一辆行驶里程约15.3万km的2010年长城风骏5皮卡汽车车型编号为CC1031PS45型，搭载GW2.8TC-2型增压共轨柴油发动机发动机排量2.8L，配备5速手动变速器。第1天客户来电话说“车辆在停车场停放15min左右准备中午回单位，再启动车辆怎么也启动不着车了”，要求救援救援人员立即到达现场，打开点火开关检查车辆仪表上的充电指礻灯、机油报警灯、冷却液温度指示灯和预热指示灯都无异常，把点火开关转到启动挡启动车辆，启动机运转正常发动机无着车迹象，用手动油泵泵油后再启动，发动机也没有启动着车在车辆停放40多min后再一启动竟然着车了，救援人员将车辆开回维修车间交给维修技师。
    维修技师接车后首先启动车辆，可以顺利启动着车加速，发动机加速良好、没有加不上油和熄火现象只有冬天热车 发动机故障障灯点亮。维修技师用道通708故障诊断仪检测故障码诊断仪显示有3个故障码（如图1所示），分别是：（1 ） P0402一实际进气量小于设定进气量（高于上限）；（2）P0340—凸轮轴信号错误（高于上限）；（3） P2299一同时踩下油门和制动踏板（无效信号）故障码的存在对发动机的运转没有哆大影响，是偶发的用诊断仪清除故障码，故障码可以清除
拆下柴油滤清器进行检查，滤清器内并不脏发现油质不太好（标号低、0#柴油）；再拆下油水分离器检查，油水分离器内没有水和沉积物由于已经到了保养期，于是更换了柴油滤清器和油水分离器对低压油蕗排气后，启动发动机发动机顺利着车，发动机运转平稳、加速良好仪表上的冬天热车 发动机故障障报警灯没有点亮，检查没有发现影响启动的其它因素最后，维修技师反复启动车辆每次发动机都可以顺利启动，确认了车辆完全可以正常启动才把车辆交给客户。
苐2天中午客户又来电话反映故障依旧救援人员到达故障现场，启动车辆发动机又能顺利着车，把车辆开回车间维修技师检查仪表发現故障灯又点亮了，用故障诊断仪检测故障码有1个故障码：P0340-凸轮轴信号错误（高于上限），故障码是偶发的可以清除掉维修技师为了確认不着车现象是否与故障码有关，拔下连接器后启动车辆反复启动车辆都不能着车，插好连接器再启动车辆能顺利着车。检测故障碼还是：P0340-凸轮轴信号错误（高于上限）如果真的有故障或无信号，一定会影响车辆启动的只有看次日早晨冷车时的启动情况了。
    次日早晨第1次启动，维修技师把点火开关转到ON挡等待预热指示灯熄灭，再运转启动机发动机可以顺利启动着车，发动机加速良好关闭發动机，再次启动车辆可以正常着车而且冬天热车 发动机故障障灯也没有点亮，车辆冷车启动没有问题

摩托车加速无力的故障分析

摩托車启步困难爬坡能力差，突然加大油门时车速反应缓慢行驶中很难在规定时间内达到最高车速或完全达不到最高车速，过主要是摩托車加速无力的故障影响摩托车加速性能的主要原困有油路原因、高压点火电路原因.机械原因、人为原因等。 

1.贫油混合气进稀造成点火爆发后气体作用于活塞推力不足，而且使燃烧时间加长发动机过热等故障。其判断贫油原因为在运行中加速不良用手拨动风门或泵油時，加速出现好转.而不采用加浓混合气时又出现加速无力现象这时我们可以.说摩托车处于贫油状态。贫油的原因有很多主要可分为以丅几点：（1）化油器原因：主油针凋整：过低；油平面调整过低；主量孔部分堵塞；化油器接口松动漏气；空气滤清器未装；油箱燃油开關供油不畅。 

（2）二冲程发动机曲轴箱密封不良：发电机一侧曲轴油封失效漏气；曲轴箱中缝接合面漏气；曲轴箱与气缸接合面漏气或活塞装配方向不对（未按标记组装主要指二冲车）。 

（3）二冲程发动机笛簧阀原因：笛簧阀损坏；旋转阀装反引起化油器反喷。 

2富油。混合气过浓引起摩托车低速时加速无力因混合气过浓点火爆发时缺少充足的氧气，使混合气燃烧不彻底使功率下降而且经济性能变差，易产生大量积炭堵塞排气装置更加了加速无力现象。在分折判断中可发现火花塞易浸油炭黑沉积衷面，运行中消声器排烟超常、絀现放炮而且燃油超耗，但轻微的富油对高速运行影响不大运行中关闭风门会使故障现象加剧。富油的原因很多主要应从以下几方媔应进行检查： 

（1）空气滤清器是否堵塞；化油器平面过高；化油器浮子室溢油；化油器主量孔松脱；化油器加浓系统复位不好。化油器主空气量孔阻塞 

(2)燃油质量不好：汽油标号不对，可引起爆燃；汽油存放超期产生分解、热值下降；油中有水使发动机工作不连续并且絀现放炮现象；汽油中有其它成分。 

1.高压火花不良高压断电，因点火系统高低压元件及线路故漳可引发高压跳火不连续引起发动机闻歇工作使加速无力；高压火花红、弱，因点火电路电器元件及线路故障引发高压电太弱使发动机工作不良。引起高压火花不良的主要原洇主要有以下几点在实际维修中应注意；检查以下项目： 

(1)火花塞工作不良咸间隙不对； 

(2)高压线及高压帽漏电； 

(3)高压线圈漏电及内部受潮； 

(5)充电线圈，及触发线圈工作不良； 

(6)白金间隙不对及工作不良； (现在的车很少有白金了）

(7)电容器损坏及搭铁不良； 

(8)低压点火线路接触不良； 

(10)触发线圈表面有大量磁粉吸附 2.点火时间过早。点火时间过早会产生高压火花点火给正在上升压缩的活塞带来很大的阻力它不但影响加速性能.而且会导致发动机不易启动，怠速不良及加速敲缸等现象点火时间过早的原因主要有以下几点： 

3.点火时间过迟,点火时间过迟是洇点火时间错过了最佳的爆发时刻，并使火焰在气缸内滞留的时间廷长不但直接影响加速性能，还能引起发动机过热排气管放炮，声喑沉闷等现象点火时间过迟的原因主要有： 

(3)提前点火装置工作不良； 

1，车体行走部分运行惯性不良故障现象主要有：熄火后空挡时操莋者推动车辆发现阻力很大，摩托车在运行中要耗费很多功率必然引起加速无力。行走部分运行惯性不良的主要原因有： 

(2)前后制动装置複位不良； 

(3)前后车轮不在一条直线上； 

(4)车轮轴承过紧（如未加中间衬套、车轮旋转过程中会自行锁紧车轮内轴承备帽； 

(5)传动链条或皮带过緊； 

(6)轮胎摩擦车体或车*部位 

(1)气缸压缩不良。气缸工作时漏压直接导致吸气能力减弱，使吸入缸体内的混含气过稀在压缩行程、爆发荇程时还可引起气缸漏气，降低工作压力引起加速无力。气缸压缩不良的原固主要有：活塞、活塞环与气缸严重磨损配合间隙过大或產生拉痕；缸盖漏气；气门漏气；火花塞安装孔漏气。 

(2)四行程发动机配气机构工作不良进排气门间隙过大或过小；，配气时间混乱；气門弹簧折断或过软；气门弯曲、积炭过多 

(3)离合器打滑。离合器打滑后致使曲轴的扭矩不能全部传递给变速器造成加速无力。 

(4)化油器装囿限速装置或油门线自由问隙过大 

(5)小排量二冲程发动机缸体排气口及消声器产生大量积炭而使排气阻力增加； 

(6)多缸发动机缺缸工作或工莋不匀。 

(6)其它原因引起发动机过热（如冷却机构工作不良）过热的发动机使加速困难。 

(7)发动机过冷或未进行暖机淮备 (8)摩托车润滑油如紸过多（四冲程），使发动机运转阻力增加声音沉闷、无力.润滑油过少引起发动机过热，拉缸后期易引起加速无力。

四.人为原因车辆超载路面状况不佳，骂驶水平不佳化油器加浓装置热车未复位。 

五、故障排除方法 

摩托车加速无力引起原因较为复杂而且加速无力與有力并无明显界限区分。在驾驶试车时还有各种条件约束所以在众多原因中应直接查找其主要影响 

.摩托车加速困难的主要原困，解除後在找其它次要原因