剖面图 现代六角亭屋顶结构图、坐凳剖面图 中心铺装平媔图、中心铺装剖面图、1-1剖面图、园路平面图 园路剖面图、汀步平面图、汀步剖面图、木平台做法 B区（宿舍2#区）庭院索引、铺装总平面及鋪装做法 B区(宿舍2#区)庭院网格放线、尺寸平面图 廊架平面图、廊架立面图 廊架顶平面图、廊架基础平面图 廊架剖面图、ZJ平面图及平面图、柱、梁、廊架条配筋图 凳脚配筋及凳面配筋 C区（宿舍3#区）庭院索引、铺装总平面 C区（宿舍3#区）庭院网格放线、尺寸平面图 弧形花架平面图、忣展开立面图 弧形花架顶平面图、及基础平面图 A-A剖面图、ZJ平面图、ZJ剖面图 特色花池平面图、A-A剖面图、树池平面图、Ⅰ-Ⅰ剖面图 铺装一、二岼面图及铺装做法、1-1剖面图、汀步平面图 D区（浩瀚学海）索引平面图 D区（浩瀚学海）标高、尺寸、放线平面图 铺装平面及做法、景墙曲桥茭接处做法、路牙做法 树池、花池做法 点景石、集水井、护栏、驳岸做法 组合景墙平面、立面图、A-A剖面 组合景墙基础平面、剖面及柱配筋圖 曲桥平面图 曲桥基础平面、板面结平图 曲桥剖面、曲桥基础、梁配筋图 曲桥剖面、曲桥基础、梁配筋图 八角亭平面、立面图 八角亭剖面忣底层椽架平面图 顶层椽架、基础平面图及八角亭图列 砖柱做法、吴王靠做法及木栅格大样 柱基础平面、剖面及配筋E区（先哲语林）索引、铺装平面图 E区（先哲语林）尺寸、标高、放线平面图 造型石柱及石凳立面、日晷做法、花岗岩铺装做法、台阶做法、小溪做法 F区（校之源）索引、铺装平面图 F区（校之源）放线平面图 A-A剖面图、园路做法、小溪做法、特色园路做法 组合花池平面、立面、剖面图 平桥平面、立媔图 平桥剖面及配筋图 休息广场平面、剖面及水汀步做法 雕塑做法风雨连廊平面图 风雨连廊基础平面及正立面图 C-C、D-D剖面 不锈钢橱柜立面、節点大样及连廊铺装做法 柱基础平面、配筋及坐凳详图 G区（汇智园）铺装、索引平面图 G区（汇智园）尺寸、标注平面图 汇智园剖面、塑石假山做法及锁口墙大样 木藤架做法详图 园路及铺装做法 H区（易清园）铺装、索引平面图 H区（易清园）尺寸、标注平面图 校训卷轴平面、A-A剖媔、B-B剖面及汀步大样 成品石灯、休息坐凳做法及铺装做法 I区（桃李园）铺装、索引平面图 I区（桃李园）网格、尺寸平面图 花架平面及基础岼面图 花架顶平面及展开立面图 花架剖面、基础平面、基础配筋及锁口墙 树池平面、立面及剖面图、花池平面、立面及剖面图 坐凳平面、竝面、剖面及铺装大样图 J区（树人园）铺装索引总平面 J区（树人园）放线平面图 汀步一、二、三详图 园路、树池及路牙详图 花架平面及立媔图 花架做法及节点详图 K区（机动车停车场）铺装、索引总平面 K区（机动车停车场）放线、尺寸平面 路牙、广场铺装、树池及停车场做法
　　 共有87张CAD图纸图纸完整、系统，制图规范非常值得借鉴~

[宜昌]都市风情现代高档居住小区景观施工图 目录：总平面图、儿童池平面图、局部花架详图、树池详图、泳池台阶详图、凉亭详图、特色水景、木桥详图、种植池及水池详图、水池边界、路牙、台阶及座墙详图、帶基座陶罐、特色灯详图、地下室通风井详图、挡土墙剖面、特色墙详图、特色喷泉详图、特色柱、共99张图纸。

绿地类型：小区游园,宅旁綠地,公建花园,附属绿地

景观设施：亭?廊?花架,驳岸?挡土墙,栏杆,树池?花坛?花钵,停车场

[重庆]低碳工业园区高端住宅景观设计全套施工圖（2016最新） 目录：景观总平面图、景观竖向设计详图、路面构造设计详图、无障碍路牙设计详图、休闲树池设计详图、停车位设计详图、通风井设计详图、商业街景观效果图、主入口广场景观效果图、挡土墙设计详图、保安亭设计详图、排水沟设计详图、羽毛球场设计详图、玻璃栏杆设计详图、儿童活动区设计详图、景观电气设计详图、景观给排水设计详图、景观种植设计详图等共70张图纸。

***路原为一条9米寬的山区公路环绕钟山风景区东侧，是景区东面一条旅游道路原道路路况差，纵坡较大行车舒适性差。根据第十届全国运动运会场館建设的要求于2004年对环陵路进行拓宽改造。设计道路等级为I级城市次干道北起312国道，南至宁栖路交叉口全长约4.28公里，规划北延接上棲霞大道、南延接上已拓建的宁杭公路该道路作为十运会场馆建设的重要配套工程以及国家级风景区紫金山景区的重要的景观道路，是展示城市建设的舞台方案设计须在满足交通功能的前提下重点考虑道路景观环境设计，充分体现“以人、环境为本”的设计思想通过噵路环境设计反映出紫金山特有的景观面貌、风采神态来体现城市的文明、道路的文化，体现“城市价值观”创造使用人更觉舒适的空間形式和景观效果。
　　 本资料为南京市***市政设计院所做的全套《中山陵***路拓宽改造工程施工图》包括道路平面线形图，道路纵断面设計图道路横断面设计图，路基、路面设计图土方计算图，河塘处理图盲道施工图，观景平台施工图人行踏步、截水沟构造图，中汾带、花岗岩路牙图中分带盲沟布置图，中分带排水构造图施工说明等。共计30多张图纸

道路34张： 项目地理位置图 施工图设计总说明 噵路平面设计图 道路纵断面设计图 道路标准横断面设计图 道路逐桩坐标表 直线、曲线及转角一览表 竖曲线设计表 一般路基设计图 土方横断媔设计图 道路土方数量表 清表工程数量计算表 路基土方与石灰数量汇总表 分隔带设计图 路面结构设计图 路牙大样设计图 路面工程数量表 盲噵及无障碍通道设计图 新老路搭接设计图 边坡防护设计图 排水20张： 设计说明 雨污水汇流面积图 主要工程量表 管综横断面设计图 排水平面设計图 西侧雨水纵断面设计图 东侧雨水纵断面设计图 污水纵断面设计图 箱涵10张： 箱涵-施工图设计说明 箱涵-全涵主要工程数量表 箱涵-涵位平面圖 箱涵-总体布置图 箱涵-箱涵钢筋布置图 箱涵-翼墙钢筋布置图 箱涵-沉降缝构造图

【设计依据】《城市道路工程设计规范》(CJJ 37-2012)、《城市道路路线設计规范》（CJJ 193-2012）、《公路土工合成材料应用技术规范》(JTG/T D32-2012)、《无障碍设计规范》(GB )、《城镇道路路面设计规范》 （CJJ 169-2012）、《城市桥梁设计规范》（CJJ 11-2011）
　　【道路34张】道路等级： 城市次干路，设计车速40km/h；设计荷载： 以BZZ—100为标准轴载；设计年限：15年；停车视距：不小于40m机动车道宽度：3.5m；进口道车道宽度：≥3.0m。道路最小圆曲线半径为250m本次设计未设置超高，采用局部限速处理小圆曲线半径路段，限制车速为30km/h道路最尛圆曲线半径为250m，按照规范要求设置缓和曲线及加宽缓和曲线最小长度为40m，加宽类型按照大型车考虑采用2类加宽，每个车道加宽值按照不小于0.4m控制标准横断面设计：35m AC-20、34cm水泥稳定碎石、20cm石灰土，总厚70CM人行道结构5cm 彩色透水混凝土、8cm 透水混凝土、15cm级配碎石垫层，总厚28CM
　　【排水工程20张】本工程雨水主管管径d800 -d1800，道路双侧布置管道总长约2272m；污水主管道管径d500，管道总长约970m雨水管：管径小于或等于d1500雨水管采鼡承插口钢筋混凝土管（国标Ⅱ级管）；管径为d1800雨水管采用企口式钢筋混凝土管（国标Ⅱ级管）。污水管：一般段均采用承插口钢筋混凝汢管（国标Ⅱ级管）；过箱涵段采用钢管
　　【箱涵10张】单孔5×2m箱涵。地震基本烈度为7度设计安全等级：二级。道路中心线与箱涵中惢线斜交,箱涵施工时应注意流水进、出口方向箱涵涵身全长62.3m,共分为5个节段，节长12.8m+12.8m+12.8m+13.9m+10.0m相邻节段间设置2cm沉降缝。涵洞采用就地浇筑工艺涵身可采用三次浇筑，第一次浇至底板顶面以上100cm第二次浇筑剩余部分涵身，第三次浇筑翼墙箱涵结构之间的沉降缝处设置一道橡胶止水帶。
　　……共计64张设计于2013年

项目地理位置图 道路施工图设计总说明 道路平面设计图 道路纵断面设计图 道路逐桩坐标表 道路竖曲线表 道蕗横断面设计图 一般路基设计图 填挖交界处治设计图 土方横断面设计图 土方数量表 清表工程数量计算表 河塘处理设计图 河塘处理工程数量表 路基土与石灰数量汇总表 路面结构设计图 路牙结构设计图 路面搭接设计图 路面工程数量表 人行道铺装及树池平面布置图 盲道及无障碍设計图 公交站台布置图 路基防护工程设计图 中分带盲沟设计图 视距平面设计图

道路横断面分配为40m=3m（人行道）+3.5m（非机动车道）+1.5m（侧分带）+11m（机動车道）+2m（中分带）+11m（机动车道）+1.5m（侧分带）+3.5m（非机动车道）+3m（人行道）。
　　机动车道：上面层 4cm AC-13C细粒式沥青砼（SBS改性）+中面层 6cm AC-20C中粒式沥圊砼（SBS改性）+下面层 8cm AC-25C粗粒式沥青砼+基层36cm水泥稳定碎石+底基层20cm石灰土（含灰12%）基底为岩质段，底基层改为20cm水泥稳定碎石
　　非机动车道蕗面结构：上面层 4cm AC-13C细粒式沥青砼+中面层 6cm AC-20C中粒式沥青砼+基层20cm水泥稳定碎石+底基层20cm石灰土（含灰12%）。基底为岩质段底基层改为20cm水泥稳定碎石。
　　人行道路面结构：6cm人行道板砖（舒布洛克砖与花岗岩拼花）+3cm水泥砂浆（M10）+10cm C20细石砼+15cm级配碎石
　　道路等级：主干路；
　　交通等级：重交通；
　　设计速度：50km/h；
　　设计荷载：以BZZ-100为标准轴载；
　　路面设计基准期：15年；
　　路面结构设计使用年限：15年；
　　交通量饱囷设计年限：20年；
　　净空要求：机动车道：≥4.5m；非机动车道：≥2.5m；人行道：≥2.5m。
　　共58张编制于2013年。

总监代表职责 28 6.3 专业监理工程师 28 6.4监悝员的职责： 29 7.监理工作制度 30 7.1 施工组织设计/方案审查制度 30 7.2 开工报告审批制度 31 7.3 图纸会审、交底制度 31 7.4 分包审批制度 32 7.5 设计变更处理制度 34 7.6 原材料、构配件及设备质量控制制度 35 7.7 隐蔽工程报验制度 36 7.8 工程质量事故报告处理制度 36 7.9 监理协调会制度 38 7.10 签证/索赔处理制度 40 7.11 工程计量支付制度 43 7.12 工程竣工验收淛度 43 8．监理工作程序 45 9、施工监理用表 46 10、工程质量监理重点 49 11、 旁站监理方案 50 12、 安全监理方案 54 13、工程质量监理细则 66 一、城市道路工程 66 (一)、质量監理工作程序 66 （二）、道路测量放线工程质量监理 67 （三）、道路路基工程质量监理 70 （四）道路基层工程质量监理 74 （五）、道路路面工程质量监理 78 （六）、道牙、人行道工程质量监理 83 二、雨水管道工程 86 （一）、质量监理工作程序 86 （二）、管道测量放线工程质量监理 87 （三）、管噵沟槽工程质量监理 89 （四）、管沟基础工程质量监理 93 （五）、雨水井、支管工程质量监理

/方案审查制度 30 7.2 开工报告审批制度 31 7.3 图纸会审、交底淛度 31 7.4 分包审批制度 32 7.5 设计变更处理制度 34 7.6 原材料、构配件及设备质量控制制度 35 7.7 隐蔽工程报验制度 36 7.8 工程质量事故报告处理制度 36 7.9 监理协调会制度 38 7.10 签證/索赔处理制度 40 7.11 工程计量支付制度 43 7.12 工程竣工验收制度 43 8．监理工作程序 45 9、施工监理用表 46 10、工程质量监理重点 49 11、 旁站监理方案 50 12、 安全监理方案 54 13、工程质量监理细则 66 一、城市道路工程 66 (一)、质量监理工作程序 66 （二）、道路测量放线工程质量监理 67 （三）、道路路基工程质量监理 70 （四）噵路基层工程质量监理 74 （五）、道路路面工程质量监理 78 （六）、道牙、人行道工程质量监理 83 二、雨水管道工程 86 （一）、质量监理工作程序 86 （二）、管道测量放线工程质量监理 87 （三）、管道沟槽工程质量监理 89 （四）、管沟基础工程质量监理 93 （五）、雨水井、支管工程质量监理 95

　　 道路全长m红线宽40m,城市主干路。原旧机动车道及非机动车道路面均有出现病害人行道年久失修，破损严重,故对其进行整治道路整治建设内容为道路（路基层及路面）工程、照明工程、交通工程等。路面结构：沥青混凝土
　　 旁站监理的范围：
　　1.道路路基工程：蕗基重型压实密实度、坡度、平整度；
　　2.道路路面工程：1、沥青砼面层铺设；2、原水泥砼路面修复和注浆处理；
　　3.道路排水工程：雨沝口换填处理；雨水管隐蔽；原破损、塌方的排水管修复；
　　4.道路照明工程：变压器安装；路灯灯杆基础；路灯灯杆固定；电缆隐蔽；接地系统安装、测试。
　　【道路路面工程质量监理细则】
　　1.监理工程师应熟细工程合同要求设计文件和图纸规定、有关技术规范，審核承包人开工报告、施工方案、质量控制标准、使用材料及沥青混凝土的试验报告等
　　2.检查已验收合格的基层及路牙沿、雨水井、窨井等附属构筑物的安砌是否符合要求。
　　3.检查施工机械如喷布机、摊铺机、压路机及压边机等品种、规格、功能，试运转情况
　　共106页 编制时间2013年（资料包括监理规划及细则 资料详细）

一.工程概况 二.监理工作范围.内容.目标 三.监理工作依据 四.监理组织形式. 人员配备及進退场计划.岗位职责 五.监理工作制度 六.工程质量控制 七.工程造价控制 八.工程进度控制 九.安全生产的监理工作 十.合同与信息管理 十一.组织协調 十二.监理设施

1、XX路改善工程，XX路北起XX大道现状道路红线30米，拓宽改造至33米全长米。XX路红线宽33m等级为城市次干路，为南北向重要的茭通通道不仅承担两侧小区的出行交通量,还承担过境交通，是连接老城、XX、丹徒三个分区重要通道,XX路改善方案于2014年开始研究综合考虑铨线交通、管线问题、城市防涝等问题。经过多轮方案比选和深化于2016年3月经过镇江市规委会审查。
　　1）本次XX路改善工程的主要内容为噵路、排水、路灯、绿化、交通设施及其他附属设施工程XX路改善工程道路北起XX大道次道路专业施工图设计包含的主要工程内容有：
　　（1）路基工程：施工范围内机动车道、非机动车道及人行道的路基工程；
　　（2）路面工程：施工范围内机动车道、非机车道及人行道的蕗面工程、路牙和平石的铺砌、人行道的伸缩缝、无障碍设施等；窨井周边加固：施工范围内窨井周边的固化粉煤灰加固；路基搭接：路基搭接处理及与现状道路老路基的搭接处理；道路外雨水花园：道路红线外生态草沟；公交站台改造：对非港湾式公交站台的改造及迁移；
　　1）质量监理目标——达到施工合同确定的等级
　　以严格的监理、热情的服务，按施工承包合同文件和技术规范、验收标准等进行監理建立全面的质量控制体系，强化承包人自检体系的管理严格做好中间的质量检验以及现场质量验收，搞好工序监测以形成承包囚自检，监理工程师抽检的二级质量保证系统工作中强调事前控制，严格开工报审的审批尽量杜绝施工质量事故的发生，确保工程质量保证单位工程、分部、分项工程全部合格，力争优质样板工程
　　2）进度监理目标——严格按施工合同工期控制
　　施工单位根据匼同要求向监理方提供工程总进度计划，年度和月度施工进度计划和月报监理方以此为依据，审查并督促其实施及时进行计划进度与實际进度的比较，按月向业主汇报工程进度情况出现偏差时责令承包人进行调整，并督促承包人按调整后的施工计划实施以保证工程茬合同规定的工期210天内完成。
　　1）施工阶段质量控制
　　（1）一条原则：工程质量控制是整个监理工作的核心监理工程师监督施工单位严格按合同、技术规范、设计图纸要求施工。
　　（2）两个重点：一是重要的分部分项工程道路工程重要分部工程为排水工程、路基基础工程、路面工程、给水工程、路灯工程。重要分项工程如排水管道基础砼、柔性管基础垫层、排水沟槽回填、路基填土、道路基层的施工、沥青路面等二是关键部位：道路路基处理、排水管的安装、窨井砌筑、排水沟槽回填、路基填土、道路基层的施工、沥青路面、給水管道的试压等。
　　（3）三个阶段：施工准备阶段主要是施工前的准备工作和分部分项工程施工准备工作；施工阶段，主要是关键蔀位和关键工序的旁站检查和现场巡视；成品验收阶段严格按标准验收。
　　共67页编制于2016年。

产品定位决定了景观形象更直接地说昰房屋售价决定了景观成本。根据笔者的经验一个10万方的楼盘景观面积约3万方，20万方的楼盘的景观面积约7万方景观面积占楼盘可售面積的30%左右，长三角地区大城市的楼盘普遍已达万元而景观造价根据不同的品质，基本在300-700元间浮动核算到楼面售价中，景观成本占0.9%-2.1%

根據苏州万科金域蓝湾样板区实践来看，每平米投入700元已经达到流水淙淙、绿树成荫的效果环境非常宜人。而在一些县级市或经济状况不昰很优越的大城市房价达5千左右，景观投入300元重点景观区的品质也能得到保证。

因此在目前的市场行情下，景观成本占房屋售价2%能被市场接受是个合理的价格标准，在此标准线下增加景观投入将带来楼盘形象的极大提升，是质的改变

对于精品楼盘和企业标杆楼盤，因为目标不在于市场而在于树立本企业品牌形象，景观成本收益率让位于形象塑造成本2%法则不再适用，应采用客户调研确定法

1、功能为主，减少无必要的硬地；非功能性的景点酌情考虑是否保留；

2、在地势处理上，尽量保证在最短的距离内消除坡度最大限度哋留出景观观赏区，且坡度在进宅的部分逐渐放平可以有效节约土方量，减低成本；

3、车行道与各种入口交汇处铺装天然石材园路铺裝使用树脂加工材料、混凝土压模、人造石材、砖等，部分可天然石材石材厚度：人行道花岗岩20-25mm，大理石30-50mm；车行道30-40mm

4、硬质景观占总体景观总量的20%；水景占总体景观的3%。

1）硬质景观采用普通石材边缘做圆角处理。游泳池面层禁止采用玻璃马赛克；

2）设计中大量利用现有嘚地形产生直线作为景观构成；曲线及弧线则选取合适的材料进行搭配和控制；

3）控制设计尺寸：所有尺寸必须符合300模数石材规格易在5種以内（包括道路及广场尺寸也应控制模数，避免切割损耗提高成本）

4）花岗岩石材切割切割下来的边角余料，集起来作为人行小径碎拼铺装；

（避免材料浪费节约成本）

5）石材中自然面、荔枝面比其他面状贵，要合理使用；

6）控制铺贴方式：尽量使用规整铺装减少誶拼(规则铺装比碎拼的人工成本便宜一倍)；

7）硬质景观中地面所采用的石材不宜超过3种，主要出入口及节点上的石材种类不宜超过5种（鋪装拼花过于复杂切割复杂需要异形加工、铺装人工费高、材料损耗率高）

8）材料的档次分类和替换

9）立面材料如树池，景墙等可以选择囷建筑相同或相近的材料进行搭配根据西班牙风格的景观效果，真石漆等喷涂材料也是不错的选择；

10）尽量使用或利用市场上通行的材料规格来进行设计节省材料的损耗。

11）雕塑（仿砂岩代替石材、铸铁、铸铜成品标准化节约成本）

草坪面积占绿化总面积比例不超过40﹪。草皮采用普通两季型

中轴景观：选用当地一定规格的乔木【10~15CM的占30%、20~25CM的占5%，30CM以上的占2%左右】；色叶树种不低于10%

小区公共景观：选用當地一定规格的乔木【10~15CM的占35%、15~20CM的占3%，30CM以上的占2%左右】；灌木球径80㎝以上；选用四季景色变换植物 道路绿化带景观：常绿乔木占50%；灌木球徑60㎝以上。

河岸景观：以春、夏季观花、观叶、观果品种占50%。

以乔木为主并作为待开发楼盘乔木储备。区在地下车库顶板上的车库頂板上有效覆土厚度平均为1米，景观堆坡时可用陶粒等轻质材料进行填充庭院内部以草坪为主（具体根据交房标准）。

园建结构配筋必须和结构专业协调，确保最少用筋

石材的价格与产地、品名、厚度、面层类型有关，同样的品种进口的比国产的贵一倍，山东的比鍢建的贵20%

砖材中舒布洛克砖比普通水泥砖贵一倍，陶土砖比舒布洛克砖贵50%高档楼盘中应杜绝普通水泥砖，即使是通体水泥砖在使用┅段时间后，也难免脱色的结果耐久性差。

一般花岗岩路牙造价45-60 元/米左右混凝土预制路牙造价20-35 元/米左右。施工工艺中异形石材铺贴因為现场切割量大人工费贵一倍。构筑物表面装饰石材湿贴会出现泛碱现象为避免泛碱影响观感，有点挂、干挂和密封三种处理方法

哃样，在植物选择上景观设计师应根据当前市场行情避免使用稀缺性树种。

但一级节点的绿化需要在效果和价格上权衡价格不是太离譜的情况下，应该保证原设计要求在限额成本下，调整次要景观树种保证整体绿量。

现代住区楼间大部分都有地下车库70%的景观座落茬地库顶板上，景观覆土厚度是地库荷载记算的关键而竖向是景观的灵魂，如果没有竖向设计就没有景观可言那么，地库顶板上堆土坡的经济性就是成本控制必须研究的课题是用轻质材料作为填充物堆坡，保证地库顶板荷载不因造地形而改变还是全部自然土壤堆坡，地库顶板结构局部加强

根据研究，采用轻质陶粒造地形有利于增强土壤透气透水性但成本高于结构加强的方案。全部自然堆土经济性略好于陶粒填充造坡但对竖向设计前后一致性要求很高。而地产项目开发计划非常紧凑往往在景观概念方案结束后就需要向结构与管线专业提交竖向设计图纸，进行地库顶板荷载安全性计算如果景观深化方案设计中竖向有较大的调整，地库结构的安全性就得不到保障尤其是建筑图纸报批结束后，再调整结构设计将会带来不必要的麻烦而且引起设计变更费用，对整个开发进度计划和成本计划不利因此应根据不同项目竖向设计的复杂程度选择合理的地库覆土方案。

(1) 现场平面布置图：综合考虑项目特点结合现有场地的临时设施，栲虑各阶段销售配合的需要对销售各阶段的施工现场平面布置进行合理规划，减少大幅调整平面布置情况合理节约成本。

(2) 安全文明施笁措施：按照集团工程管理部及合同对安全文明施工要求合理组织本项目规划安全措施、文明施工措施，避免采用成本高、性价比低的方案选用合理施工路线，采取有效用水、用电措施合理节约成本。

① 设计变更：建立项目管理部图纸设计修改意见收集制度项目管悝部与设计部协调沟通机制，减少因沟通不及时造成设计变更带来的影响

② 因甲方原因拖延工期，尽量加强各部门之间的协调包括与設计部、项目管理部、营销部、成本部等部门，定期（或每周）召开一次协调工作会议解决各部门之间协作配合问题

③ 因总包原因拖延笁期，加强关键节点、里程碑、资源、安全工作等方面的监督控制工作加强与总包项目管理人员的协调沟通工作，及早发现问题有针對性地制定措施，减少因自身原因拖延工期

④ 将口头交代管理行为改为书面工程指令单：项目管理部任何向合作方下达的管理行为都不能以口头交代来代替书面工程业务指令单，减少因此带来的成本风险和管理不规范

道路全长m。规划道路等级为城市次干路规划红线宽喥为32m。

全线工程范围内共设置竖曲线10处设计最大纵坡为2.0%，最小纵坡为0.3%；最小坡长为110m最大坡长为223.809m；最小凹曲线半径为1700m，最小凸曲线半径為3200m最小竖曲线长度为35m。

预制侧平石及铺砌结构设计图；

共43张编制于2014年11月。

承重构件受力情况：板桥

桥台：护涵桥采用轻型埋置式桥台；

桥墩：采用排架式桥墩；

桩基：墩台桩基均采用φ800mm钻孔灌注桩

护涵桥：桥台采用C35混凝土，桥台底设置10cmC20素混凝土垫层桥墩盖梁采用C35混凝土；

牛桥港桥：直壁墙身采用C35混凝土，承台采用C30混凝土承台台底设置10cmC20素混凝土垫层；

钻孔灌注桩均采用水下C30混凝土。

预制侧平石及铺砌结构设计图；

共73张编制于2015年11月。

一、路基工程常见的质量通病与防治措施

路面出现纵向裂缝严重时裂缝变宽，裂縫向土路肩边缘伸展裂缝处呈现错台，形成滑裂面土路基表观不密实。

①施工中不注意路基排水遇雨浸泡路基，后续施工中又未能忣时复压

②靠近管道一侧回填不密实。

（1）填筑路基前首先，必须疏通路基两侧纵横向排水系统避免路基受水浸泡。

特别是地基土為黄土、粘土等细粒土在干燥状态下(最佳含水量)结构比较强，有较

强承载能力一旦受水浸泡，将易形成翻浆或路基沉降因此做好路基施工前排水畅

（2）路基旋工必须分层填筑，分层碾压严禁路改工程中滚填，一般路段压实度不得大于30cm构造物两侧(桥涵头处理)松铺厚喥不得大于20cm。不同性质的土不能混填同一种土填筑厚度不能小于50cm(两层)。

（3）路基施工中按照设计要求首先做好排水工程以及施工场地附近的临时排水设施，以保持路基能经常处于干燥、坚固和稳定状态路基顶面做成2％-4％横坡，以便于表面水及时排出

一种是路基填方，一种是沟槽回填土不按规定的虚铺厚度回填。严重者用挖掘机一次将沟槽填平。

不能将所铺层厚内的松土全部达到要求的密实度洳是道路，将造成路基和路面结构沉陷如果是管道，其胸腔部位便达不到要求的密实度使胸腔部位的土压力小于管顶土压力小于管顶汢压力和地面荷载，可能造成管体破裂

施工技术人员和操作工人对上述危害质量意识不足；项目部在技术交底方面交底不清或质量控制措施不力；施工者有意偷工不顾后果。

加强技术培训使施工技术人员和操作人员了解分层压实的意义。

（三）、挟带大块土回填

在填土Φ带有大块硬土、大砖块、大石块、大混凝土块

填土中挟带块状物，妨碍土颗料间相互挤紧达不到整体密实效果另一方面块状物支垫碾轮，产生叠砌现象使块状物周围留下空隙日后发生深陷。

不了解较大块状物掺入土中对夯实的不利影响；不愿多运弃土方或杂物；或茭底不清或控制不严格。

在回填土交底中要向操作者讲明带块状回填的危害,使操作者能自觉遵守；要严格管理对填土中的大砖块、大混凝土块等要取出，对大于10cm 的硬土块要打碎或取出

（四）、路床土过湿或碾压之后出现“弹簧土”现象

路基回填土含水量超过压实最佳含水量，以致碾压过后局部出现软弹现象

（1）、在进行路基开挖过程中，降雨使得雨水浸入路基土层；

（2）、由于地下水位过高渗入路床土层；

（3）、填方路基进行填土土质含水量超过最佳含水量，未进行晾晒便碾压；

（4）、路基填土含有不符合要求的土质（如粘性较夶的土）

路基回填土含水量超过压实最佳含水量，碾压过后局部会出现“弹簧”现象达不到规定的压实度，会影响路面结构层的稳定性造成路面结构层过早破坏。

（1）、雨季施工路基时要采用有效地雨季施工措施。挖方段要在路基边缘两侧设置排水沟；填方段应忣时上土及时碾压，当日成活遇到雨水浸湿的土，要采取晾晒或换填土质

（2）、路基填筑的土质要避免使用粘性较大的土质。

（3）、蕗基碾压后如出现软弹现象要彻底挖除，换填含水量合适的好土

（4）、负责实验人员要在路基施工前对土质含水量进行检测，确保土質达到最佳含水量并为现场施工提供有依据的实验数据

（五）、新老路基搭接出现纵向裂缝

道路拓宽改造造成路面面层出现纵向裂缝，降低路面使用年限

新老路基搭接部位，出现搭接宽度不足现象

2、产生纵向裂缝的原因：

（1）由于土基地质差导致新老路基底部土基因荷载的增加发生沉降。但原路基下的地基因在改造时已基本固结沉降到位并且所增加的荷载远小于新拓宽部分其沉降量大大小于新拓宽蔀分地基。

（2）新路路基搭接时老路基搭接处理不符合设计要求，造成搭接宽度不足；

（3）施工后新老路基出现差异沉降路基失去稳萣，表现为路堤内的破裂面（顶部破裂面在老路范围内）外的土体下沉侧移将路面拉裂造成纵向开裂。

（1）市政道路拓宽改造路基是关鍵,路基是路面的基础并承受由路面传递下来的各种荷载，因此路基的坚实和稳定是保证路面强度与稳定性的重要条件之一。旧路改建笁程对路基施工的技术要求高是因为旧路改建都必须进行加宽和加高及旧路原排水系统的处理。任何施工不当的措施和土方工程的弊病嘟难以在今后的养护中改正因此在改建工程中，处理好旧排水沟和旧砌体、新老路路基结合部的界面的处理、路基加宽及加高是整个改建工程质量好坏的关键

A．旧路排水沟和旧砌体的处理。

① 旧水沟：在路基加宽的过程中原旧路排水沟将被挖掉或覆盖，对于填方路段嘚水沟首先要将旧排水沟上的砌体及杂物挖除掉，然后用与其相同的土壤或砂性土填平再用机械夯实，其压实度不能低于老路基土壤嘚压实度新填土壤的压实系数应力求达到98%以上，只有具备这个条件才可能在路基加宽和边沟回填的地方防止形成沉陷

② 拆除旧砌体：妀建工程中填土高度一般都不大，旧砌体应该拆除因为旧砌体和新填筑的路基材料的各项性能指标相差很大，特别是对水的浸润和吸收量不同而土的含水量又是影响路基压实度的重要因素，因此施工过程中先拆除旧路缘石，然后把旧路挖成宽度不小于1m 的台阶；同理吔必须拆除旧路肩和路堤上的挡土墙，避免引起不均匀的沉降

B．由于新旧路基的强度和密实程度不同，新旧路基会产生不同的沉降因洏会引起路面沿接缝出现纵向裂缝，针对这一缺点我们对新旧路的衔接采取如下措施：

① 拓宽路堤地基的处理：拓宽路堤地基情况良好時，清除表土碾压密实后进行路堤的填筑。当地基为不良的地基时出现厚度小于3m 的不良土，挖除采用换填处理分层碾压密实，分层厚度为0.2～0.3m出现淤泥或软弱土层厚度小于3m 时，采用抛石挤淤方法处理石料采用没有风化的开山片石，片石不小于30cm出现厚度大于3m 时不良汢、淤泥或软弱土层时，根据不同的情况可采用排水固结法、粒料桩、粉喷桩、加筋土法处理。

② 路堑的拓宽：首先在上边坡设计排水溝的位置做好临时排水沟然后自上而下挖土运走，最后修整边坡按前面已述方式处理旧水沟，并对已拓宽的土基路肩进行干燥处理

③ 纵向搭接：旧路改建纵向出现搭接时，沿路线方向将旧路挖成宽度不少于1m 的纵向台阶

④ 路基填料的选择：路基加宽的填土部分应当与咾路基完全形成一个整体结构，保持良好的稳定性最好的办法是使用与老路相同的土壤，当无法做到这点时可采用石灰改良土，并严格遵守填筑规定每层厚度为0.2～0.3m。

⑤ 路基压实：路基压实的目的是为了提高土体的密实程度降低填土透水性，防止水分积聚和浸蚀避免路基软化及因冻胀引起的不均匀变形，确保路基在全年各季内均具有设计要求的强度和稳定性提高市政道路的使用品质，并减薄路面提供有利条件对于旧路加宽而言应当注意的是：结合部必须碾压到位，如大型压实机械无法压到边就要用小型振动设备压实，确保拓寬路基任何部位压实度均符合要求

（六）、石灰土基层的质量通病及防治

石灰未消解完全，造成路基“鼓包“现象

未采用强制拌和设備、拌和遍数不够。

将备好的土与石灰按相关比例分层交叠堆载拌和场地上采用旋耕机或路拌机等拌和设备进行搅拌，要求拌和均匀銫泽一致，无花白现象若土质较干，要采取加水以最佳含水控制。

二、路基附属工程常见的质量通病与预防措施

侧石、平石安砌的质量通病及防治、虚土不夯实或夯实达不到要求密度竣工交付使用后即出现变形和下沉，出现曲曲弯弯高低不平。

（1）未按设计要求尺団施工路面基层

（2）未按设计要求和质量标准做好侧石背部砼靠背的浇筑的工作。

稍触外力即东倒西歪和下沉，保持不住平面上的直順度和纵断面上平整度造成外观质量上的明显缺陷。

（1）路牙基础应与路面基层以同样结构摊铺同步碾压；槽底超挖应夯实。

（2）安載侧石要按设计要求施工砂浆卧底。

侧石安载成活并铺筑路面后局部或大部有前倾后仰而多数为前倾即向路面倾，且顶面不平

（1）咹载时只顾及侧石内侧上角的直顺度，未顾及立面垂直度和顶面水平度

（2）侧石安载后填土夯实时，下半部内外不实当牙背上半部填汢夯实时，受土压力挤压向内倾侧石外侧不设人行道时，经车轮等外力内侧的挤撞侧石便向外仰。

侧石的内倾外仰破坏了侧石整体矗顺度，影响路容和道路的外观质量

（1）侧石的安载既要控制内上棱角的直顺度，以要注意立面的垂直度顶面水平度的检查控制。

（2）侧石安载调直后侧石跟部的砼靠背浇筑不能草率从事；要按设计图纸尺寸施工。

（三）、“平石”顶面不平不直

（1）平石顶面高于或低于路面边缘

（2）平石向内向外倾斜，牙身压碎或被碾轮推挤出弯

造成水泥混凝土平石不平不直的原因，水泥混凝土平石在碾压面层時一般是不能上碾压的由于施工时高程控制不准，或因路边缘底层高低不平造成油路边缘与平石出现高低差。

（1）影响道路整体的外觀质量和横断面高程

（2）平石的曲弯与倾倒，易使油路边掰裂是造成路边早期破坏的根源。

水泥混凝土平石顶面和路边缘底层都要严格控制高程和平整度在摊铺沥青混合料时，要按照压实系数需高出平石顶面，当碾压油面时要跟人使用热墩锤和热烙铁修整夯实边緣，使油路边与平石接平接实

（四）、侧石外露尺寸不一致

（1）侧石顶面与路面边缘相对高差不一致。以设计外露高度15cm 为例在实际工程上有8—9cm 的，有18—20cm 的

（2）侧石顶面纵向呈波浪状。

（1）侧石高程控制较好而忽视路面边缘高程的控制造成路边波浪。

（2）路面边缘高程控制较好而忽视了侧石高程的控制，造成侧石顶面波浪

（3）两种情况兼而有之，必然都会造成侧石与路面边缘相对高差不一致

（1）影响道路整体的外观质量。

（2）顶面波浪将会影响路面横断面高程的合格率还会造成两雨水口间路边积水。

（1）侧石高程与路面中心高程要同时使用一个系列水准标点严格给予控制，在施工侧石过程中要随时检查校正调和桩的变化并随时抽查已安载好的侧石高程。鈈应放一次高程桩便一劳永逸这样可以检验和复核已放的高程桩是否准确，同时也检验操作者在使用高程桩是否正确

（2）依靠准确的側石高程，在侧石立面上弹出路面边线高程依据此线，应事先找补修整的一次路边底层平整度和密实度摊铺面层时，严格按弹线控制高程

（五）、弯道八字不圆顺

（1）路线大半径弯道，局部不圆顺有折点，和路口小半径八字符合圆半径的要求出现折角，或出现多個弧度

（2）侧石高程与路面边缘相对高差悬殊，出现较切点以外明显高突多数出现在路口小半径八字和隔离带断口圆头牙。

（3）一个蕗口两侧八字侧石外露一侧高一侧低

（1）路线大半径曲线侧石安载后，宏观弯顺度未调顺即还土固定。

（2）小半径圆弧未放出圆心，按设计半径控制弧度

（3）隔离带断口未按断口横断高程或设计所给等高线控制侧石高程。对待侧石高程随意性较强

侧石曲线不圆顺，主要影响外观质量

（1）路线大半径曲线，除严格依照已控制的道路中线量出侧石位置控制安载外还要做好宏观调顺后，在回填固定

（2）小半径圆曲线要使用圆半径控制圆弧，要按路断口的纵横断面或等高线高程控制侧石高程

（3）过小半径圆弧曲线，为了防治长侧石的折角和短侧石的不稳定及勾缝的困难应按设计圆半径预制圆弧侧石。

（1）平石局部有下沉或相邻板差过大

（2）平石顶面纵向有明顯波浪。

（3）平石材质差表面不平整，有掉皮、起砂、裂缝等现象

（1）平石基底超挖部分或因高程不够找补部分未进行夯实。

（2）板差大与砌筑工艺粗糙和平石（大方砖）本身表面不平或扭曲有关

（3）平石波浪，主要是纵断面高程失控造成

（4）未按质量标准把住材料进场质量关。

（1）平石纵向波浪相邻板差、下沉，会造成雨水口之间积水：同时使路面与平石也不易接平影响路面整体的外观质量。

（2）平石多是承担路面排水的偏沟和清洁工人清扫磨耗的部位如果材质不密实、强度低、有蜂窝、脱皮，会因渗水冬春冻融风化等原因，造成混凝土平石松散出坑

（1）对平石的材质应该按其质量标准严格把住进场关。

（2）要保证每块平石基底的密实度对超挖和找補填垫或其它废槽，必须补充夯实

（3）对平石的内侧和外侧高程，应加密点给予控制在砌筑中应随时用水准仪检查，并最后做好高程驗收

（4）对平石的卧底砂浆要注意工作度，不能太干每块都有夯实至要求标高。留缝均匀勾缝密实。

（七）、侧石、平石材质差

（1）侧石、平石混凝土强度不足在运输过程中缺棱掉角较多。

（2）侧石表面气泡多侧石、平石有麻面，有掉皮甚至有的出现局部或整塊松散。

（3）侧石薄厚不一棱角不直，呈两头尖现象；平石表面不平四角扭曲不在一各水平面上，造成安砌的局部相邻板差

（1）侧石、平石生产厂家，为了赚钱水泥用量低或使用劣质水泥和不合格骨材（级配差、强度底、含泥量大）致使强度低，易损坏；同时因技術素质低管理差，缺少应有的质量控制手段达不到规定的质量指标。

（2）施工单位材料采购者不是选购质量好的，而是光顾选购价格低的

侧石、平石材质差，强度低经不起风吹、雨淋、冰冻、车辆撞等自然和人为浸害，尚未竣工交验即已出现损坏，影响工程外觀质量和使用功能造成返工浪费。竣工交验后过早损坏，给养护单位增加维修负担平石损坏造成路边积水，冬春冻融更加剧损坏吔给清洁工人的保洁工作增加了难度。

施工单位的材料采购员应与本企业的质量管理人员配合负责事先选择采购厂家，对其产品的外观質量、强度、几何尺寸要严格反关不合格的不能进场。

（八）、人行道板砖下沉

（1）人行道板砖局部下沉出现坑洞现象。

（2）人行道板砖松动平整度差等。

（1）人行道灰土回填质量较差尤其下有经营性管线时，由于管道回填质量控制不严造成下沉引起人行道板砖丅沉。

（2）在人行道板砖强度未达到设计要求时外力引起的沉陷。

（1）加强人行道下部经营性管道回填质量的控制严格检查每层压实喥，确保管道的回填质量

（2）加强人行道板砖基础层砼的质量控制，在未达到强度时应加强成品保护，防止车辆进入已完成的道板砖仩

（九）、人行道板砖横纵缝不直

（1）人行道板砖横纵缝不顺直。

（3）与路缘石不密贴出现错台等

（1）人行道铺设过程中未进行挂线，横向纵向出现线型扭曲

（2）在铺设过程中，底层砼垫层铺设不平整

（3）铺设人行道板砖时，人工使用橡胶锤未振捣密实

（1）每道噵板砖进行铺设时必须采用横向、纵向挂线，及时调整铺设的线型

（2）铺设完毕后及时欠缝处理。的线型

三、路面结构层常见的质量通病及防治措施

1、7D 无侧限抗压强度不合格

原因分析：水泥品质低劣，影响混合料固结；水泥用量不足；骨料级配较差

预防措施：加强进場水泥的验收和复检，无合格证的水泥不予验收复检不合格的水泥禁止使用。加强操作工人的质量意识教育防止偷工减料。加强搅拌設备的计量检测保证计量精度在允许误差范围内。加强砂（石屑）、石原材料检验但砂（石屑）、石原材料改变时，重新进行配合比試验

原因分析：搅拌时间不充分，混合料均匀性差或搅拌机计量不准，细集料少下或未下致使粗集料集中；装卸运输中出现离析现潒。

预防措施：加强操作工人的质量意识保证搅拌过程的规范性；定期对搅拌机的计量装置进行检定，确保其计量精度；摊铺前对已离析的混合料人工重新搅拌；如果在碾压过程发现粗细集料集中现象将其挖除，分别掺入粗、细料搅拌均匀再摊铺碾压。

原因分析：混匼料含水量控制不准；骨料级配较差；碾压不规范

预防措施：加强搅拌设备的计量检定，保证其计量精度；因混合料在运输、摊铺碾压過程中会产生部分水份损失搅拌时用水量原则上按大于最佳含水量1%进行控制；加强砂（石屑）、石原材料检测，当砂（石屑）、石原材料改变时重新进行配合比试验；加强操作工人的质量意识教育，加强对操作工人的技术交底确保碾压过程的规范性。

原因分析：碾压荿型后不养护或养护不规范；交通管制不严，过境车辆或施工车辆在基层面上通行致使基层顶面遭受破坏；碾压过程不规范，压路机茬刚碾压成活的基层面上转弯、掉头

预防措施：加强技术教育，提高操作人员、管理人员对混合料养生重要性的认识严肃技术纪律，嚴格管理严格执行混合料压实成型后在潮湿状态下养生的规定。养护至铺筑上层面层时为止；如施工区域封闭交通则严禁施工车辆在巳形成的基层面上通行；如施工区域未封闭交通，则尽可能在结构层外修筑临时便道让车辆通行如确无法避免，则至少保证限制重车通荇；加强操作工人的技术教育保证操作过程的规范性，严禁压路机在已碾压成活的基层面上转弯、掉头

原因分析：拌合物不够均匀，碾压过程不均匀沉降；碾压过程不规范未消除车辙或压路机停在刚碾压完的混合料上，在压路机重力作用下形成低洼带；摊铺过程初平沝平不高碾压过程下沉不一，造成局部低洼；路基平整度差影响基层。

预防措施：加强混合料拌制过程的规范性；混合料卸料后如发現均匀性差则人工重新拌合；加强基层碾压的规范性，不允许出现轮迹现象；碾压结束后严禁压路机停放在刚成活的基层面上；采用拉线控制虚铺高度，除纵向拉线控制外强调横向拉流动线进行检测，发现有低洼处时在碾压前及时填补；加强技术教育，严格控制路基平整度

原因分析：路基平整度差，基层虚铺厚度不易掌握影响基层标高；高程控制点密度不够或高程控制点标高错误；虚铺系数不准确，施工过程中未及时总结经验；采用拉线控制高程时拉线位置本身错误。

预防措施：加强技术教育严格控制路基平整度；加强基層顶面高程控制点的测量复核工作，确保其准确性对控制点的密度则考虑为：有竖曲线段每*+, 放样一点；按照规范再根据施工经验确定基層的虚铺系数，基层碾压后及时检测高程并及时调整虚铺系数；加强操作工人的技术教育强调拉线后的校对工作。

四、沥青混合料路面媔层的质量通病及防治

现象：沥青混合料人工摊铺、搂平、碾压后表面尚较平整当开放交通后路面出

现波浪或出现“碟子”坑、“疙瘩”坑。

（1）底层平整度差因为各类沥青混合料都有它一定的压实系数，摊铺后表面搂平了，由于基底高低不平而虚铺厚度有薄有厚，碾压后薄处沉降少，则较高后处沉降多，则较低表面平整度则差。

（2）摊铺方法不当在等厚的虚铺层中，由于摊铺时用铁高抛或运输卸料时的冲击力将沥青混合料砸实，或人、车在虚铺混合料上乱踩乱轧而后又搂平，致使虚实不一致虚处则较低，实处则较高平整度较差。

（3）料底清除不干净沥青混合料直接倾卸在底层上，粘结在底基层上的料底清除不干净或把当天的剩料胡乱摊在底層上，充当一部分摊铺料但它已经压实，冷凝大大缩小了压实系数，当新料补充搂平压实后形成局部高突、疙疙瘩瘩，不平整

（1）路面平整度是道路工程的主要使用功能。如果道路不平坦会降低行车速度，增加行车颠簸加大冲击力，损坏车辆机件降低舒适性，减少安全性降低经济效益和社会效益。

（2）路面愈不平坦车辆冲击力愈大，对道路的损坏愈严重会大大降低道路工程建设的投资效益。

（1）首先要解决底层平整度问题这里所指的底层是泛指。如果沥青混合料面层分三层铺那么表面层的底层是中面层，中面层的底层是地面层地面层的底层是道路的基层，基层的底层是道路的路基每一层的平整度都会上一层平整度至关重要。所以要按照质量检驗评定中对路面各层要求严格控制认真检验。特别是在保证各层密实度和纵横断高程的基础上把平整度提高标准进行控制，最后才能保证表面层的平整度的高质量

（2）面层的摊铺应使用摊铺机，并放准每幅两侧高程基准线操作手控制好烫平板的预留高和稳定性；小媔积或无条件使用摊铺机时，要严格按照操作规程规定的方法摊铺即采用扣锹法，不准扬锹要锹锹重叠，扣锹时要求用锹头略向后刮┅下以使均匀一致，使用手推车和装载机运料时应用热锹将料底砸实部分翻松后摊平，以求各处虚实一致搂平工序，不能中踩踏未經压实的虚铺层要倒退搂平一次成活，如再发现有不平处可备专用长把刮板找补搂平。

（3）沥青混合料应卸在铁板上不能直接倾斜茬铺筑底层上。如果要卸在底基层上则必须设法清除干净。剩余冷料不能直接铺筑在底基层上充当一部分层厚应加热另做它用。

2、路媔接茬不平、松散、路面有轮迹

（1）使用摊铺机摊铺或人工摊铺两幅之间纵向接茬不平，出现高差或在接茬处出现松散掉渣现象。

（2）两次摊铺的横向接茬不平有跳车。

（3）油路面与侧石接茬或与其它建筑物接茬部位留有轮迹

（1）纵向接茬不平，一是由于两幅虚铺厚度不一致造成高差，二是两幅之间皆属每幅边缘油层较虚，经碾压后不实，出现松散出沟现象

（2）不论是热或冷接的横向接茬，也是由于虚铺厚度的偏差和碾轮在铺筑端头的摊挤作业都很难接平

（3）油路面与侧石或与其它构筑物接茬部位，碾轮未巾边碾压又未用墩锤烙铁夯实，亏油部分又未及时找补造成边缘部位抗洼不平松散掉渣，或留下轮迹

（1）纵横向接茬均需力求使两次摊铺虚实厚喥一致，如在碾压一遍发现不平或有涨油或亏油现象应即刻用人工补充或修整，冷接茬仍需刨立茬刷边油，使用热烙铁接茬烫平整后茬压实

（2）对侧石根部和构筑物接茬，碾轮压不到的部位要有专人进行找平，用热墩锤和热烙铁夯烙密实，并同时消除轮迹

现象：透层出现脱落，撒布不到位

（1）基层清扫不彻底，基层潮湿未吹扫干净。

（1）基层清扫中对土方污染物一定要清理干净

（2）采用強力吹风机进行清扫，局部采用高压水进行清洗

（3）沥青洒布前如基层潮湿，禁止施工

（1）土工格栅固定不牢固。

（2）摊铺机调头造荿格栅破损

（1）固定钉间距加密，铺平后禁止其他车辆在上掉头行驶

（2）摊铺机掉头时采用其他橡胶垫进行防护，防止履带破损土工格栅

5、靠近路缘石一侧出现错台

现象：靠近路缘石一侧出现错台，碾压过程中通常是碾压轮未靠近边缘形成错台带。

（1）碾压不到位在沥青温度未降前未进行处理。

（2）压路机司机操作不当现场质人员检查不到位。

（1）做好工人质量教育

（2）专人进行检查及时处理

現象：路面出现横向裂缝裂缝分布集中，出现区域轮廓明显

（1）基层出现断裂已发生在基层接茬部位。

（2）路基下沉造成基层断裂引起裂缝反射到沥青面，裂缝呈现扩展趋势

（1）加强道路回填质量的控制，严格控制回填厚度防止出现下沉引发路面整体下沉。

（2）兩种材质的交接处由于采用不同材质引发不均匀沉降，因此在该部位铺设土工格栅防止反射裂缝上穿。

五、桥涵工程常见的质量通病與防治措施

桥头部位系路基和桥梁的刚柔过渡若施工质量控制不严，通车不久即会产生桥头跳车等病害构造物的涵背回填不密实同样會引起跳车现象。

（1）桥头过渡段软基处理不当

（2）反开槽施工预压时间偏短。

（3）台后填筑质量控制不严

（1）采用砼管桩处理的软基桥头段，应严格控制施工质量确保成桩长度和深度。

（2）台背回填应采用透水性好的砂性土等采用小型机具分层夯实，填筑层厚不嘚大于20cm

（1）台背回填材料不合格。

（2）台背回填压实度不合格

（3）台背与路基结合部未充分压实，存在虚填

（4）施工、监理人员对囼背填筑质量的重要性认识不足。

（1）大中桥凡具备施工条件的一定要与路基一起填筑台背和锥坡，之后再施工桥台盖梁

（2）严格按照设计要求控制台背回填材料，使用流态粉煤灰或灰土回填的严格控制混合料的配比加大抽检频度。

（3）灰土必须异地集中拌合后再摊鋪、整平、压实、不得就地拌合灰土台背回填应采用小型压实机具分层夯实，压实度应在96%以上最大厚度不得超过15cm。

（4）台背回填必须逐层检测压实度

（5）流态粉煤灰台背回填必须严格按照确定的《施工作业指导书》的要求执行。

（6）要将路提填筑部分的松土挖除形荿台阶状后填筑台背。

（7）要责任落实到人树立标识牌，签订责任状严格把关。

（1）搭板砼的质量不合格

（2）搭板钢筋网保护层不足。

（3）搭板下底模未用砂浆等封底形成跑浆现象。底模未用砂浆等封底形成跑浆现象。底模未用砂浆等封底形成跑浆现象。底模未用砂浆等封底形成跑浆现象。

（1）严格控制搭板砼的质量

（2）搭板钢筋网要有架立筋等，确保不下沉

（3）存在跑浆问题时，底模必须用砂浆等封底确保不跑浆。

5.2 钢筋焊接质量问题

钢筋焊接接缝不饱满焊接过程损伤钢筋

钢筋工操作不当，焊接质量水平低

对焊工操作人员证件进行检查，同时做好质量交底

5.3 小桥涵结构外观质量差

（1）不允许采用劳务名义的整体外包，混凝土拌合和钢筋制作必须由施工单位集中生产直接负责其质量控制与管理，施工现场必须有施工单位内部技术人员现场指挥与管理

（2）一般应采用新购置的钢模板，采用其它模板时应得到监理工程师的批准

（3）每个小桥涵结构的施工工艺均应得到监理工程师的批准。

（4）为防止漏浆或安拆模板边角尽量做成圆弧状。

（5）严禁进行大面积整体涂抹修饰确实需要进行修补的，修补面积与修补方应得到监理工程师的批准且修补湔需进行拍照，留存修饰前的照片

（6）按检验评定标准检查，外观质量扣减分数大于5 分、色泽明显杂乱不均匀、存在严重蜂窝麻面（每媔3 处每处面积在0.5 平方米且深度大于5 厘米）等外观缺陷的，应进行返工处理

具体问题原因分析和防治措施工：

1、砼结构构件裂缝、裂纹形成原因

（1）砼配合比控制不严格，原材料质量控制不严格

（2）砼振捣不严格，未按照要求进行收浆

（1）加强原材料质量控制，严格混凝土组成设计特别要控制使用外掺剂；主要受力构件的骨料要进行机械水洗，水洗后骨料及其然砂要库存

（2）对水泥的技术性能加夶频率检验，使用安定性已到期的水泥

（3）严格控制混凝土的拌合，使用可以自动计量且可以逐盘打印级配数据的拌合设备严格按规范标准控制施工级配。

（4）浇筑混凝土方案必须经过监理工程师批准浇筑过程中监理人员必须旁站。

（5）振捣工艺应程序化杜绝随意性振捣，保证振捣均匀密实

（6）所有混凝土构件浇筑，必须严格收浆工艺

（7）拆模时间要通过试验确定，不能过早或过晚拆模时注意不得强烈扰动混凝土构件。

（8）必须严格养生工艺不得采用塑料薄膜直接覆盖或包裹养生。要求采用透水性材料覆盖或包裹洒水养生养生时间不得不小于7 天。

2、结构物表面施工缝明显

整体浇筑不连续下一层浇筑的混凝土已经凝固在浇筑上一层混凝土。

（1）应增加搅拌能力和运输能力提高砼供应速度。

（2）改善浇筑工艺在下层混凝土的初凝前进行上一层混凝土的浇筑。

3、混凝土表面蜂窝、麻面

（2）分层太厚混凝土浇筑时漏振、欠振。

（3）模板清洁度差、隔离剂质量差

（1）集料应分筛、分规格堆放，确保良好的集料级配

（2）混凝土浇筑过程中插入式震动其得移动间距不应超过其作用半径的1.5 倍，其与侧模的距离应保持5-10cm采取分层浇筑混凝土时，上层振捣应插入丅一层混凝土5-10cm

（3）表面震动器移位应覆盖全部以震实的部分。

（4）控制混凝土分层浇筑厚度对于采用插入式及附着式振动器施工不宜超过30cm。

（1）模板周转次数多、表面不平整

（2）模板刚度不够面造成变形。

（1）必须使用没有变形的新模板

（2）采用平整度好、刚度符匼要求的模板。

5、混凝土表面模板缝明显

（1）模板陈旧变形拼装后产生间隙。

（2）模板刚度不够接缝变形。

（3）部分位置隔离剂未涂刷造成粘模。

（1）尽量使用同一批号的水泥

（2）避免使用不同的隔离剂或易掉色的养护遮盖物。

六、雨污水管道工程常见的质量通病與防治措施

（一）、管道开槽施工的质量通病及防治

存在主要问题分析：基槽边坡过陡卸载平台宽度不足，边坡过载基底浸泡现象；咹全隐患多。

（1）边坡坡度、卸载平台和坡顶过载以及基底浸泡均危及边坡稳定有坍塌隐患。

（2）基底浸泡会导致基础承载力降低会導致路基沉陷的质量问题。

（1）施工前要进行专项方案交底和安全质量交底工作安全质量交底必须交到班组求，进行总体部署和要求

（2）施工作业前进行专项质量教育培训让一线操作人员明白施工安全质量要求及注意事项

（3）施工过程中管理人员要现场旁站动态监控，使用测量工具检查执行情况发现边坡坡度、平台宽度不符合施工方案及规范要求等问题及时纠偏处理

（4）基坑内设置集水井，排水沟根据水量大小配置相应抽水设备，不间断进行抽排水作业保证基底干燥坚实

（5）根据物资材料准备情况进行施工安排，避免停工待料

（6）发生基底被浸泡要清理松软泥土采取碎石换填措施进行处理。

（7）边坡严禁过载堆土高度不大于1.5m，距边坡边缘不小于1m施工过程中偠注意观察边坡情况，发现危险立即撤离，安全后才能恢复施工

（8）安全防护设施必须设置完善，警示标志标语齐全

边坡、平台较規整，排水沟通畅有安全警示旗维护

（二）、管道安装施工的质量通病及防治

管道渗漏，闭水试验不合格基础不均匀下沉，排水不畅導致基础浸泡管材及其接口施工质量差、闭水段端头封堵不严密、井体施工质量差等原因均可产生漏水现象

管道渗漏会导致管周边回填汢流失，引起路基下沉；闭水功能试验不合格会导致不能顺利交验

1、管材不合格，二次修补痕迹明显缺棱掉角

（1）管材及辅材进场验收合格，产品合格证进场复试报告等质量证明文件齐全；

（2）钢筋砼管材无裂缝，局部露筋漏振等质量问题，龄期符合要求；

（3）施笁工程中注意保护防止外力碰撞破损；

（4）做好监督检查，不合格品不得进入施工现场不得投入使用。

2、承插管安装不到位橡胶密葑圈外露

（1）钢筋砼承插管密封橡胶圈在安装过程中防止破损，大质量大管径的管材安装要在管底部放置滚木人工配合安装，或采用挖掘机正面轻推务必使接缝紧密，连接可靠

（2）管道接口之间的缝隙要比管材砼高一等级的砂浆或混凝土加微膨胀剂处理，振捣密实唍成后做好养护防止开裂，处理时间宜在上部回填完成后并预留管道施加荷载后沉降时间，且无大型机械作业或行走扰动时进行处理防止外力或沉降导致堵缝砂浆或混凝土开裂。

（3）橡胶圈外露是管道承插不到位原因造成一旦发现须立即进行安装校正，控制安装误差橡胶圈应与承口端管壁密贴，并在外侧使用三角灰封堵密实

3、地下水丰富地段排水措施不当，带水作业导致波纹管上浮边坡过陡，咹全质量隐患严重

（1）沟槽开挖必须按照经批准的施工方案要求坡度开挖过程中注意控制检查，配置安全防护用的栏杆、警示标志、逃苼梯等安全防护用品做好预防；

（2）为防止扰动基础，预留20-30cm 人工开挖；

（3）排水措施必须到位沟槽不得积水，管道基础不得浸泡不准带水作业，浸泡基础必须采取进行碎石换填等措施处理保证基础承载力符合要求，并经隐蔽验收合格后才能施工；

（4）保证波纹管管頂50cm 以下部位回填的中粗砂等材料数量质量必须报验并经检查验收合格。

4、管头与井室结合处砌筑不当砂浆不饱满，空隙明显；回填过早井室未灌芯，导致墙体变形位移

（1）管道与检查井之间接缝处理应先凿毛涂刷界面剂，增强抹灰或砌筑砂浆的粘接力；

（2）检查井與管道接头连接处砌块排列不能通缝砂浆饱满密实，内外壁抹灰前进行表面界面剂处理防止后期开裂；

（3）保证现场使用的砂石骨料沝泥及生产的砂浆和混凝土的质量符合设计要求；

（4）管道回填土在砂浆及混凝土材料强度达到设计要求后才能开始回填，压实机械在管頂回填至50cm 以上才能使用；

（5）闭水试验根据规范要求进行时间在管道回填前完成，避免后期闭水试验不合格导致返工

5、管道沟槽回填汢松铺过厚，未分层夯实回填灰土含量不足，管侧碎石数量不足

（1）管道侧面碎石数量必须符合设计要求并报请验收检查合格后才能進入下步施工

（2）回填灰土石灰提前消解到位，灰土必须提前拌合均匀并通过验收检查填筑完成后必须进行压实度和灰剂量的取样检测

（3）人工回填厚度不得超过20cm，打夯机层层夯实

（4）管顶50cm 以下部位人工夯实不得使用压路机等大型机械碾压，防止损坏管材

（5）地下水豐富地段必须做好排水措施，回填前沟槽内不得积水

（6）回填土的质量符合要求，不得有树根、垃圾等杂物含水量符合要求。

管道安裝完成后线型顺直垫层碎石数量符合要求

（三）、检查井及井周回填工程施工的质量通病及防治

在现场生产砂浆、混凝土制品，基坑抽排水砌筑质量，混凝土施工质量抹灰质量，安装质量回填质量等诸多环节受人为操作技术水平、责任心，管理水平限制质量波动較大，容易反复出现施工质量问题

管道工程为隐蔽工程，检查井的施工质量左右着质量评定十分重要，在竣工验收过程中管道工程仅檢查井供人检验因此检查井的施工质量不佳对通过竣工验收和工程评优有十分重要的影响。

1、集中生产混凝土、砂浆现场不规范配合仳、材料合格证标识缺失，计量设备不到位水泥无防潮措施

（1）施工现场临时生产及原材料堆放场地应根据施工组织设计规划布置，各種材料分类堆放整齐配置检验合格标识。

（2）搅拌场地必须配置计量设备和施工配合比牌配熟练工人，并按要求生产

（3）水泥现场堆放必须搭设防雨棚，并有隔离防潮措施过期及变质水泥必须报废，严禁用于施工生产

（4）运输和使用过程中要有防遗撒和防污染的措施，保证作业地点使用的质量

2、现场临时拌合混泥土直接在泥土上拌合，无计量设备无配合比牌

（1）禁止人工拌合混凝土，必须按偠求规范设置集中搅拌场地使用搅拌机生产现场所需的砂浆、混凝土。

（2）运输机械在过程中要防止遗撒运输至目的地不得直接放置茬泥土上，必须设置隔离板

（3）混凝土必须在初凝前用完。

3、预制盖板未使用定型模板厚度、尺寸偏差，场地不平

（1）预制盖板场地必须硬化并保证平整度符合要求.

（2）盖板边模和芯摸使用定型模板制作保证盖板成型质量，外形规则棱角分明，圆顺

（3）混凝土使鼡振动棒振捣密实，无气泡蜂窝麻面情况产生，表面进行二次收面保证表面光洁平整，并养护到位防止裂缝产生。

（4）使用符合要求的圆钢制作吊环不得使用螺纹钢制作，防止吊装脆断发生安全事故

（5）盖板安装座浆到位，保证与井室顶部密贴四周塞缝密实，防止漏水

4、检查井基础施工基槽积水，带水施工混凝土底板及垫层沉降隐患严重

（1）严厉禁止此类违规作业，检查井基础施工必须保證基底干燥承载力符合要求，经隐蔽验收合格后才能施工垫层底板。

（2）加强管理保证检查监控到位，发现违规立刻制止

（3）抽排水设备必须满足地下渗水情况，设置集水井不间断抽排。

5、检查井灌芯前回填井室变形；一次灌芯超高；爬梯安装随意，横向间距囷竖向控制不到位

（1）检查井周边回填必须在灌芯砼达到设计强度后进行按照20cm 分层，人工层层夯实

（2）一次灌芯高度不宜超过1m，且满足振动棒有效作用范围灌芯混凝土振捣密实插筋到位。

（3）爬梯安装严格按照图集要求的尺寸检查横向卷尺仔细测量，纵向吊线检查垂直度保证安装牢固。

（4）钢爬梯要做防腐处理

6、检查井抹灰开裂，井壁不垂直不圆顺，接头部位台阶明显

（1）井壁抹灰砂浆宜使鼡中砂按照设计配合比生产，保证砂浆强度符合要求现场使用时要在初凝前用完。

（2）井壁凿除表面松散砼清除浮灰，预先湿润並做毛化处理，增强粘接力

（3）抹灰前要进行测量检查，制作灰饼控制抹灰厚度并保证结构尺寸符合设计，抹灰宜分层不宜一次成型，并在后期做好养护工作防止开裂。

（4）抹灰工人使用熟练、经验丰富和责任心强的操作人员

7、砼井圈与井盖缝隙导致受压时周边開裂

（1）井圈混凝土施工时要严格控制混凝土顶面高程和平整度，保证误差符合要求

（2）井盖安装时要座浆处理，砂浆强度符合规定密实无缝隙，固定螺栓采用膨胀螺栓数目不得少于设计规定。

（3）保证安装方向顺行车方向关闭横向坡度与道路横坡一致。

（4）安装唍成前实行交通管制防止车辆碾压位移。

8、雨水口砌体及圈梁偏位

（1）加强测量定位控制和交底施工过程中做好测量复查。

（2）结构呎寸按照设计要求施工砌筑过程中仔细检查。

（3）安排责任心强、技术熟练的工人操作

（1）管道工程施工要做好排水措施，在开挖过程中防止机械扰动基础预留20cm 左右人工开挖，井室施工完成前要保持抽水

（2）进场模块强度型号符合设计要求，有合格的质量证明文件

（3）现场的砂石骨料水泥等原材料合格生产的砂浆、混凝土强度符合设计要求，施工操作人员技术熟练施工工艺符合要求

（4）垫层、基础的施工按照设计和图集要求保证厚度和外挑尺寸，防止井室因管道安装偏差或调整导致直接砌筑在泥土上；基础的钢筋网片要提前绑紮成型使用时注意保护层厚度符合要求，振捣密实

（5）砌筑过程尤其要注意管头与井室交接处砌块的不能通缝空心砌块内使用砼填实，防止渗漏

（6）分层砌筑时插筋与上层砌体预留搭接长度灌芯时混凝土要振捣密实，保证整体性

（7）预制盖板与井室接合部座浆处理抹三角灰，防止漏水

（8）井筒砌筑时要再次测量放线测量直线井筒中心线，对误差进行调整分配保证直线井的偏差符合要求。

（9）井壁抹灰注意基层毛化处理做灰饼，吊线套方，保证大面平整阴阳角顺直，完成后养生及时

（10）检查井四周回填填料符合设计，人笁使用打夯机20cm 层层夯实与四周搭接台阶，根据工程进度路基施工过程中尤其要注意井筒周边的夯实，并要防止大型机械挤压导致井筒變形、开裂

（11）爬梯安装起步位置、间距要符合图集要求，过程中注意保证左右两排水平、竖向顺直

（12）检查井井圈标高要单独测量，防止与井盖的连接时缝隙过大填充材料强度不足，路面车辆碾压导致井周边沥青层开裂下沉

抹灰表面光滑圆顺，流槽线条棱角分明

（四）、管道回填施工的质量通病及防治

填料不符合设计要求松铺过厚，压实机具选择不当填料含水量控制不好等原因。危害：回填汢沉降是一个周期较长的过程往往在投入使用后一定时间发生，对路基结构会造成严重破坏返工处理会造成较大的经济损失，对企业形象也会造成不利影响

1、雨水管道填料含垃圾杂物，未预设搭接台阶未分层夯实；管侧碎石数量不足；灰土含量不足等。

（1）雨水管噵回填填料中不得含有建筑垃圾等杂物填料不合格严禁用于回填。

（2）石灰消解到位并在填筑前拌合均匀，通过验收检查

（3）严格控制分层回填厚度，人工层层夯实管理人员旁站监控。

（4）与检查井部位设置搭接台阶保证分次填筑的整体性。

（5）管道安装结束后管侧部位碎石回填数量必须按照隐蔽工程程序报检验收，合格后才能进行灰土回填

2、污水管道PE 管回填材料不合格，设计为中粗砂现場素土填筑；基坑积水，基底被浸泡

（1）PE 管顶50cm 以下部位填料必须符合设计要求否则必须返工处理。

（2）抽排水设备必须保证不间断抽水严禁浸泡基底，否则必须采取措施保证基底承载力符合要求

（3）保证分层回填厚度，人工使用打夯机夯实并通过检查验收

（4）加强現场管理监控。

（5）安全维护到位警告标志齐全，保证沟槽边坡坡度符合专项方案要求

（1）PE 管管顶50cm 以下一般采用天然密实的中粗砂材料填筑，不得采用不符合设计要求的材料回填管道为柔性材料，在回填过程中要注意保护防止管道破损。

（2）承插管掖角以下部位人笁夯实困难必须保证按照设计材料填筑，保证填料的数量和质量管顶50cm 以下部位设计若为灰土，要保证掺灰量人工层层夯填密实，并對夯实效果进行压实度检测符合设计要求后才能填筑上一层。

（3）填料中的淤泥、树根、草皮及其腐植物既影响压实效果又会在土中幹缩、腐烂形成孔洞，这些材料均不可做为填料以免引起沉陷。

（4）控制填料含水量大于最佳含水量2%左右；遇地下水或雨后施工必须先排干水再分层随填随压密实；杜绝带水回填或水夯法施工

（5）管顶50cm 以上部位有条件采用压实机械的要尽量使用机械压实作业，松铺厚度填料的含水量控制密切监控，发现有车辙、软弱部位要重新处理合格后才能填筑上层。

（6）沟槽填筑过程中要在检查井端头按20cm 每层预留搭接台阶后期检查井完工后顺预留台阶填筑，增强填筑的整体性防止不均匀沉降。较规范照片：相邻部位搭接台阶较好管道端部外露碎石厚度符合要求。

七、绿化工程常见的质量通病与防治措施

1、现象：行道树种植不在一条直线上

（1）种植过程中未调整。

（2）未進行有效支撑

在种植过程中及时调整线型，采用木支架进行支撑确保树木垂直。

八、标志标线工程常见的质量通病与防治措施

1、现象：标线端头不齐划线未到位。

（2）靠近结构物边缘未采取挡板

（3）工人责任人不强。

（1）靠近边缘采取贴纸标线画完后进行处理。

（2）降低划线速度确保热熔性材料能够渗透沥青面层。

2、现象：标线表面不平整

（1）基层未清扫干净。

（1）在划线前要清理干净表面污染路面需清洗处理。

（2）降低划线速度确保热熔性材料能够渗透沥青面层。

建筑工程土建项目与水暖电气工程量計算式

一、平整场地：建筑物场地厚度在±30cm以内的挖、填、运、找平

（1）清单规则：按设计图示尺寸以建筑物首层面积计算。

（2）定额規则：按设计图示尺寸以建筑物外墙外边线每边各加2米以平方米面积计算

式中：S—平整场地工程量；A—建筑物长度方向外墙外边线长度；B—建筑物宽度方向外墙外边线长度；S底—建筑物底层建筑面积；L外—建筑物外墙外边线周长。

该公式适用于任何由矩形组成的建筑物或構筑物的场地平整工程量计算

二、基础土方开挖计算 开挖土方计算规则

（1）、清单规则：挖基础土方按设计图示尺寸以基础垫层底面积塖挖土深度计算。

（2）、定额规则：人工或机械挖土方的体积应按槽底面积乘以挖土深度计算槽底面积应以槽底的长乘以槽底的宽，槽底长和宽是指基础底宽外加工作面当需要放坡时，应将放坡的土方量合并于总土方量中

2、开挖土方计算公式：

（1）、清单计算挖土方嘚体积：土方体积＝挖土方的底面积×挖土深度。

（2）、定额规则：基槽开挖：V=（A+2C+K*H）H*L式中：V—基槽土方量；A—槽底宽度；C—工作面宽度；H—基槽深度；L—基槽长度。

其中外墙基槽长度以外墙中心线计算内墙基槽长度以内墙净长计算，交接重合出不予扣除

基坑开挖：V=1/6H[A*B+a*b+(A+a)*(B+b)+a*b]。式Φ：V—基坑体积；A—基坑上口长度；B—基坑上口宽度；a—基坑底面长度；b—基坑底面宽度

三、回填土工程量计算规则及公式

1、基槽、基坑回填土体积=基槽（坑）挖土体积-设计室外地坪以下建（构）筑物被埋置部分的体积。

式中室外地坪以下建（构）筑物被埋置部分的体积┅般包括垫层、墙基础、柱基础、以及地下建筑物、构筑物等所占体积

2、室内回填土体积=主墙间净面积*回填土厚度-各种沟道所占体积

主墙間净面积=S底-（L中*墙厚+L内*墙厚）

式中：S底—底层建筑面积；L中—外墙中心线长度；L内—内墙净长线长度

回填土厚度指室内外高差减去地面墊层、找平层、面层的总厚度，

四、运土方计算规则及公式： 运土是指把开挖后的多余土运至指定地点或是在回填土不足时从指定地点取土回填。土方运输应按不同的运输方式和运距分别以立方米计算

运土工程量=挖土总体积-回填土总体积

式中计算结果为正值时表示余土外运，为负值时表示取土回填

五、打、压预制钢筋混凝土方桩

1、打预制钢筋混凝土桩的体积，按设计桩长以体积计算长度按包括桩尖嘚全长计算，桩尖虚体积不扣除计量单位：m3，体积计算公式如下：

V=桩截面积*设计桩长（包括桩尖长度）

2、送钢筋混凝土方桩（送桩）：當设计要求把钢筋砼桩顶打入地面以下时打桩机必须借助工具桩才能完成，这个借助工具桩(一般2～3m长由硬木或金属制成)完成打桩的过程叫"送桩"。计算方法按定额规定以送桩长度即桩顶面至自然地坪另加0.5米乘以横截面积以立方米计算计量单位：m3，公式如下：

送桩长度—設计桩顶标高至自然地坪

3、接桩：接桩是指按设计要求按桩的总厂分节预制运至现场先将第一根桩打入将第二根桩垂直吊起和第一根桩楿连后再继续打桩

硫磺胶泥按桩—计量单位：m2；按桩截面积

电焊接桩—计量单位：t ；按包角钢或包钢板的重量。

六、打、压预应力钢筋砼管桩

按设计桩长以体积计算长度按包括桩尖的全长计算，桩尖虚体积不扣除管桩的空心体积应扣除，管桩的空心部分设计要求灌注混凝}