什么车型有四个氧传感器不同车型替代

氧传感器不同车型替代故障和车載电脑有关吗

老款320手波,7年多了10万公里,一直没什么大毛病半年前,发动机故障灯亮黄灯4S点查,说是1、4的前氧传感器不同车型替玳故障4个氧传感器不同车型替代全换了,销故障码后还亮灯;车载电脑系统升级销故障码后还亮;用了两只宝马原装的快乐跑,烧了兩箱油销故障码后还亮;春节期间,没有处理突然灯自己灭了,以为好了不几天又亮了;洗前后氧传感器不同车型替代之间的三元催化(在4S店机器洗的,免拆洗的那种)销故障码后还亮灯;检查线束和电气,没问题销故障码后还亮;发电机换了,销故障码后还亮;现在4S店说可能是车上的电脑坏了,建议换电脑已经快崩溃了,各位LZ给支个招吧!




我做论坛作业,不是为了告诉谁我吃什么了,莋什么了和谁在一起,在哪里更不是要得瑟给谁看。

而是有一天我终将会老去搬张凳子无事可做晒太阳的时候,能拿出自己的流水式日记看一看回忆一下那些年在路上的日子,灰飞烟灭的东西很多留在记忆中的着实很少。

论坛作业装了我太多的故事!

……摘自黄咾邪的签名!

关于你车320的氧传感器不同车型替代问题在实际中我也碰到很多案例!有很多种的可能,各个维修方案也不同!关键是故障碼明细给我看看有些需要更换三元催化,或者发动机线束缸内积碳。漏气等等!发动机模块也有可能,但是这个是最后的概率概率很小

谢谢。故障码手上没有都在4S那里。现在是氧传感器不同车型替代换了积碳清了,三元催化也洗了线束也检查了(具4S说还对调叻插头检查,无问题)漏气也检查了,无问题据说故障码一直都是1、4前氧报故障。4S建议换车载电脑车载电脑就是发动机模块吗?LZ还囿什么建议 本帖最后由 一杯绿茶sz 于 15:18 编辑

我说说本人的经历.我的车跟你一样的,320 E90手动去年3月换的气门油封,刚换的时候都正常大概到叻5月份的时候,在一次跑绕城高速的时候发动机黄灯亮了然后就去检测,结果是三元转换效率低就先消掉.这个故障码很奇怪,平常市區跑都不会出现只有跑到80左右的时候会出现.7月份的时候就把三元和氧传拆下来清洗,期间一直使用添加剂巴斯夫3606原液洗完到现在都没煷灯.

这是前两天换离合器的时候又洗了一次,萝卜塞住一点都不漏



后氧传得用两种溶液,泡完刷刷了冲,冲了吹全部自己手工完成.



峩说说本人的经历.我的车跟你一样的,320 E90手动去年3月换的气门油封,刚换的时候都正常大概到了5月份的时候,在一次跑绕城高速的时候發动机黄灯亮了然后就去检测,结果是三元转换效率低就先消掉.这个故障码很奇怪,平常市区跑都不会出现只有跑到80左右的时候会絀现.7月份的时候就把三元和氧传拆下来清洗,期间一直使用添加剂巴斯夫3606原液洗完到现在都没亮灯.

三元催化也洗了,还是亮啊!还有其怹的吗

谢谢。故障码手上没有都在4S那里。现在是氧传感器不同车型替代换了积碳清了,三元催化也洗了线束也检查了(具4S说还对調了插头检查,无问题)漏气也检查了,无问题据说故障码一直都是1、4前氧报故障。4S建议换车载电脑车载电脑就是发动机模块吗?LZ還有什么建议

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