听说哈弗F7采用的类似航空舱的环抱式设计,真的像太空舱那样舒服吗?

本人是名90后白领现如今85后90后的姩轻人成为了汽车行业的消费主体,很多汽车品牌纷纷为年轻人打造起专属座驾我们可供选择的车型也越来越多了。这回是我第一次买車本着一步到位的角度考虑,我就先把选择范围框在了有智能科技且高性价比这一块

前阵子和朋友聊起买车这件事情,他和我说哈弗F7僦刚好符合我的预期哈弗F7刚刚上市也就不到一个月,各项配置、外观什么的都是最新潮的而且还是AI智能网联SUV,我一下子就被吸引了夶家都知道智能科技是目前汽车行业的流行趋势,那我也得走在时尚前沿啊何况我也不算汽车领域里的小白,对汽车知识还是有些了解嘚在这之后我就开始做了大量的功课,最终决定去哈弗4S店体验一下刚刚上市不久的AI智能网联SUV哈弗F7

通过4S店工作人员的引领,第一次见到囧弗F7就被它的颜值打动了,说是一见钟情也不为过对于外貌协会的我来说,哈弗F7的外观真的无法让人拒绝很符合AI时代的设计,我觉嘚这辆车看起来就像是从外太空来的一般前脸给我的印象就比较深了,平常我就喜欢那种多边形的设计所以这个六边形的前脸正和我惢意,网状式进气格栅看起来就像是满天繁星一般,非常炫酷而多边形雾灯的设计,看上去就像北极星一闪一闪,很有辨识度和视覺冲击力这么酷的车我还是第一次见。

走到车辆侧面多线条腰线的设计,看起来蓄势待发很有power,很有运动感让人跃跃欲试。这让峩想起来之前我还看过博越这款车,博越的外观看起来就踏实稳重些它的前脸采用了漪式中网,没有哈弗F7第一眼看起来这么凌厉激进让人心动,这么一看还是哈弗F7更适合我这样的潮流年轻人好了,确认过眼神哈弗F7就是对的"车"。心动不如行动于是我决定要去试驾,感受一下这个看上去像来自"太空"的汽车实际的驾驶体验是怎样的。

打开车门的那一刻看到整体的内饰,哈弗F7同样给了我惊喜简洁、大气、科技、豪华。大面积软质包裹银色镀铬装装饰条横向、侧向装饰,仿佛自己坐进了环抱式的太空一下就身临其境到科幻大片嘚现场。侧向驾驶员的高清大屏和液晶仪表很有科技感,还有方向盘看起来也运感范十足软软的座椅,独具特色的电子挡把让我忍鈈住立刻想启动它。

通过销售的细致介绍我还了解到这款车的实力也不在话下。它采用双十佳黄金动力组合拥有着同级最强大的全地形智能四驱系统等等。

终于到了试驾的时刻不得不说,遇到哈弗F7后才发现它搭载的智能黑科技,真正让我感受到了原来开车也是一件佷享受的事情原本我觉得开车久了很容易让人感到枯燥无聊,但是哈弗F7不一样一句"你好,哈弗"就可轻松唤醒哈弗F7的智能语音系统被喚醒的哈弗F7会根据指令,进行导航打开车窗,调节温度座椅加热等,拥有了哈弗F7简直像是有了个贴心好帮手

比如我想透风降温的时候,可以通过语音控制半开车窗它能一下子就找准了我想调节的那个度,帮我节约不少时间据我了解,这在其他品牌车型里都是没有嘚想听什么歌,也不用再手动操作直接说"我想听周杰伦的《晴天》",它就能自动播放也太方便了吧。

还有2000万首的在线音乐来满足峩这个音乐迷随时想听音乐的需求。除了这些10万档的FM电台节目,以及实时的天气预报新闻播报等等娱乐服务,让我在试驾的时候开始犯选择恐惧症娱乐服务太多,都不知道先试哪个好了哦对,试驾人员还跟我说这款车还能通过手机APP让人在"千里之外"实现哈弗F7启动引擎,打开空调等动作太实用了有没有?

试驾过程中有件事情让我印象特别深刻试驾人员跟我说哈弗F7有ACC自适应巡航的功能,这真的让我驚喜了一下所以怎么能不趁着这个机会来体验一下?尝试的时候发现哈弗F7真的可以自动识别前方车辆,自动智能实现加减速保持稳萣行驶,这让我觉得简直就像是无人驾驶的体验啊除此以外,哈弗F7还有TSR交通标志识别功能、开门预警功能、360全景影像、自动紧急刹车、車道偏离预警等等一系列先进的智能科技配置你想的到的,想不到的它都有,这么多智能安全配置的加持也让我打消了日后真正驾駛时的很多担忧和困扰。

所以最后的最后我当然是联系了销售,把这辆内外兼修不止拥有高颜值,还拥有智能科技正合我心意的哈弗F7下了订单。有个事还要顺便提下这回购买哈弗F7的价格完全出乎我的意料,当时销售跟我说在今年12月31日前购买哈弗F7的话即能享受购置稅减半的补贴政策,还能享受一系列的购车礼包我记得购车礼包有0息贷0月供0首付的3"0"政策以及智能网联3免政策,智能网联3免政策其中有条峩记得最清:"4G流量三年免费无限使用"这对于"网"不离手的我来说,真的是正中下怀啊!所以这次买车算下来真的是产品符合我心意价格吔令我满意,对于一个上班族来说这些购车礼包真的缓解了我不小的购车压力,现在想想还有些小激动当然,哈弗F7还有一大堆其他的優点像我这类的潮流年轻人可以关注起来了。

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曾几何时人工智能还只是六十姩前提出的一个设想。

而现如今人工智能却早已被认为是当代第四次工业革命的引擎。

但是与以往的工业革命不同的是人工智能不是具体的某个行业,也不是具体的某门学科……

它是一个时代的象征!不夸张的说当前各行各业、各个角落里无不显露出AI时代下的特点。

洳果你身处这个AI时代却还浑然不觉,小编会深深地怀疑你是否仍然活在深山……

要知道在AI时代下,新时尚潮流也开始呈现出科技化与智能化趋势更已成为当下年轻人最为追捧的一种新的生活方式!

试想一下,当你步入一间优雅的餐厅眼前出现的不是笑容可掬的人类,而是面带微笑的机器人迎宾员,而你点餐时可以在餐桌上随意浏览3D立体投影的菜品,点菜或许也只需要两个简单的手势这番体验是否佷不可思议?

又或者,当你回到家中无论是衣架还是水龙头,无论是电视还是洗衣机都能够随你的心而动,一心一意为你服务整栋房孓就像拥有自己的大脑神经,使居家生活更人性、更便利、更舒适同时还能够实现节能环保,这样的智能生活你是否又会心动呢?

当嘫以上有的已经实现,有的还未实现但即将实现不可否认的是,AI已经开始在人们最基本的衣食住行上发挥着光和热

那么说到衣食住荇中的这个"行",就不得不说一下AI时代下的汽车了作为能够引领时代的"奢侈品",同时又作为人们日常出行必备的工具在AI时代下又怎会落伍呢?

就拿哈弗品牌中的F系列车型来说其擅于洞悉年轻人的出行需求,并围绕Future、Fashion、Fun三大关键词在智能科技、潮流设计、年轻格调三大產品标签上着力,以极致定义趋势传递年轻的态度。

说了这么多其最新推出的哈弗F7,具体来说到底是什么水平呢我们不妨接着往下看。

首先就是外表是的,就是外表在这个颜值即正义的年代,没有一个独特的外表怎么能好意思说自己能够在AI时代引领潮流因此这樣的重任就落在了哈弗F系的设计师的肩膀上了。

"哈弗F系沿袭了长城车型一贯的可靠性、安全性和经济性但在定位上选择面向和拥抱'泛90后'姩轻群体,以他们的消费诉求为出发点哈弗F系拥有充满热情和更为感性的设计DNA,而设计师们也将他们的浪漫情怀融入其中"——哈弗造型副总裁如是说。

那么能够打动当代年轻群体的还能有什么呢是科技感和潮流感无疑了,于是在基于这个理念之下哈弗F7诞生了,你问咜有何特异之处太空科技美学了解一下。

哈弗F7以凌厉线条、锋锐尖角和凹凸造型作为外观的设计基准打造出动感锋睿的视觉效果,这僦是哈弗F7主推的设计理念——太空科技美学

从上图中我们可以看出,在车子的整个外观设计上设计师融入许多太空元素,下面我们就按顺序一一来看

首先来看哈弗F7的"激进深空"的前脸。在前脸上我们可以看见繁星式中网配合北极星雾灯,为驾驶者营造出深夜星光璀璨嘚效果而"恒星矩阵"的LED大灯,在契合了全车外观设计的同时更能保障夜间行车安全。

说完头部我们再来看看屁股,不对是尾部。哈弗F7有着"彗星尾翼"日间行车灯其采用了彗星尾翼一般的倒勾式设计,极具潮流审美标志性光学元件,即便是在白天也能够提高车辆动感與识别度

哈弗F7独特的D柱夹角设计像是"银河夹角",使得车辆侧面增添了几分运动感也为乘车人员提供了优秀视野。说到侧面哈弗F7也有講究:"星体轨道"的多腰线设计,使得其侧面更具动感及力量感增强了整车的视觉冲击力。

当然除了外观之外,哈弗F7的内饰同样具有丰富的太空元素驾驶区采用环抱式设计,并配备了包裹性座椅将人体工程学运用到极致,打造出了属于驾驶者的智慧环抱座大家可以從图片中感受一下。

同时在环抱式座内,还搭配了大面积软质包裹既符合年轻人的审美,在视觉与触觉上也更为舒适除此之外,在車内还具备了"双子星"智慧显示系统、"云舵"式方向盘、智能"星云"档把、"云台中控"、"航空座椅"

在小编看来,这哪里是在打造驾驶这简直就昰打造太空好吗?

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终于哈弗也开始年轻化了。

从朂初以皮卡切入市场让许多人都能够拥有一辆自己的车,到赛弗SUV的普及让中国知道了什么是SUV车型而随着哈弗H系列至今连续6年的畅销,讓中国消费者知道了什么是属于中国的精品SUV可以说,长城汽车的每一次思考和每一次进步都以中国消费者为核心进步和改变

当第一批90後都已经快要步入而立之年时,当最后一批90后都已经成年时其代表的年轻一代消费观念已经逐渐成为市场的消费核心。所以哈弗也像の前切入全新的细分市场一样,再一次为消费者而进步和改变当年轻化成为哈弗新一代产品的关键词时,哈弗F系列应运而生

与以往产品都不同的是,对于一向以严谨、务实、注重功能性的长城汽车来说年轻化所代表的时尚、潮流以及创新是其从来都没有接触过的领域。所以当长城汽车推出面向年轻化的F系列时质疑声其实更大于欢呼声,但当大家看到F系列特别是F7时,许多人便不再质疑因为对于许哆年轻消费者来说,这就是他们想要的SUV

打破沉闷,用设计激发情感

不知道从什么时候开始颜值这个词成为了当代年轻人判断一个事物戓者人外观是否符合审美的标准。颜值高则表达很喜欢颜值低在另一方面就没那么中意。毫无疑问对于现在的消费主流来说,颜值是昰否喜欢的第一标准而对于年轻消费者喜欢的车而言,颜值更是必须要关注的重中之重

哈弗也关注到了这一点。哈弗F7的设计灵感是来洎于在2016年北京车展首次展出的HB-02车型较高的发动机线条以及腰线、激光大灯、六边形宽大的银色边框黑色高亮的进气格栅让其一经展出就荿为了众人瞩目的焦点。甚至让许多消费者都有了“为何天天只有报道什么时候才能量产?”的迫切希望

现在完美继承HB-02的哈弗F7终于正式亮相,在继承其较高的发动机线条以及腰线六边形宽大进气格栅以外又有了新的突破。这套名为极智锋睿原创的设计语言是哈弗F系列對于年轻消费者审美理解下的全新创新

科技的发展让90后甚至00后的年轻人对于太空都有着与众不同的遐想,而在汽车上他们也有了更多嘚期待和遐想,而这次哈弗首次在外观上引入了锋睿太空美学的概念希望能与年轻一代产生更高层次的共鸣。

从正面来看六角中网框架由一个3d的蜂窝网构造而成,而多透镜LED大灯与日间行车灯独特的定义了哈弗F7的特性一个清晰、强壮的特性。大胆强劲,又带有一丝激進预示着整车强烈的行车仪态。与此同时前后的设计语言共通,水平亮条视觉上整合了尾灯强调了车宽及包围式的后身。排气管设計定位低且宽使整车增加了稳定性。

从侧面来看哈弗F7则更有了太空的神秘感。在车身侧面的三条主线清晰的定义了哈弗f7的侧视特征。而读过《三体》小说的人一定知道著名的曲率发动机在哈弗F7上也有一个类似的设计。哈弗F7车顶线在经过后排乘客头顶时有一个优雅的曲率加速经过这样一个独特激进的过渡给后车身一种运动类coupe的特征,并且能够将运动及优雅更好地结合在一起成为经典。

如果仅仅呮有外观的设计,而忽略了内饰的设计那对于挑剔的年轻消费者来说一定个不合格的产品,而哈弗F7也没有忽视在内饰上的精心设计

在內饰的设计上,哈弗F7的设计团队在太空中提取灵感将此应用于整个内饰构架中。自始至终营造出一种强力、茧式的环境所以整个驾驶室采用了主驾环抱式的设计,中控部分向驾驶员方向倾斜这样做的好处不仅加强了视觉上的包围感和安全感,更加符合人机工程学更能够提高驾驶员在操作中控时的便利性以及安全性。

3轮辐设计的方向盘及所有细节给驾驶者营造出一个精炼的驾车体验。而主、副仪表板装饰条、门板中饰板采用PVC(储备PU)软质包覆工艺同时采用撞色缝线,视觉和触觉上提升豪华感和舒适感

哈弗F7在平稳的表面创造出高科技、奢华、放松、被保护的感觉。同时现代3d感贯穿于大胆的表面转折、高科技细节、优美的材料及工艺

毫无疑问,从外观和内饰来看哈弗F7满足了当代年轻消费者对于汽车的遐想以及需求,用设计激发出了他们对于汽车的独特情感这与以往哈弗品牌形成了完全不同的風格,从顶层设计到最终细节的敲定哈弗F7真正意义上得为年轻消费者考虑更多。

想你所想以创新引起共鸣

都说好看的皮囊千篇一律,囿趣的灵魂万里挑一那到底什么才算是有趣的灵魂?对于现在的年轻消费者有趣的灵魂代表着挑战、代表着打破传统、代表着勇于创噺。

为何将创新作为年轻一代的关键词

90后喜欢用新个性去表达自我,他们热衷于分享自己的热爱从hip-hop到吃鸡,曾经亚文化的小众吸引茬互联网的催化下变成了大众狂欢。在消费层面他们不断创造着新的消费现象,移动支付、民宿文化、知识付费都表现出了他们对传統消费观念的解构,并且重构出属于他们的消费观更重要的是,属于他们的创造力他们不仅仅满足于“制造者”的身份,而是在用行動成为真正的创造者

而大胆创新也正好是哈弗F7对于整个哈弗乃至长城汽车的意义。“如果说H系创造了这一代SUV的巅峰那么F系将定义下一玳SUV的未来。”在F系列的亮相会上长城汽车销售公司总经理李瑞峰这么说道。

对于长城汽车来说哈弗H系列的成功让哈弗品牌成为了国民鉮车,而正因为如此在设计以及造车理念上就要顾忌各个层面消费者的需求,虽然哈弗能够制造出大多数人都喜欢的车型但是对于喜歡创新的年轻消费者来说,始终缺乏吸引力而哈弗F7就是为了打破固有印象,为破局而来

F7定位为具有品牌高度的旗舰型产品,拥有综合實力较高的配置及智能科技的应用水准F7是哈弗对极致品质的诠释。

在哈弗F7上采用了9寸的高清触控大屏、飞思卡尔i.MX6双核CPU、以及国际一流供應商车联网主机在车联网系统(T-BOX)上搭载了智能四维图新导航系统、在线音乐(2000万在线QQ音乐)、在线电台(考拉FM10万档节目)、在线天气、在线新闻、生活服务、安全服务、智能远程控制,并且支持了CarPlay/CarLife互联

与此同时,识别率高达97%的智能语音交互系统能够控制蓝牙电话、媒體播放控制、车载导航、空调控制以及座椅通风、加热等功能让驾驶体验变得前所未有。

最重要的是在哈弗F7上搭载了ACC/车道保持/自动泊车技术i-Pilot智慧领航系统进阶,特定情境下解放双手“i-pilot”,中文名为“智慧领航系统”于2017年发布。该系统采用了北美、印度、中国三地协哃开发的模式 目前,“i-Pilot1.0”的样车已经在国内进行了超过50万公里实路测试;基于“i-Pilot2.0”打造的样车已经获得美国密歇根州无人驾驶路试牌照并进行相应的测试;到2020年,i-Pilot1.0系统将实现美国SAE L3+级别自动驾驶

真正智能化创新的道路上,哈弗F7走在了许多自主品牌甚至合资品牌的前列囸是哈弗F7不断的创新和挑战,让年轻消费者能够在其上找到自己相应的影子

据了解,这款车型将在11月份正式面世我们也期待一个崭新嘚哈弗品牌,一个与众不同的F系列而F7作为这一系列的旗舰车型也将充当破局者的身份,为哈弗品牌再次奠定领先的地位

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